2023款奧迪q5l參數配置：外觀方面、內飾方面、動力方面。
1、外觀方面，新車并沒有發(fā)生變化，依然是家族式設計風格，此次主要是豪華致雅型以及豪華動感型升級為20英寸輪輞。
2、內飾方面，新車同樣沒有發(fā)生變化，主要是配置上進行調整，譬如40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動感型，取消了智能泊車系統(tǒng)，但前者增加了20英寸輪輞、座椅記憶功能、外后視鏡記憶；后者增加20英寸輪輞、黑色織物頂棚、不銹鋼踏板、黑光包。
另外，45TFSI豪華動感型更新了新樣式20英寸輪輞，并增加黑色織物頂棚、不銹鋼踏板、黑光包、紅色剎車卡鉗；45TFSI臻選動感型則增加黑色織物頂棚、不銹鋼踏板、后側窗手動遮陽簾。
3、動力方面，新車并沒有發(fā)生變化，依然搭載2.0T發(fā)動機，其中40TFSI車型最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米；45TFSI車型最大功率185千瓦，峰值扭矩370?！っ?。傳動方面，新車匹配7擋濕式雙離合變速箱以及適時四驅系統(tǒng)。
車型配置
1、2023款40TFSI時尚動感型／致雅型
提供車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，可開啟全景天窗，感應后備箱，車頂行李架，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，方向盤四向調節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調節(jié)，后排中央扶手。
10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網，行李廂12V電源接口，自動頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，后雨刷，自動空調，后排獨立空調，后座出風口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎配置全面，整體的性價比較高。
2、2023款40TFSI豪華動感型／致雅型
增加車道偏離預警，感應后備箱，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，衛(wèi)星導航，車內30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動防炫目，內后視鏡自動防炫目等，舒適性配置有所增加。
奧迪q5l方向盤加熱開關在哪里
作為豪華中型SUV領域的代表車型之一，奧迪Q5L自登陸國內汽車市場以來，便憑借出色的品質表現(xiàn)以及不俗的性價比成為了不少國人的購車首選。同時其銷量數據也長期保持穩(wěn)定，月銷過萬臺只是常規(guī)操作，這樣的表現(xiàn)也從側面反映出它在國內市場中的受歡迎程度。
近期，2023款奧迪Q5L正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間39.75~48.88萬元。作為常規(guī)小改款，2023款奧迪Q5L的變化并不大，不過低配車型的價格有著小幅度上調，其中時尚版價格上調0.07萬元，豪華版上調0.19萬元，高配車型售價保持不變，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)具體究竟如何。
外觀設計
當前在售的奧迪Q5L屬于第2代奧迪Q5的國產長軸距車型，該車于2021年5月份完成中期大改款，這次只是常規(guī)小改款。其中該車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設計，前臉部分依舊配備奧迪品牌標志性的大尺寸六邊形進氣格柵，根據配置不同，中網內分別以豎向鍍鉻飾板和熏黑蜂窩飾板作為填充。同時，中網兩側配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內部燈帶整齊排布，點亮后的視覺效果較為精致。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。新款車型的車身線條平順流暢，上揚式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運動化的姿態(tài)，此外，底部的亮銀色輪圈內匹配紅色剎車卡鉗。
奧迪Q5L的尾部設計穩(wěn)重敦實，上窄下寬的造型設計讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，車頂末端配備了小尺寸的擾流板，后風擋傾斜角度較大，兩側尾燈組內部整齊排布燈組模塊，點亮后的視覺效果十分深邃。同時新車后包圍處配備了厚重的銀色護板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。
內飾設計
2023款奧迪Q5L的內飾設計維持原樣，該車依舊***用奧迪經典的造型設計，車內功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多***用軟性材質包裹，具有較強的檔次感。主駕駛正前方匹配經典的三幅平底式多功能方向盤，兩側具備內凹造型，并且加入打孔工藝，實際的握感較為充實，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時，新車中控臺上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內部功能相當全面，藍牙車載電話，導航路況信息顯示，語音識別控制，車聯(lián)網，4G網絡等功能皆有提供。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別***用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱等。動感型的車內座椅***用運動化的造型設計，內部填充物柔軟厚實，具有良好的舒適性，并且護翼明顯突出，包裹性同樣不錯。
該車***用常規(guī)5座布局，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間剩余四指左右。后排坐墊填充物同樣厚實，乘坐時具有一定的陷入感，乘坐體驗舒適。
動力系統(tǒng)
2023款奧迪Q5L動力方面標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調5千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時新車標配適時四驅系統(tǒng)。
車型配置及購買建議
作為常規(guī)年度改款，2023款奧迪Q5L本次重點針對售價和配置進行調整，其中40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動感型縮減智能泊車系統(tǒng)，新增20英寸輪輞等功能，45TFSI豪華動感型的輪輞造型完成更新，同時增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，黑光包和紅色剎車卡鉗，而45TFSI臻選動感型則增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，后側窗手動遮陽簾等功能。新車本次共推出6款配置，售價區(qū)間39.75~48.88萬元，下面車叔將主要針對消費者關注度較高的時尚版和豪華版車型進行重點分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款40TFSI時尚動感型/致雅型
推薦指數：★★★★
配置點評：基礎功能全面，性價比較高?
