2018款比亞迪唐搭載了比亞迪自主研發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機代號為BYD487ZQA，最大功率為151千瓦，最大扭矩320牛米。
比亞迪唐搭載了自主研發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為151kW，最大扭矩320Nm。而電機驅(qū)動系統(tǒng)方面，前輪電機最大功率為110kW，后輪電機最大功率為180kW。兩種動力配合的結(jié)果是比亞迪唐的百公里加速為4.5秒。
比亞迪唐的2.0T發(fā)動機代號為BYD487ZQA，稍有了解的人應(yīng)該都知道比亞迪發(fā)動機都是基于大眾的發(fā)動機，而這臺2.0T發(fā)動機則是借鑒于大眾的EA888。技術(shù)上應(yīng)用了進排氣可變正時調(diào)節(jié)、汽油直噴技術(shù)、***衡軸和水冷渦輪增壓等，都可以看出比亞迪的發(fā)動機技術(shù)水平還是可以的。
在零部件方面也多***購于像博格華納這樣的巨頭公司，質(zhì)量還是有所保證的。雖然這臺發(fā)動機在紙面數(shù)據(jù)上并沒有突出之處，與主流合資車的2.0T發(fā)動機相比還是“稍遜***”，但在自主品牌發(fā)動機里頭，已經(jīng)算是很出色的了。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
比亞迪漢唐冠軍版能帶來哪些驚喜？
最近，有個車友預(yù)算足夠，看上了比亞迪家的唐，但他說太糾結(jié)選哪一個版本了，問我?比亞迪唐如何，他很喜歡這款車的外觀，混動版和燃油版應(yīng)該怎么選？
比亞迪整個陣營里邊我覺得唐這款車大家的確關(guān)注很多，19款燃油版本的話，大概12萬多就可以起步了，就可以買到。其次，比亞迪的純電車型方面其實做得還是蠻好的，也算是一個選擇吧，當(dāng)然，可能價格的話就會比燃油車貴上一倍。
我的建議是，預(yù)算足你就買混動的，因為比亞迪唐這個車說實在的，驅(qū)動方式的話，它是插電式混動的，比如說哪種群體可以買呢？車位又沒固定的車位，沒地方充電，沒關(guān)系，可以燒油嘛。
當(dāng)然，它也可以純油，也可以純電，所以我覺得比亞迪唐的混動是比較適合我們的，實在不行就做按揭，借點“錢”買一個混動的版本吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
車主點評:比亞迪 唐 2018款 2.0T 自動智聯(lián)尊榮型 7座
比亞迪漢唐冠軍版能帶來哪些驚喜？
先看唐DM-i。它是一款混動中型SUV，動力系統(tǒng)維持不變，還是1.5T發(fā)動機配21.5kWh電池，純電續(xù)航112km，綜合續(xù)航1050km，堪稱“油車?yán)m(xù)航 電車體驗”。DM-i超級混動技術(shù)兼具“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢，其虧電狀態(tài)下油耗僅需5.5L/100km。唐DM-i冠軍版增加了冰川藍配色，油漆供應(yīng)商是德國BA***，這一靚色還加入了“為地球降溫1℃”***，同時更符合其新能源車的身份。
外觀方面，唐DM-i升級到20英寸5輻刀鋒輪轂(老款是19寸)，輪胎尺寸也相應(yīng)升級到255/50R20，進一步增強輪胎抓地力并全面提升乘坐舒適性。同時，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，懸架連桿升級為鋁合金材質(zhì)，進一步降低了簧下質(zhì)量，提升了操控品質(zhì)。
智能配置上，唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配手機NFC車鑰匙，為用戶提供多樣開、閉鎖方式。車機則標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位等技術(shù)，兼具高帶寬、低時延、大容量等優(yōu)勢，打造出“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動安全再加強，以科技為出行保駕護航。
