1. 小米注冊(cè)小米汽車(chē)商標(biāo)，小米多方面發(fā)展會(huì)發(fā)展的好嗎？

易車(chē)原創(chuàng) 近日小米汽車(chē)MS11外觀效果圖曝光，一時(shí)間又引起大家對(duì)跨界造車(chē)的熱議。時(shí)間倒回2018年，在政策鼓勵(lì)以及“蔚小理”成功榜樣的激勵(lì)下，國(guó)內(nèi)掀起了一波“跨界造車(chē)”熱潮，包括百度、360、小米、魅族、蘋(píng)果、樂(lè)視、格力、創(chuàng)維、富士康、寶能、恒大、五糧液等，從互聯(lián)網(wǎng)大佬到科技巨頭，再到家電、地產(chǎn)大鱷，都在造車(chē)。如今五年過(guò)去了，是騾是馬都該拉出來(lái)遛遛了，看看當(dāng)初那些跨界造車(chē)的企業(yè)，現(xiàn)在都怎樣了。

小米汽車(chē)：2024年量產(chǎn)

在此前的一次發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布投資100億進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。如今千呼萬(wàn)喚，小米汽車(chē)首款車(chē)型效果圖終于在2023年曝光，與此前米粉設(shè)計(jì)的海報(bào)款效果圖還是有很大差別的。

△@導(dǎo)演小Li設(shè)計(jì)渲染的小米汽車(chē)

△泄密效果圖

官方表示這是二級(jí)供應(yīng)商泄密的早期設(shè)計(jì)稿，并非最終文件。但結(jié)合春節(jié)前夕雷總試駕的偽裝測(cè)試車(chē)可以判定，小米汽車(chē)MS11基本上是這個(gè)造型了。

根據(jù)曝光的效果圖顯示，小米汽車(chē)MS11預(yù)計(jì)為***用轎跑造型，前臉整體為封閉設(shè)計(jì)，車(chē)頂配備犄角式激光雷達(dá)。

車(chē)輛***用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，車(chē)頂為***用當(dāng)下流行的一體式天幕設(shè)計(jì)，五角星造型的輪圈很像奔馳同款，中間的小米logo清晰可見(jiàn)，**大卡鉗也預(yù)示著車(chē)輛性能不俗。

技術(shù)配置層面，據(jù)說(shuō)小米汽車(chē)將***用自研充電平臺(tái)，有望配備800V高壓充電技術(shù)。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)260KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且還將搭載MIUI CAR車(chē)機(jī)系統(tǒng)，相信在UI設(shè)計(jì)和智能方面都要優(yōu)于其他的汽車(chē)廠(chǎng)商，畢竟小米手機(jī)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)優(yōu)化在行業(yè)中口碑還是很好的。

最后，這臺(tái)車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)定位中型轎車(chē)，售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間，年輕人的第一臺(tái)中型轎跑有著落了，你期待嗎？

創(chuàng)維汽車(chē)：第一批跨界造車(chē)企業(yè)

創(chuàng)維汽車(chē)的前身就是天美汽車(chē)，2021年4月27日，開(kāi)沃集團(tuán)拿到創(chuàng)維的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后，正式宣布“天美汽車(chē)”更名為“創(chuàng)維汽車(chē)”，使用“Skyworth”英文名，創(chuàng)維集團(tuán)則仍然專(zhuān)注家電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

而開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)正是創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生于2010年12月出資成立的，所以相比格力董明珠、恒大許家印，創(chuàng)維的黃宏生或許才是嚴(yán)格意義上進(jìn)入新能源汽車(chē)的第一批跨界商人。

目前創(chuàng)維汽車(chē)已經(jīng)推出兩款新車(chē)，創(chuàng)維EV6和創(chuàng)維HT-i，分別定位為純電和插電混動(dòng)中型SUV，車(chē)型都是基于天美ET5升級(jí)而來(lái)。新車(chē)在外觀方面與創(chuàng)維汽車(chē)ET5相比并沒(méi)有做太大改變，***用名為“包豪斯”的設(shè)計(jì)理念，整體給人時(shí)尚、大氣的視覺(jué)感受。

