- 理想汽車計(jì)劃赴美IPO 融資5億美元
- 理想汽車將在今晚21點(diǎn)美股上市 估值約88億美元
- 新勢力雙喜臨門：蔚來市值突破100億美元，理想汽車即將赴美IPO
- 理想汽車今晚將登陸納斯達(dá)克 認(rèn)購火爆提前上市
- 理想汽車上市估值超百億美元，特斯拉打算成為汽車供應(yīng)商？
易車訊??7月30日，理想汽車正式登陸納斯達(dá)克，股票代碼“LI”，開盤價(jià)為15.5美元/ADS，較發(fā)行價(jià)11.5美元漲34.78%，截至收盤，理想汽車股價(jià)漲幅為43.13%，報(bào)每股16.46美元，總市值139.17億美元。
在理想汽車IPO之后，李想擁有21%的股份，王興以及美團(tuán)的持股比例將超過理想達(dá)到24%。在投票權(quán)方面，李想享有72.7%的投票權(quán)，王興以及美團(tuán)則享有8.3%的投票權(quán)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，理想汽車2019年、2020年第一季度、第二季度總收入分別為2.84億元、8.52億元以及19億元，凈虧損則分別為24.38億元、7700萬元、7520萬元。
此次理想汽車總計(jì)發(fā)行9500萬股美國存托股票（ADS），盤前市值***.24億美元。值得一提的是，此次在理想汽車IPO認(rèn)購啟動后，提早結(jié)束招股，7月28日已經(jīng)完成募資超過9.5億美元，而發(fā)行價(jià)也高出原定的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。為此，理想汽車的IPO進(jìn)程得以提前一天完成。
理想汽車***赴美IPO 融資5億美元
2020年，理想的IPO年。
據(jù)路透社日前最新報(bào)道，理想汽車已申請?jiān)诿绹M(jìn)行首次公開募股（IPO），***籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。
對此，理想汽車在回應(yīng)媒體時(shí)稱“不予置評”。
據(jù)知情人士透露，去年12月理想汽車已經(jīng)秘密提交了IPO申請，并聘請高盛作為牽頭此次IPO的主要銀行。
如果一切順利進(jìn)行，理想汽車將成為繼2018年蔚來汽車10億美元IPO之后，第二家在美上市的中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。
事實(shí)上，理想汽車赴美上市的野心早已暴露無遺。
"我已操盤過百億級公司，希望再操盤一家千億級公司。"?
在理想ONE亮相時(shí)，李想曾隱晦地表達(dá)了理想汽車登陸資本市場的想法。
除了創(chuàng)始人的言論之外，理想汽車股權(quán)方則以實(shí)際動作“發(fā)聲”。
先是在2019年8月，常州武南新能源汽車投資有限公司（以下簡稱常州武新）擬將持有的北京車和家信息技術(shù)有限公司（即理想汽車）0.91%股權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，對應(yīng)出資額約為829.55萬元。
而后，作為理想汽車的第二大股東，利歐股份發(fā)布的公告更是直接佐證了這樣的判斷。其稱，“車和家擬搭建VIE架構(gòu)，在相關(guān)重組完成后，理想汽車股東將通過持有開曼公司的股份，間接持有理想汽車及其附屬公司權(quán)益?！?/p>
扉旅汽車查閱，VIE架構(gòu)是我國企業(yè)海外上市的重要途徑，蔚來汽車就是***用此架構(gòu)在美股上市。
除了股權(quán)方的密集舉動，理想汽車也沒停下來。
去年8月完成的C輪融資就算一個(gè)。
理想汽車C輪融資額為5.3億美元，由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，投后估值約為29.3億美元。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資約為15.75億美元，估值約為29.3億美元。
業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，在上市前引入戰(zhàn)略投資人，可以提高上市時(shí)股票發(fā)行價(jià)格和融資效果，還能夠獲得上市費(fèi)用。
股權(quán)變動、融資、注冊海外公司，理想汽車為海外上市所做的準(zhǔn)備似乎正在有條不紊地進(jìn)行中。
此外，理想汽車的量產(chǎn)交付，也讓理想IPO?“講故事”有了一定的籌碼。
