- 2021款?yuàn)W迪Q7到店，外觀很大氣，最高降5.87萬(wàn)，價(jià)格“跳水”！
- 2021款?yuàn)W迪Q7正式上市，售價(jià)68.88-83.88萬(wàn)
- Quattro四驅(qū)+進(jìn)口+大空間SUV，奧迪Q7全系降價(jià)，值得買(mǎi)嗎
- 2014款3.0T奧迪Q7，六年貶值50萬(wàn)，賣(mài)家：誠(chéng)心買(mǎi)還能再少點(diǎn)兒
- 奧迪Q7新能源汽車(chē)降至“冰點(diǎn)”，最近僅需73.28萬(wàn)元起
近日，網(wǎng)上曝光了全新奧迪Q7內(nèi)部經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)單，據(jù)悉，全新奧迪Q7將于今年2月底正式上市，先期只推出3.0T車(chē)型，2.0T車(chē)型要等到8月份才會(huì)上市。從報(bào)價(jià)單來(lái)看，全新奧迪Q7相比現(xiàn)款車(chē)型，除了配置增加外，價(jià)格也有所下調(diào)，其中入門(mén)版?S?line運(yùn)動(dòng)型價(jià)格為76.50萬(wàn)左右，相比現(xiàn)款車(chē)型下調(diào)了7.5萬(wàn)左右，3.0T?S?line尊貴型報(bào)價(jià)84.30萬(wàn)元左右，比現(xiàn)款下調(diào)了12萬(wàn)左右。
全新奧迪Q7是現(xiàn)款Q7的中期改款版本，定位中大型SUV，新車(chē)的變化主要集中在設(shè)計(jì)和配置層面，一句話概括，豪華感更強(qiáng)了。
首先來(lái)看設(shè)計(jì)，全新奧迪Q7***用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且汲取了奧迪Q8的設(shè)計(jì)元素，棱角分明，進(jìn)氣格柵改成了豎條排列，相比現(xiàn)款氣勢(shì)更足了，視覺(jué)效果也更加運(yùn)動(dòng)了，作為“燈廠”?的重點(diǎn)車(chē)型，全新奧迪Q7的大燈組也進(jìn)行了調(diào)整，感覺(jué)又和奧迪Q8傻傻分不清了。
尾部設(shè)計(jì)方面，全新奧迪Q7也進(jìn)行了調(diào)整，取消了現(xiàn)款車(chē)型的梯形設(shè)計(jì)，增加了一條貫穿整個(gè)車(chē)尾的鍍鉻裝飾條，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)了，此外，新車(chē)還加入了一些黑色的裝飾板和排氣裝飾罩，顯得硬派了不少。
接著來(lái)看內(nèi)飾，全新奧迪Q7內(nèi)飾變化也比較大，***用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，感覺(jué)就是套娃Q8，科技感和豪華感又提升了一個(gè)檔次，其最大的改變就是取消了升降式的中控大屏，改成了更具科技感的三屏互動(dòng)。
動(dòng)力方面，全新奧迪Q7先期只會(huì)推出3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333Ps，峰值扭矩440N.m，匹配8速手自一體變速箱，亮點(diǎn)是加入了48V輕混系統(tǒng)，2.0T車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在8月份推出。
小結(jié)
根據(jù)此次曝出的報(bào)價(jià)單來(lái)看，全新奧迪Q7的價(jià)格還是比較誘人的，等于說(shuō)直接官降了，至于最后的價(jià)格還要等2月份正式上市，看到這份價(jià)格，你會(huì)選2.0T還是3.0T的車(chē)型呢？
車(chē)型來(lái)源：autohome
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款?yuàn)W迪Q7到店，外觀很大氣，最高降5.87萬(wàn)，價(jià)格“跳水”！
2020年5月7日，全新奧迪Q7正式上市。該車(chē)共推出了3款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為68.98萬(wàn)元～86.68萬(wàn)元，相比此前公布的預(yù)售價(jià)（70.00萬(wàn)元～87.00萬(wàn)元）有所降低。
全新奧迪Q7在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均有大幅度升級(jí)，接下來(lái)咱們就一起看看，全新奧迪Q7各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。以及，它能不能續(xù)寫(xiě)前輩的輝煌。
●外觀：霸氣外露
全新奧迪Q7***用了奧迪SUV家族最新的八邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配豎向進(jìn)氣格柵，使其前臉彰顯出十分霸氣的性格特點(diǎn)。此外，全新奧迪Q7全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，高配車(chē)型可以選裝激光大燈。造型只是表面，技術(shù)才是靈魂。奧迪作為大家口中的“燈廠”，自然不會(huì)在燈光配置上吝嗇。