△創(chuàng)維EV6

但在車(chē)型配置、動(dòng)力電池等方面做了許多更新與優(yōu)化，創(chuàng)維EV6的CLTC續(xù)航為520-620km，指導(dǎo)價(jià)16.28-27.28萬(wàn)元。創(chuàng)維HT-i的WLTC純電續(xù)航分別為81km、145km，對(duì)應(yīng)的虧電狀態(tài)油耗分別為5.85L/100km、6.1L/100km，指導(dǎo)價(jià)14.68-24.28萬(wàn)元。

△創(chuàng)維HT-i

百度：首款車(chē)型集度ROBO-01成功出道

百度可以說(shuō)是BAT互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭中造車(chē)聲勢(shì)最大的一家，2021年3月2日與吉利合作成立全新合資公司集度汽車(chē)，2022年吉利退出集度后相當(dāng)于完全由百度持股。

2022年10月27日，集度汽車(chē)首款車(chē)型集度ROBO-01探月限定版正式上市，指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元。這是一臺(tái)中型純電SUV，基于吉利SEA浩瀚平臺(tái)打造，外觀延續(xù)概念車(chē)的設(shè)計(jì)。底盤(pán)***用了前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，搭載寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)600km，前后永磁同步雙電機(jī)的配置使其零百加速僅用3.9秒。

新車(chē)主要賣(mài)點(diǎn)則是智能化，硬件配置上，標(biāo)配算力高達(dá)538TOPS的雙Orin X自動(dòng)駕駛芯片、高通8295車(chē)機(jī)芯片、兩顆激光雷達(dá)，還會(huì)用上百度Apollo全套高階智能駕駛。集百度智能駕駛與吉利造車(chē)平臺(tái)兩大優(yōu)勢(shì)，集度ROBO-01在高端純電SUV市場(chǎng)還是很有吸引力的。

寶能、恒大：手握好牌 前途未卜

作為跨界造車(chē)新勢(shì)力，又都屬于資本財(cái)團(tuán)的寶能和恒大經(jīng)常同時(shí)被點(diǎn)名，因?yàn)閮晌淮篦{在造車(chē)行業(yè)的波折出奇的相似，手里都有副好牌，但偏偏都混得不如意。

寶能收購(gòu)觀致的歷史大家應(yīng)該還記得，那是在2018年。然而在公眾心中有著不錯(cuò)品牌印象的觀致，卻沒(méi)能在寶能手中野蠻生長(zhǎng)，五年后的今天再看，幾乎是被拋棄了，觀致汽車(chē)名存實(shí)亡。

可能覺(jué)得領(lǐng)養(yǎng)的不如親生的好，寶能在2021年6月又發(fā)布了全新汽車(chē)品牌“BAO”， 并***在5年內(nèi)至少推出16款車(chē)型，包括SUV、轎車(chē)、MPV、跑車(chē)等多種車(chē)型，逐步覆蓋高端電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。只能說(shuō)理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)可能殘酷。

再來(lái)看恒大的恒馳汽車(chē)，這也是一個(gè)不缺錢(qián)的富二代品牌，2021年通過(guò)國(guó)能汽車(chē)變相拿到資質(zhì)，品牌定位也是走高端路線(xiàn)，還有恒大老板許家印親自為恒馳汽車(chē)產(chǎn)品站臺(tái)。

2021年第19屆上海車(chē)展上，恒大汽車(chē)更是一口氣推出車(chē)型名從1到9共九款車(chē)型，產(chǎn)品定位覆蓋“全年齡、全車(chē)型、全級(jí)別”。 就恒馳曾經(jīng)的傳播態(tài)勢(shì)，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展形勢(shì)。

但隨后的操作卻讓人看不懂了，首款車(chē)型恒馳5定位緊湊級(jí)SUV，CLTC續(xù)航602km，售價(jià)17.9萬(wàn)元，號(hào)稱(chēng)要對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車(chē)型，邏輯自洽很難說(shuō)得通。

