2021年1月7日，根據(jù)CNBC的報道，特斯拉CEO埃隆馬克思的個人凈資產(chǎn)升至1850億美元，超越了亞馬遜CEO貝佐斯榮登全球第一大首富。馬斯克在2020年開始時身價約270億美元，勉強(qiáng)躋身最富有的五十人之列，但是后來特斯拉的股價如同坐了火箭一樣，在過去的一年里增長了9倍多，使他的凈資產(chǎn)增加了1500多億美元。那么作為首付的馬斯克有哪些壯舉呢？
環(huán)保方面。埃隆?馬斯克最讓人熟悉的就是特斯拉，從一開始，他的汽車只能滿足上層的階級的需求，最低價格為8萬美金，然后埃隆?馬斯克知道，人們越多使用他的電動汽車，整個世界就會越好，能夠減少更多環(huán)境污染，所以到目前為止最便宜的特斯拉起價僅為3.1萬美元，這對中產(chǎn)階級來說是更為實惠的。
對于那些美國開特斯拉汽車的來說，每輛車可以節(jié)省大約650磅的溫室氣體。在美國銷售的9萬輛特斯拉汽車?yán)塾嫷墓?jié)省量為3300萬英鎊的溫室氣體預(yù)防費(fèi)用。為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了力量。
鼓勵世界向著可持續(xù)能源發(fā)展的努力來自于埃隆?馬斯克的巨型工廠。這些工廠的設(shè)計是完全自給自足，同時消耗太陽能和風(fēng)能。埃隆?馬斯克的第一個巨型工廠位于內(nèi)華達(dá)州雷諾市外的沙漠中，占地接近1000萬平方英里。設(shè)計這些工廠的目的是為了大規(guī)模生產(chǎn)同樣節(jié)能的特斯拉汽車所需要的鋰電池。設(shè)計這些工廠將特斯來電池的組裝成本降低了30%。批量生產(chǎn)這些電池組的好處是幫助特斯拉汽車批量生產(chǎn)，這樣降低了成本，使得更多人買得起特斯拉，反過來又有利于環(huán)境。
隨著全球變暖，埃隆?馬斯克著手創(chuàng)建了一個備用的撤退通道，以應(yīng)對我們可能達(dá)到全球災(zāi)難的臨界點。因此，在2002創(chuàng)建了Space X，其最終的目標(biāo)是推動人類成為一個多行星的物種，馬斯克最大的愿望就是有一天將人類送入太空并成功在火星上生活。目前最大的成就就是它是有史以來第一家向國際空間運(yùn)送貨物和從國際空間站運(yùn)送貨物的私營公司，以前這些收拾***才能完成的事情。
埃隆?馬斯克還成立了基金會，這個基金會每年的捐款數(shù)額不大，大概是20萬美金到60萬美金不等，捐款大部分是用于救災(zāi)。
特斯拉的創(chuàng)始人
特斯拉的老板是埃隆·馬斯克。
特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德（martineberhard），美國工程師和企業(yè)家，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和首任CEO。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資，將公司命名為“特斯拉”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉簡介
特斯拉帕洛阿爾托，總部位于美國加州硅谷，美國品牌純電動汽車，以及太陽能電池板和儲能設(shè)備；1991年，通用汽車開發(fā)了EV-1，并將其作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場。然而，由于銷售不佳，它被迫停止生產(chǎn)。
2003年，在經(jīng)過馬丁·埃伯哈德之后，它試圖用筆記本電腦的數(shù)千節(jié)鋰電池作為T-Zero的動力來改進(jìn)EV-1。使用鋰電池后，EV-1的續(xù)航里程超過了480公里。這次轉(zhuǎn)型為特斯拉打下了堅實的基礎(chǔ)！特斯拉雖然是電動車，但售價一路飆升。比如特斯拉ModeiS汽車就有關(guān)稅，即使?jié)q價，依然保持著不錯的銷量。
簡要介紹特斯拉ModeiS的優(yōu)勢：
1.單次充電續(xù)航里程達(dá)到500公里。調(diào)查顯示，小伙伴選擇特斯拉不是因為省油省錢，而是更多的名人為了環(huán)保。
2.其性能堪比超級跑車，從0到100km/h最快加速僅需2.7秒。
3.因為獨特的電子傳動系統(tǒng)，特斯拉的安全只能靠開過車的小伙伴來實現(xiàn)，很多小伙伴反映，他們在和奧迪新A8競爭。隨著全球變暖和對石油進(jìn)口的依賴，各品牌汽車基本都在研究新能源的發(fā)展。
一些汽車品牌只開發(fā)了油電混合動力，還沒有達(dá)到純電啟動的效果。特斯拉的研發(fā)處于汽車新能源的領(lǐng)先地位，它的存在無異于加速世界汽車新能源的轉(zhuǎn)型！
特斯拉汽車真正的創(chuàng)始人是誰?
