- 新能源轎跑 比亞迪漢 新車上市售價：21.98-27.95萬元
- 比亞迪漢大概多少錢（比亞迪漢大概多少錢）
- 比亞迪漢開啟預售：漢EV 24萬元起，漢DM 23萬元起
- 最值得買的5款新能源汽車
- 北京車展實拍|比亞迪漢EV亮相 純電動車盡顯大漢風采
- 比亞迪漢dm2021款售價（比亞迪漢dm2021款售價宋）
網(wǎng)民發(fā)消息了解：比亞迪漢EV補貼后價格是多少，座標廣州市。
比亞迪漢2020款EV較長續(xù)航力版豪華版官方網(wǎng)參考價22.98萬，也是做為漢參考價最少的一款車系，盡管廣州市一部分代理商最大有1萬的現(xiàn)錢優(yōu)惠促銷，但優(yōu)惠政策必須配搭店內上車牌、店內換置及其店內借款的交易項。
最先以具體汽車價格22.98萬為例子，全款買房買車包含車輛交強險、車船使用稅、商業(yè)保險、新車上牌費用及其其他服務費，最終這款比亞迪漢的落地價是23.87萬；但現(xiàn)階段廣東地區(qū)至今年底在電池充電、泊車、行駛等應用階段對本人顧客選購新能源車給與1萬元綜合型補貼，因此在新能源汽車免車輛購置稅的根基上，這款byd秦漢綜合性補貼后落地價是22.87萬。
次之如果是店內購車貸款，以首付15%、分24期的買車***方案測算得話，那_貸款金額便是195,330元，服務費3000元，商業(yè)險7,214元，再加上交通強制險、車船使用稅等其他必需花費1,750元，首付落地式是43,434元，月供8,548元，綜合性代理商1萬的紅包特惠、及其地區(qū)補貼后這個比亞迪漢首付15%落地式23.15萬。
回望目前汽車交易市場上的競爭者，比亞迪漢的競爭優(yōu)勢十分明顯，驅動力、配備、汽車底盤層次感及其價位全是它的每一個強悍的地區(qū)，而這也是比亞迪漢EV自推出至今受顧客青睞的關鍵緣故。
百萬購車補貼
新能源轎跑 比亞迪漢 新車上市售價：21.98-27.95萬元
隨著近幾年新能源汽車的發(fā)展，讓不少本來打算購買燃油車的用戶也被新能源車圈粉。本次推薦主要是針對家中沒有燃油車或是沒有安裝充電樁條件的用戶而來，此類用戶對于續(xù)航的要求一般會比較高。再者就是身在汽車行業(yè)，被問到最多的問題就是預算20-25萬元左右買什么車好，其實在這個價位里已經(jīng)能買到不少續(xù)航里程超過600km的車型，所以今天筆者就來和大家聊一聊這個價位里比較熱門的四款長續(xù)航純電動車型。
推薦一：比亞迪漢EVNEDC續(xù)航：605km、550km
補貼后售價：22.98-27.95萬元
要說在新能源領域，比亞迪的關注度一直非常高，比亞迪漢EV在今年7月份正式上市，定位中大型車，共推出3款純電動車型，其中兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。
在外觀設計上，比亞迪漢EV在Dragon?Face家族式設計上進行了升級，看上去更顯精致，***用了封閉式前臉設計及貫穿式鍍鉻裝飾條，線條非常流暢，整車的輪廓猶如跑車。
側面***用了隱藏式門把手設計，擁有0.233Cd風阻系數(shù)。車身尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。
內飾則***用了紅黑撞色的整體配色，給人極強的視覺沖擊力，融入了中式美學概念，***用對稱式設計，中控屏依然***用了比亞迪標志性的可旋轉式設計，內部搭載了比亞迪DiLink?3.0智能語音。副駕駛加入了“龍鱗”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon?Face設計語言在內飾上的延展。此外，后排中央扶手處還增設了控制面板，方便后排乘員進行相關功能的調節(jié)。
NEDC續(xù)航：586km、670km、706km、562km
補貼后售價：22.99-34.99萬元
如果您覺得漢EV的605km續(xù)航里程仍然不夠，那么相信小鵬P7應該能滿足您，其后驅超長續(xù)航智行版車型可以做到706km的NEDC續(xù)航。
小鵬P7在今年4月份上市，共推出了8款車型，其中包括三款后驅長續(xù)航版車型，三款后驅超長續(xù)航版車型以及兩款四驅高性能版車型。NEDC續(xù)航706km是后驅超長續(xù)航智行版車型才能達到的，其它車型的NEDC續(xù)航分別為586km、670km、562km。
