1. 同級實力強，月銷量高，你還不知道買啥新能源車？看這里！

在純電類新能源汽車領(lǐng)域，我們國家自主品牌絕對走在世界前列。優(yōu)秀的自主新能源品牌如雨后春筍，層出不窮，例如比亞迪、小鵬、蔚來等品牌車型。今天給大家推薦5款新能源車型，閉著眼睛買都不是問題。

推薦車型一：QQ冰淇淋

車型亮點：身材苗條停車方便，續(xù)航里程滿足日常家用代步

QQ冰淇淋的出現(xiàn)，使得家用代步純電微型車的市場更加豐富，特給消費者提供更多的選擇。

設(shè)計方面，QQ冰淇淋絕對是可愛設(shè)計的范本。外觀設(shè)計部分圓圓的大燈與圓圓的尾燈相呼應(yīng)，水靈靈的大眼睛看著你，會不會心跳加速。懸浮式車頂設(shè)計提升外觀設(shè)計的時尚感，整個外觀設(shè)計無疑價格可愛全方位展現(xiàn)。

QQ冰淇淋的內(nèi)飾設(shè)計同樣可愛至極，液晶儀表顯示的內(nèi)容比較豐富，方向盤握感很好，多功能按鍵布局合理，操作方便?？照{(diào)旋鈕以及門把手都***用非常柔和的色彩裝飾，旋鈕式電子檔把科技感比較強，整個內(nèi)飾設(shè)計充斥著可愛的氛圍。

空間方面，QQ冰淇淋的車身尺寸長寬高分別為：2980*1496*1637mm，軸距1960mm。QQ冰淇淋的車身尺寸并不是很大，苗條的車身尺寸讓其是城市中自如穿梭，不用擔(dān)心停車困難。

續(xù)航里程方面，QQ冰淇淋提供120km和170km兩種續(xù)航里程可供選擇。另外，全系搭配單電機后置的驅(qū)動形式，驅(qū)動電機總功率20kW。全系搭配磷酸鐵鋰電池（刀片電池），安全性能很有保障。

配置方面，入門版本QQ冰淇淋的指導(dǎo)價為3.99萬，由于受到指導(dǎo)價的影響，基本上只能搭配一些基礎(chǔ)配置，例如12寸輪轂、胎壓報警、上坡***、手動空調(diào)、大燈高度可調(diào)等配置。

編輯點評：QQ冰淇淋的設(shè)計走的是可愛的設(shè)計路線，無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，細節(jié)都與可愛有關(guān)?？臻g足夠日常家用代步，續(xù)航里程也是同級別中的佼佼者，配置相對簡單，畢竟價錢擺在那里，不能吃著火鍋還想著自行車。

推薦車型二：比亞迪海豚

車型亮點：刀片電池安全性高，時尚設(shè)計科技感強烈

比亞迪作為新能源車企當(dāng)中的佼佼者，自然不會缺少優(yōu)秀的新能源車型，比亞迪海豚雖小，但是五臟俱全。

設(shè)計方面，比亞迪海豚的車頭設(shè)計比較時尚，中網(wǎng)在新能源車型當(dāng)中算是比較寬大的，與兩側(cè)大燈相呼應(yīng)，BYD的LOGO設(shè)計其中，專屬感比較強。海豚的車身側(cè)面折線很深，力量感比較強。輪轂造型非常別致，提升外觀設(shè)計的時尚感。車尾最大的設(shè)計亮點在于貫穿式的尾燈設(shè)計，保險杠與車頭保險杠相呼應(yīng)，前后設(shè)計的一致性做得比較好。

海豚雖小，五臟俱全。海豚的內(nèi)飾設(shè)計與比亞迪元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計幾乎相同，懸浮式中控屏幕可以做自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，科技感強烈。液晶儀表比較小，但是顯示的內(nèi)容非常豐富，方向盤設(shè)計感很強，金屬質(zhì)感裝飾的多功能按鍵，豪華感比較強。海豚的電子檔把設(shè)計感非常強，與空調(diào)控制按鍵巧妙融合，設(shè)計細節(jié)處理得非常優(yōu)秀。

