特斯拉的汽車一直都在降價(jià)，因此大多數(shù)想要買車的用戶都在考慮這系列的車型，但是很多人不了解汽車因此不清楚最新的款式，因此下面的價(jià)格表可以給你們?cè)敿?xì)的科普，讓大家提前了解新車型。
特斯拉汽車價(jià)格表2023：
車型展示圖價(jià)格ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版25.99萬ModelY長(zhǎng)續(xù)航版
30.99萬ModelY高性能版
35.99萬Cybertruck
25萬
特斯拉購(gòu)買指南：
1、首先如果你要買特斯拉是不需要擔(dān)心有人賺差價(jià)的，因?yàn)樘厮估?strong>全國(guó)同一價(jià)，不需要貨比三家，能買直接買就完事了。
2、雖然特斯拉是銷量最好的新能源汽車，但是它并不會(huì)很保值，還一直在掉價(jià)，因此想要靠他轉(zhuǎn)手出售賺錢的話就洗洗睡吧。
3、小區(qū)家用充電樁的申請(qǐng)有些麻煩，根據(jù)政策，小區(qū)物業(yè)必須積極的支持業(yè)主安裝充電樁，但是現(xiàn)實(shí)總是很殘酷，基本上很多的物業(yè)都會(huì)拒絕你安裝，因此你買了車也沒地方充電，所以買的時(shí)候要先和物業(yè)溝通好，確定可以安裝再考慮入手。
4、特斯拉的充電很快，擁有超充，基本上充電30分鐘可以跑300公里，也就是說差不多1分鐘可以跑10公里。
特斯拉汽車價(jià)格表2022：
車型
展示圖
價(jià)格
Model322.99萬ModelS
78.99萬ModelX
87.99萬Roadster133萬
二手特斯拉值得購(gòu)買嗎？同樣的價(jià)錢是不是能夠買新車了？
兩年的特斯拉3能賣大約27萬左右。根據(jù)目前的行情，由中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)主辦《2019新能源汽車用戶價(jià)值暨保值率峰會(huì)》發(fā)表了這么一個(gè)數(shù)據(jù)：主流新能源汽車3年平均保值率僅為 32.31%。真是不比不知道，一比嚇一跳。原來不同車齡、不同里程、不同車況的二手車價(jià)格差異還是很大的！各位車主要是也想知道自己的舊車還值多少錢，或者想給自己的舊車估個(gè)價(jià)，都可以到天天拍車試試。天天拍車有專業(yè)的二手車檢測(cè)師免費(fèi)上門檢測(cè)，您不用出門就能知道自己的車能賣多少錢，而且賣價(jià)最高能多賣20%。
二手特斯拉保值嗎
按照一般規(guī)律，銷量越高，汽車在二手車市場(chǎng)的比例和保存率越高。然而，在二手車市場(chǎng)的另一邊，特斯拉的數(shù)字很少
花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)是北京最大的二手車市場(chǎng)，也是車型最全、交易量最大的二手車市場(chǎng)之一。然而，很難在會(huì)場(chǎng)上展示的密集二手車中看到特斯拉。在特斯拉，為數(shù)不多的汽車中，大部分是進(jìn)口的3型長(zhǎng)壽命版本，二手車的平均價(jià)格約為28萬元，高于目前銷售的特斯拉3型標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)壽命版本的24.99萬元。
但是據(jù)一位車商說，這個(gè)價(jià)格其實(shí)已經(jīng)虧本賣了，他們買這輛車的價(jià)格是30.5萬元。如果算上這段時(shí)間的租費(fèi)，他們損失更大。據(jù)了解，進(jìn)口長(zhǎng)壽命車型3的價(jià)格在44萬元左右。
另一方面，安靜地躺在角落里的特斯拉S? 90d型也無人問津。16款當(dāng)時(shí)賣了100多萬，跑了6萬公里?，F(xiàn)在，44萬還沒賣出去。
畢竟，消費(fèi)者來到二手車市場(chǎng)是為了購(gòu)買價(jià)格低于新車的車型。如果他們追求續(xù)航里程，也可以買性能高的新車。新車33.99萬，二手車28萬，但是老爺車真的沒有吸引力。
5年后會(huì)降到原價(jià)的三分之一，對(duì)于汽油車來說似乎是可以接受的。然而，這種老特斯拉S型似乎并不被原諒。當(dāng)時(shí)557公里的續(xù)航里程，目前只能算一般。再加上電池使用多年后的衰減，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)大大削弱，其龐大的維護(hù)成本會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而更高。
