新能源電動(dòng)汽車排名前十名是：特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想、威馬汽車、幾何汽車、廣汽埃安、長城歐拉、哪吒汽車。
1、特斯拉
特斯拉一度負(fù)面新聞不斷，但它依然是全球高端電動(dòng)汽車領(lǐng)軍品牌，在定價(jià)頗高的情況下，銷量還遠(yuǎn)超其他品牌。旗下車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最為暢銷。
2、比亞迪
比亞迪創(chuàng)立于1995年，是中國第一家純電動(dòng)汽車品牌，全球新能源客車引領(lǐng)者、國內(nèi)新能源汽車引領(lǐng)者，全球銷量僅次于特斯拉。旗下車型有宋、元、秦、唐、漢等系列，暢銷車型為比亞迪漢EV、比亞迪海豚。
3、小鵬
小鵬汽車于2014年由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起成立，總部位于廣州市，公司專注于針對一線城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的研發(fā)，第一款量產(chǎn)車的目標(biāo)是一輛時(shí)尚、跨界的電動(dòng)suv。2021年1-5月累計(jì)交付24173輛，較去年的4583輛同比大增427%。旗下有小鵬P7、G3、P5等車型。
4、蔚來
蔚來是國內(nèi)豪華電動(dòng)汽車代表品牌之一，旗下包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EVE、蔚來ET7等。
5、理想
理想汽車是由汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立的一個(gè)豪華智能新能源汽車品牌，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。2018年10月公司推出了首款新能源車型ONE，它搭載了領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍。
6、威馬汽車
威馬汽車（WM Motor）成立于2015年，總部位于中國上海，并在德國設(shè)立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2016年9月，威馬汽車發(fā)布“128戰(zhàn)略”：圍繞1個(gè)核心架構(gòu)，延伸出“ST是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。
威馬EX5是威馬汽車的首款量產(chǎn)車，累計(jì)銷量超6萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力A級純電SUV累計(jì)銷量第一。威馬汽車是新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的代表性企業(yè)，也是造車新勢力中第一家實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化的車企。
2020年8月4日，《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨(dú)角獸榜》發(fā)布，威馬汽車排名第70位，名列2020中國新型創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)第43位。連續(xù)四年位列胡潤全球獨(dú)角獸榜，持續(xù)領(lǐng)跑中國造車新勢力。車型包含威馬EX5、威馬EX6 Plus、威馬W6、威馬EX5-Z，均為suv。
7、幾何汽車
吉利汽車旗下高端純電動(dòng)品牌，僅推出幾何A一個(gè)系列，但分為高能超長續(xù)航（NEDC 500km）、高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（NEDC 410km）兩個(gè)版本共6款車型。
8、廣汽埃安
廣汽埃安前身為廣汽新能源，位為高端智能電動(dòng)車品牌。續(xù)航、加速、智能化方面都很優(yōu)秀，旗下一款A(yù)ION S銷量就占整個(gè)品牌銷量的六成了。
9、長城歐拉
長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，歐拉品牌是中國主流自主車企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源汽車品牌，于2018年成立。目前已形成包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉iQ在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。
10、哪吒汽車
哪吒汽車是合眾新能源汽車旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性價(jià)比電動(dòng)汽車，外觀時(shí)尚。目前有三款主要車型，分別是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，暢銷款為哪吒V。
純電動(dòng)汽車排名前十名2021是什么？
限行加碼、牌照搖號排隊(duì)......已經(jīng)成為許多一線城市普通白領(lǐng)議論的越來越多的話題。迫于出行壓力的日益增長，許許多多的普通“打工人”逐漸接受并選擇新能源車。你是否也有這樣的疑惑，買新能源車我該怎么買？到底選混動(dòng)還是純電動(dòng)？什么車最安全？該選小車還是大車？哪家的車最可靠、故障率最低。為了解答朋友們的疑惑，小編今天就帶大家一起來看看來自J.D.?Power最近發(fā)布的權(quán)威報(bào)告里是怎么說的。
這是一份J.D.?Power?2020?近日刊出的一篇關(guān)于2020年中國新能源車可靠性調(diào)查排行榜。熟悉的朋友可能聽過，J.D.?Power是美國一家權(quán)威的消費(fèi)者數(shù)據(jù)及分析服務(wù)提供商及市場調(diào)研機(jī)構(gòu)，其發(fā)布的汽車質(zhì)量研究榜單與IIHS公路安全協(xié)會(huì)的碰撞評測一樣，在國際上分別作為汽車質(zhì)量和安全的兩大權(quán)威報(bào)告，以客觀性和獨(dú)立性著稱，具有很大的參考價(jià)值。
