會(huì)?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智能汽車(chē)、智能家居、智能辦公的生態(tài)系統(tǒng)，是小米汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)在2024年上半年進(jìn)行量產(chǎn)，是會(huì)有人買(mǎi)的。2021年3月30日，雷軍宣布，小米集團(tuán)將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
網(wǎng)傳小米造車(chē)被叫停？小米表示項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)
小米造車(chē)再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段
小米造車(chē)再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段，雷軍對(duì)小米汽車(chē)傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車(chē)單獨(dú)所處的辦公樓里，小米造車(chē)再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段。
自從小米去年3月宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，相關(guān)信息一直被大家關(guān)注。不僅是米粉，還有不少車(chē)友都非常好奇小米造車(chē)造到什么程度了。7月28日晚，媒體報(bào)道稱(chēng)，小米汽車(chē)項(xiàng)目將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段，后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。
新浪科技表示，綜合相關(guān)方面人士透露的信息得知，小米汽車(chē)已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)***。
小米汽車(chē)將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段
同時(shí)，小米汽車(chē)項(xiàng)目在小米集團(tuán)內(nèi)，已從小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)研發(fā)端延展至集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，包括中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)相關(guān)籌備立項(xiàng)已開(kāi)始推進(jìn)。在此之前，小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的路測(cè)信息已被頻繁目擊。
去年9月，小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本100億元。在投資者日上，雷軍宣布預(yù)計(jì)小米汽車(chē)于2024年上半年正式量產(chǎn)。今年4月，小米汽車(chē)位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)亦莊新城的造車(chē)基地開(kāi)工建設(shè)。按***，工廠(chǎng)一期將于2023年6月竣工；二期項(xiàng)目則將于2024年3月開(kāi)工，2025年3月竣工。一期、二期工廠(chǎng)的年產(chǎn)量均為15萬(wàn)輛。
據(jù)悉，在不久前小米汽車(chē)內(nèi)部的會(huì)議上，雷軍還曾點(diǎn)名表?yè)P(yáng)小米汽車(chē)工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。來(lái)自小米內(nèi)部的信息顯示，小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已超過(guò)1600人。對(duì)于造車(chē)，雷軍稱(chēng)這是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的聲譽(yù)為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。
小米造車(chē)再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段2從相關(guān)渠道獲得了小米汽車(chē)的最新進(jìn)展，小米將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段，后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。
據(jù)悉，小米汽車(chē)已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)***，同時(shí)，小米汽車(chē)項(xiàng)目在小米集團(tuán)內(nèi)，已從小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)研發(fā)端延展至集團(tuán)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，包括中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)相關(guān)籌備立項(xiàng)已開(kāi)始推進(jìn)。
根據(jù)此前消息來(lái)看，雷軍對(duì)小米汽車(chē)傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車(chē)單獨(dú)所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車(chē)以來(lái)，小米汽車(chē)動(dòng)作頻頻，包括去年宣布小米汽車(chē)落戶(hù)北京，項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車(chē)總部基地和銷(xiāo)售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠(chǎng)，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
此前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛?？梢钥吹?，測(cè)試車(chē)輛車(chē)頂搭載激光雷達(dá)，車(chē)內(nèi)外也配有相關(guān)測(cè)試設(shè)備。
3月22日，小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱(chēng)：“2021年3月宣布造車(chē)***以來(lái)，小米智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人，未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)?！?/p>小米造車(chē)再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線(xiàn)階段3
雷軍宣布小米造車(chē)已經(jīng)有兩年左右的時(shí)間，“小米汽車(chē)”在最近又迎來(lái)了新進(jìn)展。
據(jù)企查查APP顯示，上海晶合光電科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)晶合光電）發(fā)生工商變更，新增股東北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），持股13.57381%，是公司的第二大股東。
