如果說11.68萬起的比亞迪海豚搶了飛度的“飯碗”，那6.58萬起的海鷗豈不是要連“桌子”都掀翻了？2月22日，有媒體報道稱，疑似有比亞迪經(jīng)銷商泄漏了全新微型電動車海鷗的售價和上市信息，從可以看出，海鷗將會在4月18日上市，提供5個配置車型，售價區(qū)間為6.58-11.28萬元，頂配賽道版還被標成了紅色。
對于這個起步價，不少網(wǎng)友表示“真香”，但也有網(wǎng)友表示“不會這么便宜”。而對于這款車的定價，焦哥認為大概率“親民”是最大的亮點，畢竟比亞迪2023年的銷量目標是保底300萬臺，沖擊400萬臺，以目前王朝系列和海洋網(wǎng)的產(chǎn)品陣列，要實現(xiàn)這個目標還是比較難的，所以推出一款比海豚更親民的走量車型很有必要。
今年1月底，海鷗的申報信息就已經(jīng)曝光，近來也有不少實車圖被網(wǎng)友拍了出來，新車的外觀并沒有***用海豚那種圓潤的設(shè)計，反而用了大量棱角分明的線條來勾勒，梯形的進氣格柵(沒錯，純電車***用了真實的進氣格柵)配合開眼角大燈給人一股“怒氣值”十足的前臉。而緊湊的車身配合雙色輪轂又確實有著不錯的運動氛圍。
比亞迪海鷗的長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。如果是傳統(tǒng)燃油車，這樣的數(shù)據(jù)并不會帶來太寬裕的內(nèi)部空間，但由于它是純電動車型，電池被安置在底部，車頭機艙占比也小，再加上四輪四角的做法，所以其內(nèi)部空間預(yù)計并不會太差。
新車的尾部設(shè)計并沒有太過張揚，貫穿式尾燈依然是家族式的配置，而下方梯形的牌照區(qū)域則與車頭的進氣格柵造型形成了呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面暫時還沒有官方公布的確切樣式，根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的抓拍看，海鷗的內(nèi)飾基本上延續(xù)了海豚的設(shè)計，會繼續(xù)提供懸浮式中控大屏和液晶儀表，中控大屏下方還保留了一排實體按鍵，預(yù)計是空調(diào)控制區(qū)域。
根據(jù)申報信息顯示，海鷗將會匹配最大功率55kW的驅(qū)動電機，兩種續(xù)航版本分別為（CLTC工況）305公里和405公里。但根據(jù)經(jīng)銷商曝光的車型名字顯示，入門版車型續(xù)航里程或僅有265公里，而中配車型或為310公里，長續(xù)航車型續(xù)航里程或為408公里，賽道版車型續(xù)航或為360公里。
焦哥點評：55kW電機對于一臺微型車而言足夠家用，所以我們也很好奇，被標成紅色字體的頂配賽道版會不會搭載更強的電機?（文：馮）
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比亞迪海豚純電動2022款報價比亞迪海豚有幾種顏色
合適女生開的3款新能源車：
一、比亞迪-海豚，指導價：10.28-13.08萬元
在10萬元出頭這個價位區(qū)間，找到一款空間還行、續(xù)航不錯、配置也豐富，同時科技含量比較高的車，海豚是一個“她”繞不開的選項。作為一款10萬級的精品電動汽車，首先在設(shè)計上就已經(jīng)提供了兩種不同的外觀風格，瞬間捉住不同年齡層女性的審美需求。在外觀車身上，海豚有粉色、藍色、綠色等鮮艷的顏色選擇，且這些顏色都配有可愛的名字，例如“噗噗粉”、“蜜蜜橙”、“颯颯綠”、“閃閃藍”等，這些細節(jié)都讓這款車更加偏向女性化。海豚在外觀配色上可以做到“一車三色”。
對于女司機而言，最重要的功能莫過于駕駛的便利性和安全性。為此，海豚配備了后雷達、360度全景***影像、窄路***功能、全速自適應(yīng)巡航等功能。其中，360度全景影像，在車輛啟動或低速行駛在狹窄道路上時，駕駛者能在大屏上清晰觀察車身四周行車環(huán)境，消除駕駛風險。
充沛的車內(nèi)空間也是必不可少的，而這臺海豚的長寬高就分別達到了4150*1770*1570mm，軸距2700mm，雖然車身長度并不突出，但2700mm的軸距保證了寬敞的車內(nèi)空間，足以滿足大部分場景的空間需求。
二、***art- ***art精靈#1，指導價：18.16-22.66萬元
***art精靈#1也算是另一款深耕女性用戶的純電動車。雖然它定位小型SUV，但因為它是基于純電平臺打造，所以車內(nèi)空間也不俗，而且4270mm的車長，對于城市游走來說是一個比較適合的尺寸，女生開也會覺得很好上手。
對于這款車的設(shè)計而言，它的原創(chuàng)度更高，有自己品牌特色的設(shè)計，加上***art精靈#1設(shè)計部分主要由奔馳操刀，國際范兒還是非常到位的。相信在豪華這點上，***art精靈#1無疑也能夠吸引女神們的目光。