特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。
男，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍。
現(xiàn)任太空探索技術(shù)公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司董事會***。2002年6月，伊隆·馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司。2006年，伊隆·馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)***公司。
馬斯克簡介：
2004年，馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。2006年，馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦光伏發(fā)電企業(yè)***公司。2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時代。
2020年4月6日，伊隆·馬斯克以2900億元人民幣財富名列《胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家》第21位。2021年10月，馬斯克個人凈資產(chǎn)飆升至2230億美元，在全球位居第一。2021年12月，當(dāng)選《時代》雜志2021年度風(fēng)云人物。
特斯拉創(chuàng)始人
馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。
馬丁·艾伯哈德1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校。
馬丁·艾伯哈德從小就非常熱衷于跑車，但同時對于美國石油對中東的進(jìn)口依賴以及對于全球氣候變暖也有著深刻的擔(dān)憂，這最終促使他與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）于2003年共同創(chuàng)辦硅谷第一家汽車公司：特斯拉。?
馬丁·艾伯哈德是2007年《財富》雜志評選的創(chuàng)新者前24位，另外，他也是2007年《商業(yè)2.0》雜志評選的“Who Matter Now” 50人中的第32位。
擴(kuò)展資料：
近期活動
2009年6月，埃伯哈德（Eberhard）指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）誹謗，誹謗和違反合同，對埃隆·馬斯克（Elon Musk）提***訟，指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）將他趕出了公司，公開貶低了他，并損害了特斯拉的財務(wù)狀況。
在2009年8月，Eberhard因未公開的原因放棄了訴訟。特斯拉發(fā)言人拒絕對這一變化發(fā)表評論，增加了達(dá)成和解的可能性。2009年9月，特斯拉確認(rèn)了和解，但未提供更多細(xì)節(jié)。
2016年9月，埃伯哈德（Eberhard）成立了***模式初創(chuàng)公司inEVit，旨在為主要OEM提供電動傳動系統(tǒng)和動力存儲解決方案。
***汽車公司（現(xiàn)為Seres）于2017年10月收購inEVit。Eberhard擔(dān)任首席創(chuàng)新官，直到2018年7月離職。
埃伯哈德（Eberhard）在2019年10月接受CNBC***訪時證實，他仍然是特斯拉的股東，并且仍在為特斯拉的成功加油。
參考資料：
特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。男，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍?，F(xiàn)任太空探索技術(shù)公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司董事會***。2002年6月，伊隆·馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司。2006年，伊隆·馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)***公司。
馬斯克簡介：
2004年，馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。2006年，馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦光伏發(fā)電企業(yè)***公司。2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時代。
2020年4月6日，伊隆·馬斯克以2900億元人民幣財富名列《胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家》第21位。2021年10月，馬斯克個人凈資產(chǎn)飆升至2230億美元，在全球位居第一。2021年12月，當(dāng)選《時代》雜志2021年度風(fēng)云人物。
標(biāo)簽： #特斯拉
