南郡是南駿是四川南駿汽車集團(tuán)有限公司的商品的車。此品牌是我國農(nóng)用車十大品牌之一。南駿生產(chǎn)的汽車類型包括載貨車，自卸車，皮卡，平板運(yùn)輸車，冷藏車，混凝土攪拌車和電動(dòng)卡車。載貨車有瑞吉載貨車，瑞逸C系載貨車，瑞逸f系載貨車，瑞帥f系載貨車。自卸車有瑞吉自卸車，祥康自卸車，瑞吉j30自卸車，瑞宇自卸車。皮卡有瑞逸C系皮卡。平板運(yùn)輸車有瑞吉平板運(yùn)輸車。
四川南駿汽車集團(tuán)有限公司詳情
四川南駿汽車集團(tuán)有限公司是國家定點(diǎn)商用車生產(chǎn)企業(yè)，是資陽市構(gòu)建西部車城的核心支撐之一，專注造車近30年，南駿牌商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量已達(dá)70萬輛以上，南駿是國家工商總局商標(biāo)局認(rèn)定的中國馳名商標(biāo)。
南駿集團(tuán)與現(xiàn)代汽車、玉柴機(jī)器、中聯(lián)重科、格羅唯視等國內(nèi)外大集團(tuán)廣泛開展資本合作，經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋商用車、改裝車、掛車、機(jī)械裝備制造，發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、車身、車架、車廂、汽車線束等汽車零部件制造，汽車貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。
想了解一下南駿汽車，就是即將和現(xiàn)代合資做卡車的一家四川的汽車公司
目前，園區(qū)共有整車與零部件生產(chǎn)企業(yè)6家，均為規(guī)模以上企業(yè)，從業(yè)人員5000余人，總資產(chǎn)17.6億元，建立了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝齊備，已全面形成年產(chǎn)南駿牌重中輕微型卡車10萬輛，汽車駕駛室、車廂、車架、車橋等關(guān)鍵零部件5萬臺(tái)套的生產(chǎn)能力，有力地帶動(dòng)了以川橡輪胎、洪興車架、宇良機(jī)械、藍(lán)海機(jī)械為代表的資陽本土40余家汽車零部件生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的快速發(fā)展。南駿汽車產(chǎn)業(yè)園零部件區(qū)項(xiàng)目是南駿公司為了鞏固和擴(kuò)大資陽汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，迅速造就10萬輛整車生產(chǎn)能力，全面提升南駿汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，向百億南駿目標(biāo)加速邁進(jìn)而實(shí)施的重大項(xiàng)目，也是市委、市***扎實(shí)推進(jìn)“工業(yè)強(qiáng)市”和“項(xiàng)目帶動(dòng)”戰(zhàn)略，推進(jìn)園區(qū)建設(shè)體制機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“千百億工程”戰(zhàn)略目標(biāo)的重大戰(zhàn)略舉措。
零部件區(qū)項(xiàng)目占地1900余畝，總投資12億元，新建廠房65萬平方米，主要引進(jìn)發(fā)展汽車車架、車身、車廂、變速器、車橋、鋼板彈簧、散熱器、液壓油缸、油箱、儲(chǔ)氣罐、座椅、儀表總成等各類汽車零部件及專用汽車。園區(qū)從2007年9月正式啟動(dòng)，2008年已建成10萬平方米廠房，2009年初實(shí)現(xiàn)車架、車身、車廂、變速器、車橋、彈簧鋼板六大項(xiàng)目入駐園區(qū)生產(chǎn)。項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后，將年產(chǎn)汽車零部件10萬臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值35億元，年實(shí)現(xiàn)稅收7000萬元、利潤1.8億元，提供就業(yè)崗位3000個(gè)以上。
來嘛，南駿公司搞技術(shù)最吃香。技術(shù)員在5萬以上，助工在8萬以上，工程師年收入基本上均在12萬以上，副高工、高工在16萬以上，主任高工級(jí)的在20萬以上，一方面得益于董事長是技術(shù)出身，二是得益于科學(xué)技術(shù)是“第一生產(chǎn)力”這個(gè)噱頭，說是頭腦風(fēng)暴更值錢。雖然這些搞技術(shù)的實(shí)際水平的確不怎么樣，很多人連高級(jí)點(diǎn)的技工都不如，不敢做主，又不敢表態(tài)怕承擔(dān)責(zé)任，你說怎么做他就怎么來設(shè)計(jì)圖紙，不會(huì)綜合權(quán)衡，更不會(huì)既滿足要求又降低成本還方便工人操作又便于拆卸檢修更換！但這在南駿卻是活生生的事實(shí)，合資后技術(shù)的待遇還將進(jìn)一步提升，當(dāng)然這是研發(fā)中心和技術(shù)中心的待遇，車間工藝員、質(zhì)量檢驗(yàn)員那就差了不止一截了，而車間生產(chǎn)管理員更差，月收入又比車間工藝員少了1000多塊！生產(chǎn)上的主任們又比其他部門低了一個(gè)級(jí)別，所以最沒地位的是搞生產(chǎn)管理的，被公司戲稱為工頭，管事多壓力大地位差收入低，還被踏得一無是處。如果你來后有可能進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，還是不錯(cuò)滴，工藝質(zhì)檢次之，如果搞生產(chǎn)管理那就放棄吧，累死累活不討好，經(jīng)常還被罵得狗頭噴血的，沒意思滴?。〔徊m你說，我就是搞生產(chǎn)管理才辭職的，所說的全部是事實(shí)，望慎重考慮之?。?/p>
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