據(jù)了解，晶合光電成立于2011年，目前約有250名員工，業(yè)務(wù)遍及全國(guó)6大汽車(chē)企業(yè)，主要與主機(jī)廠(chǎng)同步研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)打造數(shù)字化、智能化車(chē)燈。晶合光電的主要產(chǎn)品為光學(xué)模組、驅(qū)動(dòng)器、控制器（ECU），為客戶(hù)提供一站式車(chē)燈全套電子軟硬件架構(gòu)方案。
據(jù)晶合光電***顯示，公司的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模前裝量產(chǎn)，已經(jīng)在小鵬汽車(chē)、比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安等十?dāng)?shù)家車(chē)企的二十多個(gè)車(chē)型上搭載。2022年，公司還將與威馬、哪吒、高合等新客戶(hù)展開(kāi)合作。
最近一年，隨著各個(gè)巨頭紛紛跨界造車(chē)，汽車(chē)供應(yīng)鏈就成了“香餑餑”，而晶合光電正是其中之一。
在小米入股前，晶合光電已在去年12月完成了A+輪融資，而當(dāng)時(shí)的領(lǐng)投方是百度風(fēng)投。此前，百度已經(jīng)和吉利成立了“集度汽車(chē)”，后者已在今年7月發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車(chē)“ROBO-01”。兩者的分工為吉利負(fù)責(zé)汽車(chē)制造相關(guān)的內(nèi)容，百度負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛和智能化，各取所長(zhǎng)。而百度投資晶合光電的邏輯和小米一樣。
從IoT行業(yè)的生態(tài)鏈?zhǔn)桨l(fā)展算起，小米已經(jīng)是投資圈的老人了，自從雷軍宣布造車(chē)后，投資也是小米造車(chē)的一大落腳點(diǎn)。僅在2021年，小米產(chǎn)投就投資了47家芯片半導(dǎo)體與電子領(lǐng)域企業(yè)，比如納芯微、黑芝麻智能等。
在入股晶合光電之前，湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）還投資了英樂(lè)飛半導(dǎo)體（南京）有限公司，后者專(zhuān)注汽車(chē)半導(dǎo)體。
就在投資晶合光電、英樂(lè)飛的同時(shí)，小米新基金的主體北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），還在儲(chǔ)備***，***募集總規(guī)模為100億元，其中首次募資63.3億元。
其投資方向包括集成電路及上下游領(lǐng)域（覆蓋新一代信息技術(shù)、智能制造、 新材料、人工智能、顯示及顯示器件、汽車(chē)電子，同時(shí)包含消費(fèi)類(lèi)移動(dòng)終端及智能設(shè)備的上下游應(yīng)用及供應(yīng)鏈）的'非上市企業(yè)。
短期來(lái)看，小米如果像蔚來(lái)、理想等第一批新勢(shì)力那樣從零起步，那產(chǎn)品研發(fā)、交付無(wú)疑會(huì)因此被推遲。而造車(chē)的時(shí)間窗口正在關(guān)閉，這意味著小米有可能會(huì)失去窗口。這對(duì)強(qiáng)調(diào)“順勢(shì)而為”的小米和雷軍來(lái)說(shuō)，是極其危險(xiǎn)的。因此，***在IoT行業(yè)的生態(tài)鏈戰(zhàn)略，是更便捷的選擇。
但是，這個(gè)選擇還帶來(lái)一個(gè)問(wèn)：如果小米的核心技術(shù)不夠強(qiáng)，可能又要面對(duì)在手機(jī)行業(yè)已經(jīng)面對(duì)的事情，那就是內(nèi)卷，同時(shí)品牌提升也會(huì)遇到阻礙。
對(duì)于未來(lái)投資***，小米產(chǎn)投管理合伙人孫昌旭表示：“接下來(lái)就要看新一輪智能電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)帶動(dòng)下，扶持一批更高端的芯片企業(yè)發(fā)展起來(lái)，包括高端的汽車(chē)智能駕駛芯片，以及在汽車(chē)領(lǐng)域比較容易被忽略的高端功率芯片和模擬芯片，在這些領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)很多優(yōu)秀企業(yè)?！?/p>
我就一句話(huà)，小米什么時(shí)候倒閉
易車(chē)訊 11月2日，網(wǎng)傳小米造車(chē)被叫停的消息引發(fā)熱議。對(duì)此，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車(chē)項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。
對(duì)于造車(chē)業(yè)務(wù)，小米可以說(shuō)是高度重視，除雷軍親自?huà)鞄浲?，公司還四處網(wǎng)羅人才。例如，吉利研究院原院長(zhǎng)胡崢楠、原北汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)的于立國(guó)、原上汽通用五菱銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周钘等均成為小米造車(chē)不同業(yè)務(wù)線(xiàn)上的負(fù)責(zé)人。
小米造車(chē)簡(jiǎn)單回顧
在業(yè)務(wù)投入上，小米早在2021年2月官宣造車(chē)時(shí)就透露，首期要投資100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。
2022年8月份，雷軍曾宣布小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段，還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測(cè)試的實(shí)拍***，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)算法及全場(chǎng)景覆蓋的能力。
雷軍彼時(shí)還透露，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車(chē)，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
2022年10月19日晚，雷軍在社交平臺(tái)曾提到談小米造車(chē)。他表示，在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了深入的研究并獲得了深刻的見(jiàn)解。汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。
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說(shuō)小米要破產(chǎn)的原因是多方面的：
1、小米發(fā)燒模式不再具有優(yōu)勢(shì)，千元機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
2、線(xiàn)上宣傳模式已經(jīng)被廣泛利用，小米網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)喪失。
3、系統(tǒng)創(chuàng)新能力和廣泛的群眾基礎(chǔ)也逐漸瓦解，比如最近的miui7，被嘲諷只是加了4套主題，而且還在miui論壇惡意刪帖。
標(biāo)簽： #小米
