- 豪華轎車：凱迪拉克CT41.5T對(duì)比奧迪A3L 1.4T
- 全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版顯露真身，尺寸加長(zhǎng)還改了名，香嗎？
- 全新奧迪A3L簡(jiǎn)直太驚艷！高級(jí)的奧迪名不虛傳
題主是否想詢問“奧迪a3l排放標(biāo)準(zhǔn)是什么奧迪a3l排放標(biāo)準(zhǔn)是VI排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，自2018年7月1日起，中國(guó)境內(nèi)銷售的柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家VI排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，奧迪A3L柴油車型在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)滿足國(guó)家VI排放標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A3L是一款汽油車型和柴油車型都有的車型。
很多老司機(jī)都不建議買奧迪A3L，這是因?yàn)槭裁矗?/h3>
隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的人享受到了汽車帶來(lái)的便利，汽車文化也開始逐漸普及。豪華品牌車型也不再是可望而不可及的奢求，越來(lái)越多的年輕人也能夠在購(gòu)買自己的第一輛車時(shí)觸摸到豪華品牌的入門級(jí)車型。比起年輕化的造型設(shè)計(jì)和智能化座艙，全新三廂加長(zhǎng)版車型是這一代A3L的焦點(diǎn)所在。如果拿全新?奧迪A3L和上一代車型相比較，會(huì)覺得新一代車型追求扁長(zhǎng)化設(shè)計(jì)，同時(shí)豐富棱角設(shè)計(jì)，換句話就是全新奧迪A3L看起來(lái)更有視覺沖擊力。另外全新奧迪A3L夸張的六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在奧迪其他車型，全新奧迪A3L不僅擁有更加前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，廠家還為它提供多達(dá)10款的車身顏色選擇，包含最為個(gè)性且動(dòng)感的年輕化車身顏色。
奧迪素有“燈廠”的美譽(yù)，在全新奧迪A3L身上最吸引目光就是LED日間行車燈，大燈上方的筆直燈線和下方陣列排布的點(diǎn)狀LED燈，配合內(nèi)部的矩陣式LED大燈組，整體有很大的創(chuàng)新。外觀配有運(yùn)動(dòng)套件，其中車頭兩側(cè)配備帶有折角的鍍鉻設(shè)計(jì)，內(nèi)部***用蜂窩狀裝飾，而外廊則是熏黑的裝飾條。這些設(shè)計(jì)元素讓整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃。
車身長(zhǎng)度和軸距的加長(zhǎng)并沒有破壞全新奧迪A3L均衡的比例設(shè)計(jì)。側(cè)面設(shè)計(jì)風(fēng)格和上一代的三廂版車型一致，其中車側(cè)上方的貫穿式腰線和前后大燈相連。來(lái)到車尾，在尾箱蓋末端邊緣***用微微上翹的尾翼設(shè)計(jì)，底部下方則是雙邊單出排氣管，加上兩側(cè)扁長(zhǎng)式的尾燈造型，使得尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍不亞于前臉。
全新奧迪A3L的內(nèi)飾布局基本上已經(jīng)擺脫了上代車型的設(shè)計(jì)量，整個(gè)中控偏向于駕駛員一側(cè)，儀表盤兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和副駕貫穿式出風(fēng)口有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。車內(nèi)大量***用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，表面有荔枝皮式紋理。下方則***用仿木紋裝飾板，再下一層則是銀色飾條。在內(nèi)部檔次感的營(yíng)造上，奧迪A3L還是能叫出一份滿意的答卷。
這一代的奧迪新車都配備了全液晶儀表盤，其中全新奧迪A3L全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤，而高配車型達(dá)到12.3英寸，支持模式顯示切換和包括導(dǎo)航在內(nèi)的車載信息功能投影。10.1英寸觸摸顯示屏、最新一代奧迪操作系統(tǒng)和CarPlay功能在全新奧迪A3L做到全系標(biāo)配，其中中控屏顯示效果***，觸摸手感非常流暢，接近于智能手機(jī)的表現(xiàn)。中控屏上的功能應(yīng)用能實(shí)現(xiàn)自由拖曳，類似于智能化手機(jī)的個(gè)性加持，還能授權(quán)手機(jī)實(shí)現(xiàn)解鎖和啟動(dòng)車輛。奧迪connect互聯(lián)科技服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)多種互聯(lián)功能的支