此外，***art精靈#1提供的12.8英寸大屏幕囊括了幾乎所有車輛的功能與設(shè)置，支持語音交互助手、手機App遠程控制以及更豐富的數(shù)字化生態(tài)服務(wù)功能。此外，新車還配備***art Pilot智能***駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持***、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，讓駕駛能易于上手。續(xù)航方面，***art精靈#1搭載容量66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時，使用150kW直流快充可將充電時間縮短至30分鐘內(nèi)，CLTC工況下最大續(xù)航里程為560公里。
三、長城汽車-歐拉芭蕾貓，指導價：19.3-22.3萬元
作為歐拉品牌家族最新的一員，芭蕾貓身上帶有非常明顯的歐拉屬性，那就是專為女性量身打造，例如“守護模式”，“女神模式”、“暖男模式”和“乘風破浪模式”等，其中比較值得一說的是“暖男模式”，當女性開車時感覺手冷、身體不舒服或恰遇生理期，只要按下按鈕，空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱就會同時打開。
內(nèi)飾方面，芭蕾貓米色加粉色的配色設(shè)計，外加大量圓形、橢圓線條勾勒，也能看出芭蕾貓是一款女性向車型。此外，芭蕾貓在遮陽板處特別安裝了大尺寸LED化妝鏡，大尺寸純平鏡面，加上LED環(huán)繞光源，讓她們隨時都能在最自然、合適的狀態(tài)下補妝。
時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計也被安排在了芭蕾貓的車內(nèi)，由10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸觸控中控屏組成，里面搭載了導航、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等眾多主流功能。同時，復(fù)古造型的方向盤直徑為370mm，更加適合女性的手掌大小，讓駕駛從容不迫。續(xù)航方面，芭蕾貓?zhí)峁﹥煞N版本，搭載容量為49.92kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程401km；搭載電池容量為60.5kWh的車型，CLTC續(xù)航里程500km，續(xù)航表現(xiàn)滿足日常代步也是沒問題的。
預(yù)算12萬選啥車？比亞迪海豚對比埃安Y Younger
海豚比亞迪2022款報價10.28-13.08萬元，海豚是比亞迪海洋系列的首款車型，同時也是e3.0平臺打造的第一款車，該車型剛推出訂單量就直接“爆”了，至今目前為止比亞迪海豚依舊處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，下面就來看看比亞迪海豚車型的詳細價格。
比亞迪海豚新車指導價
動力 車型 售價（萬元）
95馬力 2021款 301KM 活力版 10.28
2021款 405KM 自由版 11.28
2021款 405KM 時尚版 11.78
177馬力 2021款 401KM 騎士版 13.08
制表：無敵-電動網(wǎng)（modiauto***.cn）
從上述價格中可以看到，比亞迪海豚純電動2022款最低報價為10.28萬元，這樣的價格讓不少年輕人都能承擔得起，所以海豚能夠如此受歡迎也是情有可原的。
根據(jù)無敵電動網(wǎng)的相關(guān)統(tǒng)計，比亞迪海豚的405KM時尚版是賣得最好的，同時這款車的性價比也是所有車型中相對較高的，那么下面就來看看比亞迪海豚 405KM 時尚版的落地價是多少？
從上述表格中可以看到，比亞迪海豚 405KM 時尚版目前有2000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，購買這款車的落地價明細分別為：裸車價115800元、交強險950元、商業(yè)險4300元、上牌費500元，車輛的落地價約為12.16萬元。
需要注意的是，由于比亞迪海豚目前還積攢了較多的訂單量，所以并非所有4S店都有優(yōu)惠活動的，有的地區(qū)商家甚至出現(xiàn)了加價的現(xiàn)象，所以比亞迪海豚的落地價還需要以當?shù)貎r格為準。（無敵-電動網(wǎng)
進入2023年后，整個汽車市場就掀起了一波“降價潮”。先是特斯拉開始大降價，降價幅度在2萬-4萬不等。接著又是東風汽車迎來“年度大放送”，日產(chǎn)艾睿雅最高降價6萬左右。本著“打不過就加入”的態(tài)度，各家車企紛紛推出了花樣繁多的降價策略，以此來穩(wěn)定固有的用戶市場。
