1. 進(jìn)一步提升綜合產(chǎn)品力，全新奧迪A3選哪款合適
2. 預(yù)售21萬元起，軸距加長51mm！全新國產(chǎn)奧迪A3L正式亮相
3. 2020廣州車展圖解 | 這顏值夠?qū)ξ秲?！實拍全新奧迪A3L

要說會玩，那還是奧迪會玩。

去年的時候，奧迪公布了2020年的新車***，其中就有全新一代的國產(chǎn)A3。作為奧迪家族入門款家轎，奧迪A3在豪華緊湊級轎車市場領(lǐng)域，算是當(dāng)之無愧的銷量王者。不過，A3雖好，但是空間方面卻有些局促。但是，今年3月初，奧迪正式全球發(fā)布了全新一代A3?Sportback車型，同時，小編也從相關(guān)渠道獲得了一組全新國產(chǎn)A3長軸距版的實拍圖。從尾部的標(biāo)識來看，新車很有可能將被命名為A3L。從命名不難看出，A3將得到一定程度的加長，正式進(jìn)入奧迪“L”陣營隊伍。

目前，全新A3L(國產(chǎn)版)三廂車型已經(jīng)正式下線，最快在今年年內(nèi)推出。

外觀方面，根據(jù)目前曝光的實車圖能看到，新車搭載了全新的運(yùn)動外觀套件，而且側(cè)面明顯尺寸長于現(xiàn)款車型。整體造型延續(xù)了海外版的設(shè)計，整體風(fēng)格趨向扁平化。同時前大燈組也變得更為犀利了，整體看起來和全新Q3頗有幾分相似。從曝光的上能分別出，應(yīng)該是運(yùn)動版的車型，前翼子板上有“S-Line”標(biāo)識。

尺寸方面，官方曝光的新一代A3?Sportback長寬高分別為4340/1820/1430mm，軸距為2640mm，從數(shù)據(jù)上可以看出，比起上一代的車型，它在長度和寬度上都增加了30mm，而且，根據(jù)官方透露，國產(chǎn)后的全新一代A3L還將在這個尺寸上繼續(xù)進(jìn)行加長，甚至軸距也有可能超越寶馬1系（2670mm），如果按照這個來推測的話，全新奧迪A3L怕是要取代奧迪A4L了。

不過，新一代的奧迪A3L也并非只有加長這么簡單而已，根據(jù)曝光的內(nèi)飾圖來看，整體的設(shè)計風(fēng)格比起現(xiàn)款也提升了一個檔次，整體科技感加強(qiáng)了不少，全系標(biāo)配了10.1英寸的中央控制觸摸屏，以及奧迪虛擬駕駛艙等，看來A3L的目標(biāo)真不是豪華緊湊型轎車市場那么簡單。

動力方面，海外版車型搭載有1.5T汽油發(fā)動機(jī)、1.5T汽油發(fā)動機(jī)+48V、1.0T三缸發(fā)動機(jī)以及兩種調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，我們推測，國產(chǎn)后的奧迪A3L將搭載1.5T發(fā)動機(jī)和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，也有可能引入1.0T三缸發(fā)動機(jī)，用來拉低門檻。

如果加長不加價的話，不難想象，奧迪A3L推出后必爆。畢竟如此一來，A3L的性價比可就完爆奧迪A4L了，可以說是一款跨級產(chǎn)品，什么雅閣速騰思域怕是都只能挨打了。不過也有網(wǎng)友吐槽，新款的奧迪A3L顏值下滑了許多，曾經(jīng)的A3三廂可以說是兩廂改三廂車型中為數(shù)不多的不丑的車型，不過再次加長后，恐怕A3L要成為最丑奧迪了，各位覺得呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

進(jìn)一步提升綜合產(chǎn)品力，全新奧迪A3選哪款合適

正是奧迪A3的國產(chǎn)，讓豪華品牌緊湊型車進(jìn)入尋常百姓家。今天的環(huán)境與當(dāng)年不可同日而語，2021全新的A3急需用產(chǎn)品力證明自己。我們來對比一下2021款奧迪A3L三廂版和2021款奧迪A3兩廂版的區(qū)別。此外，新A3還擁有運(yùn)動和優(yōu)雅兩種外觀。區(qū)別如下：