還有近兩年來(lái)恒大不斷爆出“破產(chǎn)”、“被強(qiáng)制執(zhí)行”、“裁員”等負(fù)面新聞，恒大神話(huà)的破滅所帶來(lái)的品牌坍塌，對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)也是毀滅性的打擊，現(xiàn)在恒馳不是車(chē)能不能買(mǎi)，而是用戶(hù)敢不敢買(mǎi)的問(wèn)題，要解決的是用戶(hù)信任危機(jī)很難。

就目前來(lái)看，寶能和恒大還是一對(duì)難兄難弟，汽車(chē)業(yè)務(wù)砸進(jìn)去的錢(qián)不少，前途卻依然未卜。但到底是虧是賺只有他們自己知道，就像網(wǎng)友說(shuō)的，造車(chē)不是目的，“圈地”才是醉翁之意？

五糧液造車(chē)：起于微末 造不明白

五糧液造車(chē)不同于格力、恒大投資造車(chē)，對(duì)于一家從事食品行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型做汽車(chē)那是完全不沾邊，難度更大，但五糧液卻投資接手了奇瑞旗下的凱翼汽車(chē)，并且在五糧液的大本營(yíng)四川宜賓建設(shè)工廠(chǎng)，還成功推出了幾款新車(chē)，例如凱翼炫界，定位緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)6.49-8.09萬(wàn)元。

值得一提的是，五糧液曾經(jīng)為了賣(mài)車(chē)還搞出了“買(mǎi)車(chē)送五糧液”的活動(dòng)，當(dāng)時(shí)凱翼汽車(chē)也有所謂的“五糧液定制酒”， 某些購(gòu)車(chē)商城也有購(gòu)車(chē)送酒的文案，甚至有購(gòu)車(chē)后，車(chē)內(nèi)能塞多少就送多少定制酒的活動(dòng)。

這種高端酒企造低端車(chē)，本身就拉低了身價(jià)，怎么看都是累贅的樣子?？赡芪寮Z液也意識(shí)到了問(wèn)題，既然造不明白那就聯(lián)名吧，例如這款極氪與五糧液聯(lián)名的白酒，52度濃香型，官方***定價(jià)1799元，不比茅臺(tái)飛天有身價(jià)？只看這個(gè)酒瓶就很有收藏價(jià)值哇！

富士康：欲成為電動(dòng)汽車(chē)界的代工廠(chǎng)

相比于執(zhí)著于打造自己品牌的跨界造車(chē)企業(yè)，富士康的造車(chē)路線(xiàn)就很清晰了，那就是發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，從手機(jī)代工廠(chǎng)發(fā)展到汽車(chē)代工廠(chǎng)，為全球電動(dòng)汽車(chē)代工生產(chǎn)。

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小米注冊(cè)小米汽車(chē)商標(biāo)，小米多方面發(fā)展會(huì)發(fā)展的好嗎？

年初，雷軍高調(diào)的宣布小米造車(chē)，小米手機(jī)已經(jīng)成全球第三，接下來(lái)，小米 汽車(chē) 會(huì)成嗎？

我們沒(méi)有預(yù)測(cè)未來(lái)的能力，只能梳理過(guò)去小米手機(jī)為什么能成，給大家一些思考。我們也不框定什么是組織能力，聽(tīng)聽(tīng)大佬怎么說(shuō)。

一、雷軍談小米的成功

去年4月份，雷軍有一個(gè)小米十周年的講話(huà)，他總結(jié)小米的成功，簡(jiǎn)單可歸納4條：

1、聚人才

雷軍說(shuō)，創(chuàng)立小米干的第一件最了不起的事情是什么？是我們不惜一切代價(jià)匯聚了在各個(gè)領(lǐng)域里面超一流的人才。

雷軍說(shuō)，很多人說(shuō)我們找不到人。我只問(wèn)一句，你們每天有多少時(shí)間在找人？至少在小米創(chuàng)辦初期，我每天都跟大家談到凌晨?jī)牲c(diǎn)，從早上九、十點(diǎn)鐘開(kāi)始，我百分之百的精力在招人。