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)也是全系標(biāo)配，雖然座艙變得智能化，但是空調(diào)區(qū)域還是保留了實(shí)體按鍵，至少操作上要比觸摸方式來(lái)得便捷。實(shí)拍車型配有自動(dòng)內(nèi)循環(huán)和座椅加熱功能。
奧迪A3的前排全系標(biāo)配一體化運(yùn)動(dòng)座椅，摸下去的質(zhì)感偏軟硬度適中，同時(shí)前排兩個(gè)座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托功能，并且擁有腿托伸縮功能。身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好最佳坐姿以后，能獲得一拳加四指的頭部空間。相同體驗(yàn)者在后排能獲得一拳加兩指的頭部和兩拳有余的腿部空間。
動(dòng)力方面，搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)整車***取輕量化以及對(duì)風(fēng)阻系數(shù)做了嚴(yán)格的控制，加入了一系列內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)，例如ACT可變氣缸、VTG可變截面渦輪、米勒循環(huán)、GPF汽油機(jī)顆粒捕捉器等，意在節(jié)能減排。
編輯總結(jié)：全新奧迪A3L加入了“加長(zhǎng)俱樂部”，空間方面得到了明顯的提高?？椿貖W迪A3L本身，更加兇狠的前臉造型、智能化座艙讓奧迪A3L在豪華緊湊型車市場(chǎng)上繼續(xù)保持強(qiáng)盛的銷售勢(shì)頭。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
豪華轎車：凱迪拉克CT41.5T對(duì)比奧迪A3L 1.4T
關(guān)于新的奧迪A3，我相信許多小朋友一直期待著很長(zhǎng)一段時(shí)間，這是一個(gè)高市場(chǎng)熱豪華品牌入門級(jí)車。 1月23日，它終于列出了。值得注意的是，新的奧迪A3家族因價(jià)格過(guò)高而導(dǎo)致許多網(wǎng)友吐痰。那么，它不值得購(gòu)買嗎？網(wǎng)民吐痰的原因是什么？讓我們看看它！
新奧迪A3家族即將來(lái)臨，20.31億人即將到來(lái)！
奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
此前，一輛汽車預(yù)測(cè)了國(guó)內(nèi)新奧迪A3家族的價(jià)格，并表示其最終價(jià)格和售前價(jià)格將非常接近。果然，它仍保持在20萬(wàn)元以上，價(jià)格范圍為20.31 ~24.***億元。除了A3 Sportback的掀背車版外，轎車版本還長(zhǎng)期延伸并在尾部標(biāo)記為“A3L”。
在小朋友的翼展中，與標(biāo)準(zhǔn)軸距版本相比，奧迪A3L遠(yuǎn)程版的奧迪A3L遠(yuǎn)程版本小于50毫米，達(dá)到2680毫米。如此強(qiáng)大的數(shù)據(jù)，很難緊湊的家庭汽車奢侈品牌。對(duì)于那些想買這輛車的人來(lái)說(shuō)，它更令人興奮。
國(guó)內(nèi)新奧迪A3/A3L也非常依賴于年輕人的美學(xué)，“套房”來(lái)自RS家族在這輛車上進(jìn)行了“完美的***品”。此外，10.1英寸控制的屏幕和12.3英寸全液晶儀表板也使這款汽車具有更強(qiáng)的吸引力。對(duì)于大多數(shù)年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款三輪車對(duì)表面難以損傷。然而，在汽車的眼中并了解奧迪產(chǎn)品，這輛車有很多原因“不推薦”。
價(jià)格高，干雙離合器是一個(gè)難以傷害
對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新的奧迪A3家族確實(shí)很新，但這不可能是價(jià)格的原因。當(dāng)前一代型號(hào)在后期時(shí)期，可以***取16萬(wàn)元的最低限度，這意味著其制造成本并不高。因此，從定價(jià)水平來(lái)看，新的奧迪A3家庭價(jià)格仍然很高。