全新奧迪Q7車(chē)身尺寸為5067x1***0x1731mm，軸距為2996mm。作為一款全系標(biāo)配7座的中大型SUV，全新奧迪Q7的第三排座椅支持一鍵自動(dòng)放倒、電動(dòng)折疊?？梢?jiàn)即便是第三排乘客，全新奧迪Q7仍然為乘客提供了非常周到的舒適性配置。
全新奧迪Q7的車(chē)尾設(shè)計(jì)十分厚重，連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條，把車(chē)尾的視覺(jué)效果拉寬，給人以莊重大氣的感覺(jué)。大尺寸的排氣造型、黑灰雙色保險(xiǎn)杠為原本豪華穩(wěn)重的全新奧迪Q7增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。整體的設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了豪華感，還擁有運(yùn)動(dòng)基因。
總體而言，全新奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了家族化的特點(diǎn)，但卻在此之上呈現(xiàn)出了旗艦級(jí)SUV該有的氣質(zhì)。整車(chē)的設(shè)計(jì)甚至可以用“大變樣”來(lái)形容，全新奧迪Q7注定會(huì)因?yàn)榘詺鈧?cè)漏卻兼顧時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，而獲得眾多年輕消費(fèi)者的青睞。
●內(nèi)飾：“屏”“說(shuō)”相逢
內(nèi)飾方面，全新奧迪Q7***用了與奧迪A6L、A7類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最為顯眼的便是12.3英寸液晶儀表盤(pán)+嵌入式10.1英寸中控大屏+空調(diào)出風(fēng)口附近的液晶屏組合而成的“大屏聯(lián)盟”，中控內(nèi)置了最新的MMI信息***系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)操作。
而實(shí)體按鍵被大量取消，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合時(shí)下流行的年輕化美學(xué)，并且加入了橫向線性馬達(dá)替代實(shí)體按鍵的觸感。為了凸顯旗艦級(jí)SUV的身份，全新奧迪Q7的在內(nèi)飾用料方面也做足了功夫。木紋飾裝飾、大面積真皮包裹，視覺(jué)上帶來(lái)豪華感，使用上則更加舒適。
此外，新車(chē)將配備高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能、360°全景影像、HUD抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等智能***系統(tǒng)，而像全景天窗、BOSE音響、自動(dòng)空調(diào)、空氣過(guò)濾器等配置自然不會(huì)落下。全新奧迪Q7的高科技配置，可謂是武裝到了牙齒。
在奧迪更換了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之后，多屏聯(lián)動(dòng)的風(fēng)格已經(jīng)獲得了諸多消費(fèi)者的好評(píng)，全新奧迪Q7改變可謂是順理成章。再加上諸多科技配置、舒適配置的引入，全新奧迪Q7依然能夠?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者提供最好的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。
●動(dòng)力：穩(wěn)步前進(jìn)
動(dòng)力方面，全新奧迪Q7將搭載2.0T/3.0T V6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為370N·m。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)將與48V輕混系統(tǒng)結(jié)合，最大功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為500N·m。
傳動(dòng)方面與之匹配的是技術(shù)成熟的8速手自一體變速器。全新奧迪Q7還將搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，增加了非鋪裝路面的行駛能力。此外，全新奧迪Q7的高配車(chē)型動(dòng)力總成十分強(qiáng)悍，3.0T V6版本車(chē)型的百公里加速度僅需5.9s。
