2023年3月19日，由沈陽市人民***和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共同主辦的“中國新能源汽車大數(shù)據(jù)2023年產(chǎn)業(yè)大會”在沈陽市成功舉辦。遼寧省人民***副***姜有為蒞臨大會開幕論壇，沈陽市委副書記、***呂志成，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木出席大會并致辭，大會還邀請到中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春，歐洲科學院院士、清華大學車輛與運載學院長聘教授曲小波，以及來自北京交通大學、武漢理工大學、華北電力大學等研究機構(gòu)的行業(yè)專家，華晨寶馬、合眾汽車、沈陽鼓風機集團等企業(yè)代表，會議規(guī)模超過500人。沈陽市委常委、***周舟和中國汽車工程學會副秘書長閆建來分別主持了主論壇的活動和演講環(huán)節(jié)。
中國新能源汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)大會會場，會議規(guī)模超過500人
沈陽市委副書記、***呂志成在致辭中指出，汽車產(chǎn)業(yè)與沈陽共榮共生，相得益彰。2022年全市新能源汽車產(chǎn)量近10萬輛，同比增長38.1%，到2025年占比將超過25%，成為沈陽打造具有影響力的國家中心城市的新名片。未來，沈陽市將把發(fā)展新能源汽車作為轉(zhuǎn)型方向，聚焦新能源加新三電，全面夯實產(chǎn)業(yè)基礎，創(chuàng)建汽車大數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)測試平臺等研發(fā)體系，多領域謀劃智能網(wǎng)聯(lián)場景，并誠摯邀請新能源汽車相關優(yōu)勢企業(yè)走進沈陽、合作沈陽。
沈陽市委副書記、***呂志成致辭
工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛首先肯定了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績，自2015年起，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)8年位居世界第一，滲透率超過了24%，動力電池單體能量密度從2012年的130瓦時/公斤，提升到2021年300瓦時/公斤。郭守剛副司長強調(diào)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)要保持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全的良性互動，并表示，接下來工信部將多措并舉保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具體舉措包括壓實企業(yè)主體責任、加強監(jiān)督檢查和加強宣傳引導等。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛致辭
新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木認為，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化和智能化加速發(fā)展，面向未來，聯(lián)盟將繼續(xù)秉承“數(shù)據(jù)服務行業(yè)”的理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、需求導向和共贏發(fā)展，著力進行新能源汽車大數(shù)據(jù)的深度挖掘和應用，更好地服務于行業(yè)、企業(yè)和***決策。
新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木致辭
沈陽市委常委、***周舟主持開幕論壇
大會以“智電新引擎蝶變新能源”為主題，共舉行主論壇和“新能源汽車安全體系建設”、“新能源汽車大數(shù)據(jù)應用”兩個分論壇。中國工程院院士孫逢春、清華大學教授曲小波等近30位專家、學者、企業(yè)代表帶來精彩演講。與會演講嘉賓分別就我國新能源汽車安全體系建設、新能源汽車智能制造、智能交通體系構(gòu)建與關鍵技術、新能源汽車大數(shù)據(jù)挖掘與多行業(yè)應用等主題進行分享。孫逢春院士介紹了我國將研究建立大數(shù)據(jù)驅(qū)動的新能源汽車安全管理體系，涵蓋生產(chǎn)、運行、售后，以及行業(yè)管理、標準體系等多個子體系，該安全體系的建立將增強新能源汽車安全保障能力，提升安全水平，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春發(fā)表演講
