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汽車掛檔要領(lǐng),汽車掛檔要領(lǐng)有哪些

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  1. 駕車如何掌握好換檔
  2. 一踩離合二掛檔口訣是什么?
  3. 求自動(dòng)檔車正確的停車步驟和掛檔?
  4. 掛檔技巧口訣是什么?

汽車掛擋(換擋)是指變速器。

汽車掛擋用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛,而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的,變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛,其空擋使汽車在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停車和滑行時(shí)能長時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離。

汽車掛檔要領(lǐng),汽車掛檔要領(lǐng)有哪些
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

掛擋操作要領(lǐng)

起步時(shí)當(dāng)然是1擋,當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時(shí)便可以換2擋,然后當(dāng)轉(zhuǎn)速表到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時(shí)換3擋,再然后再看邁數(shù)表,當(dāng)車子的邁數(shù)表指針指在40邁左右時(shí)就可以換上4擋;

到這個(gè)時(shí)候車子可以行駛一段時(shí)間,然后再看邁數(shù)表指針指在60邁左右的時(shí)候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運(yùn)行,一般不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

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駕車如何掌握好換檔

手自一體變速器它屬于自動(dòng)變速器的一種,只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車,拉動(dòng)檔桿到擋位就可以。

如下圖所示的自動(dòng)擋變速箱,擋位有P,R,N,D:

①P停車檔。汽車在停放時(shí),選檔桿必需扳入P位。

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②R倒車檔。

③N空檔。N位相當(dāng)于空檔,可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。

④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位,汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。

關(guān)于手自一體的手動(dòng)模式、,首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向右推動(dòng)檔桿,此時(shí)及掛入手動(dòng)模式,當(dāng)需要增減檔位時(shí),在此基礎(chǔ)上向前推動(dòng)檔桿-為降1檔,向后拉+為升1檔。注意當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)是升不上擋位的,駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動(dòng)模式下車速低了,變速箱會(huì)主動(dòng)降檔但是不會(huì)主動(dòng)升檔。向左回?fù)芑謴?fù)自動(dòng)模式,手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換,無需剎車,油門也可以不松。

一踩離合二掛檔口訣是什么?

嫻熟的駕駛技術(shù),決定了汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣,就不在于片面追求車輛配置與性能,而是通過自己的駕控技巧,讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異,因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異,但努力提高駕控技巧,不僅有利于愛車的性能苛護(hù),更涉及到自身及他人的安全保障。

★★★坐姿----新手朋友的坐姿往往太過靠前,應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大,緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直,盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤,但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長途駕駛時(shí)可放置于較低位置。

★★★視線----不應(yīng)緊盯眼前。

市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中,經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況;跟車緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí),偏出隊(duì)列半個(gè)車身,以便及早了解前方情況。

★★★換檔時(shí)機(jī)(XL2K及 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)車型):

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn),一般市區(qū)行駛時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣,可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

8A發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下。

1檔時(shí)為15公里時(shí)速、 2檔時(shí)為26公里時(shí)速、 3檔時(shí)為38公里時(shí)速、 4檔時(shí)為56公里時(shí)速、 5檔時(shí)為68公里時(shí)速。

可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺,合理掌握時(shí)機(jī),及時(shí)換檔。

說明:

●以上不是換檔時(shí)機(jī),而是每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動(dòng)1力)保持。僅供換檔參考,需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔;需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換檔。

●1檔為起步檔,與倒檔齒比性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。

●換檔時(shí)宜干凈利落,不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快,離開要慢。

●避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低,遇此情況,應(yīng)再次減檔,甚至跳躍減檔。

●摘檔時(shí),先踩離合再收油門,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。

●加檔時(shí),先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

●新手起步前,可預(yù)壓油門少許,至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右,無須轉(zhuǎn)速表,只要憑感覺,同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板,包你次次成功。

●由于小型車都有齒輪同步器,故加、減檔時(shí)理論上無須***用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中,減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性,對(duì)車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作,將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致,有效延長同步齒輪環(huán)的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔,必須使用兩腳離合)。

減檔呼空油兩腳離合法----

1. 踩下離合踏板,并摘檔;

2. 放開離合踏板,補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

3. 踩下離合踏板,并掛入新減檔位。

●換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷:

汽車移動(dòng)后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)檔位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

★★★剎車制動(dòng)----分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng):

● 配合前方路況,熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)控制車速是降低油耗,減少剎車輪轂磨損且相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車的老練手段。