懸架方面，全新奧迪Q7仍然***用了前多連桿、后多連桿式獨(dú)立懸架。相比普通的前麥弗遜獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架在面對(duì)大的坑洼路面時(shí)會(huì)更好地處理掉多余的震動(dòng)，對(duì)于全新奧迪Q7這種旗艦級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的配置可以算的上“好馬配好鞍”。
點(diǎn)評(píng)：
全新奧迪Q7的各方面提升十分巨大，原本就霸氣十足的外觀再配上年輕消費(fèi)者青睞的高科技配置，真正實(shí)現(xiàn)了“既得熊掌又得魚(yú)”。尤其是外觀和內(nèi)飾，要知道，這兩點(diǎn)對(duì)于年輕消費(fèi)者而言是最容易感知到的，當(dāng)消費(fèi)者看得見(jiàn)、摸得著全新奧迪Q7的變化時(shí)，恐怕誰(shuí)都能感受到這份誠(chéng)意。
綜合來(lái)講，奧迪Q7仍然是這個(gè)級(jí)別最有科技感、品質(zhì)感的SUV之一。此次加入的很多新功能、新配置，順利領(lǐng)跑了這個(gè)級(jí)別的其它車(chē)型。如果未來(lái)市場(chǎng)還有一定程度優(yōu)惠的話，我想它的表現(xiàn)一定會(huì)更加出色。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款?yuàn)W迪Q7正式上市，售價(jià)68.88-83.88萬(wàn)
奧迪Q7是奧迪汽車(chē)旗下一款很不錯(cuò)的中大型SUV，汽車(chē)目前還是以純進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，一直以來(lái)的成績(jī)保持的很不錯(cuò)，目前國(guó)內(nèi)豪華中大型SUV車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈的，不少汽車(chē)廠商都開(kāi)始發(fā)力了。最近筆者在南京當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候，拍到了這款車(chē)型，并給了解了相關(guān)優(yōu)惠信息。
2021款?yuàn)W迪Q7的外觀上延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的進(jìn)氣格柵比較寬大，周邊包裹了鍍鉻式來(lái)提升質(zhì)感，汽車(chē)的前大燈組看起來(lái)比較精致，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高，兩側(cè)的進(jìn)氣口比較寬大，周邊的線條描述的很突出，前保險(xiǎn)杠很扎實(shí)。
汽車(chē)的側(cè)面車(chē)身看起來(lái)比較穩(wěn)重，單橫幅式的腰線描述的很流暢。車(chē)門(mén)底部的防撞條進(jìn)行了加粗的處理，多幅式的輪轂相當(dāng)?shù)拇蠓?，汽?chē)的尾部樣式比較飽滿，尾燈組點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果很不錯(cuò)，尾部的辨識(shí)燈帶也很修長(zhǎng)。
汽車(chē)的內(nèi)飾比較豪華，中控臺(tái)的整體層次感很不錯(cuò)，多功能方向盤(pán)還是比較飽滿的，電子換擋桿相當(dāng)?shù)暮駥?shí)，車(chē)內(nèi)配備了一定數(shù)量的物理按鍵，整體的內(nèi)飾處理的很大方，汽車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5067*1***0*1712(1731)mm，軸距達(dá)到了2996(2999)mm。
2021款?yuàn)W迪Q7提供的是2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上匹配的是8擋手自一體變速箱，動(dòng)力上的輸出還是很流暢的。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
Quattro四驅(qū)+進(jìn)口+大空間SUV，奧迪Q7全系降價(jià)，值得買(mǎi)嗎
近日，2021款?奧迪Q7正式上市，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為68.88-83.88萬(wàn)元，新車(chē)有四款車(chē)型可選擇，詳情可見(jiàn)下表。2021款?yuàn)W迪Q7的外觀以及內(nèi)飾相比2020款車(chē)型沒(méi)有什么大的變化，新車(chē)全系標(biāo)配S?Line運(yùn)動(dòng)套件，它的價(jià)格和配置做了一些調(diào)整。
2021款?yuàn)W迪Q7的入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格相比2020款車(chē)型低了一些，并且45TFSI車(chē)型增加了一款售價(jià)為72.58萬(wàn)元的豪華版車(chē)型。55TFSI兩款車(chē)型的價(jià)格都有不小幅度的降低，其中運(yùn)動(dòng)型車(chē)型降低了3萬(wàn)元，尊貴型車(chē)型降低了2.8萬(wàn)元。
