首先是對消費者帶來欺騙、隱瞞、虛***宣傳等問題，造成人身損失。我多次詢問銷售人員是否會很快發(fā)布新型號或其他型號，但銷售人員的回答是否定的。降價影響二手車價格，損害車主利益；停產(chǎn)和售后維護成本大幅增加，無論是時間還是金錢，品牌信任和理想都傷害了國人的信任，要求理想公司解釋并要求賠償2萬現(xiàn)金。
其次是給消費者的利益造成嚴重損失。消費者被動購買老款車型，受到一大批車主的保護。由于理想ONE的突然停產(chǎn)和2萬元的降價，一大批理想ONE擁有者聯(lián)合起來***。從媒體放出的***和中可以看出，理想ONE的車主們拉著橫幅成群出現(xiàn)在理想汽車店門前。好車公司欺騙消費者?、?理想ONE汽車虛***廣告欺騙消費者?等標語。
再者理想汽車宣布，力力ONE將升級，優(yōu)惠2萬元。不少車主認為，理想車存在欺騙、隱瞞、虛***宣傳等問題，給消費者造成損失。車主要求理想車返還2萬元優(yōu)惠，以保證車輛停產(chǎn)后的后續(xù)維護，提供終身保修，并保留更換新車的權(quán)利。理想ONE停產(chǎn)后，車主仍可享受三電系統(tǒng)8年或12萬公里保修服務(wù)，并提供后續(xù)更換配件等售后維修服務(wù)。
要知道的是理想ONE基本售后保障不受影響。理想汽車將嚴格履行對所有車主的保修承諾，在使用過程中提供原廠原裝配件進行維修保修服務(wù)。確保理想的ONE車主的用車體驗。對于麗麗ONE的OTA軟件升級服務(wù)，理想汽車的軟件團隊也將繼續(xù)開發(fā)和運營。理想ONE的OTA軟件升級服務(wù)，理想汽車的軟件團隊也將持續(xù)開發(fā)和運營?
理想l8的缺點用戶真實評價
新能源汽車是近兩年國內(nèi)市場最熱門的細分品類，逐年提高的市場滲透率，也說明消費者對新能源汽車的接受度越來越高。銷量的提升、產(chǎn)品的豐富，也會帶來各種各樣的質(zhì)量問題。屢見不鮮的新能源車型故障，也會讓消費者對新能源車的信任度產(chǎn)生極大懷疑。
尤其對于造車經(jīng)驗不多的新勢力品牌，質(zhì)量問題更是頻繁發(fā)生。比如理想汽車，從產(chǎn)品質(zhì)量到安全性，都出現(xiàn)了比較嚴重的缺陷。雖然最近理想汽車推出的新車型都熱度頗高，但在質(zhì)量問題上，理想汽車做得并不“理想”。
自燃***接連不斷
理想確實很“火”
對于新能源車型來說，最令人觸目驚心的無疑是自燃問題了。在最近的一年時間里，理想汽車就經(jīng)歷了多次車輛自燃***。
2022年2月，一輛理想ONE撞上道路中間的水泥墩后出現(xiàn)自燃起火，同月還有一起理想ONE在停車場內(nèi)發(fā)生起火燃燒的***；
2022年8月，四川樂雅高速上，一輛理想ONE起火燃燒；
2022年11月5日，成都成渝環(huán)線高速上，一輛理想ONE汽車起火冒煙；
除了理想ONE車型以外，2023年1月底一臺理想L9在山東濟南某條公路上發(fā)生起火事故。
從老款車型到新款旗艦，理想汽車真的從頭“火”到了尾。不過對于自燃，理想汽車似乎總喜歡從車主身上找問題。比如針對2022年8月四川樂雅高速理想ONE起火燃燒***，理想汽車明確表示：“我們認為起火并非由車輛質(zhì)量問題引起……并不是由車輛自身原因造成的，我們懷疑車內(nèi)存在易燃易爆物品并被引燃。”
既沒有第三方機構(gòu)出具相關(guān)證明，也沒有經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)調(diào)查，理想汽車就先把車主懷疑上了。不管質(zhì)量怎么樣，這種遇到事情先甩鍋的態(tài)度，實在不敢恭維。
年初理想L9的自燃***，也挺蹊蹺。從網(wǎng)傳的***截圖和現(xiàn)場照片來看，這輛理想L9應(yīng)該是車頭部位起火，火勢被撲滅后基本處于報廢狀態(tài)。
