對于新能源汽車的概念，我們是需要知道的，***會給予一定的補貼，有標(biāo)準(zhǔn)要求，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。也就是說，國家是支持只用新能源汽車的，同時為了鼓勵大家使用新能源起初，***會給一定的政策補貼。
新能源汽車怎么補貼：
(一)提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整。
一是增加整車能耗要求。純電動乘用車按整車整備質(zhì)量不同，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求;純電動專用車按照車型類別增加單位載質(zhì)量能量消耗量(ekg)、噸百公里電耗等要求;進一步提升純電動客車單位載質(zhì)量能量消耗量(ekg)要求。
二是提高整車?yán)m(xù)駛里程門檻要求。提高純電動客車、燃料電池汽車?yán)m(xù)駛里程要求，適時將新能源客車?yán)m(xù)駛里程測試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法;逐步提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。
三是引入動力電池新國標(biāo)，提高動力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動力電池能量密度門檻。提高燃料電池汽車技術(shù)要求。
四是提高安全要求，對由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車型，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等扣減補貼資金、暫停車型或企業(yè)補貼資格。
五是建立市場抽檢機制，強化驗車環(huán)節(jié)管理，對抽檢不合格的企業(yè)及產(chǎn)品，及時清理出《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)。
六是建立《目錄》動態(tài)管理制度。新能源汽車產(chǎn)品納入《目錄》后銷售推廣方可申請補貼。一年內(nèi)仍沒有實際銷售的車型，取消《目錄》資格。
七是督促推廣的新能源汽車應(yīng)用。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)，補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
(二)在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)。對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補貼標(biāo)準(zhǔn)。進一步完善新能源貨車和專用車補貼標(biāo)準(zhǔn)，按提供驅(qū)動動力的電池電量分檔累退方式核定。同時，分別設(shè)置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%(詳細方案附后)。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時，有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，不斷調(diào)整完善。
(三)改進補貼資金撥付方式。每年初，生產(chǎn)企業(yè)提交上年度的資金清算報告及產(chǎn)品銷售、運行情況，包括銷售***、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和車輛注冊登記信息等，企業(yè)注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同有關(guān)部門對企業(yè)所上報材料審查核實并公示無異后逐級報省級推廣工作牽頭部門;省級新能源汽車推廣牽頭部門會同相關(guān)部門，審核并重點抽查后，將申報材料報至工業(yè)和信息化部、財政部，并抄送科技部、發(fā)展改革委。工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門對各地申請報告進行審核，并結(jié)合日常核查和重點抽查情況，向財政部出具核查報告。財政部根據(jù)核查報告按程序撥付補貼資金。新能源車的補貼有以下內(nèi)容：
1. 一點六升以下、排放達國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車補貼3000元；
2. 插入式（PlugIn）混合動力車補貼4000-50000元；
3. 電動車補貼60000元。
法律依據(jù)：
《新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)》
第四條 中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。
新能源汽車的政策與法規(guī)
相關(guān)部門確認(rèn)，新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。2022年的新能源汽車推廣補貼也進一步退坡，以續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享上限為1.8萬元新能源補貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼上限為9100元，插電式混動車型補貼為4800元。此外，值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)還施行有新能源汽車購置稅減免政策，而在今年年底后，該政策是否會發(fā)生變動，還需官方給出更多信息。
法律依據(jù)
《新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)》第一條 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
新能源車國家補貼政策2023
法律分析
新能源汽車政策有如下規(guī)定：1、純電動綜合工況續(xù)航里程補貼。續(xù)航300km以下的車型補貼會大幅下降，只有續(xù)航300km及以上的車型才能獲得比以往更高的財政支持；續(xù)航里程下限從100km提升到了150km，并且增加了400km續(xù)航里程補貼的檔位；2、電池系統(tǒng)能量密度補貼。3、貸款央行規(guī)定自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85％，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75％。4、不受尾號限行。該規(guī)定對于購買新能源汽車的用戶人群可謂***滿滿，懸掛新能源汽車號牌的車輛將不受限行規(guī)定的限制，且在大量停車場享受前兩個小時停車免費的政策。
法律依據(jù)
《中華人民共和國節(jié)約能源法》 第四十五條 國家鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保型汽車、摩托車、鐵路機車車輛、船舶和其他交通運輸工具，實行老舊交通運輸工具的報廢、更新制度。國家鼓勵開發(fā)和推廣應(yīng)用交通運輸工具使用的清潔燃料、石油替代燃料。
新能源汽車的政策補貼
對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一***或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續(xù)適用免征車輛購置稅政策。新能源汽車免征車輛購置稅的其他事項，按照《財政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》（財政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2020年第21號）、《工業(yè)和信息化部財政部稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（工業(yè)和信息化部財政部稅務(wù)總局公告2021年第13號）等文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
法律依據(jù)
《中華人民共和國節(jié)約能源法(2018修正) 》
第一條 為了推動全社會節(jié)約能源，提高能源利用效率，保護和改善環(huán)境，促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，制定本法。
第五條 國務(wù)院和縣級以上地方各級人民***應(yīng)當(dāng)將節(jié)能工作納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、年度***，并組織編制和實施節(jié)能中長期專項規(guī)劃、年度節(jié)能***。
國務(wù)院和縣級以上地方各級人民***每年向本級人民代表大會或者其常務(wù)委員會報告節(jié)能工作。
第六十條 中央財政和省級地方財政安排節(jié)能專項資金，支持節(jié)能技術(shù)研究開發(fā)、節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的示范與推廣、重點節(jié)能工程的實施、節(jié)能宣傳培訓(xùn)、信息服務(wù)和表彰獎勵等。
第六十一條 國家對生產(chǎn)、使用列入本法第五十八條規(guī)定的推廣目錄的需要支持的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能產(chǎn)品，實行稅收優(yōu)惠等扶持政策。
國家通過財政補貼支持節(jié)能照明器具等節(jié)能產(chǎn)品的推廣和使用。
購買新能源汽車有補貼政策：1、為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，隨著國家新能源補貼政策的出臺，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車，一是因為節(jié)能環(huán)保，使用成本低，二是因為國家補貼，到手的價格算是比較劃算；2、新能源汽車按照技術(shù)上先進、質(zhì)量上可靠、安全上有保障的原則，適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門檻，保持技術(shù)指標(biāo)上限基本不變，重點支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時鼓勵企業(yè)注重安全性、一致性。主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求；3、新能源汽車從2019年開始，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從注冊登記日起2年內(nèi)運行不滿足2萬公里的不予補助，并在清算時扣回預(yù)撥資金。
標(biāo)簽： #新能源