2021款?yuàn)W迪Q7的外觀基本上沒(méi)有什么大的變化，新車(chē)的前臉繼續(xù)***用風(fēng)格非常粗獷的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵上***用了鍍鉻的網(wǎng)格覆蓋，顯得很有張力。新車(chē)的大燈繼續(xù)***用矩陣式的設(shè)計(jì)，大燈的內(nèi)部***用了很有科技感的串珠式的LED燈組，新車(chē)的前臉底部的包圍也非常運(yùn)動(dòng)化，兩側(cè)***用了很有張力的空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)。
2021款?yuàn)W迪Q7的車(chē)身的側(cè)面造型很大氣，它的車(chē)身很修長(zhǎng)，超過(guò)了5米。新車(chē)的車(chē)底***用了非常運(yùn)動(dòng)的黑色包圍，它的造型非常時(shí)尚。新車(chē)的車(chē)尾部的輪廓也比較大氣，它的尾燈***用了矩陣式的風(fēng)格，尾燈的內(nèi)部***用了類(lèi)似于能量柱式的設(shè)計(jì)。新車(chē)的尾部的層次感很強(qiáng)，底部***用了黑色的包圍，并***用雙邊單出的排氣，尾喉***用了四邊形的造型。
新款奧迪Q7繼續(xù)***用很有科技感的內(nèi)飾，它的中控臺(tái)上共***用了三塊大屏設(shè)計(jì)，并且***用了大量的黑色烤漆覆蓋，顯得中控臺(tái)有一種靜謐感。新車(chē)***用的是三幅式家族化的方向盤(pán)，它的檔桿的造型很有戰(zhàn)斗感。新款?yuàn)W迪Q7繼續(xù)***用2+3+2的7座椅布局，后兩排的座椅支持完全放平，可以拓展出非常大的裝載空間。在配置方面，2021款?yuàn)W迪Q7增加了中控臺(tái)上熔巖棕桉樹(shù)木飾條裝飾，全系第三排的座椅支持電動(dòng)放倒，并且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)空氣懸架。在動(dòng)力方面，2021款?yuàn)W迪Q7繼續(xù)搭載2.0T和3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和500?！っ住?/p>
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2014款3.0T奧迪Q7，六年貶值50萬(wàn)，賣(mài)家：誠(chéng)心買(mǎi)還能再少點(diǎn)兒
早在多年以前，BBA三劍客就已進(jìn)軍國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，至今為止已經(jīng)取得了極高的口碑，無(wú)論哪款車(chē)型，在老百姓的眼里都會(huì)被貼上“豪車(chē)”的標(biāo)簽，而奧迪Q7作為一款經(jīng)典的大型SUV，一直被很多人青睞。日前筆者得到消息，奧迪Q7全系迎來(lái)4-6萬(wàn)降價(jià)，入門(mén)級(jí)車(chē)型降至64.28萬(wàn)元，產(chǎn)品力更強(qiáng)，接下來(lái)筆者就帶大家了解一下這款車(chē)的詳細(xì)信息。
外觀方面，奧迪Q7***用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵時(shí)尚大氣，與兩旁的矩陣式LED大燈相得益彰。該車(chē)型移除了霧燈，取而代之的是黑色格柵，搭配犀利的風(fēng)刀，有效提升了前臉部分的顏值。
來(lái)到側(cè)面，奧迪Q7的腰線筆直鋒利，突出車(chē)身上窄下寬的整體造型，與引擎蓋上的線條相得益彰；裙線造型動(dòng)感十足，勾勒出內(nèi)凹式車(chē)門(mén)，搭配黑色側(cè)裙，整體運(yùn)動(dòng)氣息十足，頂配車(chē)型還可選裝21寸五幅式黑色刀鋒輪轂，更顯運(yùn)動(dòng)范兒。
來(lái)到車(chē)尾，尾燈造型同樣動(dòng)感，真不愧是“燈廠”的杰作。兩枚尾燈使用一根鍍鉻飾條相連，有效拉升了視覺(jué)寬度，令本就寬大挺拔的車(chē)身更顯大氣；上方為造型經(jīng)典的擾流板，下方***用雙出式排氣，整體顏值沒(méi)得黑。
內(nèi)飾方面，奧迪Q7***用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中央嵌入一塊大尺寸觸控屏，集成了多種主流功能，下方的智能調(diào)節(jié)觸控屏取代了大多數(shù)物理按鍵，整體科技感滿滿。奧迪Q7還擁有三幅式多功能方向盤(pán)，并使用銀色鍍鉻加以點(diǎn)綴，顏值超高。