根據(jù)網(wǎng)傳***截圖和現(xiàn)場照片來看，該車起火點疑似在車頭部位，在撲滅后整體車輛受損嚴重，基本處于報廢狀態(tài)。另外，網(wǎng)絡(luò)上還流傳有一則聊天截圖，一位疑似自燃車輛車主的人在“理想L9泰安車主專屬群”內(nèi)表示，車輛在行駛中發(fā)生“嘭”的聲響后，提示“制動故障”，在駕駛員靠邊停車后不到1分鐘就開始燒起來了。目前理想汽車官方針對此事回應(yīng)稱“當?shù)叵啦块T已介入，事故的具體原因，需要等待消防部門進一步調(diào)查和分析?！?/p>
自燃問題到底出在車輛自身的質(zhì)量上，還是車主的操作不當導(dǎo)致，目前我們也給不了準確答案。但如此頻發(fā)的自燃***，絕對不是偶然***。
理想L9電子助力失靈
“500萬以內(nèi)最好”成笑話
自燃只是理想汽車眾多問題中的一個，號稱“500萬內(nèi)最好家用旗艦SUV”的理想L9，還有更多的質(zhì)量問題纏身。
2022年7月，一輛理想L9以90km的時速通過一個超過20厘米的深坑，導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。當時這起***也引起了不小的爭議，網(wǎng)友們也紛紛開始質(zhì)疑理想汽車的質(zhì)量。
高速通過深坑，的確是對避震系統(tǒng)的考驗。但對于號稱“500萬內(nèi)最好的家用旗艦SUV”的理想L9，500萬級別的品質(zhì)，就是這個樣子？不禁讓人懷疑，理想L9只是一款空有噱頭的偽旗艦產(chǎn)品。
當時理想汽車官方給出的解釋是，這輛試駕車***用的緩沖環(huán)強度較低，實際量產(chǎn)版的強度會增加2.5倍。都到試駕車階段了，還在用著與量產(chǎn)版不同的配件……是理想L9本身就是半成品，還是臨時做出調(diào)整？我們不得而知。
來自網(wǎng)絡(luò)
但即便是量產(chǎn)版車型，理想L9也沒少出問題。3月4日一位來自北京的理想L9車主駕駛車輛在山路行駛，正在轉(zhuǎn)向時發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)不動了。隨后理想汽車客服打電話稱后臺檢測了故障，又叫來了拖車。
這位車主透露當時車速不是很快，否則就會有沖下山路的危險。在***中這位車主還質(zhì)問道：“你告訴我這是500萬以內(nèi)最好的SUV？”需要強調(diào)的是，此時這輛理想L9才提車不過3天。
目前理想汽車方面回應(yīng)稱：“之前沒有接到過反映有這種情況的電話，具體的原因需要進店里檢查之后才知道。檢查結(jié)果出來之后會和用戶溝通?！?/p>
其實，理想L9的方向盤不是第一次出現(xiàn)故障了，早在去年11月理想L9就曾在一次麋鹿測試中失去方向盤助力。
理想汽車官方這次又甩鍋給了試駕車，稱出現(xiàn)問題的媒體試駕車，是因為車輛的電動轉(zhuǎn)向機底層程序有問題，需要通過線下操作，升級后可以解決故障。
對自己定位頗高的理想L9，在整體品控、做工上也沒有做好。前段時間就有一臺理想L9因“一泡尿”，造成了座椅控制模塊短路燒毀。據(jù)車主描述，“大過年帶著一家老小來理想汽車的深圳服務(wù)中心打卡。因為小孩的一泡尿把理想L9的右后第三排座椅下方后控制模塊燒掉了?！薄敖桓?、產(chǎn)品、售后無一人說過后座這里不能見水，如果有這種后果我是絕對不會讓小孩在第三排坐。我希望后續(xù)產(chǎn)品改進這一塊的防水性能，希望后面會彌補修復(fù)這個缺陷漏洞，避免更多用戶的損失。”顯然，對于一款定位家用的旗艦SUV，這樣的做工是難以令人接受的。
雖然理想汽車總有理由，但斷軸、自燃以及方向盤失靈等問題，都不太應(yīng)該集中出現(xiàn)在一輛連勞斯萊斯庫里南都不怕的車型上。盡管熱度很高，但問題頻發(fā)的理想L9絕對稱不上是一款好車。
車叔總結(jié)
近兩年理想汽車在銷量上的走勢還是比較出色的，但隨著銷量的提升，產(chǎn)品質(zhì)量問題也應(yīng)該得到重視。主打家用奶爸車的理想，應(yīng)該成為幫助家庭用車提供便利的產(chǎn)品，而不是添堵的產(chǎn)品。尤其在質(zhì)量安全方面，如果理想汽車再不重視產(chǎn)品質(zhì)量、積極解決問題，恐怕很快會被擠出造車新勢力的第一梯隊。