2021款奧迪A3 Sport與植雅的區(qū)別：

和A4L、A6L一樣，新A3也提供了運(yùn)動和優(yōu)雅，但如果不仔細(xì)看，區(qū)別似乎并不明顯。雖然都是六邊形的進(jìn)氣格柵，但是運(yùn)動型的內(nèi)飾蜂窩狀裝飾和前圍兩側(cè)的開口尺寸更大，而植雅型的銀色裝飾更多。

奧迪a3和a3l有區(qū)別嗎？

說實話，這次燈廠的作品并沒有太多新意，不過好在A3兩廂和2021款奧迪的A3L還是有些區(qū)別的。與現(xiàn)款A(yù)3相比，新款A(yù)3兩廂的尺寸略有增加，但A3兩廂的A3L在各個方向都更大。是的，A3的車身尺寸為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm，A3L的軸距為2680mm和4554/1820/1460mm。

2021款奧迪A3兩廂緊湊動感，A3L三廂優(yōu)雅大氣。所以問題來了，你更喜歡哪個？高配車型全部***用18英寸輪圈，搭配固特異E***LE F1輪胎。無論是外形還是配色，我更喜歡運(yùn)動的那種。

奧迪新A3兩廂和三廂的車尾造型更扁平，視覺重心更低，帶來更銳利的效果。一側(cè)共有兩根排氣管在車底。運(yùn)動型的象征性裝飾，優(yōu)雅型的干脆完全隱藏。

現(xiàn)款A(yù)3兩廂車和三廂車的尾燈造型不同，而新款2021款奧迪A3卻一模一樣，這就告訴你什么是終極成本優(yōu)化。

百萬購車補(bǔ)貼

預(yù)售21萬元起，軸距加長51mm！全新國產(chǎn)奧迪A3L正式亮相

自全新奧迪A3上市以來，其市場表現(xiàn)和反響都很不錯，所以說這一代A3換代換得很成功，在提升綜合產(chǎn)品力的同時，仍然保持老款車型的定價，并且配置有很大提升，因此在我看來，“20萬級年輕人的首選”非全新奧迪A3莫屬。

首先在外觀方面，全新奧迪A3***用家族全新的外觀設(shè)計，整體設(shè)計更加符合時下主流特色，這臺實拍車型為A3L三廂運(yùn)動版，因此其前臉六邊形進(jìn)氣格柵和兩邊的側(cè)進(jìn)氣口都顯得更加運(yùn)動，同時車身側(cè)面的輪轂也***用了這種不規(guī)則狀的五輻式運(yùn)動輪轂，使其看上去更具運(yùn)動氣息。值得一提的是，三廂版全新奧迪A3***用了三廂造型，并且其軸距較兩廂版增加了50mm，為2680mm。

除去外觀有明顯提升以外，全新奧迪A3的內(nèi)飾同樣有著質(zhì)的提升，全新的內(nèi)飾設(shè)計通過三幅式平底多功能方向盤、標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏以及全新的電子撥檔桿來實現(xiàn)視覺上的煥新。此外，在這臺全新奧迪A3的身上還能夠看到B&O音響，只不過需要花費(fèi)6000元進(jìn)行選裝。

關(guān)于全新奧迪A3的動力，其實還是比較讓人失望的，其動力方面全系均***用EA211 1.4T+7DCT動力組合，這一套動力組合普遍運(yùn)用在奧迪和大眾旗下的車型中，確實不得不否認(rèn)的是，這一套動力組合成熟、可靠，也足夠穩(wěn)定，但其動力表現(xiàn)并沒有給人驚喜存在。最大功率110kW（150Ps），能做到9s的零百加速成績，其工信部百公里油耗5.8L，實際百公里油耗大概在7L出頭，其動力和油耗表現(xiàn)都算是相對不錯。

不過需要注意的是，全新奧迪A3全系匹配的都是一臺大眾DQ系列的7擋干式雙離合變速箱，這臺變速箱容易出現(xiàn)低速頓挫的問題，并且可靠性和穩(wěn)定性不如7擋濕式雙離合變速箱，所以說，全新奧迪A3如果***用7擋濕式雙離合變速箱的話，可能會更好一些，但***用這臺變速箱也沒有什么大的問題，但頓挫和后期變速箱異響和抖動問題可能都會有一些。