配置方面，奧迪Q7配備全時(shí)四驅(qū)、四輪獨(dú)懸、21寸鋁合金輪圈、胎壓顯示、主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、多種駕駛模式、空氣懸架、全景天窗、感應(yīng)后備廂、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、方向盤(pán)換擋、全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排電動(dòng)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/***、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、BOSE音響、矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、前大燈與物模式、車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制等等，配置十分高檔。
動(dòng)力方面，奧迪Q7搭載2.0T、3.0T+48V輕混兩款動(dòng)力，最大馬力分別為245匹、340匹，峰值扭矩分別為370牛米、500牛米。傳動(dòng)方面，均配備8AT變速箱，官方破百5.9秒，實(shí)測(cè)破百6.26秒。
總結(jié)：
早在多年以前，奧迪Q7就已成為大眾耳熟能詳?shù)暮儡?chē)，如今隨著汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，該車(chē)型的配置也在一步步提升，越來(lái)越符合豪車(chē)身份，而奧迪的看家本領(lǐng)“Quattro四驅(qū)”也成了Q7的代言詞。用網(wǎng)友們的話來(lái)說(shuō)，有Quattro的奧迪才算是真奧迪。各位讀者，你對(duì)這款車(chē)作何評(píng)價(jià)？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q7新能源汽車(chē)降至“冰點(diǎn)”，最近僅需73.28萬(wàn)元起
哈嘍大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是檢車(chē)家鐵頭，因?yàn)楫?dāng)年修車(chē)在舉升機(jī)下總被磕頭，時(shí)間久了大家就都叫我鐵頭。經(jīng)過(guò)各種努力，終于成為了檢車(chē)家一枚二手車(chē)檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車(chē)檢測(cè)趣事。
一周之前，奧迪Q7新款上市。這是第二代Q7的中期改款，據(jù)說(shuō)外觀內(nèi)飾都有比較大的改變，不過(guò)改款成功與否目前不好評(píng)判，還要看市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟市場(chǎng)和時(shí)間才是檢驗(yàn)車(chē)型好壞的試金石。就像第一代Q7的熱銷(xiāo)和第二代Q7的沉寂，銷(xiāo)量高下立判。
第一代Q7出道即巔峰，不僅囊括了一輛中大型SUV所有的亮點(diǎn)，還配有12缸版本，剛上市就驚艷了許多人，也得以迅速的占領(lǐng)市場(chǎng)，開(kāi)啟熱銷(xiāo)模式。到了2015年第二代Q7誕生，給人的視覺(jué)效果顯得比較英氣，或者說(shuō)是比較小氣，內(nèi)在的豪華感也沒(méi)有提升。外觀上的敗筆也連累了二代Q7的銷(xiāo)量，不僅長(zhǎng)期趕不上寶馬X5和奔馳GLE，在2019年甚至被沃爾沃XC90壓過(guò)了一頭。車(chē)迷們普遍覺(jué)得第一代Q7才是真正的Q7。
這次的檢測(cè)也是一個(gè)看不上新車(chē)的故事，客戶也非常關(guān)注Q7這款車(chē)，衡量過(guò)自己的預(yù)算和實(shí)際需求后，堅(jiān)定地選擇了霸氣的老款Q7?？蛻粼?a href="/tags-z-z.html" target="_blank" class="3f2868b193a64921 relatedlink">鄭州看好一個(gè)二手車(chē)源，下面我們來(lái)看看這臺(tái)車(chē)車(chē)況怎么樣！
車(chē)型年款：奧迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型
出廠日期：2013年10月
登記日期：2014年1月
表顯里程：122922KM
廠商指導(dǎo)價(jià)：***.18萬(wàn)
賣(mài)家報(bào)價(jià)：30.6萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn)：河南鄭州
按照流程先從外觀漆面開(kāi)始檢測(cè)，測(cè)量一圈漆面厚度，發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋、左前門(mén)、左后葉子板和右前門(mén)有過(guò)鈑金修復(fù)，說(shuō)明這些部位都有過(guò)剮蹭磕碰；前后保險(xiǎn)杠和右前葉子板二次噴漆；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)切割焊接的情況，對(duì)于一臺(tái)六年12萬(wàn)公里的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，外觀維護(hù)的算可以了。