此外，新的奧迪A4L不僅高于A3L市場(chǎng)驗(yàn)收，但空間也更大，力量也更強(qiáng)大。目前，奧迪A4L的價(jià)格在終端折扣后靠近奧迪A3L的價(jià)格。一輛車相信幾乎相同的價(jià)格，我們沒有理由不購(gòu)買更高類型的模型。
其次，它處于硬件級(jí)別。新款奧迪A3L電力系統(tǒng)配備了1.4T + 7速干雙離合器交替的組合，不僅奧迪的低端型號(hào)正在使用中，而且是高爾夫，邁騰等型號(hào)等主流家用車輛它還用于使用此功率組件。對(duì)于企業(yè)而言，干雙離合器制造成本較低，如果配備熱門型號(hào)，利潤(rùn)和相當(dāng)大。在消耗水平，由于大量干燥雙離合器速度箱故障是無(wú)窮無(wú)盡的，許多消費(fèi)者抱怨。同樣，奧迪的干雙離合器速度箱也具有易于過(guò)熱的缺陷，改變尷尬，一旦上述問題，維修的成本非常高。奧迪A3L列出，為什么大多數(shù)人都不買？
值得注意的是，新的奧迪A3家族無(wú)法裝備最新的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)與最新技術(shù)，仍然使用1.4T的電源。因此，在最重要的權(quán)利***中，新的奧迪A3家族的新意圖仍然很短。
在決賽中寫道：一般來(lái)說(shuō)，作為奢侈品牌入門級(jí)的汽車，新奧迪A3家族確實(shí)在表面上進(jìn)行了工作。但是，價(jià)格已成為其最大的難以傷害。在目前的市場(chǎng)價(jià)格削減策略中，未來(lái)的奧迪A3家族將具有顯著的降價(jià)。一輛車相信，如果你喜歡新的奧迪A3家族，如果你有你的心，建議照顧它。
全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版顯露真身，尺寸加長(zhǎng)還改了名，香嗎？
很多小年輕的夢(mèng)想便是擁有一臺(tái)豪車，隨著豪華品牌的諸多車型在價(jià)格方面不斷下探，擁有一臺(tái)豪車已經(jīng)不是什么難事，因此年輕人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想也會(huì)更加輕松一些。今天車叔便為大家?guī)?lái)了兩款豪華品牌的入門級(jí)車型，注重品牌的車友們可以了解一下。
2023款凱迪拉克CT4于今年11月份上市，該車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為21.***~25.***萬(wàn)元，該車通過(guò)匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了購(gòu)入門檻的下探。2022款?yuàn)W迪A3L在今年1月份上市，其中該車共推出7款三廂版車型，售價(jià)區(qū)間20.96~24.***萬(wàn)元，新車全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。
接下來(lái)車叔將重點(diǎn)挑選指導(dǎo)價(jià)格為23.17萬(wàn)元的2023款凱迪拉克CT4 25T豪華型，與指導(dǎo)價(jià)格為22.98萬(wàn)元的2022款?yuàn)W迪A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型進(jìn)行對(duì)比。兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下，哪一車型能夠脫穎而出呢？
外觀設(shè)計(jì)
凱迪拉克CT4新增1.5T車型在造型設(shè)計(jì)方面并未作出明顯調(diào)整，其中凱迪拉克那套凌厲的車頭設(shè)計(jì)運(yùn)用在這款車型上顯然非常合適。新車前臉部分匹配盾型黑色蜂窩狀格柵，細(xì)節(jié)處所搭配的鍍鉻飾條讓前臉的層次感得到提升。兩側(cè)獠牙狀的頭燈組是該款車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，與CT5不同，該車的日間行車燈并沒有***用分體式設(shè)計(jì)，連貫的造型看起來(lái)更加兇悍。
全新奧迪A3L在造型設(shè)計(jì)方面相比老款車型最大的改變體現(xiàn)在頭燈組方面，其中兩側(cè)頭燈的尺寸增大，線條運(yùn)用凌厲，讓前臉顯得更加立體。細(xì)節(jié)處并未融入過(guò)多夸張?jiān)?，一切改?dòng)都在主流審美能夠接受的范圍之內(nèi)。作為運(yùn)動(dòng)版車型，該車匹配運(yùn)動(dòng)套件，底部前包圍處使用較為復(fù)雜的線條以及蜂窩狀飾板裝飾，同時(shí)中網(wǎng)內(nèi)部融入一些鍍鉻飾條點(diǎn)綴，視覺效果確實(shí)犀利了不少。
凱迪拉克CT4定位中型轎車，其具體長(zhǎng)寬高分別為4760×1815×1421 mm，軸距2775mm。該款車型的車身側(cè)面線條運(yùn)用較為干凈利落，能夠帶給我們一種更加純粹的運(yùn)動(dòng)感，底部多輻式輪圈進(jìn)行熏黑處理，與整車氣質(zhì)比較契合。