底盤方面全新奧迪A3則***用了前麥弗遜和后多連桿懸架組合，實際開起來，低速動力介入的時差和變速箱降檔意愿都進(jìn)行了拉長，在踩下油門之后，會等個一秒鐘才會有明顯的動力響應(yīng)，油門踏板的調(diào)校顯得柔和了許多，加上其懸掛標(biāo)定也顯得偏舒適了一些，開起來會很有大車的感覺，行駛在路上會明顯感覺到、聽到懸掛的高級感，這一點倒是符合奧迪豪華品牌的調(diào)性。此外，得益于前后獨立懸掛的***用和偏舒適的懸掛標(biāo)定，全新奧迪A3在面對細(xì)碎顛簸路段時，對于路面上的細(xì)碎振動都能夠很好的進(jìn)行過濾和吸收。

選購建議

既然這臺車足夠吸引人，值得購買的話，那么究竟買哪款最為合適呢？首先，目前在售的全新奧迪A3根據(jù)Sportback（兩廂）和Limousine（三廂）的不同，共分為12款車型，無論是兩廂版本還是三廂版本，均有進(jìn)取致雅型、進(jìn)取運(yùn)動型、時尚致雅型、時尚運(yùn)動型、豪華致雅型和豪華運(yùn)動型共計六大車款，其中相同配置的致雅型和運(yùn)動型在配置上并沒有什么大的區(qū)別，主要區(qū)別在于運(yùn)動型的外觀增加了外觀套件，使其看上去更加運(yùn)動，而致雅型顧名思義并未增加外觀套件，整體看上去以保守為主。此外，相同配置的致雅型和運(yùn)動型在價格方面也保持了一致，所以致雅型和運(yùn)動型是沒有什么糾結(jié)的，主要看個人的喜好即可。

另外，全新奧迪A3分為兩廂版和三廂版本，相比之下，兩廂版本Sportback并未加長軸距，同時***用的也是兩廂造型，如果更喜歡兩廂造型或是自己開的比較多的話，我個人建議選擇兩廂版本；而三廂版本增加了軸距，其軸距達(dá)到2680mm，并且***用了三廂造型，整體更加適合家用，所以如果更喜歡三廂版本，或是有一定家用需求的話，我個人更推薦選擇三廂版本，具體則根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇。

那么接下來具體在進(jìn)取型、時尚型和豪華型中該如何選擇呢？這三大車款我個人都對其有所了解，所以在我看來，這一代的全新奧迪A3最低配進(jìn)取型便標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、主動剎車、定速巡航、10.25英寸全液晶儀表盤、電動后尾門、帶CarPlay的10.1英寸中控屏、LED自動大燈以及后排出風(fēng)口等實用性配置，就標(biāo)配的配置而言，已經(jīng)足夠日常使用，所以說我個人更推薦選擇最低配進(jìn)取型，如果需要倒車影像、仿皮座椅等配置的話，單獨進(jìn)行選裝也好，也可以直接購買選裝包，因為全新奧迪A3的選裝包真的特別多，具體可以前往當(dāng)?shù)貖W迪經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢。因此，我個人建議選擇價格最低但配置并不低的最低配進(jìn)取版，至于是選擇兩廂還是三廂，致雅型還是運(yùn)動型，全靠個人的需求和喜好，隨后即可將進(jìn)取版當(dāng)做是“毛坯車”，進(jìn)行“裝修”即可。

編輯點評/背景分析

對于全新奧迪A3的產(chǎn)品力，想必也不用多說，這臺車自亮相以來便獲得了不錯的關(guān)注度，并且在上市之后便受到了眾多消費(fèi)者的喜愛，***用家族最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計提升可以用“巨”來形容，當(dāng)然了，對于消費(fèi)者的吸引力也是成倍增長，并且值得一提的是，全新奧迪A3的配置還有明顯提升，標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警、主動剎車、定速巡航、10.25英寸全液晶儀表盤、電尾門、10.1英寸大屏、LED自動大燈、后排出風(fēng)口等實用性配置，盡管很多進(jìn)階配置需要進(jìn)行選裝，但不得不否認(rèn)的是，全新奧迪A3標(biāo)配的配置便足夠日常使用，并且屬于完全夠用的類型，在產(chǎn)品力得到很大提升的同時，全新奧迪A3的定價并沒有提升很多，甚至其最低配車型能以不到20萬元的價格落地，中配車型的裸車價也才20萬元，其性價比可以說是十分不錯。