指導價格39.75萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，可開啟全景天窗，感應后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，方向盤四向調節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調節(jié)，后排中央扶手，10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網，行李廂12V電源接口，自動頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，后雨刷，自動空調，后排獨立空調，后座出風口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎配置全面，整體的性價比較高。
2023款40TFSI豪華動感型/致雅型
推薦指數：★★★
配置點評：舒適性配置增加?
指導價格41.95萬元，增加車道偏離預警，感應后備廂，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，衛(wèi)星導航，車內30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動防眩目，內后視鏡自動防眩目等，舒適性配置有所增加。
車叔總結
總的來看，2023款奧迪Q5L本次重點針對配置，售價以及動力等方面進行微調，整車沒有明顯變化，產品力有著小幅提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 40TFSI 時尚動感型/致雅型在售價最低的前提下，具備完善的功能配置，可以滿足大部分用戶的日常用車需求，性價比相對較高。
從銷量方面看，奧迪Q5L的2022年全年累計銷量為133,764臺，大幅領先于寶馬X3等同級車型，地位非常穩(wěn)固。此外這一代奧迪Q5L已經來到了生命末期，換代在即的它在終端方面必然會有一系列優(yōu)惠措施，喜歡的朋友可以考慮一下。
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奧迪q5l定速巡航如何設置
奧迪Q5L （ 查成交價 | 車型詳解 ）方向盤加熱開關鍵位于方向盤左側的多功能按鍵區(qū)，點擊即可開啟方向盤加熱功能。此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。簡而言之，就是在冬天開車不怕凍手了，可以很好地提高駕駛時的舒適性。
q5l是一汽大眾?奧迪推出的一款中型suv，車身尺寸為4753/1893/1659mm，全系標配四輪驅動系統(tǒng)，搭載7擋雙離合變速箱。動力方面，q5l全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版本最大馬力為190匹，最大功率為140kW，最大扭矩為320N?m，百公里加速時間為8.6秒。高功率版本最大馬力為252匹，最大功率為185kW，最大扭矩為370N?m，百公里加速時間為6.7秒。
經過全新的升級和換代之后， 奧迪q5 l與上一代車型相比，整體的外觀顯得非常精致，整體的造型還是***用了家族式的設計，汽車前臉***用了大面積的進氣格柵，汽車前臉的大燈與進氣格柵相連，上揚式的車燈使汽車的前臉看上去更加時尚。
（圖/文/攝： 李水清） @2019
奧迪Q5l巡航控制開關位于方向盤左下方。按下巡航控制桿的頂部按鈕，開始巡航控制。速度按鈕是速度調節(jié)按鈕，向上按鈕是增加速度值，向下按鈕是減少速度值。頂部的直線電機按鈕是速度限制設置。向內推操縱桿取消巡航，然后按一個按鈕關閉巡航，向外拉即可恢復設定速度巡航。
定速巡航系統(tǒng)簡稱CCS，也稱定速巡航驅動裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。它的功能是在開關按駕駛員要求的速度開、關后，自動保持車速不踩油門踏板，使車輛能以固定的速度行駛。有了這個裝置，在高速公路上長時間行駛后，駕駛員不需要控制油門踏板，從而減少疲勞，減少不必要的變速，節(jié)省燃油。
定速巡航系統(tǒng)的工作原理簡單來說就是巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)出的脈沖信號，并與設定速度進行比較，從而給服務器下達指令，機械調節(jié)節(jié)氣門開度的增減，使車輛始終保持在設定速度。多功能電子巡航控制系統(tǒng)取消了有線巡航控制裝置的機械控制部分，完全***用精密電子控制，使得控制更加精準，避免了機械故障的風險。
還有兩種方法可以釋放巡航控制。一種是通過踩剎車自動釋放巡航控制，另一種是將巡航控制桿推到遠端。兩種方法各有優(yōu)勢。第一種方法在當前情況下需要緊急減速時使用，第二種方法在需要減速但又不想踩剎車時使用，既省油又不用剎車。
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