比亞迪唐混動(dòng)版是一款備受矚目的新能源汽車，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華舒適，同時(shí)搭載了一流的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是一款性能和實(shí)用性兼?zhèn)涞能囆汀?/p>
首先，比亞迪唐混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，前臉***用了大面積鍍鉻飾條，搭配鋒利的LED大燈和霧燈，讓整車顯得非常動(dòng)感。車身線條流暢，搭配大尺寸的輪轂，讓整車看起來非常大氣。內(nèi)飾方面，比亞迪唐混動(dòng)版***用了豪華的真皮材質(zhì)和木紋飾板，加上大尺寸的中控屏幕和數(shù)字儀表，讓駕駛者在駕駛過程中享受到極致的舒適感。
其次，比亞迪唐混動(dòng)版搭載了一流的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，它***用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)505馬力，百公里加速僅需5.9秒。同時(shí)，它還配備了比亞迪獨(dú)有的i-DM技術(shù)，可以根據(jù)不同的駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，讓駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景中都能夠享受到最佳的駕駛體驗(yàn)。此外，比亞迪唐混動(dòng)版還擁有超過1000公里的續(xù)航里程，可以滿足日常出行需求。
比亞迪油電混合車優(yōu)缺點(diǎn)
比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)解析會(huì)近期舉行，唯電新能源汽車社區(qū)將技術(shù)講解及媒體問答進(jìn)行整理匯總，為廣大粉絲車主提供簡(jiǎn)單易懂的“一張圖看懂DM-i超級(jí)混動(dòng)”。
1、DM-i到底是什么？能上綠牌嗎？
DM-i名詞剛剛曝光的時(shí)候，不少網(wǎng)友對(duì)DM-i是否插電產(chǎn)生了探討，放在當(dāng)下答案就顯而易見了：DM-i是比亞迪主打”超低油耗“的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，屬于插電式混合動(dòng)力的細(xì)分，可外接充電，能上新能源綠牌。
2、與DM-p的區(qū)別是什么？
DM-p主打“絕對(duì)性能”，此前比亞迪推出的唐DM、漢DM等均屬于DM-p車型，百公里加速4秒級(jí)，動(dòng)力碾壓大排量燃油車；而DM-i主打低油耗，但百公里加速仍能實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)。
3、首款搭載的車型是哪款？幾時(shí)上市？
前段時(shí)間，比亞迪官方公布了一款全新中級(jí)轎車渲染預(yù)告圖，該車與宋PLUS?DM將率先搭載DM-i，新車命名將于廣州車展正式公布，具體車輛信息可等待下個(gè)月唯電新能源汽車社區(qū)對(duì)工信部新車公告的爆料。
4、購(gòu)買及使用成本如何？油耗如何？
新車售價(jià)將低于DM-p車型，并擁有免征購(gòu)置稅等新能源政策優(yōu)勢(shì)；使用汽油92#便能實(shí)現(xiàn)高效率，加上短途用電的插混車先天優(yōu)勢(shì)及比亞迪工藝優(yōu)勢(shì)，后期保養(yǎng)成本極低。根據(jù)官方資料，在虧電狀態(tài)下，依然能實(shí)現(xiàn)4L以內(nèi)的百公里油耗水平。
5、使用三元鋰還是刀片電池？燃油車還會(huì)出嗎？
插混車型依舊以使用三元鋰電池為主，目前磷酸鐵鋰刀片電池暫時(shí)主要供應(yīng)唐、漢車型；DM-i并非用于替代比亞迪燃油車型，基于消費(fèi)者需求，比亞迪會(huì)繼續(xù)提供燃油、插混、純電不同動(dòng)力。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)排量多少？會(huì)有其他型號(hào)嗎？
本次推出的驍云-插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L，以阿特金森循環(huán)為基礎(chǔ)打造，熱效率高達(dá)43%，超越豐田本田馬自達(dá)，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電的加持，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)既能保證性能，也能兼顧成本及油耗；比亞迪插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)系列，1.5L是首推產(chǎn)品，后續(xù)將擁有一系列新品。
7、比亞迪推DM-i的目的是什么？
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》文件，2025年我國(guó)新能源汽車需占到新車總銷量的20%，插混技術(shù)路線大有可為。面對(duì)追求經(jīng)濟(jì)性低油耗的廣大車主，DM-i車型相比傳統(tǒng)燃油車油耗更低、起步更快、平順更靜音、電動(dòng)更環(huán)保、不限購(gòu)不限行。
8、DM-i車型的目標(biāo)？
DM-i車型產(chǎn)品力和使用體驗(yàn)全面超越燃油車，購(gòu)置落地價(jià)格卻與合資燃油車相當(dāng)，DM-i車型將降維打擊合資燃油轎車以及合資燃油SUV，以新能源藍(lán)海攻紅海，收復(fù)燃油車市場(chǎng)失地。
接下來，比亞迪還會(huì)陸續(xù)從不同切入點(diǎn)舉辦多場(chǎng)繼續(xù)解析會(huì)，更多關(guān)于DM-i信息，歡迎持續(xù)關(guān)注唯電新能源汽車社區(qū)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
比亞迪油電混動(dòng)車型有哪幾款
比亞迪插電混動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異和虧電狀態(tài)下表現(xiàn)一般。
優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。比亞迪插電混動(dòng)車在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，車輛可以保持優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，像比亞迪秦PLUSDM-i日常的油耗可以保持在百公里4L左右，宋PLUS DM-i的日常油耗也在百公里4—5L，用車成本比許多同級(jí)別的燃油車和油電混合車都要低。
缺點(diǎn)：虧電狀態(tài)下表現(xiàn)一般。比亞迪的插電混動(dòng)車在虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并為動(dòng)力電池包充電，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出比平時(shí)更大的噪音。