我把所有可能的人列成名單，我是一個(gè)一個(gè)親自給每一個(gè)工程師打電話(huà)，約他出來(lái)一起聊一聊。其實(shí)剛開(kāi)始很難，他們不相信我能做得成。所以，我們花了五、六個(gè)月的時(shí)間招人。

2、抓風(fēng)口

雷軍說(shuō)，我覺(jué)得小米做到今天，除了我們找了一幫優(yōu)秀的人，覺(jué)得最最重要的成功因素是我們站在一個(gè)非·常好的市場(chǎng)時(shí)間點(diǎn)，就是我講的臺(tái)風(fēng)口。這個(gè)成功99%的原因是因?yàn)榕_(tái)風(fēng)口。

雷軍強(qiáng)調(diào)說(shuō)，找準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn)很重要，小米創(chuàng)辦的時(shí)間點(diǎn)剛剛好。我們內(nèi)部也反復(fù)商量說(shuō)要是再早個(gè)半年、一年可能更好，但是我認(rèn)為我們已經(jīng)是95分的時(shí)間點(diǎn)，如果你比小米再晚一兩年進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，其實(shí)機(jī)會(huì)也不大了，成功的困難會(huì)提高很多。

換個(gè)說(shuō)法，就是“小米抓住機(jī)會(huì)的能力”太強(qiáng)，這次雷軍果斷的造 汽車(chē) ，感覺(jué)“臺(tái)風(fēng)口”又來(lái)了。

3、拼***

雷軍說(shuō)，小米成長(zhǎng)得到了 社會(huì) 各界的支持非常重要，包括股東。因?yàn)闆](méi)有這些***你是做不起來(lái)的，其實(shí)這個(gè)過(guò)程就是拼***的過(guò)程，哪怕它幫了你，之后貢獻(xiàn)不大了，但是你不能說(shuō)第六個(gè)饅頭吃飽了，前五個(gè)饅頭就不重要。

雷軍還強(qiáng)調(diào)，在小米在成長(zhǎng)過(guò)程，更離不開(kāi)國(guó)家政策對(duì)企業(yè)的扶持和幫助。大家能看到的，雷軍每年年初參加兩會(huì)都跟勞模一樣。

4、贏口碑

雷軍形容小米與用戶(hù)的關(guān)系是“魚(yú)水情”關(guān)系，強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持和用戶(hù)交朋友， 做產(chǎn)品的時(shí)候做到用戶(hù)能夠尖叫，讓用戶(hù)發(fā)自?xún)?nèi)心深處覺(jué)得你的產(chǎn)品好”，這的確是小米的特長(zhǎng)。

雷軍說(shuō)，贏得口碑背后要超過(guò)用戶(hù)預(yù)期。

怎樣才超預(yù)期呢？雷軍說(shuō)，

大家留意一下，雷軍談小米的成功，繞開(kāi)咨詢(xún)公司或其他大廠(chǎng)通常會(huì)說(shuō)——戰(zhàn)略、文化、價(jià)值觀、更側(cè)重的是：產(chǎn)品，用戶(hù)，市場(chǎng)，創(chuàng)新。

二、梁寧談小米的成功

產(chǎn)品思維大咖梁寧認(rèn)為，小米的成功核心是——拼效率，這個(gè)“效率”有三個(gè)含義：

1、創(chuàng)新效率——小米的護(hù)城河

2011年，小米手機(jī)一代發(fā)布，三年時(shí)間就做到了中國(guó)第一、世界前三，在全球的硬件企業(yè)中，這基本上是絕無(wú)僅有的成長(zhǎng)速度。

2015年和2016年，這兩年小米挺困難的，但是在2017年奇跡般地逆轉(zhuǎn)了。

梁寧認(rèn)為，小米崛起的背后是在進(jìn)行一場(chǎng)“效率革命”——小米用1億人民幣來(lái)研發(fā)一款手機(jī)，單款小米手機(jī)的研發(fā)投入可能是同行業(yè)的10倍，但是總研發(fā)成本，小米卻是其他品牌的1/10。

