新能源車養(yǎng)起來一定更便宜？
新能源車不管是充電的錢，還是保養(yǎng)的錢，都比油車要少得多。但凡事都不絕對的，今天要講的這3筆花銷，有可能新能源車反而是更費(fèi)的。
輪胎費(fèi)用
第1個，就是輪胎?，F(xiàn)在有些新能源的車子配的是專用的“EV輪胎”，價格不便宜的。舉個例子，215/55 R17，米其林聆悅，每條1285塊錢，比同尺寸的浩悅4還貴100多。馬牌235/45R18eContact，每條1779塊錢，比同尺寸的M-C6也貴了150左右。也有些新能源車子，雖然沒有專用的EV輪胎，也配了比同級別燃油車更好的輪胎。比如說米其林的PS4，倍耐力的Pzero，馬牌的MC6等等型號，基本上是家用車?yán)?/a>面的，所謂的“頂配”了，最好的那一檔。凱睿賽馳咨詢曾經(jīng)做過一個調(diào)查：把19款中型新能源轎車，根據(jù)輪胎配置細(xì)分了35個規(guī)格。其中搭載率最高的是米其林，占比28%，接近3成，其次是倍耐力、固特異等等品牌。簡單講，新能源車子用的輪胎，一般都要用大牌了，不管是合資的還是自主的都不便宜，都是大牌。之所以要用更貴的輪胎，主要還是新能源車對輪胎的要求更高。比如說更耐磨；或者說降噪性要更好；抓地力要更好；滾動阻力要更好，來增加續(xù)航的，對吧？拿耐磨這一項來說好了，新能源車有電池，電池有重量，很重的。像電動版的長安逸動，整備質(zhì)量直接比燃油版重了345kg，快700斤了，車子更重，對輪胎的磨損是不是也更嚴(yán)重?。?a href="/tags-y-g.html" target="_blank" class="3ed2721ddde300ab relatedlink">英國獨(dú)立測試機(jī)構(gòu)E-missionAnalytics有個研究的：車子每增加500kg，輪胎的磨損率就會增加20%。所以說新能源車子的輪胎要專門設(shè)計，就是這個道理，如果圖個便宜，換成個普通輪胎裝上去，壽命和體驗要打折扣了。在油車上能開10萬km的，新能源車上有可能8萬km、6萬km，輪胎就得換新的了。
事故維修費(fèi)用
除了輪胎的價格會更貴，新能源車發(fā)生事故后的維修費(fèi)用，其實比我們想象中相對還要高一點。平時的小剮小蹭，新能源車上的各種“傳感器”很容易受損的。長安深藍(lán)SL03，可以選裝到27個傳感器，傳感器不裝在內(nèi)飾里面，裝外面，對吧？理想L9，整車有超過25個視覺傳感器的，很多攝像頭、雷達(dá)，瞧一瞧看一看，不光是裝在外面，就裝在前后保險杠、車燈附近。出事故的時候，很容易「嗞」一蹭 ，「啊」換個保險杠，沒事。上面攝像頭又壞掉了？這換起來就不便宜了。北京日報的記者在2022年做過了一個小調(diào)查，小鵬P5，光一個激光雷達(dá)，原廠價格就超過8000塊錢了。特斯拉Model 3，單個攝像頭的配件，***3塊錢，算上工時，1000也跑不了。于洋發(fā)表在期刊《保險理論與實踐》上面也有篇論文的，《基于RCAR碰撞試驗分析新能源汽車維修經(jīng)濟(jì)性及保險風(fēng)險》。里面做了一個對比實驗：測試車型是上汽榮威的eRX5和RX5，一個新能源，一個油車。在低速正面碰撞下，新能源的eRX5要更換26個配件，更換配件的總費(fèi)用超過16000塊錢，比RX5貴了2000塊錢左右。新能源有很多專用件的，而且有些零件是不支持單獨(dú)更換的。比如說充電口支架，就不單賣，更換的時候要把快充插口和高壓線束一起換掉才行。就好比家里那個水龍頭墊片壞掉了，本來換個墊片不就好了？師傅說：“墊片沒的，要么就整個買新的水龍頭。”價格不就是一下子就上去了。
保險費(fèi)用
最后就是新能源車子的保險費(fèi)用，一般也是要比油車高一點的。以前我們***里面也是提到過的，新能源車子的單均保費(fèi)比燃油車高21%。而且在2021年底，新能源車子專屬保險出來之后，整車保費(fèi)也是有個小幅波動的。25萬以下的車子，變化有可能不太明顯，25萬以上，漲幅就明顯了。上海證券報曾經(jīng)也報道過，新能源車險專屬條款出臺之后，特斯拉保費(fèi)平均上漲幅度10%左右，小鵬的漲幅在2.9%到18.2%這個區(qū)間。之所以新能源車子保費(fèi)貴，一個原因就前面說的，修車更貴；另外一個就是，新能源車的賠付率也相對比較高。郭秀平、馮峰發(fā)表在期刊《理財》上面有篇論文的，《新能源汽車保險發(fā)展的現(xiàn)狀》。
里面講：近年來，新能源車險賠付面臨比較大的壓力，目前新能源車險的賠付率平均接近85%。而燃油車的賠付率在2020年以前，都在55%左右，差距相當(dāng)之大了。說簡單點就是，保險公司覺得新能源車子，出事故的風(fēng)險，或者說是概率是更大的，事故后賠償費(fèi)用也會更高。想要維持原來的利潤水平，只有提高保費(fèi)一條路了。而且，如果是燃油車的話，很多車主開個6、7年之后，小磕小碰無所謂了，“讓它去好了，自己弄弄也便宜”。不買車損險或者不報保險的挺多，每年還能省個1、2000塊錢。但是新能源車想要不買車損險，就比較難抉擇了，就算開了6、7年，碰壞了一個激光雷達(dá)，可是按新車價格算的，還不是照樣要8、9000塊錢。保費(fèi)上面想要省，有難度了，對不對？碰一下，2年保費(fèi)都回來了。
新能源車輪胎、維修、保險費(fèi)用更多
所以總得來說，只看電費(fèi)，新能源車肯定比油車便宜不止一點。但是甘蔗沒有兩頭甜，新能源車在輪胎、維修、保險，3個方面的費(fèi)用，有可能是比油車還要更大的。各位朋友，如果打算買新能源車，計算平均開銷的時候，對我們剛才說的幾方面的費(fèi)用，要有一個心理預(yù)期。因為有時候不就是沒牌照嗎？你的心中有個數(shù)比較好。
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