3月7日，廣汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版車型正式上市，官方售價區(qū)間為11.98萬元。作為新增車型，AION Y Younger進一步下沉AION Y的定價區(qū)間，令其更符合家用市場的用車需求。那么，全新車型的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車叔找來了同價格市場中的熱銷車型——比亞迪海豚，其官方售價區(qū)間為11.68-13.68萬元。相仿的價格，讓不少車友深陷選擇困難癥。下面就讓我們對比兩款車型，挑選出最適合家用消費者的產(chǎn)品。
靜態(tài)對比：AION Y Younger空間數(shù)據(jù)優(yōu)勢高
比亞迪海豚配置數(shù)量更豐富
先說AION Y Younger，其外觀造型延續(xù)家族設(shè)計。前臉***用梯形格柵布局，并做了封閉式處理，配合兩翼大尺寸的LED前燈組，看著很是簡約干練。至于熏黑處理的貫穿式前包圍，則起到了修飾層次感的效果。
側(cè)身方面，AION Y Younger***用兩條前低后高的腰線，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手、多幅式輪圈，時尚感滿滿。
空間方面，AION Y Younger長寬高分別為4535/1870/1650 毫米，軸距為2750毫米。長寬高不太出彩，但2750毫米的軸距卻頗為亮眼，能夠提供充裕的后排腿部空間，滿足日常家用正常使用。
配置方面，AION Y Younger只能提供最基礎(chǔ)的手動座椅調(diào)節(jié)、自動空調(diào)和后座出風口，滿足基本的舒適性需求。車機系統(tǒng)方面，AION Y Younger***用14.6英寸的中控大屏，內(nèi)部搭載最新的ADiGO車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、導航系統(tǒng)等基本配置。
尾部方面，AION Y Younger***用貫穿式尾燈組，配合多層次處理的車尾，年輕范十足。
再說比亞迪海豚，其外觀造型頗具辨識度，前臉利用多條圓潤的曲線，形成海洋風格。兩翼小尺寸的LED頭燈利用熏黑裝飾板進行連接，包圍則利用多條熏黑折線，來提升層次效果。
側(cè)身方面，比亞迪海豚線條硬朗，通過多條折線+懸浮式車頂，來營造躍躍欲試的觀感。
空間方面，比亞迪海豚的長寬高分別為4125（4150）/1770/1570 毫米，軸距為2700毫米。完全可以支持一家四口的用車所需，實現(xiàn)儲物與載人雙功能。
配置方面，比亞迪海豚提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、熱泵空調(diào)等主流配置，舒適性體驗更高。車機系統(tǒng)方面，比亞迪海豚***用最新的DiLink車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級、Wi-Fi熱點、高德地圖等科技產(chǎn)品，并全系標配360度全景影像、定速巡航、能量回收系統(tǒng)等安全配置，科技表現(xiàn)更為亮眼。
尾部方面，比亞迪海豚***用貫穿式尾燈組，并為包圍做了層次分割，與前臉遙相呼應(yīng)。
動力對比：綜合表現(xiàn)大差不差
先說AION Y Younger，其***用前置單電機布局，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為176?！っ?，最高車速為150公里/小時，動力賬面數(shù)據(jù)有些縮水，性能優(yōu)勢不高。續(xù)航方面，AION Y Younger搭載容量為51.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為430公里。
再說比亞迪海豚，其將繼續(xù)提供兩種動力組合。其中，自由版和時尚版依舊搭載了最大功率為70千瓦，峰值扭矩為180?！っ椎尿?qū)動電機，最高車速為150公里/小時。搭載的是44.928千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為420公里。騎士版則搭載最大功率為130千瓦、峰值扭矩為290牛·米的驅(qū)動電機，最高車速為160公里/小時。續(xù)航方面，搭載的同為44.928千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為401公里。
車叔總結(jié)
通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品配置有所了解。作為12萬區(qū)間的代表作，AION Y和比亞迪海豚都有著不錯的市場銷量，能夠滿足家用用戶的日常所需。但單從上述對比來看，車叔個人更看好比亞迪海豚。一方面，比亞迪海豚在舒適性配置和科技配置上更為豐富，能夠滿足年輕消費者的多元化體驗。另一方面，比亞迪海豚在續(xù)航能力上也做到了主流水準。
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
標簽： #比亞