奧迪A3L為緊湊型轎車，具體長(zhǎng)寬高4554×1814×1429 mm，軸距2680mm。新車的車身側(cè)面線條與老款車型并無(wú)太大差異，當(dāng)然仔細(xì)觀察后，我們還是能夠察覺出新車在長(zhǎng)度方面的不同。該車底部輪圈***用光澤度較高的銀色設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)，同時(shí)匹配固特異F1系列輪胎，主打性能操控。
凱迪拉克CT4車尾處的線條運(yùn)用較為簡(jiǎn)潔，寬大的C柱讓它具備了溜背式車頂設(shè)計(jì)的感覺，同時(shí)后備廂蓋末端還匹配小尺寸尾翼來(lái)進(jìn)一步豐富車尾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。后包圍的造型處理略顯簡(jiǎn)單，不過(guò)兩側(cè)匹配雙邊共雙出排氣，一定程度上強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。
奧迪A3L的尾部設(shè)計(jì)令人印象深刻，后備廂蓋上也匹配微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈組造型犀利，內(nèi)置箭頭狀的燈組模塊，進(jìn)一步提升了尾部的辨識(shí)度。不過(guò)該車排氣***用隱藏式布局，底部只加入銀色飾條以及黑色飾板作為點(diǎn)綴，雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)風(fēng)范依舊，但是可能部分年輕消費(fèi)者會(huì)不買賬。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
新款凱迪拉克CT4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并未作出改動(dòng)，我們可以把該車的內(nèi)飾看作是縮小版的凱迪拉克CT5，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)更加緊湊一些，不過(guò)該車在做工和用料方面表現(xiàn)不錯(cuò)，中控操作區(qū)域通過(guò)大面積的皮質(zhì)面料進(jìn)行包裹，營(yíng)造出比較豪華的車內(nèi)氛圍。主駕駛正前方的三幅式方向盤手感優(yōu)良，兩側(cè)加入打孔皮質(zhì)面料，盤幅粗細(xì)程度適中，握感充實(shí)，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，方向盤的尺寸稍大了一些。新車中控臺(tái)上只匹配8英寸的中控顯示屏幕，尺寸確實(shí)一般，不過(guò)功能表現(xiàn)足夠全面，而且該車的多媒體系統(tǒng)匹配同級(jí)少有的互聯(lián)功能+雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)映射，實(shí)用性不錯(cuò)。
全新奧迪A3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人眼前一亮，新車擺脫了此前一板一眼的造型設(shè)計(jì)，車內(nèi)運(yùn)用大量平直線條以及折線元素勾勒，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感，而且相比沉穩(wěn)的奧迪A4L等車型更具層次感，是年輕消費(fèi)者會(huì)比較喜愛的風(fēng)格。該車的三幅式多功能方向盤外圈由細(xì)膩的皮質(zhì)面料包裹，大小程度適中，握感足夠扎實(shí)。全液晶儀表盤是我們比較熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且科技感較強(qiáng)，此外MMI全觸控屏幕整合在中控臺(tái)中，內(nèi)置豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)際操作體驗(yàn)十分流暢。
凱迪拉克CT4車內(nèi)座椅***用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車前排座椅造型較為寬大，兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，椅面貼合于人體，舒適性和包裹性不錯(cuò)。