2、智能效率——小米的逆襲

2015年和2016年兩年是小米的負(fù)向周期，小米前途堪憂(yōu)。

梁寧說(shuō)，這個(gè)時(shí)間段，因?yàn)閛ppo、vivo快速做了渠道下沉，開(kāi) 60萬(wàn)家專(zhuān)賣(mài)店。而小米一心一意專(zhuān)注在線(xiàn)上，錯(cuò)過(guò)了縣、鄉(xiāng)市場(chǎng)的線(xiàn)下?lián)Q機(jī)潮，這是小米掉隊(duì)的本質(zhì)原因。

后來(lái)，小米開(kāi)始重視線(xiàn)下，迅速把渠道擴(kuò)張成了一張立體的網(wǎng)。線(xiàn)下零售做到了27萬(wàn)的坪效（全球第二），并***開(kāi)1000個(gè)小米之家，最有突破性是，小米利用個(gè)人流量一年的時(shí)間開(kāi)了20萬(wàn)家小米小店，小米***是開(kāi)到100萬(wàn)家。

梁寧總結(jié)，小米這次逆襲靠 “智能效率”——背后是小米長(zhǎng)期積累的用戶(hù)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。

3、管理效率——成果數(shù)字化

梁寧說(shuō)，小米打造了一個(gè)全員面對(duì)用戶(hù)的組織結(jié)構(gòu)，接受來(lái)自用戶(hù)的壓力。你讓員工修改一個(gè)東西，兩個(gè)人是要相互說(shuō)服的。

如果你要拿領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威去壓他，他可能就會(huì)說(shuō)那我改吧，但心里不服氣。如果這個(gè)建議是來(lái)自用戶(hù)，這個(gè)員工自己就默默改了，他加班也得改，而且心服口服。

用雷軍自己的話(huà)來(lái)講：互聯(lián)網(wǎng)把人數(shù)字化了，把每個(gè)人的工作成果全都數(shù)字化了。每個(gè)人每天都可以看到自己的數(shù)字，數(shù)字自然會(huì)對(duì)人產(chǎn)生壓力。

總結(jié)，小米成功是不是靠“效率革命”不好下結(jié)論，可以下結(jié)論的是，梁寧重新定義

了“效率”。

三、劉潤(rùn)談小米的成功

劉潤(rùn)前段發(fā)了一篇文章，重點(diǎn)提到他專(zhuān)訪(fǎng)小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川，王川分享小米創(chuàng)新管理方式：超級(jí)扁平化、網(wǎng)狀組織。

文章寫(xiě)得比較細(xì)，有很多工具，推薦HR去讀。

1、超級(jí)扁平化

小米3萬(wàn)人，按管理幅度6算的話(huà)，得5000多基層經(jīng)理，怎么可能還“扁平化管理”呢？

王川提到，解決問(wèn)題靠用新方法、新工具，比如開(kāi)會(huì)，小米就***用不說(shuō)話(huà)只打字的“飛閱會(huì)”。

常規(guī)的開(kāi)會(huì)是用聲音開(kāi)會(huì)的，而且聲音有獨(dú)占性，“飛閱會(huì)”就鼓勵(lì)用文字在線(xiàn)上開(kāi)會(huì)，打破聲音的獨(dú)占性，而且開(kāi)會(huì)的文檔不用PPT，開(kāi)會(huì)的時(shí)候，匯報(bào)人不說(shuō)話(huà)；

要求與會(huì)者自己看文檔，有問(wèn)題可以文字提出，匯報(bào)人跟進(jìn)。這就相當(dāng)于開(kāi)會(huì)的有人舉手提問(wèn)。

2、網(wǎng)狀組織

傳統(tǒng)的樹(shù)狀組織（科層組織）容易遇到一個(gè)問(wèn)題，比較依賴(lài)單顆中央處理器（CPU）的算力來(lái)決策，如何改進(jìn)這個(gè)bug？