比亞迪混動(dòng)汽車的車型：
比亞迪唐、比亞迪秦、比亞迪宋、比亞迪元、比亞迪漢等。比亞迪是來自于中國(guó)的品牌，其屬于民營(yíng)企業(yè)，公司全稱比亞迪股份有限公司，公司總部是在中國(guó)廣州深圳，公司旗下包括it公司、汽車公司以及新能源產(chǎn)業(yè)，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。
比亞迪在售燃油車型有：比亞迪S7、比亞迪F0、速銳、宋MAX、秦。新能源車型有：元EV、宋DM、宋EV、唐DM、秦DM、秦EV、比亞迪e5、比亞迪e6、宋MAX插電混動(dòng)。
以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪
比亞迪最好的混動(dòng)車型是哪一款？
比亞迪油電混動(dòng)車型有秦PLUS、秦Pro 、驅(qū)逐艦05、漢、宋Pro、宋PLUS、唐、護(hù)衛(wèi)艦07 、宋MAX幾款車型。
1、秦PLUS
秦PLUS其實(shí)就是比亞迪秦系列中的“DM-i”車型，這款車擁有價(jià)格便宜、油耗低等的優(yōu)點(diǎn)，由于車輛的使用成本低，且滿油滿電時(shí)綜合續(xù)航里程比較長(zhǎng)，所以比亞迪秦PLUS受到了眾多網(wǎng)約車用戶的歡迎，目前市面上不少“滴滴”車型均為比亞迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車型，車輛所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比秦PLUS更強(qiáng)勁的動(dòng)力，另外這款車的配置選擇也更加豐富，比較符合年輕人及家庭用戶的用車需求。
3、驅(qū)逐艦05
驅(qū)逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車，因?yàn)檫@兩款車在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過秦PLUS更適合網(wǎng)約車用戶。
4、漢
比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級(jí)轎車，這款車無論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車輛能很好地滿足家庭用戶的用車需求。
5、宋Pro
宋Pro屬于比亞迪旗下比較入門的SUV，雖然車輛的定位比較低，但依舊擁有不錯(cuò)的顏值及豐富的配置，是剛出社會(huì)的年輕人買車的不二之選，另外由于SUV的實(shí)用性較為出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用戶的青睞。
6、宋PLUS
雖然宋PLUS的配置與宋Pro差別不太明顯，但宋PLUS的尺寸更大，不論是后排還是后備箱的空間都更加寬敞，此外，宋PLUS的頂配車型不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且還推出了四驅(qū)版本，因此宋PLUS的道路通過性更出色，車型比較適合經(jīng)常跑山路、爛路的小伙伴。
7、唐
比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級(jí)SUV，這款車和比亞迪漢一樣在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只不過車輛的價(jià)格門檻相對(duì)較高，適合購(gòu)車預(yù)算比較寬裕的小康家庭。
8、護(hù)衛(wèi)艦07
護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪剛推出的新車，護(hù)衛(wèi)艦07的定位與比亞迪唐相近，但配置相對(duì)比較豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴，不過這款車只推出了5座版本，車輛不適合家庭成員較多的用戶。
9、宋MAX
比亞迪旗下的MPV目前只有宋MAX這一款車型，宋MAX分別推出了6座版和7座版兩種車型，但是受到車身尺寸的限制，宋MAX的第三排空間比較雞肋。
比亞迪最好的油電混合動(dòng)力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
1、宋Pro新能源
級(jí)別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、強(qiáng)大的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費(fèi)者真實(shí)的需求。就用車成本來說，只需要幾瓶飲料的錢，就足夠應(yīng)付一周的通勤需求，這是汽油車望塵莫及的。另外這臺(tái)車在配置方面也不含糊，與主流對(duì)手相比處于上風(fēng)。
2、唐新能源
級(jí)別：中型SUV
加速最快、最強(qiáng)國(guó)貨之光SUV，這些描述對(duì)于新一代的比亞迪唐電動(dòng)車而言完全符合，對(duì)于新一代的唐新能源而言，減震濾震效果、轉(zhuǎn)向輕重都是次要的，只要坐上車，保證電量充足，它就像一臺(tái)開啟了狂暴模式的加速機(jī)器，只需用心感受加速就行。
3、漢
級(jí)別：中大型轎車
比亞迪漢主打是雙模電動(dòng)車，分別有純電車型和混合動(dòng)力車型，兩者在外觀造型上有一定的差異，但都給人感覺很有氣勢(shì)。起步時(shí)的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，并且能耗及油耗控制也非常優(yōu)秀。
另外比亞迪漢的較低定價(jià)是處在上風(fēng)的，價(jià)格比競(jìng)品便宜時(shí)，行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。
4、秦Pro新能源
級(jí)別：緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源汽車，可能會(huì)讓你覺得自己像是一個(gè)出租車司機(jī)，入門差不多要14萬(wàn)相比同級(jí)要貴不少，但你買個(gè)卡羅拉價(jià)格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱點(diǎn)。
作為一臺(tái)A級(jí)家用車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)的價(jià)格比較便宜；如果嫌混動(dòng)費(fèi)油的話還有純電可選，而且全部都可以上綠牌；汽車安全測(cè)試中它的成績(jī)是五顆星；后排空間大內(nèi)飾用料扎實(shí)。
5、宋MAX新能源
級(jí)別：MPV
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場(chǎng)小有幅度的終端售價(jià)，可以說性價(jià)比還是蠻高的一款車。
如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。
標(biāo)簽： #比亞