也正是因此，全新奧迪A3在有一定優(yōu)惠之后，必定會是豪華緊湊型車市場中的一大熱門選擇，在這一價位中，有奔馳A級、寶馬1系等同級主流競品，但這兩大競品，一個是三缸，另一個是1.3T，短板都不小，面對產(chǎn)品力得到極大提升的全新奧迪A3，其競爭力就差了很多；而在這一級別中，其實還有凱迪拉克CT4很有競爭力，比起全新奧迪A3而言，凱迪拉克CT4在動力、設(shè)計以及配置都不差的情況下，定價也十分接近，但凱迪拉克CT4的品牌力有所欠缺，并且飽受詬病的就是后排太過于緊湊，所以在20萬級豪華入門級轎車中，全新奧迪A3可以說是沒有對手，最起碼目前是這樣。我個人比較推薦入手最低配車型，整體的性價比很高，需要什么配置的話，在最低配車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行選裝即可，特別是全新奧迪A3為用戶準(zhǔn)備了多項選裝包可選，所以說只需要購買最低配當(dāng)做“毛坯車”，隨后進(jìn)行“裝修”即可，在我看來這樣也是最為劃算的。

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2020廣州車展圖解 | 這顏值夠?qū)ξ秲海嵟娜聤W迪A3L

作為奧迪家族中入門級的產(chǎn)品，?奧迪A3已發(fā)展至最新的第四代車型。在奧迪所有的產(chǎn)品序列中，對于這臺誕生于1996年A級轎車，相信很多朋友并不陌生。日前，在2020年廣州國際車展上奧迪品牌攜全新一代的國產(chǎn)奧迪A3L正式首發(fā)亮相，新車除了在外觀上“大刀闊斧”的調(diào)整，還針對國內(nèi)市場進(jìn)行加長軸距的處理。

按照此前的***安排，新車將定于2021年1月7日正式上市。目前該車已公布預(yù)售價，預(yù)售區(qū)間為21-25萬元。接下來我們就一起來看看這臺新車到底有哪些關(guān)注的亮點。

外觀方面，新車***用奧迪家族最新樣式的設(shè)計語言，相比老款車型調(diào)整幅度非常明顯，整體的設(shè)計趨向年輕、運(yùn)動化的風(fēng)格。前臉繼續(xù)***用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，從中可以非常直觀的感受到，中網(wǎng)所占前臉的比例。內(nèi)部為熏黑式的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在視覺效果上營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

大燈組的造型同樣發(fā)生變化，樣式與全新A4L看齊，燈腔內(nèi)部配有LED光源，點亮后效果醒目。細(xì)節(jié)方面，新車在前保險杠兩側(cè)裝備銀色多邊形飾條，進(jìn)一步提升前臉的視覺沖擊效果。

尺寸方面是本次換代的一大看點，車輛的長寬高分別為4548（不同套件4554）/1814/1429mm，軸距達(dá)到2680mm。相比老款車型，全新國產(chǎn)奧迪A3L在軸距上加長了51mm，預(yù)計在后排乘坐空間上表現(xiàn)更加出色。車身側(cè)面使用筆直的腰線設(shè)計，從車頭直接貫穿至車尾部分，起到視覺拉伸的效果。

車尾的設(shè)計與前臉部分相呼應(yīng)，尾箱處***用微微上翹的“鴨尾”設(shè)計，頗有些轎跑的風(fēng)格。兩側(cè)尾燈比現(xiàn)款更加犀利，內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，層次感豐富。新車使用隱藏式的排氣布局，底部配有銀色飾條作為點綴。

內(nèi)飾方面，有一說一全新奧迪A3L在車內(nèi)的改動值得點贊，尤其是在科技感和豪華感的氛圍上，要比上一代車型明顯很多。通過大量平直線條和折角元素，勾勒出簡約時尚的功能區(qū)布局。中控配有大尺寸內(nèi)嵌式液晶屏，迎合年輕消費(fèi)群體的用車習(xí)慣。空調(diào)控制系統(tǒng)的實體按鍵并不多，盡可能的保證中控區(qū)域的簡潔。

動力方面，新車將搭載一臺1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW（150Ps）。傳動系統(tǒng)，將匹配7速雙離合變速箱。

小結(jié)：全新國產(chǎn)奧迪A3L本次換代可以歸結(jié)為兩個非常明顯的看點，一方面是時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計，迎合了時下越來越年輕化的消費(fèi)市場；另一方面，針對中國市場進(jìn)行加長軸距，注重實用性能的提升，可以為車內(nèi)提供更舒適、寬敞的乘坐空間。除此之外，在內(nèi)飾氛圍上也有很大幅度的提升。綜合來看，新車在豪華A級車市場上的競爭優(yōu)勢還是比較明顯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