一是進(jìn)化到矩陣組織，但矩陣組織還是有天花板，二是直接進(jìn)化到網(wǎng)狀組織。

談到網(wǎng)狀組織的時(shí)候，王川舉例，小米用到“飛書(shū)”的兩個(gè)功能，一是“@”（集結(jié)號(hào)），@重點(diǎn)是提醒、召集，瓦解了傳統(tǒng)匯報(bào)關(guān)系，以“事”把大家串聯(lián)。二是“ ”（解散號(hào)），事情完了，大家就地解散。

“用@集結(jié)，用 解散”之后核心邏輯是，所有人都可以在一張網(wǎng)上，守候著各自的節(jié)點(diǎn)。以前是“事兒圍著人轉(zhuǎn)，現(xiàn)在是人圍著事兒轉(zhuǎn)”，一旦有“事”，聚是一團(tuán)火；一旦完成“事”，散是滿(mǎn)天星。

當(dāng)然，靠一個(gè)方法、一個(gè)工具就試圖解決“科層組織”的bug，顯然是不科學(xué)的。不過(guò)，小米在管理創(chuàng)新上的 探索 ，依然值得我們?nèi)タ隙ê?a href="/tags-x-x.html" target="_blank" class="b0f57f5570400f95 relatedlink">學(xué)習(xí)。

四、晚點(diǎn)團(tuán)隊(duì)談小米的短板

晚點(diǎn)團(tuán)隊(duì)今天最新的文章《進(jìn)攻與防守，小米造車(chē)后的雙重組織架構(gòu)》，上來(lái)就點(diǎn)出小米的軟肋——小米的組織能力尚未經(jīng)過(guò)大考。

前面我們提到小米有很多優(yōu)點(diǎn)，也適當(dāng)了解小米的短板，看看晚點(diǎn)的觀點(diǎn)：

1、雷軍管得太細(xì)

雷軍過(guò)于追求對(duì)執(zhí)行細(xì)節(jié)的掌控。據(jù)《 財(cái)經(jīng) 》雜志報(bào)道，發(fā)布會(huì)前，雷軍會(huì)仔細(xì)研究 PPT、文稿，看每一個(gè)條目、用詞，他不希望有任何差錯(cuò)。

小米前硬件產(chǎn)品負(fù)責(zé)人說(shuō)，只要做產(chǎn)品，“最終面對(duì)的那個(gè)人絕對(duì)是雷總”。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，雷軍會(huì)直接向負(fù)責(zé)人提出不少要求，不論對(duì)方是否直接向他匯報(bào)。

小米的一位投資人曾評(píng)價(jià)，雷軍作為管理者，缺點(diǎn)是 “太勤奮了”。這擠壓了雷軍本人做戰(zhàn)略思考的時(shí)間和下面管理團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)空間。

2、高管培養(yǎng)不足

2018 年小米上市后不久，啟動(dòng)了最大的一次組織架構(gòu)調(diào)整——四塊業(yè)務(wù)被重組為十個(gè)一級(jí)部門(mén)，由一批以 80 后為主的年輕高管分別負(fù)責(zé)，直接向雷軍匯報(bào)。

雷軍曾說(shuō)，小米要 “著手培養(yǎng)、提拔一大批年輕管理干部”。但三年過(guò)去，那批一級(jí)部門(mén)總經(jīng)理中，只有當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)小米有品電商的高自光晉升為集團(tuán)副總裁，并進(jìn)入了手機(jī)核心業(yè)務(wù)。

去年，原本由這些年輕后備干部領(lǐng)導(dǎo)的一級(jí)部門(mén)又被重新整合?？偟谜f(shuō)來(lái)，上一輪小米對(duì)內(nèi)部青年高管的 提拔和培養(yǎng)***“難說(shuō)成功”。

3、組織能力需補(bǔ)課

小米今年大規(guī)模招聘了 5000 名應(yīng)屆畢業(yè)生，直接推動(dòng)員工數(shù)量從今年 3 月底的 2.3 萬(wàn)人增至目前的約 3 萬(wàn)人。雷軍此前一直謹(jǐn)慎對(duì)待公司擴(kuò)張，上一次增長(zhǎng) 7000 人，小米用了 39 個(gè)月。如此多新人會(huì)不會(huì)將給小米的管理帶來(lái)新的沖擊？

