1. 價(jià)格相當(dāng)于Model 3打6折？特斯拉Model 2來了
2. 如何在工信部查詢特斯拉
3. 新款特斯拉Model 3交付！外觀內(nèi)飾調(diào)整，換新輪轂，續(xù)航動(dòng)力提升

易車訊?近日某網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱，作為特斯拉Model 3入門級(jí)車型的后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)將從27.99萬元下調(diào)至21.99萬元，降幅高達(dá)6萬元！針對(duì)此傳聞，特斯拉中國在接受相關(guān)媒體***訪時(shí)表示：“傳聞為不實(shí)消息”。此外，爆料網(wǎng)友也于隨后發(fā)帖進(jìn)行了道歉。

事實(shí)上，受近期原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，各家車企在近2個(gè)月紛紛上調(diào)了自家新能源車型的售價(jià)。而國產(chǎn)特斯拉Model 3一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，即便鋰電池原材料成本開始下跌，特斯拉Model 3大幅下調(diào)的可能性也是微乎其微。

今年以來，由于上游原材料成本的增加，特斯拉已針對(duì)Model 3與Model Y的售價(jià)進(jìn)行了多次上調(diào)，目前Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為27.99萬元。

根據(jù)易車App“新能源車型銷量榜”數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3過去一年共售出120681輛，位列排行榜第6名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

價(jià)格相當(dāng)于Model 3打6折？特斯拉Model 2來了

有很多男士對(duì)于汽車是非常關(guān)注的，因?yàn)檫@也是他們的一種愛好，那你知道特斯拉2022款上市的時(shí)間嗎？這款汽車有哪些新功能呢？

據(jù)最新消息報(bào)道，特斯拉將創(chuàng)辦一種全新的國產(chǎn)車型，這是特斯拉2022款預(yù)計(jì)售價(jià)16萬元起。很多人也都關(guān)注了特斯拉202款，據(jù)有關(guān)消息透露，這款汽車將于2022年在上海的超級(jí)工廠進(jìn)行生產(chǎn)投放，所以在2022年，人們就能見到這款全新的特斯拉汽車了。特斯拉作為全球的大牌子，也非常注重在新能源領(lǐng)域的開發(fā)，這個(gè)時(shí)候做出改變也是在人們意料之中的，畢竟現(xiàn)在有關(guān)于特斯拉的新聞很不友善，這個(gè)時(shí)候推出新的車型也能壓下這些負(fù)面的評(píng)論。

2022特斯拉新款叫做特斯拉Model,這款汽車和以往完全不同，擁有了很多新功能。2012款特斯拉的電力動(dòng)力系統(tǒng)有三個(gè)電機(jī),旨在實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)，將快速行駛重新確定為電動(dòng)汽車的一個(gè)基準(zhǔn),還將競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。并且這款汽車的內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅度的更新，比以往的任何車型都要舒適豪華,汽車的制造商也表示這些內(nèi)飾都是全新的。變化最大的就是儀表盤，原先垂直方向的平板電腦消失了，取而代之的是一個(gè)橫向17英寸的顯示器。還有車前的位置增加了兩個(gè)大尺寸的杯架，可以做獨(dú)立的小房間，也能放下USB插座，軟墊上也有更多的儲(chǔ)物空間。

總體來說，2022款特斯拉它的設(shè)計(jì)和以往的車型有了很大的改變，增加了一些科技性，讓功能更加全面，讓開車的人更加舒適。并且儀表盤下還隱藏著通風(fēng)口，可以有效的排出汽車類的氣體，非常舒服。

如何在工信部查詢特斯拉

日前，特斯拉Model 2曝出了最新消息，根據(jù)New Street Research執(zhí)行合伙人透露，特斯拉Model 2將于3月1日的投資者日開幕會(huì)上發(fā)布，并有望在今年三季度上市。

作為價(jià)格屠夫，特斯拉在開年降了一波價(jià)后也即將推出價(jià)格更低的新款Model 3，但相比之下，Model 2顯然更具殺傷力。因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在尺寸和電池容量縮減等因素疊加下，Model 2的售價(jià)將比Model 3低37%，看來今年的新能源車市場注定將是血雨腥風(fēng)的一年。

Model 2或?yàn)閮蓭锉耻?/strong>

我們?cè)陂_頭討論了Model 2以及特斯拉的影響力，那么新車究竟長啥樣？通過最新的諜照以及效果圖，我們幾乎已經(jīng)能猜到七七八八了。從諜照上看，Model 2的大燈顯然***用了特斯拉家族化設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。整個(gè)前臉多為曲線，沒有凸起的線條，屬于比較極致的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

從車尾看，車頂線條有明顯的下溜，很像運(yùn)動(dòng)型兩廂車的造型。尾燈的設(shè)計(jì)與Model 3如出一轍，我們甚至可以大膽猜測(cè)它的尾燈跟Model 3是通用的，這對(duì)成本有利。不過視角往下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛的下緣似乎有類似于SUV式的包圍，這種塑料包圍常見于強(qiáng)調(diào)越野屬性的SUV或者帶有off road屬性的休旅車上，所以Model 2也有可能定位SUV。