該研究基于3267位在5月之間購買車輛的車主的回答（2019年和2020年5月）。該研究包括來自20個(gè)不同品牌的40個(gè)模型，并從5月開始進(jìn)行到2020年7月，在中國28個(gè)主要省份開展業(yè)務(wù)。
這項(xiàng)研究已進(jìn)入第二年，報(bào)告數(shù)據(jù)來源于新能源車主在買車后的前兩到六個(gè)月內(nèi)，通過檢查駕駛員遇到的問題來衡量新車質(zhì)量。新車質(zhì)量取決于問題每100輛汽車中引用的數(shù)量較少的問題，表示質(zhì)量更高。研究表明，新能源汽車車主今年報(bào)告的平均問題數(shù)量為138?PP100(138個(gè)問題每百輛車）。國內(nèi)傳統(tǒng)汽車制造商品牌（147?PP100）的新能源車所有者報(bào)告的問題數(shù)量是遠(yuǎn)高于國際品牌（112?PP100）和國內(nèi)新能源汽車初創(chuàng)公司（126?PP100）。
研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車所有者更年輕，對新能源汽車品牌也更開放。1990年代的人數(shù)從2019年的24％增加到了今年的37％。此外，有78％的新能源汽車用戶表示他們會(huì)在購買時(shí)考慮任何新能源車品牌，這比選擇燃油車的車主數(shù)量要高出6%。新能源車的所有者最常提及傳統(tǒng)質(zhì)量問題：外觀（占16％）；內(nèi)飾（占13％）;信息***系統(tǒng)（占比13％）；和駕駛感受（占比13％）。其中令人討厭的內(nèi)部氣味和過度的道路噪音是最主要的兩個(gè)問題。
混動(dòng)車所有者提出的問題比純電動(dòng)車所有者提出的問題少：混動(dòng)汽車的問題是121個(gè)每百輛車，比純電動(dòng)汽車問題低22個(gè)每百輛車PP100。豪華與大眾市場的混動(dòng)車相比，混動(dòng)汽車在外觀和信息***類別中的性能更好。
從報(bào)告可以看到，純電動(dòng)車問題少于平均水準(zhǔn)的依次是蔚來、特斯拉、歐拉、吉利、榮威、比亞迪、長安、廣汽新能源。小型純電動(dòng)車的質(zhì)量問題多于其他純電動(dòng)車的問題：平均問題數(shù)小型純電動(dòng)車車主引用的是164?PP100，這比緊湊型純電動(dòng)車車的所有者要高得多（141PP100）；中型純電動(dòng)車（124?PP100）；和大型純電動(dòng)車（116?PP100）。排名最高的品牌和型號上汽大眾在新能源汽車新能源汽車質(zhì)量中排名最高，在混動(dòng)車領(lǐng)域中，上汽大眾以105?PP100排名第一，寶馬以108?PP100排名第二。蔚來汽車在純電動(dòng)車領(lǐng)域的所有品牌中排名最高109?PP100，其次是Tesla（113?PP100）和ORA（129?PP100）。在各自細(xì)分市場中排名最高的是：小型純電動(dòng)車細(xì)分市場中的ORA?R1；在緊湊型純電動(dòng)車細(xì)分市場的?榮威Ei5；中型純電動(dòng)車領(lǐng)域的NIO?ES6。
小編點(diǎn)評：正如報(bào)告里說的，歐拉黑貓、榮威EI5、蔚來ES6分別是各細(xì)分市場排名較高的車型，總體口碑較好、問題偏少。當(dāng)然也不是說一定它們最好，只是大家在選車的時(shí)候可以有個(gè)參考，希望大家都能選到一輛真正安全、可靠、耐用的新能源車，畢竟自己喜歡的才是對的。
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中國新能源汽車品牌排行榜前十名
純電動(dòng)汽車排名前十名2021是：?Model S、比亞迪漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、?Polestar 1、?Polestar 2、歐拉好貓。
1、 Model S，盡管是一臺電動(dòng)車，但Model S在外觀上并沒有太多天馬行空的設(shè)計(jì)，這樣的造型也使它更容易被消費(fèi)者接受。中控的大屏即使放在現(xiàn)在來看，依舊不過時(shí)，Model S的內(nèi)飾也引領(lǐng)了新的設(shè)計(jì)風(fēng)潮。Model S在智能駕駛配置上做得很到位，是目前比較先進(jìn)的純電動(dòng)車型。
2、比亞迪，比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
3、 小鵬汽車P7，定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測可以達(dá)到600多公里。
4、 Model 3，特斯拉Model 3差不多已經(jīng)是公認(rèn)的電動(dòng)車?yán)?/a>的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時(shí)舒適性和操控性都很不賴，超長的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔(dān)心沒電的問題。
5、 Taycan，Taycan是保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan并非傳統(tǒng)意義上的跑車，最大的區(qū)別肯定是動(dòng)力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續(xù)航里程465km，表現(xiàn)還可以，不過相對于傳統(tǒng)燃油跑車，啟動(dòng)后就少了令人愉悅的轟鳴聲。
6、 秦Pro，秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價(jià)格低是它生存于這個(gè)競爭激烈的市場的方式?？赡芩鼤?huì)讓你感覺自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這確實(shí)是一個(gè)問題，不過從實(shí)力來講，秦Pro有豐富的配置，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。空間的表現(xiàn)一般，后期保養(yǎng)維護(hù)也比較便宜，所以作為代步車會(huì)比較好。