2019年的最后一天，理想汽車公布了目前的成績：首款產(chǎn)品理想ONE正式量產(chǎn)后，首月產(chǎn)量達(dá)1530輛，在2019年12月4日開始交付至當(dāng)月最后一天，共交付1000輛理想ONE。
李想曾經(jīng)表示：“對于上市，希望是能夠水到渠成?！?/p>
如今，水到渠成，暫不好說，迫于無奈，卻有跡可循。
造車4年，理想負(fù)債高達(dá)9億元。
扉旅汽車查閱數(shù)據(jù)顯示，2018年理想汽車營收約為1.7億元，凈利潤約虧損7.18億元，資產(chǎn)總額約為47.32億元，負(fù)債總額為8.3億元。截至2019年上半年，理想汽車營收約為0.05億元，凈利潤約虧損6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.41億元，負(fù)債總額為9.31億元。
在這么大的資金壓力下，謀求上市的用意已經(jīng)昭然若揭。
除了資金層面的壓力外，日益激烈的行業(yè)競爭，也讓“遲到者”理想汽車，難言好過。
如今新能源市場廝殺的號角，儼然吹響。
除了造車新勢力外，恒大、寶能等商界巨頭，以及比亞迪、吉利等老牌玩家，都已強(qiáng)勢殺入。此外，隨著特斯拉的國產(chǎn)落地，留給國產(chǎn)品牌陪跑的時(shí)間也不會太過長久。
一邊是資金鏈倒逼，一邊是行業(yè)競爭加劇，在雙重壓力下，上市或許是理想目前的最優(yōu)解。
李想曾立下宣言：“要么死，要么千億美金?！?/p>
然而，他要的不僅僅是一次上市敲鐘。
他的目標(biāo)是，“到2030年，要讓理想成為一個(gè)年收入過萬億的企業(yè)，利潤率超過25%?！?/p>
顯然，在車市寒冬中，理想必須堅(jiān)挺的活下去。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
理想汽車將在今晚21點(diǎn)美股上市 估值約88億美元
近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，理想汽車已申請?jiān)诿绹M(jìn)行首次公開招股(IPO)，此次IPO將募集5億美元。
外媒援引知情人士表示，從2019年夏天開始，理想汽車就為IPO做前期準(zhǔn)備工作，上個(gè)月理想汽車秘密提交IPO申請，預(yù)計(jì)將于2020年上半年進(jìn)行。
2019年8月，理想汽車獲得了美團(tuán)創(chuàng)始人王興的5.3億美元C輪融資。截至目前，理想汽車?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元（約合人民幣110億元），公司估值為29.3億美元（約合人民幣206億元）。
值得一提的是，如果此次理想汽車順利完成IPO，將成為在紐約上市的第二家中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新勢力雙喜臨門：蔚來市值突破100億美元，理想汽車即將赴美IPO
理想汽車是一個(gè)豪華智能電動車品牌以創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”，2021年8月12日，理想汽車在香港聯(lián)交所主板正式掛牌上市，股票代碼：2015.。
應(yīng)答時(shí)間：2021-10-27，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行***公布為準(zhǔn)。
理想汽車今晚將登陸納斯達(dá)克 認(rèn)購火爆提前上市
近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，理想汽車即將赴美IPO，有望在7月內(nèi)上市。
早在今年6月底一次線上溝通會上，理想汽車CEO李想向有關(guān)投資機(jī)構(gòu)表示“理想汽車將在7月或者8月IPO”，但因?yàn)槭切》秶鷾贤A段，募資金額還未確定。
理想汽車在造車新勢力的隊(duì)伍里，已經(jīng)走在了隊(duì)伍的前列。區(qū)別于其他新勢力，理想選擇增程式的角度切入，推出了首款新能源車型理想ONE，憑借增程式的天然優(yōu)勢，打消了新能源汽車的里程焦慮和充電焦慮。獲得了眾多消費(fèi)者的好評。