此外，唐DM-i冠軍版換裝最大40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時長縮短至22min，更有HiFi級丹拿音響，帶來殿堂級音樂品質(zhì)。而全車四音區(qū)智能語音交互、VTOL移動電站(6.6kW)、智能電動尾門(含位置記憶功能)、主/副駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均是標(biāo)配，唐DM-i冠軍版能帶來更加全面的舒享出行體驗。
漢EV冠軍版歷經(jīng)18次OTA升級推送，它的智能車機已完全成熟。此次的升級策略和唐DM-i基本相似，也是新增冰川藍配色，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，四驅(qū)版用上了更先進的DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)，可以實現(xiàn)毫秒級控制和響應(yīng)，懸架連桿升級為鋁合金材質(zhì)。作為20萬元級豪華轎車，漢EV的車內(nèi)設(shè)施已相當(dāng)完善，這次升級主要增加了方向盤加熱和3種香型的智能香氛，再度提升旗艦產(chǎn)品價值。
比亞迪唐DM的用車體驗，審美符合當(dāng)下的潮流
#最滿意 本人于2018年購買了比亞迪 唐 2018款 2.0T 自動智聯(lián)尊榮型 7座這款車首次買車選了一輛SUV，個人感覺國產(chǎn)SUV性價比非常高，比亞迪唐這款車動力能滿足日常需要，外觀拉風(fēng)時尚大氣，篆體唐字配前臉格珊設(shè)計霸氣十足，尤其是空間大，特別適合自駕游，我很滿意。#最不滿意 高速大腳給油的情況下風(fēng)噪聲音有些大。 #選車?yán)碛?作為上班族，第一輛車考慮的還是性價和日常用車需求，所以鎖定了國產(chǎn)車，比亞迪品牌口碑一直不錯，價格在十幾萬出頭，從外觀、空間、動力等方面綜合比較，選了比亞迪唐系列的車，城區(qū)代步絕對滿足要求，更適合朋友家人近郊野炊或者遠(yuǎn)郊自駕游。#空間 整車空間足夠大，后排放倒后，可以放充氣睡墊，長途旅行間隙可以休息用。#外觀 這款車前臉、大燈的設(shè)計相當(dāng)?shù)拇髿?，車頂流線型的設(shè)計，外觀看起來很有質(zhì)感，白色車身更顯王者氣質(zhì)。#內(nèi)飾 內(nèi)部設(shè)計中規(guī)中矩，從做工細(xì)節(jié)來看要大大超出這個價位的同款車，中控設(shè)計不錯，很人性化，便于操作。座椅側(cè)的水杯、小物件放置位置設(shè)計合理，配有USB充電位置，方便實用。#動力 動力性能值得信賴，2.0T渦輪增壓發(fā)動機提速快，動力隨叫隨到。不肉，有推背感，最重要的是急加速時，動力立馬跟上，反應(yīng)迅速。#操控 方向轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)值得肯定，我這款車是前置前驅(qū)的，爬坡給力。#舒適性 SUV的舒適性和轎車還是沒得比，但整體不錯，底盤高，視野開闊，座椅軟硬適中，長途駕駛不累，舒服。#油耗 平均油耗10個左右，等再跑跑高速，磨合磨合應(yīng)該還會降下來些，表現(xiàn)滿意。
山脈灰，走在路上回頭率很高。
身姿矯健
車型介紹?我的車型是2019款?DM?2.0T?全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型?7座?國VI，補貼后售價為25.99萬。純電續(xù)航81KM。顏色是山脈灰。如果大家有興趣可以去汽車之家的參數(shù)表看看。
汽車之家的參數(shù)表