7、 Aion S，縱觀目前電動(dòng)車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動(dòng)車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型，無論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動(dòng)力性能、續(xù)航里程等等，Aion S都處在中上游水平。
8、 Polestar 1，Polestar 1是一款高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價(jià)讓絕大部分消費(fèi)者望而卻步，但是在同級別保時(shí)捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然并不具有誘惑力。
9、 Polestar 2，Polestar 2是Polestar旗下的首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車型，這款車的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實(shí)地，要知道第一代Polestar的售價(jià)可是高達(dá)150萬元，在當(dāng)時(shí)可真是大部分消費(fèi)者都感到望塵莫及。
10、 歐拉好貓，歐拉好貓的外觀有點(diǎn)復(fù)古氣息，在設(shè)計(jì)上甚至能找到一點(diǎn)菲亞特500的氣息。歐拉好貓是歐拉有史以來推出的最高級的一款純電動(dòng)車型。內(nèi)飾***用白藍(lán)配色非常大膽，營造出一種豪華車才有的氣質(zhì),雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)也突出了科技感。500公里的續(xù)航能力完全能勝任日常使用。
新能源車排名前十名：宏光MINIEV、漢、Model-3、唐新能源、AION-S、小螞蟻、東風(fēng)風(fēng)神E70、歐拉好貓、小鵬P7。
1、宏光MINIEV
五菱宏光miniev一直都是“王者級別”，從上市以來它已經(jīng)七度登頂全球新能源單一車型銷量第一，也是實(shí)打?qū)嵉男履茉窗偃f銷量品牌，人民五菱還是讓人信得過的！如果想入手高顏值代步車，五菱宏光miniev真的可以作為首選方案。
2、漢
自從2020年推出EV版車型之后，其銷量表現(xiàn)一直向上推進(jìn)，今年又加入了DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的產(chǎn)品力，也讓它高居榜首。其中在能耗、外觀、動(dòng)力、空間、舒適性等多個(gè)板塊上都非常優(yōu)秀。
3、Model-3
前中網(wǎng)***用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈為細(xì)長造型，內(nèi)部***用led光源，視覺效果十分科幻。新車側(cè)面線條流暢，隱藏式的門把手搭配五輻式輪圈，極具科技感。車尾部分整體造型較為簡潔，尾燈組***用了貫穿式設(shè)計(jì)，配合大尺寸擾流板及底部擴(kuò)散器，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。
4、唐新能源
唐新能源前臉看上去十分清秀，***用了矩陣式中網(wǎng)，看上去比較硬朗。同時(shí)，前車燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開閉,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,延時(shí)關(guān)閉,雨霧模式等。
5、AION-S
作為廣汽集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車專屬品牌，AION系列電動(dòng)汽車與全新傳祺換代車型具有一脈相承的氣質(zhì)。
6、小螞蟻
新車不僅繼續(xù)搭載了301km與408km兩種版本，能夠滿足我們日常通勤的需要，同時(shí)也在外觀、內(nèi)飾、安全等維度進(jìn)行了全方位的提升。
7、東風(fēng)風(fēng)神E70
東風(fēng)風(fēng)神E70的總體外觀風(fēng)格較年輕時(shí)尚。封閉式的前臉設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)鋒利的大燈組造型，非常時(shí)尚。包圍兩側(cè)內(nèi)凹設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)域，呈刀鋒設(shè)計(jì)，菱形的進(jìn)氣格柵經(jīng)過了熏黑處理之后，提高了整車的辨識度。
8、歐拉好貓
歐拉好貓的車頭***用的是圓滾滾的大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈與遠(yuǎn)近光大燈融為一體，特別的俏皮。
9、小鵬P7
小鵬P7的是一款四門五座三廂車，寬體的車身與低趴的造型加上前低后高的設(shè)計(jì)，使其更具有運(yùn)動(dòng)轎跑范，但是與常見的肌肉轎跑相比，新車大量***用了曲線設(shè)計(jì)元素，整體更加優(yōu)雅而靈動(dòng)，并帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)。
10、幾何A
前臉立體方正顯得很紳士風(fēng)度，封閉式中網(wǎng)上凸起車標(biāo)，極具品牌效應(yīng)。燈組刻畫得很深邃銳利，并配置不錯(cuò)的燈光功能。層次擴(kuò)散的水漣漪的前包圍，很有層次感，還有尺寸不小的進(jìn)氣格柵，整體效果還是很有未來的感覺。
標(biāo)簽： #歐拉