自理想ONE交付以來，其市場銷量也表現(xiàn)穩(wěn)定。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2019年12月理想ONE正式交付以來，理想汽車僅用六個(gè)半月的時(shí)間就完成了第一個(gè)10000輛的交付。而且在在已交付用戶用車滿意度調(diào)查中，超過98%的用戶表示對車輛使用滿意并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE?？梢?，其產(chǎn)品具有一定的優(yōu)勢。
早在李想創(chuàng)立理想汽車之初，就曾公開表示：自己已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)百億美金市值的公司（汽車之家），再次創(chuàng)業(yè)造車，是想“創(chuàng)建一家千億美金市值的公司”。當(dāng)然，現(xiàn)在看來，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，理想汽車還有很長的路要走。
相比于理想汽車，早已上市成功的蔚來汽車近來市值大漲，截止7月2日收盤，蔚來市值達(dá)到109.98美元。僅僅“6歲”的蔚來，市值已經(jīng)超越了在汽車市場耕耘30多年的的長城汽車等。
如果近期理想汽車能夠順利成功上市，對于我國的新能源產(chǎn)業(yè)、對于理想汽車都將是一個(gè)重要的里程碑***！
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理想汽車上市估值超百億美元，特斯拉打算成為汽車供應(yīng)商？
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊?理想汽車將于7月30日晚間在美股上市。
7月30日，有消息稱理想汽車將于北京時(shí)間今日晚間正式以“LI”為證券代碼在納斯達(dá)克掛牌上市，成為繼蔚來汽車后，第二家成功在美上市的國內(nèi)“造車新勢力”。
理想汽車美國IPO定價(jià)美股11.5美元，高出此前美股8-10美元的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車為求證此事聯(lián)系了理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示不予置評。
此前，在IPO認(rèn)購啟動后，理想汽車備受投資人青睞，提前結(jié)束招股并獲足額認(rèn)購，募資規(guī)模為9.5億美元，發(fā)行價(jià)為每股10美元，即招股區(qū)間上限。
這也直接導(dǎo)致相較于早前擬定的美東時(shí)間7月30日盤后定價(jià)、7月31日正式掛牌，理想汽車的IPO進(jìn)程均提前一天。
7月28日，路透社報(bào)道，理想汽車赴美IPO已獲得足額認(rèn)購。
北京時(shí)間7月11日，理想汽車在美國證券交易委員會（SEC）網(wǎng)站上遞交了首次公開募股說明書，股票代碼為“LI”，初步***募資1億美元，高盛、摩根士丹利、瑞銀等為承銷商。4天后，理想汽車再次更新招股書補(bǔ)充了更多的募資細(xì)節(jié)，本次其***以8美元-10美元每股的價(jià)格區(qū)間發(fā)行9500萬股ADS，同時(shí)IPO承銷商有1425萬股的超額認(rèn)購權(quán)。
7月8日，理想汽車的運(yùn)營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司新增11條股權(quán)出質(zhì)信息，11位股東全部出質(zhì)股權(quán)，質(zhì)權(quán)人為北京羅克維爾斯科技有限公司。
自2019年下半年至今，理想汽車開啟了多輪股權(quán)結(jié)構(gòu)和注冊資本調(diào)整，疑是搭建VIE架構(gòu)，為上市鋪路。
此前，理想汽車已經(jīng)歷10輪融資，總計(jì)募得資金超146億元。
2019年12月，理想ONE開始交付，至今超過萬輛。而李想在多個(gè)公開場合表示，做到這個(gè)成績只投入了10億美金，且公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了正向現(xiàn)金流。他還曾透露，公司C輪融資“還沒動”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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和我們一起重新思考汽車
哈羅大家晚上好，我是社長。