雷軍名言：“在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)”。

隨著小米原有主業(yè)，手機(jī)業(yè)整體增長(zhǎng)見(jiàn)頂，小米到了要回答 “沒(méi)有風(fēng)口怎么辦” 的階段。

小米目前的應(yīng)對(duì)之法，一是造車(chē)業(yè)務(wù)去尋找新的增長(zhǎng)，從 0 到 1 進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域，雷軍已有成功經(jīng)驗(yàn)。

而提升小米原有業(yè)務(wù)的組織管理水平，這項(xiàng)任務(wù)也許更難。關(guān)鍵是雷軍準(zhǔn)備all in 造車(chē)去了，成立 11 年的小米，組織能力面臨著大考。

晚點(diǎn)這次文章著力點(diǎn)不是小米造車(chē)的能力，而是小米手機(jī)原有的組織能力。

五、小米 汽車(chē) 能成嗎？

如果小米 汽車(chē) 要贏，靠什么？在年初雷軍宣布造車(chē)的長(zhǎng)文上，他強(qiáng)調(diào)3點(diǎn)：

1、抗造能力——跟友商比，我們有錢(qián)

雷軍說(shuō)，“目前小米有穩(wěn)健增長(zhǎng)的全球第三手機(jī)業(yè)務(wù)，有最好的智能生態(tài)，還有1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。未來(lái)十年，我們將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。”

不用說(shuō)， 汽車(chē) 肯定比手機(jī)要費(fèi)錢(qián)，雷軍說(shuō)到，小米造車(chē)要擔(dān)當(dāng)?shù)男袠I(yè)風(fēng)險(xiǎn)——百億級(jí)的投資，三五年才能見(jiàn)效。

2、用戶(hù)預(yù)期——跟友商比，我粉絲多

雷軍說(shuō)，發(fā)布會(huì)前，我們?cè)谖⒉┥献隽藗€(gè)調(diào)查，結(jié)果有超過(guò)95%的網(wǎng)友支持小米造車(chē)。

他還提到一個(gè)幫小米粉絲改造一輛智能房車(chē)和一個(gè)買(mǎi)了35萬(wàn)小米產(chǎn)品粉絲故事，情懷滿(mǎn)滿(mǎn)。

跟其他造車(chē)企業(yè)比，小米比較善于“捕捉”用戶(hù)期待，也可以理解小米造車(chē)有“人味兒的”的初心。

雷軍說(shuō)：“我期待，在全球每一條路上，都有小米智能電動(dòng)車(chē)馳騁的身影；我相信，小米能讓我們的每一位用戶(hù)，無(wú)論何時(shí)何地，都沉浸在 科技 帶來(lái)的幸福生活中?！?/p>

3、親自領(lǐng)路——跟友商比，我身體強(qiáng)

跟馬云、劉強(qiáng)東退居二線(xiàn)、馬化騰等互聯(lián)網(wǎng)大佬退居二線(xiàn)，這次小米造車(chē)，雷軍又一次親自上陣。

雷軍說(shuō)“這一回，我將親自帶隊(duì)，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我很清楚，這個(gè)決定意味著什么，我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米 汽車(chē) 而戰(zhàn)！”

讀雷軍這篇文章的時(shí)候，最有意思的他幾段“心路歷程”：

“從程序員到管理者，從創(chuàng)業(yè)者到投資人，從互聯(lián)網(wǎng)到硬件，都是認(rèn)知結(jié)構(gòu)和人生閱歷的巨大翻新。這幾次重大的蛻變都需要無(wú)畏的勇氣、堅(jiān)定的意志、超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，和對(duì)抗巨大痛苦的韌性?！?

