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tamoadmin 1 0

    奧迪A6L燒機(jī)油的表現(xiàn)及原因

    燒機(jī)油的原因:

    1.長期不做有效的清潔油路,

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    2.防凍液更換不及時(shí),

    3.機(jī)油使用周期太長

    4.長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請(qǐng)對(duì)號(hào)入座。

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    找到燒機(jī)油的原因

    一是配件,二是油路不干凈,積碳,活塞環(huán)卡死。建議您先確認(rèn)一下燒機(jī)油的原因,以便有針對(duì)性的解決。首先檢查配件,主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時(shí)候,一起檢查就行了。然后,測(cè)量氣缸壓力,看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒有問題,基本可以排除配件故障,就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油。

    卡住從油路開始。機(jī)油的溫度是110度,油路長期不干凈造成的高溫使得機(jī)油長時(shí)間處于120度甚至更高的溫度,這樣機(jī)油會(huì)提前耗盡,油環(huán)上的孔洞也會(huì)很小。里面的油放久了會(huì)干結(jié)。一缸卡5000公里一升油。這時(shí),其他氣缸的工況也會(huì)開始變壞。很快,四個(gè)缸都會(huì)卡死,要解決問題,就要從根部油路入手

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    活塞環(huán)卡滯是主要原因

    活塞環(huán)是這樣卡滯的,活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的,先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好,逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多,伴隨活塞運(yùn)行,開始逐步沉淀到活塞環(huán),加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫,機(jī)油油膜被破壞,活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯,這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以,從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用,99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能,更不要用PEA這樣的東西,也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳,用有效的釋放劑,會(huì)把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。

    燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分

    2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,2000-4000是中等燒機(jī)油,4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定:額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%,即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。

    燒機(jī)油多***生

    燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的,說燒就燒了,病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油,一旦開始燒機(jī)油了,那就是半年大半年一年就會(huì)變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程,但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī),變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了,建議先檢查好,不要著急去盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),無力,油耗高等等可能的現(xiàn)象,這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的,不要著急處理小現(xiàn)象,先處理好主線燒機(jī)油的問題

    解決辦法:

    出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心,對(duì)癥下藥,只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決,就不需要大修,可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。小編之前燒機(jī)油,通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了車輛

    一千公里加一升機(jī)油的問題,修復(fù)后,五千公里不需要再加機(jī)油。同時(shí)可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分,對(duì)噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。

    活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題,是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象,只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑,多開車,就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

    才保養(yǎng)完,1000公里開始燒機(jī)油

    解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

    大眾集團(tuán)所有的2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī),無論是2.0自然吸氣,還是2.0渦輪增壓,無論是EA888,還是EA113,無論是大眾,還是奧迪,還是斯柯達(dá),都存在著不同程度的“機(jī)油消耗量大”的問題,無一幸免。

    但是,“機(jī)油消耗量大”的問題也不是什么大不了的問題,只要經(jīng)??纯礄C(jī)油量,少了就加一些,不會(huì)影響任何正常使用的,只是稍微麻煩一些。而且,機(jī)油消耗量也不會(huì)太大,只是比其他車正常消耗量略大一些。

    還有,選擇機(jī)油機(jī)油標(biāo)號(hào)和級(jí)別高一些的機(jī)油,如SN級(jí)0W-40的機(jī)油,機(jī)油消耗量會(huì)相對(duì)少一些。

    另外,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。

    標(biāo)簽: #機(jī)油