曲小波院士介紹了一種城市模塊化公交車的創(chuàng)新探索成果，該成果通過載具、數(shù)據(jù)及云平臺的協(xié)同創(chuàng)新，瞄準城市公交運輸?shù)膬?yōu)化，力圖解決城市公交載運效率低的痛點，同時保持較低的交通成本，為智能交通和智慧城市提供了一種可行的解決方案。
歐洲科學院院士、清華大學車輛與運載學院長聘教授曲小波發(fā)表演講
主論壇期間舉辦了《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2023）》啟動儀式、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟東北分中心的揭牌儀式，以及沈陽市鐵西區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)相關項目簽約儀式等多項活動。
《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告》是國內(nèi)第一本以全國新能源汽車靜態(tài)指標和車輛動態(tài)運行大數(shù)據(jù)相結(jié)合的研究報告，聯(lián)盟秘書長、電動車輛國家工程研究中心主任王震坡教授對即將在年中正式出版的2023版報告進行了內(nèi)容介紹和亮點預告，2023版報告將基于超過1300萬輛新能源汽車的運行大數(shù)據(jù)進行挖掘和分析，研究結(jié)論可為企業(yè)技術升級、行業(yè)發(fā)展方向、國家戰(zhàn)略決策提供技術支撐。
遼寧省副***姜有為、工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛等共同見證《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2023）》啟動
新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長電動車輛國家工程研究中心主任王震坡介紹《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2023）》主要內(nèi)容和相關亮點
聯(lián)盟東北分中心落地沈陽市，是聯(lián)盟繼西南分中心后的又一重要戰(zhàn)略布局，目前已經(jīng)實現(xiàn)了以北京為總部，覆蓋西南和東北兩個分中心的空間布局。未來，聯(lián)盟將深耕新能源汽車大數(shù)據(jù)領域，夯實分中心數(shù)據(jù)***基礎，更好地服務于聯(lián)盟會員單位和行業(yè)企業(yè)。
新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟東北分中心揭牌儀式
沈陽市鐵西區(qū)近年來圍繞動力電動化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化進行產(chǎn)業(yè)布局，致力于打造多元參與的良性創(chuàng)新生態(tài)。此次共有賀利氏（沈陽）特種光源有限公司、國家能源集團，東北電力有限公司、遼寧***國際沈東熱電有限責任公司等20個項目參加簽約儀式。
鐵西區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)項目簽約儀式同期舉行
大會同期還舉辦了新能源汽車展示活動，來自比亞迪、東風、合眾等多家車企的新能源乘用車參加展示。近年來，我國新能源汽車國內(nèi)市場滲透率不斷提升，歐美、東南亞等地區(qū)的出口市場不斷拓展。此次參展車輛，搭載了諸多最新科技成果，更為直觀地展示了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的顯著成果。
新能源汽車展覽展示
本次大會的成功舉辦為我國新能源汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展起到了積極的促進作用，尤其是深入探討了以數(shù)據(jù)驅(qū)動的新能源汽車安全體系的建設思路，有助于保障新能源汽車的安全可持續(xù)發(fā)展。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了較為卓著的發(fā)展成果，為建設汽車強國提供了難得的戰(zhàn)略機遇，與會代表表示，要深入貫徹黨中央新發(fā)展理念，積極落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展、群策群力，向汽車強國目標穩(wěn)步邁進！