● 留下充裕制動(dòng)距離,輕踩剎車踏板,逐漸適當(dāng)加力(適可而止,保證車輛在前方空間能夠停住即可),不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后(尚未完全停定),立即放松剎車再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn),如果車上放一碗水,也不會(huì)倒灑,乘客更是不知不覺,從此沒有了前呼后仰的感覺。

● 緊急剎車往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故。

● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下,剎車動(dòng)作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性。

● 需要作出剎車反應(yīng),將右腳置于剎車踏板的同時(shí),利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙,可輕轉(zhuǎn)方向變道通過,避免不必要的剎車動(dòng)作;如有阻礙,盡可能不要***用一腳急剎(緊急情況例外),應(yīng)充分利用前方空間,盡量給后方留有余地。

● 車停穩(wěn)后,應(yīng)拉起手制動(dòng)并松開腳踏板,不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)慣。(因?yàn)?,剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍,常亮發(fā)熱容易燒毀,且紅色光線特別刺眼,影響后方司機(jī)

求自動(dòng)檔車正確的停車步驟和掛檔?

一踩離合二掛檔口訣是:

一踩二掛三喇叭,四轉(zhuǎn)五看六手剎。

上車后首先系安全帶,然后是把汽車發(fā)動(dòng)著之后先踩離合掛一檔,再按喇叭。

然后就要打轉(zhuǎn)向燈了,再看一下左右的后視鏡,放下手剎就可以起步了。

擴(kuò)展資料:

掛檔操作要領(lǐng):

1、加擋

操作順序:低擋加到高擋位,適當(dāng)沖車油跟上;一踏摘來二踏掛,三抬加油不要忘。

動(dòng)作要點(diǎn):沖車加速聽聲響,踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了,再踏離合加一擋。

2、減擋

操作順序:高擋減到低速擋,看準(zhǔn)車速不要慌;一踏摘來二抬轟,三踏掛擋油跟上。

動(dòng)作要點(diǎn):收拾油門摘空擋,根據(jù)車速空油上;趁著油聲未消失,速踏離合掛低擋。

3、掛擋

起步時(shí)是1擋,當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時(shí)便可以換2擋,然后當(dāng)轉(zhuǎn)速表到達(dá)2000轉(zhuǎn)左右時(shí)換3擋,再然后再看邁數(shù)表,當(dāng)車子的邁數(shù)表指針指在40邁左右時(shí)就可以換上4擋,到這個(gè)時(shí)候車子可以行駛一段時(shí)間,然后再看邁數(shù)表指針指在60邁左右的時(shí)候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。

這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運(yùn)行,一般不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

百度百科-掛擋

掛檔技巧口訣是什么?

一、自動(dòng)擋車正確的停車步驟是:

進(jìn)入停車位后,先踩住剎車掛N檔,然后拉起手剎,接著松開腳剎車后熄火,最后再掛P檔拔鑰匙即可。

二、自動(dòng)擋車的掛檔方法:

踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確方法:先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車、起步。?

理由:這樣可以避免在P檔打著火后,需要經(jīng)過R檔,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

擴(kuò)展資料:

自動(dòng)擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋,車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置,從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。

開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境,就需要運(yùn)用其它功能擋了。

因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。

參考資料:

自動(dòng)擋——百度百科

第一、油離配合,學(xué)會(huì)起步。

在上車后,一定要調(diào)整好座椅的前后位置,檢查后視鏡的角度,并系好安全帶。啟動(dòng)車子后,一定要掛一檔起步,并且油離要配合好。

第二,逐級(jí)換擋,平穩(wěn)駕駛。

科目三中的大忌,千萬不要越級(jí)換擋??荚囘^程中,當(dāng)需要換擋時(shí),一定要逐級(jí)更換

第三,眼睛緊盯前方,手腳完美配合。

在整個(gè)駕駛過程中,眼睛始終要看向前方,即使需要換擋,眼睛也不能前方。當(dāng)需要換擋時(shí),右腳松開油門,車速平穩(wěn)后,左腳踩下離合。

第四,換擋與車速保持一致。

比如,要加檔時(shí),首先要踩油門加速,然后再換高位檔。反之,要減速再換低位檔。

擴(kuò)展資料

掛擋(換擋)是指變速器,用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛,而這種低的轉(zhuǎn)速只靠內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、停車和滑行時(shí)能長時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離。

參考資料掛檔_百度百科

標(biāo)簽: #離合

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