奧迪A3L車內(nèi)座椅***用皮質(zhì)+織物材質(zhì)混搭包裹，功能方面多出主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，但缺少副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。該車前排座椅***用運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，座椅比較注重包裹性和支撐性，乘坐感受舒適。
凱迪拉克CT4后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排處于相同水準(zhǔn)，雖說(shuō)是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型，不過(guò)該車的后排空間表現(xiàn)還算比較合格，腿部空間能夠達(dá)到一拳四指左右。不過(guò)地臺(tái)中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺(tái)兩側(cè)。
車身數(shù)據(jù)得到增強(qiáng)，奧迪A3L的后排空間也得到一定改善。身高1.7米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其頭部空間富余，腿部空間則為一拳左右。
動(dòng)力系統(tǒng)
凱迪拉克CT4新增車型動(dòng)力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速成績(jī)7.9秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則***用8速手自一體變速箱。
奧迪A3L動(dòng)力方面標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米，官方百公里加速成績(jī)9.1秒，性能稍差。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速干式雙離合變速箱。
車叔總結(jié)
作為豪華品牌的入門級(jí)車型，凱迪拉克CT4和奧迪A3L雖然定位不同，但是售價(jià)區(qū)間高度重合，存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。通過(guò)兩款車型的同價(jià)位對(duì)比可以看出，其中定位更高的凱迪拉克CT4在車內(nèi)乘坐空間，功能配置，動(dòng)力性能等方面均有一定領(lǐng)先，并且它還是一臺(tái)后驅(qū)車型，具有一定的駕駛樂趣。而奧迪A3L則在乘坐舒適性和操控方面擁有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，比較符合年輕消費(fèi)者的期待，因此大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求做選擇。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
全新奧迪A3L簡(jiǎn)直太驚艷！高級(jí)的奧迪名不虛傳
很明顯，在銷售終端現(xiàn)已跌破十五萬(wàn)的價(jià)格，直接讓?奧迪A3不僅變成了BBA中你所能買到的最便宜產(chǎn)品，更是讓它成為了奧迪品牌矩陣中“最香”的存在。當(dāng)然啦，大幅度優(yōu)惠舉措之下，確實(shí)能讓奧迪在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的銷售總量進(jìn)一步提升；但是，已經(jīng)降到和普通合資產(chǎn)品一樣的價(jià)格區(qū)間，也讓它的豪華屬性進(jìn)一步遭到質(zhì)疑。而正是考慮到了自身豪華定位下滑得太厲害，奧迪也終于將A3推入到換代更迭之中。并且，在國(guó)產(chǎn)引入全新一代奧迪A3之時(shí)，其三廂版車型的尺寸將進(jìn)一步得到升級(jí)，并正式更名為“A3L?Limousine”（下文為方便表述，將簡(jiǎn)稱為A3L）！
近日，已有網(wǎng)友拍到了全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3L的實(shí)車身影。究竟它提升了多少？讓我們一起來(lái)看看吧。
從圖中可以看出，全新國(guó)產(chǎn)奧迪A3L的外觀將***用最新家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的前臉有著尺寸更大的八邊形進(jìn)氣格柵，并且，內(nèi)部還有窩網(wǎng)填充；用以進(jìn)一步提升大氣感。而全新樣式的不規(guī)則換頭燈，從內(nèi)部的全LED鋪陳中不難看出，“燈廠”奧迪此次依然不會(huì)令人失望。此外，更具立體視覺感的前包圍造型，以及兩側(cè)的菱形銀灰色飾板，則進(jìn)一步彰顯了它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。
