定速巡航系統(tǒng) CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等.其作用是: 按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.***用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料.
這種系統(tǒng)在國外汽車上應(yīng)用較多，在美國，安裝率已達(dá)到60％以上。然而，在我國由于道路條件限制，使用率不高。即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員也不在意。另外，由于維修技術(shù)不能與汽車技術(shù)同步飛速發(fā)展，許多維修人員尚對(duì)該系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不足，以致于在維修過程中無意間對(duì)該系統(tǒng)造成干擾或損壞，無法科學(xué)分析故障現(xiàn)象，準(zhǔn)確判斷故障根源。
定速巡航系統(tǒng)并非何時(shí)何地都適用。專業(yè)人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。例如在國道上，一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時(shí)一定要慎用定速巡航。因?yàn)樵谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力，而定速巡航狀態(tài)下車輛自動(dòng)維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險(xiǎn)，在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。
巡航控制的基本功能：
(1) 車速設(shè)定: 當(dāng)按下車速調(diào)置開關(guān)后,就能存儲(chǔ)該時(shí)間的行駛速度,并能保持這速度行駛
(2) 消除功能: 當(dāng)踩下制動(dòng)踏板,上述功能立即消失.但是,上述調(diào)置速bai度繼續(xù)存儲(chǔ)
(3) 恢復(fù)功能：當(dāng)按恢復(fù)開關(guān),剛能恢復(fù)原來的車速
(4) 速度微調(diào)下降
(5) 速度微調(diào)升高
定速巡航系統(tǒng)的作用是什么
標(biāo)準(zhǔn)答案：ecuesp！前者是一個(gè)總控制，后者是基礎(chǔ)。 “ECU_STRINC控制單元”解釋是一種電子控制單元，通常稱為“驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)”或“核心控制器”；其功能是一種全面的傳感器（覆蓋手動(dòng)控制裝置傳感器）信息反饋，判斷結(jié)果和發(fā)動(dòng)機(jī)控制。普遍的描述是，所有汽車都只是“觸發(fā)開關(guān)”和“傳感器”，ECU是汽車的大腦。
汽車百科全書熟悉知識(shí)：速度巡航的原則和預(yù)防措施
ESP傳感器
車輛速度傳感器
固定速度巡航的關(guān)鍵字是：速度。控制程序?qū)⑺俣鹊乃俣仍O(shè)置為節(jié)點(diǎn)，ECU默認(rèn)將保持現(xiàn)有的車速。 ECU將確定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率，例如以100km/h的速度為80 p的功率；此時(shí)，齒輪箱的前齒輪是6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)將計(jì)算“扭矩和速度”關(guān)系計(jì)算“速度需求”。***設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)具有300n·m的最大扭矩，則可以在1900rpm左右控制速度。
固定速度減速
汽車仍然有可能的“被動(dòng)減速”在固定速度巡航期間，如車輛攀爬，重量較強(qiáng)的影響，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有輸出更多的功率，則將拉下速度。然而，速度的逐漸下降將由ESP的傳感器收集。 ECU將根據(jù)速度變化的速度加速；該加速過程將基于“100km/h”速度標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)下調(diào)速度。實(shí)現(xiàn)巡航。然而，攀登長坡時(shí)，ECU將上升，短坡將上升然后減少，ECU將根據(jù)速度波動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整。
***設(shè)固定速度速度為100km，并且汽車直接控制50km的速度，直接控制按鈕以恢復(fù)速度。此時(shí)，控制系統(tǒng)將***用最強(qiáng)大的加速新***成“50-100”的改進(jìn)，因此有必要在使用固定速度巡航功能時(shí)注意安全性，直接恢復(fù)高循環(huán)速度等于大氣壓加速。其他方面沒有特別的特殊，并且據(jù)說固定速度巡航是ECU的速度標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算機(jī)參考標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)完成加速度。
速度游輪_禁用場景
碎片路面等道路非常低
如上所述，減速后的自動(dòng)恢復(fù)結(jié)算將具有非常強(qiáng)烈的加速度。如果車輛在濕滑的道路上加速，那么車輛將有可能滑滑。雖然ESP系統(tǒng)能夠進(jìn)行身體校正，但干預(yù)速度和制動(dòng)效率不會(huì)航行。因此，在該滑動(dòng)摩擦系數(shù)中僅在0.1至0.3的道路上，禁用固定速度巡航功能。汽車百科全書熟悉知識(shí)：速度巡航的原則和預(yù)防措施
知識(shí)點(diǎn)：普通鋪路路面（商品/瀝青）滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.9至1.0，固體污垢將在0.6?0.7之間。分揀速度巡航可以在這種光滑的道路上使用，甚至可以提供適應(yīng)性巡航。還可以使用其他ESP衍生功能，例如陡坡，電子手風(fēng)刀強(qiáng)制制動(dòng)，以及上坡***功能。然而，即使是智能汽車，在特殊的天氣中，也必須使用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)作為主體以供參考。
汽車定速巡航的作用是什么？
CRUISECONTROLSYSTEM縮寫為CCS，又稱巡航駕駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。主要功能有:定速巡航、電子節(jié)油、油門加速、限速設(shè)定、剎車失靈報(bào)警。
定速巡航系統(tǒng)的工作原理簡單來說就是巡航控制部件讀取車速傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)，并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，從而給伺服機(jī)構(gòu)下達(dá)指令，機(jī)械調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的增減，使車輛始終保持在設(shè)定速度。多功能電子巡航控制系統(tǒng)取消了有線巡航控制裝置的機(jī)械控制部分，完全***用精密電子控制，使得控制更加精準(zhǔn)，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)自動(dòng)保持汽車勻速行駛的系統(tǒng)。它的主要功能是根據(jù)駕駛員的需求鎖定車輛的速度，不需要踩油門踏板就能自動(dòng)保持固定的速度。在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員可以有效減少身體疲勞，車輛以平均速度行駛時(shí)也可以節(jié)省油耗。
定速巡航系統(tǒng)并不適合所有時(shí)間和地點(diǎn)。專業(yè)人士表示:高速公路或封閉道路原則上應(yīng)***用定速巡航。因?yàn)樵诜欠忾]道路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。比如在國道上，有些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)對(duì)巡游車輛造成障礙；另外，很多小路口經(jīng)常有車輛沖上路面，在勻速巡航時(shí)容易措手不及，在國道上反復(fù)剎車也無法保持勻速穩(wěn)定巡航，從而失去了勻速的意義。此外，當(dāng)蜿蜒的道路或彎路太多時(shí)，一定要謹(jǐn)慎勻速巡航。因?yàn)樵谡澛返那闆r下，需要適當(dāng)?shù)募佑吞峁└蟮霓D(zhuǎn)向力，而在定速巡航的狀態(tài)下，車輛自動(dòng)保持定速，油門由行車電腦控制，往往會(huì)給彎路帶來危險(xiǎn)。在這種情況下，應(yīng)適當(dāng)控制車速。
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汽車定速巡航的作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛，***用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。定速巡航系統(tǒng)的工作原理簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。
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