左前葉子板漆面數(shù)值低于全車(chē)平均水平，經(jīng)過(guò)檢查葉子板固定螺絲，判斷左前葉子板是更換過(guò)的。葉子板屬于覆蓋件，單獨(dú)更換不影響車(chē)輛行駛安全。
前擋風(fēng)玻璃有一處裂紋，查看了擋風(fēng)玻璃的周邊未發(fā)現(xiàn)事故碰撞修復(fù)痕跡，所以這一處龜裂可能是高空墜物或是石子打的。外觀沒(méi)什么大問(wèn)題，接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
掀開(kāi)前機(jī)蓋，機(jī)艙內(nèi)簡(jiǎn)單收拾過(guò)，一眼就可以看出零部件的新舊成色；發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了機(jī)艙內(nèi)很大空間，這是一臺(tái)V6布局的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率200KW，最大馬力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一體變速箱和帶托森差速器的全時(shí)四驅(qū)。
機(jī)蓋固定螺絲有擰動(dòng)拆卸痕跡，剛才我們檢測(cè)外觀時(shí)機(jī)蓋表面存在小鈑金，拆下機(jī)蓋做鈑金修復(fù)是合情合理的。
右前葉子板螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸痕跡，內(nèi)側(cè)橫梁也無(wú)鈑金整形修復(fù)痕跡，表面自然平整，漆面無(wú)瑕疵。左前葉子板更換，車(chē)輛左前是有過(guò)剮蹭碰撞的。
右前大燈生產(chǎn)日期為2013年9月7日，符合車(chē)輛出廠日期范圍，無(wú)拆卸修復(fù)，判斷為原廠大燈。
水箱散熱器風(fēng)扇生產(chǎn)日期也在車(chē)輛出廠日期范圍內(nèi)，說(shuō)明也未更換。
觀察水箱周?chē)?，發(fā)現(xiàn)水箱框架固定螺絲拆卸有過(guò)更換；由于機(jī)艙內(nèi)空間狹小，暫時(shí)無(wú)法看清前縱梁的有無(wú)碰撞變形等異常情況。但是鐵頭我已經(jīng)養(yǎng)成了必須看清楚縱梁的職業(yè)病，沒(méi)看到的東西會(huì)一直記在心里，所以，一會(huì)兒看底盤(pán)的時(shí)候勢(shì)必找機(jī)會(huì)看到。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管機(jī)械增壓部位有拆卸，畢竟跑了12萬(wàn)公里了，拆修發(fā)動(dòng)機(jī)外部的零部件在所難免。
氣門(mén)室蓋固定螺絲無(wú)拆卸，但是有輕微的滲漏機(jī)油，時(shí)間久了發(fā)動(dòng)機(jī)油煙味會(huì)比較重，后期建議拆卸氣門(mén)室蓋做密封處理。
發(fā)電機(jī)皮帶表面及內(nèi)側(cè)無(wú)老化龜裂，張緊輪著車(chē)無(wú)異響，水泵輪無(wú)漏液，正時(shí)殼無(wú)拆解，表面無(wú)明顯油漬。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸大輪固定螺絲無(wú)任何拆卸擰動(dòng)的痕跡；綜合以上幾點(diǎn)，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)分解大修的嫌疑。
主要部件沒(méi)什么問(wèn)題，來(lái)看一下全車(chē)油水。機(jī)油臟污并且有虧損的現(xiàn)象，建議更換；剎車(chē)油、防凍液還可以繼續(xù)使用；電瓶壽命良。
打開(kāi)車(chē)門(mén)后，肉眼幾乎看不到什么明顯的使用磨損，內(nèi)飾干凈規(guī)整賣(mài)相很好；不過(guò)不能只看表面，很多買(mǎi)車(chē)的朋友都是因?yàn)閮?nèi)外成色不錯(cuò)就立馬訂車(chē)了，尤其是女士買(mǎi)主。其實(shí)這樣是不專(zhuān)業(yè)的，事故泡水根本不會(huì)從這些地方體現(xiàn)出來(lái)，下面跟著鐵頭我來(lái)看細(xì)節(jié)！
座椅骨架無(wú)生銹；地板無(wú)氧化發(fā)霉異味；安全帶生產(chǎn)日期在車(chē)輛出廠日期范圍內(nèi)，安全帶卡扣內(nèi)部無(wú)泥沙；儀表電器盒保險(xiǎn)絲無(wú)腐蝕；中控臺(tái)骨架自然浮銹；綜合以上幾點(diǎn)可以排除車(chē)輛泡水的嫌疑。
主駕駛座椅固定螺絲有拆卸痕跡，可能座椅功能比較多，偶爾出現(xiàn)小故障就需要拆座椅，維修總成線路或者更換電機(jī)等情況；測(cè)試了座椅功能都可以正常使用。
開(kāi)啟電門(mén)鑰匙儀表提示大燈激活范圍逆變故障，這個(gè)故障暫時(shí)對(duì)車(chē)輛使用不構(gòu)成影響，后期慢慢觀察。
左前門(mén)升降玻璃時(shí)有異響，像是夾到什么東西的聲音，這就需要拆開(kāi)車(chē)門(mén)飾板查看內(nèi)部有沒(méi)有什么東西。