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沈陽五洲龍新能源汽車有限公司的公司愿景
要到沈陽當?shù)貒惥?/strong>車輛購置稅辦稅服務廳。
1、護照原件及首頁復印件；
2、戶口本原件及復印件（外地戶口需提供居住證）；
3、《回國人員購買國產(chǎn)汽車準購單》第四聯(lián)原件和復印件；
4、***原件及復印件；
5、汽車合格證原件和復印件。
準備好新能源汽車免稅申請的資料，直接去辦理即可。
沈陽新能源汽車號牌有六位純數(shù)字沒有字母的
公司秉承“誠信務實， 高效創(chuàng)新”的經(jīng)營理念；“客戶優(yōu)先，品質(zhì)至上”的質(zhì)量理念；“以人為本，自強不息”的人文理念；“與大自然共存，綠色環(huán)?！钡钠髽I(yè)生存理念。致力于為廣大人民環(huán)保出行創(chuàng)造安全舒適的新型公交環(huán)境，立志成為世界新能源汽車的龍頭企業(yè)。
沈陽冬天零下20度左右，適合購買新能源的車嗎？
沒有6位純數(shù)字的。
遼寧省內(nèi)的車牌號字母排序是A到P。沈陽市A、大連市B、鞍山市C、撫順市D、本溪市E、丹東市F、錦州市G、營口市H、阜新市J、遼陽市K、盤錦市L、鐵嶺市M、朝陽市N以及葫蘆島市P。車號牌的第一個漢字代表該車戶口所在省的簡稱，第二個是英文字母，是汽車的地市代碼，后是五位數(shù)字與字母。
最常見的是燃油小型汽車的藍底白字車牌，而新能源汽車專用號牌則是綠底黑字的，大型新能源汽車號牌則是黃綠雙拼色的，大型汽車車身超過六米的都要懸掛黃底黑字的號牌。
隨著不可再生***的不斷開***，以及全球環(huán)境問題的不斷加劇，關于內(nèi)燃機的研發(fā)已經(jīng)逐漸放緩，而且在歐洲的部分國家也在法律上宣布了停售內(nèi)燃機的時間。這樣一來，新能源汽車也全面登上了歷史舞臺。從現(xiàn)階段的新能源汽車上看，給我們帶來的優(yōu)勢還是非常明顯！
比如最大的優(yōu)勢就是不受牌照的限制，特別是在一線的大城市，新能源汽車的存在解決了非常多想要擁有汽車的人，也正是這樣的趨勢，才讓新能源汽車得以迅速的發(fā)展。第二大優(yōu)勢就是用車成本的降低。第三大優(yōu)勢就是減少了有害物質(zhì)的排放，對于環(huán)保工作也算是做出了自己應做的貢獻。結(jié)合以上三點，基本上就是現(xiàn)階段新能源汽車的主要優(yōu)勢！然而隨著大批量新能源汽車的上市，它的問題也逐漸的凸顯出來，特別是在冬天！
最近關于“冬天，新能源汽車到底會給我們帶來什么”的話題，在網(wǎng)絡上發(fā)酵，而直率的東北人更是甩出話題“要溫度還是要續(xù)航”。我們先拋開新能源汽車帶來的危險性，就在續(xù)航方面，就在近十年甚至是幾十年的，都沒能得到突破，所有的高續(xù)航都是加大電池組的容量以及體積，這樣一來，整部車的危險性也大大的提升。所以在寒冷的東北，新能源汽車也是備受考驗，開車更是成為了煎熬，根據(jù)相關的車主介紹，在零下30度的東北，續(xù)航本身就已經(jīng)降低了3分之一，在行駛的過程中，開暖風更是相當?shù)纳莩?，所以在冬天，新能源車車?nèi)必備羽絨服也是普遍現(xiàn)象，這不禁讓小編產(chǎn)生了疑問，我們買車的目的到底是什么？
而針對這樣的話題，網(wǎng)上更是比比皆是，而且本身低溫充電也會對電池組造成極大的傷害，比如在理論上，零下20攝氏度的環(huán)境里，是禁止給鋰電池充電的(會對電池造成永久性損壞)。而且即使是0度的環(huán)境，電池的放電性能就已經(jīng)下降了。所以本身在充電上就存在問題，更何況東北的冬天何止是零下20度。針對這一狀況，新能源汽車廠家也***取了一些措辭，比如預充電，電池加熱等等，說起來比較簡單，但實際運用起來卻是極其的復雜。部分地區(qū)更是沒辦法實施。
所以廠家也只是治標不治本，要想從根本上解決低溫環(huán)境下的電池問題，還得靠技術突破。當然了這也是新能源汽車未來發(fā)展的主要方向，小編也堅信這樣的技術瓶頸一定會在將來的某一天突破，至少讓東北的小伙伴，開著新能源汽車也能盡情的打暖風！話雖有些夸張，但這也是未來的一個期許，你們覺得呢！
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