車側(cè)一面，平直至尾的腰線布局拉伸了整體視覺感；而隆起的側(cè)裙線條則顯得十分凌厲，結(jié)合小幅度溜背效果，還能持續(xù)增添它的動(dòng)感特性。
車身尺寸方面，既已變成“A3L”，那么它的尺寸自然不會(huì)令人失望。新車的長(zhǎng)寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距為2680mm；不僅比起舊款車型提升顯著，它的軸距更是直接在海外版本的基礎(chǔ)上提升了50mm。
尾部的設(shè)計(jì)，新車除了用上更顯外延的擾流板和后包圍兩側(cè)的熏黑出氣孔槽設(shè)計(jì)以外，還會(huì)加入扁平的雙排氣布局；借此進(jìn)一步凸顯它的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。而同為不規(guī)則造型的尾燈，則呼應(yīng)了前臉的時(shí)尚與個(gè)性成分。
內(nèi)飾部分，也顯得滿是看點(diǎn)。新車使用了頗具機(jī)械感的凌厲線條將各功能區(qū)間劃分得當(dāng)；并且，全液晶儀表和內(nèi)嵌式中控屏，搭配整齊劃一的物理按鍵以及撥動(dòng)式電子檔，還營(yíng)造出了十分濃厚的科技質(zhì)感。
至于動(dòng)力部分，全新國(guó)產(chǎn)A3L將搭載一臺(tái)最大功率為150馬力（110kW）的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；并與之匹配7速雙離合變速箱。
整體看來(lái)，全新A3L無(wú)論是出眾的內(nèi)/外設(shè)計(jì)還是全面加長(zhǎng)的尺寸，對(duì)于當(dāng)下的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著很強(qiáng)的吸引力。當(dāng)然啦，提升幅度這么大的A3L，要延續(xù)現(xiàn)有的價(jià)格自然是不可能了；但如果上調(diào)的幅度不算大的話，全新奧迪A3L應(yīng)該還是很“香”的吧？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
談到最懂得中國(guó)消費(fèi)者的豪車，那莫過(guò)于奧迪了。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪車品牌，中國(guó)市場(chǎng)賦予奧迪太多的***色彩，同時(shí)給奧迪品牌設(shè)定了一個(gè)很好的人設(shè)，那就是“官車”！這對(duì)于善于表現(xiàn)和顯露的中國(guó)消費(fèi)者，奧迪無(wú)非給了他們一把“裝X神器”，完美契合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好“面子”，顯露“地位”等消費(fèi)需求。
一直以來(lái)，奧迪品牌全球銷量增長(zhǎng)點(diǎn)都在中國(guó)市場(chǎng)，也是奧迪品牌最大的海外單一市場(chǎng)。而對(duì)于奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的人設(shè)，可以說(shuō)是塑造得非常成功。近幾年來(lái)，奧迪品牌加大了新車投入中國(guó)市場(chǎng)的腳步，多款重磅車型也迎來(lái)?yè)Q代，這將極大激發(fā)奧迪品牌的品牌活力和銷量的提升。
面對(duì)著奔馳和寶馬品牌的強(qiáng)強(qiáng)打壓，奧迪需要重新布局中國(guó)市場(chǎng)（與上汽合資），加快新車的投產(chǎn)，提升銷量，增強(qiáng)品牌影響力和營(yíng)銷。那么，在今年的廣州車展，奧迪品牌攜旗下眾多車型登陸廣州車展，這其中的亮點(diǎn)車型當(dāng)然是全新奧迪A3。
全新?奧迪A3最大亮點(diǎn)莫過(guò)于外觀變化和內(nèi)飾變化。全新奧迪A3整體風(fēng)格上變得更加運(yùn)動(dòng)和年輕化，還有就是擁有一種年輕人所追求的精致感。
全新奧迪A3的前臉設(shè)計(jì)***用了更加鋒利和立體的線條來(lái)勾勒和體現(xiàn)奧迪A3更年輕化和運(yùn)動(dòng)化，大面積“六邊形”格柵，獨(dú)具一格的霧燈格柵，加上造型酷炫的前大燈設(shè)計(jì)，將整個(gè)奧迪A3品牌辨識(shí)度提高了不少。
全新奧迪A3的車側(cè)保持較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，雙腰線的設(shè)計(jì)使得全新奧迪A3的視覺效果更具張力，而尾部則是***用全新的尾燈設(shè)計(jì)，其點(diǎn)亮的效果非常好看。全新奧迪A3三廂版則是在車尾設(shè)計(jì)有小小的“小鴨尾”，讓全新奧迪A3更具運(yùn)動(dòng)感。