另外，電動(dòng)車的質(zhì)量保證也是消費(fèi)者不敢買二手電動(dòng)車的一個(gè)重要原因。據(jù)了解，2016年之前，三電核心部件8年或12萬公里的質(zhì)保期并沒有統(tǒng)一對(duì)電動(dòng)汽車執(zhí)行。
目前新能源汽車經(jīng)銷商不愿意接受，車主不愿意出售已經(jīng)成為常態(tài)。特斯拉的價(jià)格波動(dòng)和快速的電池更新都是新能源汽車賣不出去的原因。據(jù)胡阿祥市場(chǎng)一位知情人士透露，是去年新買的特斯拉Model? 3車型，里程只有1萬，要降到15萬以內(nèi)。如果車況不好，零件修了會(huì)進(jìn)一步降低購(gòu)買價(jià)格。
知情人士還透露，特斯拉已經(jīng)是新能源汽車中的“高價(jià)”車。像北汽的名聲一樣，電池嚴(yán)重老化的電車根本賣不出去，6、7萬輛新車和1萬多輛二手車可以回收。
一般來說，二手車價(jià)格主要受新車價(jià)格波動(dòng)、品牌聲譽(yù)、擁有和維護(hù)成本等影響。特斯拉Model? 3持續(xù)降價(jià)的趨勢(shì)是汽車經(jīng)銷商不敢接受汽車的主要原因。隨著續(xù)航里程和智能的提高，二手新能源汽車的殘值也在下降。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)，汽車經(jīng)銷商通常在2月份更換舊車，燃油車的周轉(zhuǎn)率超過40%，而新能源車的周轉(zhuǎn)率不到10%，導(dǎo)致二手新能源市場(chǎng)一直停留在賣車上，汽車經(jīng)銷商不敢接受新車的惡性循環(huán)。
為了彌補(bǔ)新能源汽車在二手車市場(chǎng)的尷尬，廠家試圖用官方回購(gòu)來彌補(bǔ)。特斯拉和其他大公司已經(jīng)為二手車推出了官方認(rèn)證服務(wù)，但此舉不想讓低保存率影響人們購(gòu)買汽車的欲望。
但從目前特斯拉，二手車認(rèn)證官方反饋來看，3款S型只支持新車更換，不提供回購(gòu)，S型、X提型認(rèn)證后可回購(gòu)。
畢竟，在產(chǎn)能巨大的背景下，特斯拉不可能把所有的車都放在自己手里，很有可能消費(fèi)者從特斯拉購(gòu)買的二手車數(shù)量仍然非常有限，而目前的S型和X銷量型并不是很大，價(jià)格更高的車型意味著他們車型的整車零部件價(jià)格會(huì)比整車更貴，也就是零對(duì)整體的比例更高。
官方可以回收這些二手車上的零件，從而節(jié)省一些成本。然而，一旦S型和X的型的價(jià)格也下降，產(chǎn)能增加，3型很可能會(huì)尷尬。從這個(gè)角度來看，特斯拉的二手車官方認(rèn)證有一個(gè)很好的起點(diǎn)，但在實(shí)際情況中并不令人滿意，并沒有真正解決消費(fèi)者對(duì)新能源二手車無法銷售的擔(dān)憂。
總結(jié)：
雖然到2020年底新能源汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到492萬輛，但仍然只占汽車總數(shù)的1.75%。此外，由于缺乏系統(tǒng)的新能源汽車評(píng)價(jià)體系，電池衰減難以檢測(cè)，新能源二手車的保存率仍不樂觀。也許在新能源汽車市場(chǎng)份額足夠大，電池衰減數(shù)據(jù)足夠準(zhǔn)確的情況下，新能源二手車的保存率可以得到提高和穩(wěn)定。
保值。根據(jù)查詢中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)顯示，二手特斯拉保值。在新能源汽車保值率排行榜上名列前茅，一年車齡的ModelX保值率為82.4%，ModelS保值率為76.8%，Model3為70.4%，三年車齡的ModelX保值率為68.1%，ModelS保值率為60.2%。特斯拉是一家專注于電動(dòng)汽車及能源技術(shù)的美國(guó)公司。旗下主要產(chǎn)品包括特斯拉汽車、太陽能板和儲(chǔ)能設(shè)備等。目前特斯拉共擁有兩座整車生產(chǎn)工廠，分別位于美國(guó)加州弗里蒙特和上海臨港，還有一座規(guī)劃中的工廠位于德國(guó)柏林。目前特斯拉共擁有8款車型，包括6款轎車和2款SUV，價(jià)格從幾十萬到上百萬不等。
標(biāo)簽： #特斯拉