因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)有太多新聞沒辦法寫成幾千字深度分析長文，但如果不跟你聊聊又覺得很可惜。所以《一周大***》就是跟你匯總幾條近期新能源車、智能互聯(lián)相關(guān)的大新聞，同時(shí)還會進(jìn)行簡單的分析或點(diǎn)評，其中可能包括行業(yè)動態(tài)、最新政策、新車發(fā)布等等。一起來看下上周的大***吧～
1、
理想汽車在美國上市
理想汽車(LI)更新招股書，公司將公開發(fā)行9500萬股ADS，同時(shí)IPO承銷商有1425萬股ADS的超額認(rèn)購權(quán)，發(fā)行價(jià)區(qū)間為8-10美元。以此計(jì)算，理想汽車IPO募資區(qū)間為8.74億美元-10.93億美元。
理想于北京時(shí)間7月30日晚登陸納斯達(dá)克，發(fā)行價(jià)格11.5美元。如果按11.5美元來計(jì)算，理想獲得超過10億美元的募資。
理想上市的發(fā)行價(jià)超出原***發(fā)行價(jià)格區(qū)間上限，是因?yàn)槔硐胧艿酵顿Y者的青睞，硬是在上市前把價(jià)格給炒上去了，上市的時(shí)間也比原***提早了一天，能夠想象認(rèn)購火爆的程度。
理想上市的第一天就上漲43%，達(dá)到16.46美元/股，市值達(dá)到139.17億美元，非常接近國內(nèi)新勢力第一股蔚來的141.09億美元。
上半年的理想接連經(jīng)歷，“高速路趴窩”、“動力失效”“自燃***”、“斷軸門”把理想推向輿論的風(fēng)口浪尖，有人一度猜測李想會接棒李斌，成為2020年最慘的人。但事實(shí)證明，李想不是2020年最慘的人，只不過是一個(gè)低開高走。
目前在美股已經(jīng)上市的新能源車企里面，理想算是另類，與特斯拉、蔚來不同，理想主打增程式電動車。
跟前兩者相比，理想不需要大面積鋪設(shè)充電樁、換電站，也就是說燒錢的地方更少，它可以更多的把錢集中在研發(fā)上面。
從目前來看，理想的“增程”模式，在續(xù)航里程、補(bǔ)能上面的優(yōu)勢會更加突出，但近年來新能源汽車在技術(shù)方面的突破非常迅速，今年主流車型已經(jīng)進(jìn)入續(xù)航600+公里的大關(guān)。在補(bǔ)能方面，國家將大力支持換電模式，科大智能最新的換電解決方案，已經(jīng)控制在2分鐘以內(nèi)，所以理想在兩年后推出的車型能否有優(yōu)勢還是個(gè)未知數(shù)。
2、
國網(wǎng)和北汽新能源將開展深度換電合作
國網(wǎng)電動汽車公司將和北汽新能源將持續(xù)在換電領(lǐng)域展開深度合作，并率先試點(diǎn)車電分離，力爭在2021年6月底前，全面合作建設(shè)100座換電站，服務(wù)全國不少于10000臺換電車輛。
國網(wǎng)電動汽車公司作為國家電網(wǎng)的直屬單位，完成這一動作，標(biāo)志著國家隊(duì)加入換電大軍。
要用不到1年時(shí)間建成100座換電站，絕對算是大手筆，目前一座換電站建設(shè)成本在300萬左右，這100座換電站就要燒掉至少3億元。
換電模式在2014年左右開始，截止到19年底全國僅有306座，平均一年時(shí)間建成76座左右，布局速度相對緩慢。
值得一提的是，截止2020年上半年全國已建成449座換電站中，北汽投資的奧動新能源占222座，蔚來占136座。（沒想到吧，蔚來的換電站并不是最多的）
從19年底到20年上半年時(shí)間增加143座，也就是說，北汽和國網(wǎng)的聯(lián)合將撐起全國換電站半年的增量，換電站的增長速度將大幅提升。
今年國家正式表態(tài)支持換電模式后，這意味著換電模式將迎來春天，接下來換電模式會進(jìn)入高速發(fā)展階段。
不過，目前換電模式面臨一個(gè)問題，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦骷译姵匦吞枴㈦姵?a href="/tags-x-n.html" target="_blank" class="c15afc36ef80e7b8 relatedlink">性能、尺寸不統(tǒng)一互不兼容，成為制約換電模式普及的因素之一。我們需要盡快統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一后，打通各家之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)換電互聯(lián)互通。將會對新能源汽車的發(fā)展打上一針強(qiáng)心劑。
接下來就看北汽和蔚來之間能不能談，怎么談了。
3、
特斯拉將開放對軟件的授權(quán)許可
并提供動力總成和電?