空間方面，比亞迪海豚定位小型車，車身尺寸長寬高分別為：4125*1770*1570mm，軸距2700mm。而活力版車型的車身長度為4070mm，騎士版車身長度為4150mm，其他尺寸均相同。海豚的后排空間比較小，但是家庭代步接送孩子還是完全夠用。

續(xù)航方面，海豚有301km、405km以及401km三種續(xù)航里程可供選擇，全系***用單電機前置驅(qū)動形式。除騎士版之外，電機總功率為70kW，騎士版車型電機總功率130kW。全系搭配磷酸鐵鋰電池（刀片電池），安全性能非常高。

配置方面，入門版本比亞迪海豚的指導(dǎo)價為：10.28萬，搭配16寸輪轂、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動功能、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED大燈以及自動空調(diào)等配置，與同級別車型相比，比亞迪海豚的配置比較高，性價比很高。

編輯點評：比亞迪海豚擁有時尚感很強的外觀設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計充滿科技感。續(xù)航里程和動力在小型車范圍內(nèi)實力不俗，空間也足夠家用，這樣的小型純電車型您喜歡嗎？

推薦車型三：比亞迪唐EV

車型亮點：設(shè)計精美細節(jié)滿滿，刀片電池安全性高

如果問比亞迪最美車型是哪款，比亞迪漢EV絕對是首屈一指的優(yōu)秀設(shè)計。

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同級實力強，月銷量高，你還不知道買啥新能源車？看這里！

3月份新能源汽車市場火熱異常，陸續(xù)有不少新能源品牌都交出了自己的成績單，有的讓人驚喜，有的讓人失望，有的讓人疑惑。下面，就讓我們一起來看看，哪些品牌在3月份表現(xiàn)出色，哪些品牌還需要加把勁。

比亞迪汽車

國內(nèi)新能源當(dāng)之無愧的王者比亞迪依然延續(xù)此前的增長勢頭，3月份銷售207080輛，同比增長***.4%。其中乘用車銷售206089輛(含出口13312輛)，同比增長***.5%，可謂是一騎絕塵，這其中騰勢品牌銷售10398輛，環(huán)比增長42%，較上月漲幅加速。前三個月，比亞迪累計銷售552076輛，與300萬輛的目標相比，還得繼續(xù)努力。好在比亞迪今年還有多款新車要上，像是海洋網(wǎng)的海鷗、海獅都是有望走量的車型，至于騰勢、F品牌以及仰望這些高端品牌的銷量肯定不會像比亞迪品牌一樣瘋狂，但出色的產(chǎn)品力還是能為其爭得一席之地。

廣汽埃安

得益于新車型的價格促銷等因素，廣汽埃安品牌在3月份銷量達到了40016輛，同比增長***%，環(huán)比增長33%，1-3月累計銷量達到了80308輛，同比增長79%，其中銷量最好的依然是AION S系列和AION Y。憑借著高性價比和高續(xù)航的產(chǎn)品，埃安贏得了不少消費者的青睞。不過今年埃安的新品集中在旗下高端品牌昊鉑Hpyer系列上，包括純電超跑Hyper SSR，以及純電轎跑Hyper GT，他們能否撐起埃安品牌向上的野望，值得期待。

理想汽車

作為造車新勢力中最堅挺的存在，理想汽車在3月份交付了新車20823輛，同比增長88.7%，環(huán)比2月份也有25.3%的增長。2023年1-3月累計交付量達到了52584輛，同比增長65.8%，截止到2023年3月31日，理想汽車累計交付量達到了309918輛。作為引領(lǐng)了國內(nèi)增程動力的新能源品牌，銷量的不斷攀升，印證了理想對于目標消費群體定位的精準。別的不說，單這新能源汽車的新三大件“冰箱、彩電、大沙發(fā)”不都是理想汽車引領(lǐng)的嗎？

蔚來汽車

定位高端的蔚來汽車表現(xiàn)還算穩(wěn)定，3月份交付了10378輛新車，同比增長3.9%，環(huán)比下滑14.63%；一季度蔚來共交付新車31041輛，同比增長20.5%。雖說同比有所增長，但環(huán)比的下滑不是一個好現(xiàn)象，好在蔚來汽車今年還有三款第二代技術(shù)平臺的新車要發(fā)布，如果交車及時的話，實現(xiàn)超過雷克薩斯燃油車銷量的目標應(yīng)該不算困難，畢竟蔚來汽車便捷的換電服務(wù)已經(jīng)令其構(gòu)筑了不同于其他新能源品牌的護城河。