后排右側(cè)空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕卡死，冷熱轉(zhuǎn)換及風(fēng)量大小無(wú)法調(diào)節(jié)，要處理這個(gè)問(wèn)題可能得更換面板總成，費(fèi)用2000塊左右。如果不介意的話倒也沒(méi)必要更換。
測(cè)試大燈清洗功能，發(fā)現(xiàn)前部大燈噴水無(wú)法使用；講心里話，這個(gè)功能使用頻率不高，鐵頭我是覺(jué)得沒(méi)必要整備。
接上電腦檢測(cè)OBD電控系統(tǒng)，報(bào)中控及大燈故障無(wú)法消除，根據(jù)故障碼部位的功能重復(fù)排查，發(fā)現(xiàn)都可以正常工作，控制單元模塊內(nèi)部的信號(hào)問(wèn)題并不影響正常使用。
讀取變速箱里程，與里程表所顯示的公里數(shù)一致，說(shuō)明車(chē)輛沒(méi)有調(diào)表。
打開(kāi)后備箱，小尺寸備胎無(wú)落地，隨車(chē)工具齊全，后圍板周邊也未發(fā)現(xiàn)泥沙碰撞修復(fù)打膠等痕跡，排除了后部的追尾事故。
上車(chē)開(kāi)始路試，雖然車(chē)身較大，但是3.0T的動(dòng)力和Quattor四驅(qū)的加持，讓這輛Q7開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有開(kāi)船一樣的拖尾感，一腳深油門(mén)，也可以足夠強(qiáng)的推背感，變線時(shí)方向盤(pán)很靈活，懸掛偏軟，剎車(chē)線性。整體路試下來(lái)底盤(pán)無(wú)異響，換擋無(wú)頓挫，方向無(wú)跑偏，給油順暢有力，隔音效果也比較出色，行駛質(zhì)感還是很符合當(dāng)年旗艦SUV的水準(zhǔn)。
路試的時(shí)候后臺(tái)發(fā)來(lái)了這臺(tái)Q7的完整維保記錄，上面顯示此車(chē)前部有過(guò)碰撞，更換了左前部位多個(gè)零部件，還修復(fù)過(guò)上縱梁。上縱梁是車(chē)身主體結(jié)構(gòu)件，如果真有修復(fù)的話，這輛車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)就是重大事故車(chē)了。
此前鐵頭我已經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)了左前葉子板跟水箱框架有過(guò)更換，現(xiàn)在升起底盤(pán)來(lái)仔細(xì)排查前縱梁跟左前懸掛！
經(jīng)過(guò)車(chē)輛主要骨架前部左右側(cè)縱梁及周邊詳細(xì)的排查，縱梁表面平整自然，無(wú)鈑金整形修復(fù)打膠痕跡，并未發(fā)現(xiàn)像維保記錄里所說(shuō)的縱梁修復(fù)情況。所以，這又是一次4S店的蜜汁操作。
左前懸掛機(jī)械件一套更換，但是上部的左前大燈都沒(méi)換，左前葉子板內(nèi)部梁也未發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)，鐵頭我推斷應(yīng)該是左前下方有過(guò)托底事故，但并未傷到大梁所以算不上重大事故，車(chē)身結(jié)構(gòu)未受損，更換車(chē)輛附件并沒(méi)有安全隱患，不會(huì)給日后的正常駕駛帶來(lái)任何副作用。不過(guò)Q7的離地間隙有205mm，這么高的底盤(pán)還能托底，也是沒(méi)誰(shuí)了。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱接觸部位滲漏油液，經(jīng)過(guò)周邊的排查未發(fā)現(xiàn)變速箱拆卸維修痕跡，目前滲漏程度也不影響正常行駛，后續(xù)如若處理的話工程會(huì)比較大，需要變速箱落地更換曲后油封。
前差速器存在滲漏現(xiàn)象，也是密封件老化造成的，也不算什么大問(wèn)題，處理的話需要拆卸差速器更換油封，上面這兩個(gè)部位的維修費(fèi)用大概5000元，材料不貴可能就幾百塊，但是工時(shí)比較貴。
后部差速器殼體干爽無(wú)拆卸漏油，左右側(cè)半軸油封及防塵套無(wú)老化龜裂。
后防撞梁無(wú)拆卸碰撞變形彎曲等異常情況，后圍板平整自然，進(jìn)一步確認(rèn)后部無(wú)碰撞事故。
四輪輪胎有過(guò)更換，生產(chǎn)日期為18年22周，輪胎花紋較深，至少還可以3萬(wàn)公里；剎車(chē)片厚度還有多一半，不需要整備更換。
檢查完底盤(pán)，兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)就全部結(jié)束了！做一個(gè)車(chē)況小結(jié)：
車(chē)輛外觀檢測(cè)：機(jī)蓋鈑金噴漆，左前門(mén)鈑金噴漆，左后葉子板鈑金噴漆，右前門(mén)鈑金噴漆，前杠更換噴漆，后杠?chē)娖?，右前葉子板噴漆；前擋風(fēng)玻璃破損龜裂，左前葉子板更換；
發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：水箱框架更換，左側(cè)一套零部件更換，機(jī)油虧損臟污，左右側(cè)氣門(mén)室蓋漏油；