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交網(wǎng)站上表示，特斯拉將開放對軟件的授權(quán)許可，并提供動力總成和電池，自動駕駛系統(tǒng)和超級充電網(wǎng)絡(luò)也在開放許可的部分內(nèi)，只要其他企業(yè)愿意付費(fèi)。這預(yù)示著特斯拉或?qū)⒊蔀槠渌囍圃焐痰墓?yīng)商。
這意味著特斯拉不僅可以平攤高昂的研發(fā)成本，還可以增加電動車市場對特斯拉的依賴。
特斯拉開始授權(quán)后，未來會有更多品牌的“特斯拉”跑在路上，實(shí)際這并不是特斯拉第一次授權(quán)，目前已經(jīng)有一些汽車廠商在使用特斯拉的專利，其中國內(nèi)的新勢力小鵬就算一個(gè)。
據(jù)消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)OC&G對于全球特斯拉車主的調(diào)查數(shù)據(jù)，購買特斯拉第一大因素是動力電池的密度和續(xù)航，第二大因素是Autopilot自動駕駛系統(tǒng)。特斯拉的續(xù)航能力和自動駕駛成為最具競爭力的兩點(diǎn)。
三電系統(tǒng)是電動車的主要部分，也是整車成本占比最高的，在三電系統(tǒng)中碳化硅模塊的成本占比最高。特斯拉這么做的一個(gè)原因是想通過大規(guī)模生產(chǎn)把動力總成的生產(chǎn)成本拉低，研發(fā)費(fèi)用平攤掉，未來三電系統(tǒng)的價(jià)格將進(jìn)一步下探，隨之帶來更低的造車成本。
自動駕駛作為消費(fèi)者購買特斯拉的第二大因素，特斯拉的Autopilot已經(jīng)達(dá)到L2.5級別自動駕駛，能夠在市場中處于領(lǐng)先地位，主要?dú)w功于每一臺特斯拉都能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)。
目前有百萬臺特斯拉在路上，未來特斯拉自動駕駛授權(quán)開放后，特斯拉AP的訓(xùn)練大軍中提供數(shù)據(jù)的車輛可能會翻番，這將幫助特斯拉更快實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛。
特斯拉在動力總成、軟件和電池上面的優(yōu)勢已成為行業(yè)公認(rèn)，特斯拉已經(jīng)開始從汽車廠商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)商的角色，從這次的馬斯克說的話來看，特斯拉在下盤很大的棋。
4、
小鵬汽車***最早于8月中旬在美國上市
IPO規(guī)模至少為7億美元
小鵬汽車***最早于8月中旬在美國上市IPO規(guī)模至少為7億美元。去年11月，小鵬汽車就已進(jìn)行了4億美元的私募融資。
據(jù)說該輪融資對小鵬的估值接近40億美元。
2020年在這場寒冬中本來就是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過程，資本投入更加謹(jǐn)慎，只會把錢投給優(yōu)質(zhì)的車企，對于理想、蔚來、小鵬來說，今年三家頭部新勢力都拿到融資，在市場寒冬的情況下，拿到融資這件事反而助力了它l們的發(fā)展。
小鵬上市的消息早已經(jīng)傳的滿天飛，上個(gè)月傳出，小鵬為赴美上市而搭建的VIE架構(gòu)已經(jīng)完成。截止到目前為止，小鵬一共完成10輪融資，融資金額超過163億人民幣。
今年新勢力都在搶著上市，前有理想后有小鵬。因?yàn)樵谔厮估膸ьI(lǐng)下，新能源汽車市場被資本看好，對于理想、小鵬來說，將會獲得更高估值，今年是個(gè)上市的好時(shí)機(jī)。蔚來市值一路飆升，已經(jīng)達(dá)到141.1億美元，而剛剛上市的理想緊隨其后也達(dá)到135.3億美元。
和理想一樣，小鵬確實(shí)有較大的資金缺口，小鵬P7研發(fā)燒掉了30億，專門生產(chǎn)P7的肇慶工廠也花掉100億，而P7上月底開啟交付，剛剛開始有回血能力。小鵬IPO成功后將成為第三家赴美上市的新勢力。
5、
蔚來：經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)銷，二手車經(jīng)紀(jì)。
上海蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)銷，二手車經(jīng)紀(jì)。上海蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2017年3月，注冊資本5億美元，法定代表人為蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪，由蔚來(安徽)控股有限公司全資控股。
2019年汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2019年9月中國汽車保值率報(bào)告》顯示，目前純電動汽車的3年保值率僅為37%。近年來新能源汽車保值率低成為被詬病的一點(diǎn)。
實(shí)際影響電動車二手價(jià)格的因素有很多，比如市場保有量、電池等等，但是像蔚來這類的智能電動汽車二手價(jià)值遠(yuǎn)大于燃油車，支持軟件升級，不會是一臺落后的車。
2019年時(shí)秦力洪就透露過，蔚來將推出官方二手車認(rèn)證平臺，為保證蔚來二手車價(jià)格不低于燃油豪華車價(jià)格?！叭绻_(dá)不到，我們蔚來出錢兜底。
以上圖為例，這臺蔚來一年時(shí)間折掉10.5萬，相當(dāng)于打了7.8折，據(jù)《2019中國汽車保值率研究報(bào)告》，以國產(chǎn)奔馳、寶馬、奧迪為例，這三家豪車品牌1年平均保值率為71.5%，3年平均保值率為57.1%，實(shí)際蔚來二手車的保值率已經(jīng)高于BBA三家的平均水平。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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