哪吒汽車

銷量上上下下的哪吒汽車3月銷量又破萬了，3月份交付10087輛，與上月表現(xiàn)相比變化不大，同比下滑16.12%。其中，哪吒V車系交付4793輛，哪吒U車系交付3088輛，哪吒S交付2206輛。整個一季度累計銷售26176輛，同比下滑13.32%。哪吒汽車主要還是依靠低端的V和U兩個車系，而寄望于沖擊高端的哪吒S，市場表現(xiàn)一般，才開始交付的17.98萬（限時優(yōu)惠）的增程小版似乎并未展示出期待的戰(zhàn)力。

深藍汽車

剛剛獨立的深藍汽車在3月份銷量達到了8568輛，環(huán)比增長了108.8%。2023年第一季度累計銷量達到了18808輛。咱就說這4.2萬綜合補貼對于20萬的車來說，還是很給力的，市場給出的反饋也算比較積極，首款SUV深藍S7也將會在上半年上市，如果價格給力，相信對于銷量提升會有助益。但目前唯一在售車型深藍SL03的投訴也不少，這對于剛剛獨立的品牌來說不是什么好事。

小鵬汽車

小鵬汽車在推出新款P7i后，銷量繼續(xù)回升，在3月份交付7002臺新車，環(huán)比增長16.5%。2023年第一季度累計交付18230輛，相較于去年，一季度每個月的交付量都是下滑的，同比跌幅為47.25%，近乎“腰斬”。不得不說，深陷銷量瓶頸的小鵬汽車掉隊已經(jīng)相當(dāng)明顯，與曾經(jīng)的造車新勢力第一陣營拉開較大距離。好在P7i的上市和快速交付還是令小鵬汽車看到一些希望，3月P7車型總交付3030臺，環(huán)比增長32%，而今年還有5款新車，如果都能有P7i的勢頭，那還是有望重回增長軌道的。

極氪汽車

去年單車銷量破萬的極氪汽車今年狀態(tài)不佳，這個品牌在3月份交付6663輛，同比增長271%，環(huán)比增長22%，新加入的極氪009交付了2000輛，作為均價52.7萬的豪華純電MPV來說，實屬不易，但這也更反襯出了極氪001的式微。第一季度共交付15234輛，這對于全年銷量任務(wù)14萬的極氪來說，不算是好消息，不過極氪CEO安聰慧倒是很有信心，除了極氪009未來3個月訂單已排滿，新車極氪X將在3季度開始交付，年底還將有一款A(yù)+級純電轎車上市，但交付時間短，產(chǎn)能如果跟不上，對于銷量增長的幫助還是有限，畢竟極氪009的交付節(jié)奏就很慢。

零跑汽車

至于零跑汽車，3月銷量為6172輛，同比下降38.64%，環(huán)比增長93%。今年一季度，零跑汽車累計交付10509輛，同比下滑達51.3%，整體銷量排名已被甩至末尾。要知道這可是在發(fā)布了起步價更低的C11增程版，以及整體售價進一步降低的2023款C01、C11EV、T03等全系新品的基礎(chǔ)上取得的成績。

***art

***art品牌3月份在華交付5911臺，環(huán)比增長63.5%，創(chuàng)出階段性新高，***art于今年第一季度在華共交付126***臺。在新能源一片降級聲中，***art選擇加推定價更低的入門車型應(yīng)對，相比直接降價促銷，這種方式確實對品牌影響更小。作為國內(nèi)最具時尚感的新能源品牌之一，***art還***用了預(yù)埋硬件的訂閱模式，只不過相對于特斯拉等品牌訂閱模式以高階駕駛***系統(tǒng)不同，***art精靈#1連方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)和座椅加熱功能都需要付費訂閱，也一度引發(fā)爭議，對于口碑也造成了一些影響。

通過這些新能源品牌的銷量數(shù)據(jù)，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，即便是銷量絕對值看上去不高，但各家依然是同比增長明顯，數(shù)據(jù)看上去都很美麗。畢竟去年3、4月份受疫情的影響比較嚴重，加之今年3月價格戰(zhàn)背景下市場需求快速釋放，如果同比都沒有增長的話，這個品牌真的就有些危險了。

