奧迪A8上的W12指的是該汽車搭載了W型12氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
該W12發(fā)動(dòng)機(jī)利用兩臺(tái)72°夾角V6發(fā)動(dòng)機(jī)相連而成，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合在一起。而其他類型的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)因體積較大，只能與后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相匹配
W12發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件是重量?jī)H為20.5kg的帶七個(gè)軸承的曲軸傳動(dòng)裝置。曲軸銷呈偏置式配置，可像V6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣保持恒定的點(diǎn)火次序。
12缸聲頻特征
毫無(wú)疑問，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力很大程度上在于其特殊的聲學(xué)品質(zhì)。為此，在開發(fā)過程中也非常注重這些特殊聲學(xué)要求。
這一要求表現(xiàn)在怠速時(shí)應(yīng)具備卓越而異常低的振動(dòng)品質(zhì)，尤其是在部分負(fù)載加速過程和在恒定速度下應(yīng)具有非常低的噪音水平。同時(shí)，聲學(xué)工程師們?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載加速的情況設(shè)計(jì)了極富動(dòng)感、強(qiáng)勁而又不失優(yōu)雅的聲頻模式。
這種特征鮮明的聲頻設(shè)計(jì)將最高的聲學(xué)品質(zhì)和熱烈的感***彩融為一體，成為顯示車輛優(yōu)秀總體性能的典型特征。
形成以上優(yōu)秀聲學(xué)品質(zhì)的基礎(chǔ)是發(fā)動(dòng)機(jī)能特別平穩(wěn)地運(yùn)行，而后者又歸功于以下幾個(gè)部件：經(jīng)過最佳動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及具有特殊剛性的曲軸箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件。
W12指的是W型排列的12氣缸引擎，已經(jīng)停售的2017款?yuàn)W迪A8L W12搭載了基本已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)轎車極限排量的6.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有奧迪著名的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與之配合?！癢”形布局的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)368kW，扭矩則高達(dá)625N.m。W12發(fā)動(dòng)機(jī)僅需4.7s即可把A8L這個(gè)龐然大物從靜止加速至100km/h。
“汽缸排列形式”這個(gè)重要參數(shù)。一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸多***用直列方式排列，常見的多數(shù)中低檔轎車都是L4發(fā)動(dòng)機(jī)，即直列4缸。另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)***用直列方式排列。W型發(fā)動(dòng)機(jī)，有W8、W12、W16、W18四種，奧迪A8L***用的w12發(fā)動(dòng)機(jī)，使其汽缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊。這樣的空間組合有效的減少了發(fā)動(dòng)機(jī)占用空間。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