全新奧迪A3依舊有兩廂版和三廂版，兩廂版保持較為緊湊的設(shè)計(jì)，而三廂版的全新奧迪A3則是進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，而車尾的標(biāo)識(shí)也改成了“A3L”車身尺寸的變化則是兩廂標(biāo)軸版長(zhǎng)寬高分別為4343mm/1815/1458mm，軸距2630mm。三廂版長(zhǎng)寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，相比老款車型在軸距方面加長(zhǎng)了51mm。
內(nèi)飾上則是***用了奧迪品牌全新設(shè)計(jì)，將徹底貫徹“年輕，運(yùn)動(dòng)，科技”三個(gè)主題。全新奧迪A3內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)有層次感，而中控屏幕的方向也設(shè)置成了朝向駕駛員，液晶屏幕+液晶儀表成為了全新奧迪A3的科技標(biāo)配，電子擋把的運(yùn)用將全新奧迪A3的科技感提升了不少。
在動(dòng)力平臺(tái)方面，全新奧迪A3依舊***用大眾MQB平臺(tái)打造，對(duì)于中期改款的全新奧迪A3來(lái)說(shuō)，前期將會(huì)依舊使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力動(dòng)力，配搭一臺(tái)7速雙離合變速箱；后期，全新奧迪A3將會(huì)有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本（EA211?EVO）。
全新奧迪A3的改變不止如此，還玩起了明星***版的營(yíng)銷方式，將年輕群體的生活方式和***文化認(rèn)知很好的結(jié)合了起來(lái)，通過(guò)明星簽名***版的方式將全新奧迪A3通過(guò)***認(rèn)知和認(rèn)同的方式引起年輕群體的共鳴，很顯然，全新奧迪A3要大賺特賺年輕群體的錢，觀念和認(rèn)知必須站在年輕消費(fèi)者的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”上。
全新奧迪A3推出“王一博簽名***版”是為了很好與年輕群體打成一片，一是從文化方式上和年輕群體尋找共同點(diǎn)，二是很好將全新奧迪A3做了更加多樣化的車款劃分，覆蓋更多的年輕消費(fèi)者。
對(duì)于全新奧迪A3推出***版，是將車型徹底年輕化的重要一步，要想賺得年輕消費(fèi)者的錢，就必須與年輕消費(fèi)者“三觀一致”，從文化認(rèn)知，生活認(rèn)知以及***認(rèn)知上徹底征服年輕消費(fèi)者，這樣，全新奧迪A3才能在年輕群體中站穩(wěn)腳跟。
全新奧迪A3的亮相，可以說(shuō)是驚艷了所有人，因?yàn)椋芏嗟娜硕疾辉氲?，原?lái)，奧迪品牌也能做得如此年輕和精致，這一認(rèn)知正逐漸改變著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的看法。奧迪品牌的年輕化可以是在BBA豪華品牌里做得足夠成功的。
說(shuō)奧迪品牌的年輕化戰(zhàn)略的成功是有道理的。我身邊的一位在新浪微博做運(yùn)營(yíng)策劃的女性朋友，有次問她，“你最喜歡哪個(gè)汽車品牌，或者你買車會(huì)選擇買哪個(gè)品牌？”接下來(lái)她的答案出乎我的意料，原本我以為，女生會(huì)選一些比較精致的車型，像寶馬品牌，MINI品牌以及馬自達(dá)品牌等，她回答到：“奧迪”！
可以說(shuō)，奧迪品牌的年輕化是成功的，不像奔馳品牌的年輕化做得有點(diǎn)讓人接受那種突如其來(lái)的“年輕化”，可能奔馳品牌本身就不適合轉(zhuǎn)變這種年輕化的風(fēng)格，因?yàn)楸捡Y品牌給人的認(rèn)知一直是成功人士和富豪大叔那種穩(wěn)重和氣派的印象，并且在品牌的“氣派和氣勢(shì)”上少了幾分那種“富貴感”。
全新奧迪A3與其他奧迪車型不同的是，全新奧迪A3直接面對(duì)的是年輕群體，滿足年輕群體追求品牌化和精致的需求，并且全新奧迪A3作為奧迪品牌入門級(jí)的緊湊型轎車，顯然也是為了更多金的年輕群體而來(lái)。
全新奧迪A3的年輕化和精致化，對(duì)于奧迪品牌的轉(zhuǎn)型非常重要，這是年輕群體認(rèn)識(shí)奧迪品牌的一個(gè)重要平臺(tái)和窗口。
全新奧迪A3的改款升級(jí)，使得這款豪華緊湊型車更加像年輕消費(fèi)者靠攏，也使得這款入門級(jí)豪華車得到了更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)同和喜歡，很明顯，這次中期改款的全新奧迪A3，要來(lái)賺年輕群體的錢啦，你們準(zhǔn)備好“掏腰包”了沒！
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標(biāo)簽： #奧迪