本文來自易車號作者千尋玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

懂車之道 導(dǎo)購據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車共銷售688.7萬輛，同比增長了93.4%，市場滲透率高達27.6%，新能源無疑成為了發(fā)展大趨勢。都說銷量是產(chǎn)品力最真實的反饋，那到底有哪些新能源車型深受消費者喜愛呢？今天小編就給大家?guī)韼卓顫M足你們不同需求的熱門新能源車型。

推薦車型一：比亞迪宋PLUS DM-i

廠商指導(dǎo)價：15.48—21.88萬元

要數(shù)2022年中國賣得最火爆的新能源車型，莫過于比亞迪宋PLUS DM-i。依托比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的強力支撐，宋PLUS DM-i一直位居SUV銷量冠軍寶座。

在外觀設(shè)計上，宋PLUS DM-i***用家族式設(shè)計語言，標志性的六邊形中網(wǎng)配以寬大的鍍鉻飾板，再加上矩陣式造型大燈，整體非常時尚；側(cè)面腰線平緩，通過豐富的線條勾勒出不錯的肌肉感，4705*1890*1680（1670）mm的車身尺寸，2765mm的軸距，確保了內(nèi)部空間的寬裕；尾部很有層次感，獨特的貫穿式尾燈點亮后辨識度很高。

內(nèi)飾方面，宋PLUS DM-i以簡約精致為主，飛翼式布局中控以大面積皮革等軟包材質(zhì)覆蓋，三幅式多功能方向盤，12.3英寸全液晶儀表，15.6英寸懸浮式中控大屏，矩形空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)部豪華度和科技智能氛圍還不錯，中高配車型還搭載L2級智能***駕駛系統(tǒng)。

動力方面，宋PLUS DM-i提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本搭載由1.5升發(fā)動機和單電機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，電動機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m；四驅(qū)版本搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插電式混動系統(tǒng)，電動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，電動機最大功率265kW，峰值扭矩596N·m，純電續(xù)航分為51km和110km兩個版本。

推薦車型二：比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版

廠商指導(dǎo)價：9.98-17.88萬元

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版是比亞迪價格最親民的DM-i車型，堪稱主流燃油家轎的“顛覆者”。

比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版格柵進一步增大，格柵內(nèi)部酷似“龍鱗”看起來也是很精致，在格柵上方更是用一條寬大鍍鉻飾條進行裝飾，新車大燈比較犀利，內(nèi)外為LED光源，引擎蓋更是有多條筋線，在前包圍處也是用一條細細的鍍鉻飾條進行裝飾，進一步降低整車的視覺重心。

來到新車側(cè)面，整體***用比較運動的設(shè)計，車窗相對的狹長，車窗周圍更是用鍍鉻條加以裝飾，側(cè)面也是大量使用曲面，側(cè)面腰線從尾燈下方延伸到前大燈處，顯得是比較飄逸。車身尺寸方面，長寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。

新車尾部則是配備了小尾翼，尾燈也是***用時下貫穿式尾燈，左尾燈下方則是有比亞迪DM-i標識，右尾燈下方則是“秦PLUS”標識，尾部也是***用多線條，讓尾部看起來要更加的有層次感。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾配色新增了暖陽棕色，并針對座椅加入了打孔工藝，這樣顯得要更加的年輕。方向盤為三幅式方向盤，在方向盤上而是鍍鉻進行裝飾，同時也是***了不少的科技按鍵。新車更是配備了直接換裝了8.8英寸懸浮式全液晶儀表，新車也是配備了12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，空調(diào)出風(fēng)口為矩形出風(fēng)口想，新車的檔把也是比較小巧。配備DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遙控駕駛、手機NFC車鑰匙、智能云服務(wù)、智能語音交互系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及車載WiFi、移動電站功能、預(yù)約充電系統(tǒng)、8揚聲器高保真音響系統(tǒng)，全音域至臻音效調(diào)校，支持OTA遠程升級。

動力方面，新車搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。續(xù)航方面，參考現(xiàn)款來看，其NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同，提供55公里、120公里，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L，綜合續(xù)航1245km。充30分鐘電量能到80%。搭載直流快充技術(shù)，電量從30%充到80%僅需30分鐘。

