一是對自主品牌的支持。比亞迪是國內(nèi)自主品牌中的第一梯隊,不管是品牌知名度、市場銷量還是新能源技術(shù)都是值得稱贊的,比如三電技術(shù)(電池、電機、電控)的突破確保了比亞迪在國內(nèi)電動汽車市場位居領(lǐng)跑地位。
比亞迪依舊是銷量最高的一款車,比亞迪的車有什么優(yōu)勢?
優(yōu)點:1.爆發(fā)力強。當(dāng)電力驅(qū)動時,它可以快速加速,沒有延遲。
2.噪音低,電驅(qū)動時***達(dá)噪音,安靜舒適。
缺點:
1.保值率低,越晚保值越少,因為接手的人首先要考慮更換電池的問題。
比亞迪汽車在國產(chǎn)汽車中有哪些優(yōu)點?動力怎么樣
比亞迪作為國產(chǎn)車?yán)?/a>面也是非常不錯的。不管是大眾車型還是高端車型。整體來說都深受廣大人民的喜歡。具體的根據(jù)個人的愛好,以及經(jīng)濟情況來選擇。現(xiàn)在國內(nèi)的上市公司,有兩種方式,一種是 "模式",創(chuàng)造一種新的模式,通過大量的融資在短時間內(nèi)爭奪客戶,比如滴滴和美團,一個靠別人的車賺錢,一個靠人吃飯賺錢,他們做的是提供平臺和整合***,玩的是 "套路";一種是 "技術(shù) "上市,就是擁有自己的核心技術(shù),通過領(lǐng)先技術(shù)不斷 "占位",比如華為手機和大疆無人機。
比如,梅賽德斯-奔馳發(fā)展了100多年,才得以躋身頂級豪華品牌行列。作為一個 "新生事物",國內(nèi)外的新能源汽車發(fā)展可以說是在同一起跑線上。這個時候,國內(nèi)品牌的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。中國的乘用車市場是目前世界上銷量最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車市場。要說真正擁有核心技術(shù)的車企,比亞迪汽車橫空出世。
比亞迪汽車日前公布了10月份的銷售量,其新能源汽車銷售量為80003輛。其中,剛剛進(jìn)入市場的首款基于E平臺3.0的車型比亞迪海豚實現(xiàn)了3000多輛的銷量。如果不發(fā)生意外,比亞迪將成為今年新能源汽車市場的NO.1。接下來,我們將分析一下比亞迪在新能源汽車方面的技術(shù),畢竟它也是 "技術(shù) "上市。
比亞迪擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的不僅僅是 "三電系統(tǒng)",以e平臺3.0為例,它已經(jīng)上升到智能控制架構(gòu)領(lǐng)域的高度,眾所周知,電氣架構(gòu)一直存在分布式計算力小、效率低和協(xié)作難等問題,而比亞迪e平臺3.0智能控制架構(gòu)領(lǐng)域則完美解決了這些問題,它通過智能車輛控制領(lǐng)域、智能動力領(lǐng)域、智能駕駛領(lǐng)域和智能駕駛艙領(lǐng)域的高度融合實現(xiàn)了協(xié)同控制,大大提升了整車控制。
首先比亞迪優(yōu)點之一是新能源汽車的品牌優(yōu)勢尤為明顯?,F(xiàn)在大多數(shù)人的第一印象是比亞迪。然而比亞迪起步于電子領(lǐng)域,甚至是電池。高速爆胎不會翻滾、翻滾、撞護(hù)欄,冰雪路面爬坡能力強,冰雪穿越水面特別平穩(wěn)安全?;齑睿冸妱酉缕买?qū)動,不油耗不耗電,回收電能,剎車片不會失控。電動四驅(qū)是救生神器。比亞迪在汽車領(lǐng)域的變革,進(jìn)而成功搭上了新能源汽車發(fā)展的快車。使用自己的電池技術(shù),可以說比亞迪是純電動車市場不可或缺的品牌。
其次是比亞迪的車性能非常穩(wěn)定,現(xiàn)在比亞迪的新能源車在國內(nèi)市場可以說是領(lǐng)先的。我關(guān)注比亞迪很久了,我認(rèn)為比亞迪的主要生產(chǎn)任務(wù)是研發(fā)新能源汽車。只有這樣,企業(yè)才能在激烈的市場環(huán)境中生存下來。通過各種數(shù)據(jù)的測試,比亞迪生產(chǎn)的汽車質(zhì)量穩(wěn)定,性價比非常高,智能性好,所以很受消費者歡迎。
再者是動力方面,比亞迪發(fā)動機有1.2TI、1.5TI、2.0TI等主流先進(jìn)性能發(fā)動機,動力參數(shù)不比合資品牌差。以比亞迪的1.5T發(fā)動機為例,最大功率達(dá)到113kW,最大扭矩240nm,與大眾的1.4T相當(dāng),同樣***用最常見的缸內(nèi)直噴。全鋁缸體,渦輪增壓,可變氣門正時,進(jìn)氣歧管中冷等。
要知道的是國產(chǎn)車如雨后春筍,涌現(xiàn)出一批自主品牌。各車企掌握著控制市場的獨家秘方,逐漸縮短與合資品牌的差距。但是面對品牌質(zhì)量參差不齊,很多信任國產(chǎn)車的人都為之苦惱,這一度損害了國產(chǎn)的口碑,造成了國產(chǎn)車質(zhì)量差,缺陷不斷的印象,認(rèn)為國產(chǎn)車是工業(yè)垃圾。
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