花盡可能少的money，把面子賺足，當(dāng)代年輕人的消費(fèi)觀就是如此樸實無華，于是我們看到BBA紛紛推出入門級車型來滿足年輕消費(fèi)者們，實現(xiàn)第一臺豪車夢越來越輕松了，下一臺被年輕消費(fèi)者熱捧的車型可能便是今天的主角——全新?奧迪A3L。

奧迪大家庭中，A4L、A6L和Q5L都是國內(nèi)很受歡迎的產(chǎn)品，三款車也在近兩年相繼改款換代，而它們的“小兄弟”A3從2013年國產(chǎn)版亮相至今，已經(jīng)足足有7年時間未曾換代了。本屆2020廣州車展上，我們終于等來了全新一代A3家族，并且廠商公布了其21萬-25萬元起的預(yù)售價區(qū)間。令人驚喜的是，國產(chǎn)奧迪A3家族還對三廂版車型（Limousine）進(jìn)行了軸距加長，當(dāng)然兩廂版車型（Sportback）仍然保持原汁原味。今天買車網(wǎng)Buycar就為大家?guī)砹巳翧3L的實拍，一起看看吧！

外觀：造型沒有抵抗力

國產(chǎn)全新A3家族基本延續(xù)了海外版設(shè)計，和奧迪其它換代車型一樣，全新A3家族前臉換裝了大量尖銳棱角設(shè)計，視覺沖擊力營造的非常到位。買車網(wǎng)Buycar今天實拍的全新A3L的車身配色也是令人眼前一亮，官方名稱為“哥特蘭綠”，和網(wǎng)絡(luò)上很火的“原諒綠”相比，它的色彩要更暗一些，個人認(rèn)為還是很帥的，在改裝圈里也時常能夠看到這個配色。

全新A3L前臉整體造型基本可以說是***了新款A(yù)4L的樣式，尖銳的六邊形中網(wǎng)、犀利的大燈組合起來很有戰(zhàn)斗氣息。

輪廓鋒利的大燈組內(nèi)部造型我們在新款A(yù)4L上已經(jīng)很熟悉，預(yù)計新車全系標(biāo)配LED大燈，矩陣式LED大燈將作為選裝配置。

更低矮、更修長的車身線條讓全新A3L看起來更流暢、舒展，在尺寸上，新車軸距達(dá)到2680毫米，相比現(xiàn)款車型提升了51毫米，能為后排空間帶來不錯的改善。多輻式旋渦輪圈造型動感，輪胎***用的是固特異E***LE?F1系列，規(guī)格為225/40?R18。

車尾的變化沒有前臉這么明顯，最吸引人的便是微微上翹的“鴨尾”設(shè)計，寬扁的尾燈造型很好地拉寬了尾部視覺效果，并且燈光組合辨識度做的也很不錯。

內(nèi)飾：設(shè)計感很抓眼球

內(nèi)飾全新的設(shè)計能夠讓人感覺到新鮮，首先車內(nèi)***用大量橫向線條來增加層次感，其次分層式中控布局能夠很好地突出了整體性。

將主駕駛位空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計在儀表盤兩側(cè)很有意思，另外副駕駛位***用的是貫穿式出風(fēng)口。

全液晶儀表盤樣式依舊延續(xù)了奧迪的傳統(tǒng)，內(nèi)部同樣支持模式切換、車載信息功能投影，標(biāo)配10.25英寸的尺寸足夠用了。

10.1英寸MMI全觸控屏取消了懸浮式設(shè)計，大家也終于不用吐槽它的功能性單一和觸控手感不佳了。

一體式運(yùn)動座椅包裹性很強(qiáng)，座椅面料***用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)組成，后排座椅對腿部的支撐還有欠缺，但加長軸距后帶來空間提升是顯而易見的。

動力部分：成熟可靠仍然是賣點

動力上，全新A3L搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ祝?速雙離合變速箱表現(xiàn)很穩(wěn)定，另外擋把樣式也用上了更為小巧的造型，這一點在第八代高爾夫上我們已經(jīng)見過了。

編輯總結(jié)：作為奧迪家族入門級轎車，全新A3L的綜合表現(xiàn)值得肯定，全新的內(nèi)外飾造型給人眼前一亮的感覺，加長軸距后給空間帶來的提升也很顯著。對于不少年輕消費(fèi)者而言，或許全新A3L便是他們步入社會的第一位“好伙伴”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。