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
誰買理想汽車，腦子有病
理想l8的缺點，主要是饋電油耗比較高，經(jīng)濟性并不好。
理想汽車是造車新勢力，成立時間并不長，理想l8 Pro和理想l8 Max兩款車型價格屬于豪華中大型SUV區(qū)間，但其影響力并不如BBA，因此缺少市場認可度。其日常使用當中，發(fā)動機聲音比較大，饋電油耗高，實際性價比比較低。
再就是，消費者購買一款車，不僅僅是購買這款車型，還要購買以后的服務(wù)，理想汽車成立的時間比較短，而且還沒有盈利，不像一些傳統(tǒng)的車企，它們的實力比較雄厚，已經(jīng)存在很長時間。而理想汽車是沒辦法保證自己后續(xù)的存在的。消費者購買理想l8的一個顧慮就是會不會買了這款車以后不久，這個企業(yè)就不存在。
關(guān)于理想l8
理想L8 定位豪華中大型 SUV，內(nèi)部***用 6 座布局，繼續(xù)搭載增程式混動系統(tǒng)，CLTC 工況綜合續(xù)航里程 1315km，CLTC 純電續(xù)航里程 210km。全新的四驅(qū)增程電動系統(tǒng)、魔毯空氣懸架、7.3.4 全景聲音響系統(tǒng)、含 HUD 的前排四屏交互系統(tǒng)、NOA 導(dǎo)航***駕駛是理想 L8 的標配。
理想 L8 Pro 車型標配智能駕駛 AD Pro 和智能座艙 SS Pro。AD Pro ***用全球首發(fā)的地平線 J5 芯片，標配高速 NOA 導(dǎo)航***駕駛。SS Pro ***用高通驍龍 8155 芯片和前排四屏交互系統(tǒng)（HUD、安全駕駛交互屏和前排兩個 15.7 英寸 LCD 屏幕）。
理想汽車質(zhì)量怎么樣
這是因為有人認為理想汽車不夠好。
理想汽車的缺點：使用了鋰電池，充電口無法220V外放電，維修售后比較少，也有人表示底盤減震不夠好，內(nèi)飾不夠華麗等。
理想汽車質(zhì)量還可以
一、同車型同價位，基本找不到對手
根據(jù)理想汽車的調(diào)研，以置換方式選擇理想ONE的前十名舊車里，有40%都是豪華品牌。這不僅證明理想成功塑造起了豪華品牌的聲譽，也側(cè)面印證了哪怕面對傳統(tǒng)豪華品牌的直接競爭，理想ONE對消費者依然具備很強的吸引力。
作為一款車長超5米，軸距2935mm的中大型豪華SUV，理想ONE的對手應(yīng)該處在寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE這一區(qū)間，但定價卻低了不止一半?？v使再向下比較，寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLC，理想ONE還是有著價格優(yōu)勢，并且不論是在豪華性上，還是性能配置上，它都能與BBA拉開差距。
二、理想汽車的缺點
1、油耗表現(xiàn)并不理想理想
ONE車主們表示，雖然車輛具備較長的純電續(xù)航能力，但日常行駛過程中發(fā)動機難免也會啟動發(fā)電，據(jù)大部分車主反饋，該車型即便長期在市區(qū)內(nèi)行駛，百公里油耗也高達8-9L，一點都不像是一臺新能源汽車該有的油耗。
至于最近開始交付的理想L9，根據(jù)實測，車輛在城市道路+高速的綜合路況下，混動模式的油耗也高達百公里9L，這是眾多理想車主后悔買車的主要原因之一。
2、發(fā)動機噪音大理想
ONE使用的是一臺1.2T的三缸發(fā)動機，在經(jīng)過長時間使用后，日常行駛只要發(fā)動機一啟動，就會發(fā)出明顯且廉價的噪音，十分影響行駛質(zhì)感。盡管現(xiàn)款的理想L9和L8都換裝了四缸發(fā)動機，并且還特別針對靜謐性進行了優(yōu)化，但據(jù)不少車主反映，車輛在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機啟動發(fā)電的噪音依舊比較大。
標簽： #理想
