太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車一直用快充會(huì)影響電池，如果新能源汽車長期使用快充，那么對電池的傷害也是不可逆的，會(huì)大大減少電池的壽命。因?yàn)殇囯姵氐奶匦允峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長期使用快充，會(huì)降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會(huì)增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。
傷電池。長期快充對于動(dòng)力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過熱和過充情況的發(fā)生。新能源汽車在充電時(shí)，還要避免過度放電或者過度充電，也就是說盡量少使用快充充電。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，才能起到對電池保護(hù)的作用。
快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓。一般半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上。而慢充則是使用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時(shí)間會(huì)比較長，但是對電池的壽命有良好的保障，用電成本也會(huì)比較低。
新能源汽車長期快充對車的影響就是會(huì)對電池造成損害，大部分人使用快充的原因都是趕時(shí)間，當(dāng)我們長期使用快充充電時(shí)，電池負(fù)極表面的半透膜會(huì)有一定程度的破裂，從而會(huì)導(dǎo)致電極材料和電解液相互反應(yīng)，而在充電的時(shí)候，溫度會(huì)比平常高很多，會(huì)使電解液分解，造成電池容量降低，大大縮短了電池的壽命。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
新能源汽車快充對電池有傷害嗎
太平洋汽車網(wǎng)快充不傷電池?？斐涫且环N應(yīng)急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動(dòng)力電池組的耐壓性和保護(hù)提出更高要求，所以快充產(chǎn)生虛電其實(shí)是為了更好地保護(hù)電池。
快充是一種應(yīng)急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動(dòng)力電池組的耐壓性和保護(hù)提出更高要求，所以快充產(chǎn)生虛電其實(shí)是為了更好地保護(hù)電池。
如果沒有一項(xiàng)電池技術(shù)存在的話，快充確實(shí)對電池有較大的損傷。但這取決于電池而定，其中還有一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是BMS（電池組管理系統(tǒng)），對電池來說，電池密度、材料、溫度決定了快充的速度，而BMS才是控制快充的核心部件，它的主要作用在于智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。比如，在給新能源車快充時(shí)，BMS可以對輸入的電流及電壓進(jìn)行控制后，盡可能低的減少快充對電池的損傷，所以在有限的時(shí)間內(nèi)這些損傷可忽略不計(jì)。因此，對新能源車進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，讓工作人員對電池組故障碼進(jìn)行檢測可以更快的幫分析原因。所以，快充也好，慢充也好，定期給愛車做保養(yǎng)都是非常重要的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
沒有傷害。新能源的車型無論是通過快速充電還是通過慢速充電都對電池沒有影響，新能源汽車電池的充電和放電過程是受電池管理系統(tǒng)（BMS）控制的。BMS會(huì)根據(jù)電池的狀態(tài)和需求，智能調(diào)節(jié)電池的充電電流和充電電壓，確保電池始終在安全的范圍內(nèi)進(jìn)行充電。需要注意的就是，在充電的時(shí)候不要將電池電量完全消耗完，在充電的過程中，不要將電池充滿，90%以上就可達(dá)到正常使用。
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