我所在的城市不限牌，也不限制國五車輛上牌，買比亞迪唐DM純粹是因為有七座需求，外觀有個性，并且唐的配置相對于同價位的合資車來說是非常好的了，簡而言之，性價比爆表。
比亞迪唐DM這款車畢竟是請了前豪華品牌的設(shè)計師艾格親自操刀設(shè)計的，總的審美都符合當(dāng)下的潮流，Dragonface既有中國文化底蘊，又有國際范，中西結(jié)合，相得益彰。唐dm全系標(biāo)配了LED燈具。三個LED燈頭和集成轉(zhuǎn)向燈和日行燈功能的LED燈帶設(shè)計，使得大燈非常的扁平，對于整體的顏值提升起到了很大的加分作用，可以說很良心了。
前臉--dragonface很大氣。兩條龍須自中土***延伸開來，龍眼怒目前方。
從側(cè)面看，龍須飄飄，宛若游龍在地。
給龍眼大燈來張?zhí)貙?/p>
前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格入主后引入的“龍顏”家族前臉將龍這種神獸的威嚴(yán)恰如其分的安放在了唐的車身上?？吹教频那澳樀谝桓杏X就有種不怒自威的氣場撲面而來。
比亞迪還是很懂粉絲的需求的，不但提供了20/22寸大輪轂的選裝服務(wù)，還配備了brembo的前剎車卡鉗。給卡鉗噴個漆，輪轂熏黑，開出去你就是街上最靚的仔。
車身側(cè)面腰線優(yōu)雅又不失力量
側(cè)面
后輪轂也噴了熒光橙色，很亮眼。如果還不滿足的朋友可以考慮加個卡鉗罩。這樣看起來更帥。
夜幕降臨，貫穿式的尾燈亮起（夜晚手機拍攝）
說到唐的內(nèi)飾，不吹不黑，在18年上市的時候已經(jīng)算不錯了的，能觸碰到的地方幾乎都用了軟材料。還有七色氛圍燈。買到車之后幾乎都不用考慮改裝的問題的。但是19款唐的內(nèi)飾相對樸素，到2020年只能說還過得去。于是，21款唐呼之欲出。即將上市的21款唐內(nèi)飾令人眼前一亮。
大廣角鏡頭下的唐DM內(nèi)飾。
19款唐的方向標(biāo)也是漢字--唐。符合當(dāng)前中國文化的潮流，走出了文化自信的路子。方向盤的功能很豐富，有接聽，拒絕電話的按鈕，音樂切換，音源切換，空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié)等，非常的實用。
迪粉匯兌換的松軟頭枕。座椅也是類真皮的，包裹性還可以。整體***用黑色的皮加紅色的走線，頗具運動感。
21款唐內(nèi)飾渲染圖，增加了些許豪華感。一切向比亞迪漢看齊。
19款唐DM的內(nèi)飾還算可以，屬于簡潔樸素的類型，說不上很豪華。中控原來是銀色的長條，我自己買了飾條改成了木紋的。車門上的座椅調(diào)節(jié)很方便很實用。
從后備箱拍過去。
在日常實用中，最實用的還是中控這塊大屏。畢竟是安卓系統(tǒng)，有很高的兼容度，可以從各大安卓系統(tǒng)下載***。但是適配車機的***還是比較少的，希望比亞迪在dlink這塊下多點功夫，把平臺做大做強，引入更多的開發(fā)者，為車機開發(fā)更好用的***。
用酷我聽無損
很多朋友一上車都會被這塊大屏吸引住，還有些朋友會問我是不是自己加裝上去的。這時候我會自豪地告訴他，這是原廠的。[大兵]
液晶儀表盤，目前這塊儀表盤顯示的信息過少，建議廠家在Dlink3.0能有所改進。
很喜歡高德地圖車機版的懸浮窗。及時切換到后臺依然能顯示導(dǎo)航信息，贊一個。
車內(nèi)有攝像頭，能實現(xiàn)微信的***通話。當(dāng)然希望千里眼功能盡快上線，能實現(xiàn)手機實時查看車內(nèi)情況。（別讓老婆知道）
說到Dlink當(dāng)然少不了這個***模式。
配套比亞迪原廠的高品質(zhì)話筒，在車上隨時隨地來一首。
總的來說，用車快一年了，我本人對這款車還是很滿意的，尤其是外觀顏值這塊，我很喜歡。?寫這么多其實主要是和大家分享用車的體驗，還可以幫助想買唐的準(zhǔn)車友，由于信息具有不對稱性，真實車主的用車體驗更有參考價值。如果對用車友疑問的車友也可也給我留言，互相交流。
比亞迪智能滑蓋鑰匙車主認(rèn)證[嘻嘻]
創(chuàng)作不易，希望版主給個精華。[嘻嘻]
標(biāo)簽： #比亞