推薦車型三：特斯拉Model Y

廠商指導(dǎo)價：26.19-36.19萬元

特斯拉Model Y深受年輕人青睞，在市場中的表現(xiàn)同樣相當(dāng)強勁，在國內(nèi)新能源SUV市場中的銷量僅次于比亞迪宋。

在外觀設(shè)計上，Model Y整體個性圓潤，大尺寸封閉式中網(wǎng)內(nèi)部***用了凹陷處理，引擎蓋以U型樣式突顯凌厲線條，搭配流光美學(xué)造型的LED大燈，個性質(zhì)感滿滿；側(cè)面立體感比較強，車門區(qū)域以多線條修飾，線條流暢度高，4750*1921*1624mm的車身尺寸，2890mm的軸距，內(nèi)部空間表現(xiàn)不算出色；溜背式車頂與上揚的環(huán)形尾翼融為一體，運動氛圍濃厚，進一步強化了整車辨識度。

內(nèi)飾方面，特斯拉Model Y的造型可圈可點，真皮材質(zhì)方向盤，樸實的儀表盤，15英寸觸控式液晶中控屏，整體設(shè)計簡潔時尚，仿皮座椅包裹性也不錯，乘坐舒適度還行。

動力方面，Model Y電機最大輸出功率194kW，峰值扭矩340N·m，磷酸鐵鋰電池容量60kWh，純電續(xù)航里程545km。

推薦車型四：五菱宏光MINIEV

廠商指導(dǎo)價：3.28-9.99萬元

五菱宏光MINI EV作為五菱旗下當(dāng)紅的流量明星，單月銷量破3萬臺，是國內(nèi)微型車市場的神話存在。

在外觀設(shè)計上，五菱宏光MINIEV***用封閉式進氣格柵，搭配“回”字型LED大燈；側(cè)面是簡潔的***門設(shè)計，雙色車身小巧可愛，適合城市代步。

內(nèi)飾方面，五菱宏光MINIEV的設(shè)計相當(dāng)簡約，全液晶儀表配置滿足正常使用需求，旋鈕式的按鍵，***用混織皮革材質(zhì)包裹的一體運動座椅，主駕駛位氣囊、倒車雷達、倒車影像等功能均有提供，基本滿足了用戶的安全便捷出行。

動力方面，五菱宏光MINIEV搭載永磁同步后置電機，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，配置9.3、13.9、17.3、26.5kWh的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，提供120、170、200、300km的續(xù)航里程。

推薦車型五：比亞迪漢EV

廠商指導(dǎo)價：27.18—23.98萬元

作為品牌旗艦車型，比亞迪漢EV憑借電池方面的技術(shù)優(yōu)勢，締造了出色的產(chǎn)品素質(zhì)，實力媲美一眾合資燃油B級車。

在外觀設(shè)計上，比亞迪漢EV的扁平化結(jié)構(gòu)很清晰，分層擾流的前唇，小篆“漢”字車標的雕刻面板，矩陣式LED大燈，前臉視覺飽滿；側(cè)面鋒利的高腰線營造了轎跑感，4995*1910*1495mm的車身尺寸，2920mm的軸距，提供了滿意舒適的出行空間；尾部貫穿式尾燈搭配厚實的擾流尾翼，與前臉的運動包圍與擾流板遙相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，漢EV的雙色拼接高級感滿滿，大面積的軟包覆蓋搭配帶仿碳纖維紋理的金屬飾板和亮黑色噴涂的烤漆飾板，HUD抬頭顯示、真皮電動方向盤、中控15.6英寸觸控屏內(nèi)置DiLink系統(tǒng)，支持華為HiCar手機互聯(lián)，智能化功能相當(dāng)豐富。

動力方面，漢EV搭載前后雙電機，電動四驅(qū)系統(tǒng)最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，刀片電池容量為85.4kWh，純電續(xù)航里程610km。

小編有話說：

2022是中國新能源汽車銷量的爆發(fā)之年，隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，未來國內(nèi)的新能源滲透率將會進一步提高，想要入手新能源車型的用戶不妨看看這幾款。（圖/文/攝：懂車之道?劉威?編輯）

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