品牌和價(jià)格是殺手锏

我們姑且放下Model 2是轎車還是SUV的疑問，看看它的核心競爭力吧。圈哥認(rèn)為主要是兩點(diǎn)——品牌力和價(jià)格。品牌力很好理解，它主要來自于馬斯克的個(gè)人魅力，什么SPACE X玩兒火箭、腦機(jī)接口，什么路子野，馬斯克就玩什么，而且都還玩得有模有樣，仿佛電動(dòng)車只是他的副業(yè)。從全球純電動(dòng)車銷量也可以看出，即使它有很多問題，但特斯拉目前就是全世界最受歡迎的純電動(dòng)車或者純電動(dòng)品牌。

BBA同樣有品牌力，但為什么純電動(dòng)銷量如此拉胯？無非就是因?yàn)橘u得太貴。這就涉及到特斯拉的另一大核心競爭力——價(jià)格了。除了特斯拉本身已經(jīng)具備的規(guī)模效應(yīng)所帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，Model 2的尺寸和電池容量相比Model 3也縮減不少，這將大幅降低車輛的制造成本。

具體來看，根據(jù)Newstreet Research的推測(cè)，特斯拉Model 2尺寸相比Model 3車型將下降15%，其車身總體質(zhì)量將下降30%，電池容量也將縮小25%。而新車也將***用最新的平臺(tái)打造，其制造成本相比Model 3將降低約37%，并意味著Model 2的毛利率將超過20%，同時(shí)售價(jià)將來到16萬元左右。

Model 2是由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，預(yù)計(jì)前期將作為中國市場***車型推出，如果其售價(jià)真的控制在16萬元左右，那對(duì)中國市場20萬元內(nèi)的純電動(dòng)車將形成極大的沖擊。

《車壹圈》觀點(diǎn)：特斯拉這個(gè)價(jià)格屠夫不同于不坑窮人的奔馳，這次終于要將屠刀伸向20萬元以內(nèi)的市場了。但玩笑歸玩笑，特斯拉的品牌力對(duì)中國市場絕大部分不是特別“懂車”的消費(fèi)者有著我們無法想象的影響力，尤其是當(dāng)它的價(jià)格殺入16萬元左右區(qū)間的時(shí)候，份額最大的緊湊級(jí)車市場必將迎來巨變。但今年的“降價(jià)”大戲也才剛剛拉開帷幕，特斯拉Model 2只是作為一臺(tái)重頭戲登場，后續(xù)市場的波譎云詭我們拭目以待就好。

本文來自易車號(hào)作者車壹圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

新款特斯拉Model 3交付！外觀內(nèi)飾調(diào)整，換新輪轂，續(xù)航動(dòng)力提升

打開工信部***即可查看到關(guān)于特斯拉的最新消息

網(wǎng)址：***s://***.miit.gov.cn/特斯拉（Tesla），是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，特斯拉市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼校≒aloAlto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』

日前，和訊汽車從外媒獲取了一張新款?Model?3裝車即將交付的照片，新車被裝在牽引掛車上從美國弗里蒙特工廠駛出。

和此前曝光的諜照相同，新款特斯拉在外觀方面整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過車身多處以黑化裝飾來替換此前閃亮的鍍鉻裝飾，還會(huì)提供了新樣式的輪圈設(shè)計(jì)。

此外，新車換裝了全新的頭燈組和輪轂造型，其中高性能版車型使用了全新的專屬20寸輪轂。今年8月，這一車型已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行申報(bào)，新車的車側(cè)轉(zhuǎn)向燈外殼、后視鏡下飾板、門把手以及車窗裝飾條等部分均***用了黑化處理。

內(nèi)飾方面的改變更大，啟用全新的2.0中控臺(tái)，從內(nèi)飾諜照可以看到中控T型臺(tái)下方區(qū)域造型有明顯變化。原本被人吐槽許久的貫通式扶手箱前端區(qū)域有了大幅度的修改，變?yōu)榱烁咏咏谝话闫嚨亩喽问椒指艚Y(jié)構(gòu)，同時(shí)可移動(dòng)式設(shè)計(jì)類似于Model?S和Model?X。

材質(zhì)方面，這個(gè)區(qū)域不再使用極易刮花的高光鋼琴烤漆材質(zhì)，轉(zhuǎn)而使用了啞光材質(zhì)的銀色面板，同時(shí)四周配有白色縫線，看上去更加具有檔次感。此外，新車還換裝了全新造型的方向盤。

配置方面，新車增加雙層玻璃、電動(dòng)尾門、手機(jī)無線充電、兩個(gè)高功率Type-C接口等配置，同時(shí)在手套箱中加入了第5個(gè)USB接口，為哨兵模式、行車記錄儀新增了USB存儲(chǔ)。不過此前傳聞的熱泵空調(diào)配置目前尚未得到證實(shí)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，2021款Model?3全系均有提升，EPA工況下入門版本車型續(xù)航里程將提升為263英里（約423公里），高性能版車型可以達(dá)到315英里（約507公里），而長續(xù)航汽車的續(xù)航里程則大幅提升至353英里（約568公里）。其中，長續(xù)航版本和高性能版本車型的0-60英里/小時(shí)（約0-96公里/小時(shí)）的加速成績也分別從4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。

對(duì)于國內(nèi)何時(shí)同步新款的問題，特斯拉中國副總裁陶琳曾表示，目前尚未有確切消息。和訊汽車猜測(cè)，由于國產(chǎn)Model?3剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池，并且下調(diào)了中國地區(qū)售價(jià)，因此特斯拉方面不會(huì)第一時(shí)間將改款Model?3同步國內(nèi)。比較有可能的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是明年一季度，屆時(shí)距離首批國產(chǎn)Model?3交付將滿1周年。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。