車(chē)輛內(nèi)飾檢測(cè)：主駕駛座椅拆卸；
車(chē)輛啟動(dòng)檢測(cè)：未見(jiàn)異常；
車(chē)輛功能檢測(cè)：左前門(mén)玻璃升降異響，后排右側(cè)空調(diào)控制按鍵卡死無(wú)法使用，大燈清洗無(wú)法使用，OBD報(bào)大燈故障中控鎖故障無(wú)法消除；
車(chē)輛路試檢測(cè)：未見(jiàn)異常；
車(chē)輛底盤(pán)檢測(cè)：羊角更換，左前減震器更換，左前部懸掛零部件更換，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處漏油，變速箱分動(dòng)箱結(jié)合處滲油，輪胎有過(guò)更換，維保記錄顯示縱梁修復(fù)與實(shí)際不符，前部附件更換。
把車(chē)況小結(jié)給客戶發(fā)過(guò)去，然后跟客戶口頭講解了一下，告訴他這臺(tái)Q7左前部位有過(guò)托底碰撞，更換了一些部件，底盤(pán)漏油的情況需要注意?？蛻羟宄死锢锿馔獾能?chē)況，說(shuō)我們的檢測(cè)細(xì)致全面，檢查了很多問(wèn)題出來(lái)，本來(lái)還不知道怎么去砍價(jià)，現(xiàn)在有充足的理由讓賣(mài)家把價(jià)格便宜點(diǎn)兒。
這款Q7廠商指導(dǎo)價(jià)***.18萬(wàn)，當(dāng)年優(yōu)惠幅度不小，全部辦下來(lái)落地在80萬(wàn)左右，如今的二手車(chē)行情在27-30萬(wàn)，六年貶值了50萬(wàn)。今天賣(mài)家報(bào)價(jià)30.6萬(wàn)，結(jié)合車(chē)況來(lái)看，報(bào)價(jià)有點(diǎn)兒虛高，鐵頭我覺(jué)得至少有兩萬(wàn)的讓步空間，給了客戶一個(gè)28萬(wàn)的預(yù)估價(jià)，客戶喝了一大口冰紅茶，去找賣(mài)家討價(jià)還價(jià)了。
今天看車(chē)的時(shí)候，有其它的買(mǎi)家來(lái)參觀鐵頭我檢車(chē)，一個(gè)年紀(jì)大一點(diǎn)的老大爺?shù)吐暩艺f(shuō)，二手車(chē)的水很深，車(chē)販子都是老油條，很多時(shí)候法律都拿他們沒(méi)辦法，干這行是跟惡勢(shì)力做斗爭(zhēng)??！鐵頭我笑笑回他說(shuō)，惡勢(shì)力那是十年前了，現(xiàn)在國(guó)家打黑掃惡，沒(méi)你說(shuō)的那么黑暗了！大爺搖搖頭走了，說(shuō)你還年輕！各位讀者朋友，難道我說(shuō)的不對(duì)嗎？雖然還有很多坑蒙騙的現(xiàn)象，但是二手車(chē)確實(shí)越來(lái)越規(guī)范，越來(lái)越公開(kāi)透明，整體向前的趨勢(shì)不可阻擋！
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
近日，在浙江地區(qū)某經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，?奧迪Q7新能源汽車(chē)有較大的優(yōu)惠力度，?2019款?55?e-tron的裸車(chē)售價(jià)已經(jīng)低至73.28萬(wàn)元，優(yōu)惠達(dá)5.8萬(wàn)元。具體車(chē)型優(yōu)惠如下圖所示：
回顧一下奧迪Q7新能源汽車(chē)的基本情況。
外觀方面，奧迪Q7新能源汽車(chē)的整體造型延續(xù)了一汽大眾奧迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的前臉由多條密集的橫線形鍍鉻裝飾來(lái)組成格柵，奧迪的車(chē)標(biāo)也鑲嵌在格柵上，前臉看起來(lái)有一種很堅(jiān)毅的感覺(jué)。車(chē)側(cè)身銳利的線條，在某個(gè)角度看還會(huì)反光，看起來(lái)很有個(gè)性。車(chē)尾兩端的排氣管也隱藏起來(lái)了，看起來(lái)有點(diǎn)內(nèi)斂。
內(nèi)飾方面，奧迪Q7新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，做工精致，配置的功能很豐富，十分符合奧迪科技生活的理念。
動(dòng)力方面，奧迪Q7新能源汽車(chē)車(chē)型提供了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，最大扭矩為700牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)***用了8擋手自一體變速箱。底盤(pán)懸架方面，奧迪Q7新能源汽車(chē)前后懸架類(lèi)型均為多連桿式獨(dú)立懸架。
奧迪Q7新能源汽車(chē)這幾天的優(yōu)惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車(chē)的朋友們，別錯(cuò)過(guò)哦！
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