“每一次進(jìn)入新的領(lǐng)域，過(guò)去的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、聲望、榮譽(yù)，大部分都清零了，你能依靠的，只有一顆一往無(wú)前的心。”

“手機(jī)業(yè)務(wù)好不容易才重回世界第三，這一仗還沒(méi)真正打完，做車(chē)會(huì)不會(huì)分心？但是，樹(shù)欲靜而風(fēng)不止，時(shí)代的大潮面前，我們將何去何從？”

“我們敢不敢干？在困難面前敢不敢亮劍？我反復(fù)問(wèn)自己，我還能有十年前一樣的勇氣，十年前一樣的決心，甚至十年前一樣的體力嗎？”

剛一開(kāi)始讀這個(gè)，會(huì)有雞湯感，多讀幾篇就上頭了。文章最后，獻(xiàn)上我們的祝愿，希望小米 汽車(chē) 能成吧。

我個(gè)人覺(jué)得小米的多方面發(fā)展會(huì)發(fā)展的好的。小米給我的感覺(jué)，一直都是一個(gè)很有前途的企業(yè)，我也比較關(guān)注小米的發(fā)展。這也使得我成為了一個(gè)?米粉?，以至于在很多時(shí)候我會(huì)不由自主地更加關(guān)注小米，同時(shí)也對(duì)小米更加的信任。

就在3月30日，雷軍宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，也表示會(huì)將自己所有的資金都投入進(jìn)去，這不禁讓網(wǎng)友們紛紛猜測(cè)，這次雷軍會(huì)全贏嗎？我認(rèn)為他會(huì)贏，這有三個(gè)主要原因：

第一，雷軍是一個(gè)非常有投資眼光的人。

在我個(gè)人看來(lái)，雷軍這次還是會(huì)贏的，因?yàn)槲矣X(jué)得他的投資眼光是值得信賴(lài)的。而且，這次他是投資在汽車(chē)業(yè)務(wù)上面。我覺(jué)得這個(gè)領(lǐng)域真的可以有更好的發(fā)展前景，尤其是當(dāng)這個(gè)領(lǐng)域受到的關(guān)注度比較高的時(shí)候，便更可以讓這個(gè)領(lǐng)域有更好的發(fā)展。而且，雷軍在這個(gè)領(lǐng)域的投入也能讓這個(gè)領(lǐng)域有更好的發(fā)展，也會(huì)讓這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的越來(lái)越快。

第二，雷軍有更充足的資金來(lái)鋪這條路。

在我看來(lái)，雷軍這些年所積攢的資金已經(jīng)很充分了。因?yàn)樗I(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)目前已經(jīng)可以有大量的現(xiàn)金可供其使用，他完全可以把這些資金全都投入進(jìn)去。特別是他還可以分割自己公司的利潤(rùn)，讓自己的投資越來(lái)越好，用自己充足的資金發(fā)展新的業(yè)務(wù)。只要有了充足的資金，這場(chǎng)仗就已經(jīng)贏了三分之一了。

第三，雷軍是個(gè)能夠創(chuàng)新發(fā)展的人物。

我認(rèn)為他是能夠創(chuàng)新發(fā)展自己的，是能夠不斷的讓自己的企業(yè)有更好的創(chuàng)新的。這樣，他就能不斷吸引我們的注意力，能讓我們更加信任和重視小米企業(yè)，也就大大提高了企業(yè)的關(guān)注度。一個(gè)企業(yè)能夠多方面的發(fā)展，才會(huì)讓其不斷壯大起來(lái)。

第四，我國(guó)對(duì)車(chē)輛的需求日益增加，這就是市場(chǎng)。

我認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展是可以有更好的發(fā)展的，我也認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)一肯定會(huì)有好的未來(lái)。因?yàn)樵絹?lái)越多的人開(kāi)始對(duì)汽車(chē)有更大的需求，這也將促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。我認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)使用更多的技術(shù)。因?yàn)樵絹?lái)越多的科學(xué)技術(shù)可以應(yīng)用到越來(lái)越多的領(lǐng)域，如果汽車(chē)工業(yè)能夠應(yīng)用技術(shù)，就可以使汽車(chē)工業(yè)發(fā)展得更好，更有優(yōu)勢(shì)，更持續(xù)地發(fā)展。