小鵬P7在外觀上***用了“星際”設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，加上靈感來自星球大戰(zhàn)里面光劍元素的燈組設計，整體效果頗具科技感。還有無框車門的設計，應該能吸引了很多年輕消費群體。車身的長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm。
內飾則***用了簡潔的設計風格，整個座艙內除了連屏外，中控臺上再無其它物理按鍵。細節(jié)上，雙輻式方向盤頗具科技風，官方號稱的“智能音樂座艙”配備了丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，也是吸引年輕消費者的一個方面。
NEDC續(xù)航：620km
補貼后售價：16.28-20.08?萬元
ER6在今年8月份正式上市，是R標下的首款車型，共推出3款車型，全系車型的NEDC續(xù)航里程均達到了620km。
先來看看外觀設計，ER6***用了名為“集智設計”的上汽全新智能電動設計理念，***用封閉式格柵設計，配合發(fā)動機艙蓋上隆起的多條筋線，運動感十足。
同時其車身尺寸相比同級緊湊型車也是頗具優(yōu)勢，其長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達到2715mm。
內飾整體造型較為簡潔，***用了雙色進行搭配，給人一種年輕、活力的感覺，車內***用了柔和曲度、圓潤飽滿的軟包表面設計，觸感柔軟舒適，帶來較好的乘坐體驗。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配縱向布局的14.3英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控***用的環(huán)抱式設計，讓新車內飾看起來科技感十足。
NEDC續(xù)航：403km、605km
補貼后售價：15.99-20.09?萬元
再就是本次推薦中唯一的一款SUV車型，20萬左右的價格就能買到NEDC續(xù)航里程605km的緊湊型SUV，可以說是非常有性價比了。
長安新能源CS55?純電版在今年7月份正式上市，定位純電動緊湊型SUV，共推出5款車型，擁有兩種電池容量，分別對應的NEDC續(xù)航里程為605km以及403km。
在外觀設計方面，長安新能源CS55純電版基于長安CS55?PLUS打造而來，兩車外觀高度相似，都是硬派的風格。在細節(jié)上，長安新能源CS55純電版更突出新能源車型的設計特色，***用封閉式前格柵，在翼子板等位置加入藍色飾條元素。在尺寸參數(shù)方面，新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內飾設計上，長安新能源CS55純電版也***用了家族式設計，10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸觸控中控屏***用一體式設計，這也是今年非常流行的設計，為內飾增添了一絲科技感。車機系統(tǒng)則***用騰訊梧桐車聯(lián)，支持語音助手對車輛進行控制。此外，內飾還保留著空調物理按鍵，整體的用料和做工都比較出色。
全文總結：
來到2020年，很多純電動汽車的續(xù)航里程都做到了500km左右，基本上可以滿足一周的用車需求，而更遠續(xù)航里程的車型主要是為了消除遠距離位移的里程焦慮，當續(xù)航里程超過600km時，續(xù)航焦慮就可以很大程度得到緩解。
本文推薦的四款純電動車型都是當下純電動車市場上非常熱門的車型，其中比亞迪漢EV和小鵬P7兩款車型自誕生以來就關注度極高，上市后也都保持著不錯的銷量，是各方面表現(xiàn)都非常均衡的選手。而在另外兩款車型中，ER6全系續(xù)航都做到了620km，性價比非常高，是追求長續(xù)航轎車的不錯選擇。如果您對SUV車型更情有獨鐘，那么長安新能源CS55純電版也是非常值得推薦的高性價比選手。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢大概多少錢（比亞迪漢大概多少錢）
全球超安全智能豪華比亞迪漢終于全國上市了，新車搭載比亞迪自主研發(fā)的最先進的磷酸鐵鋰“刀片電池”，同時也是比亞迪汽車首個搭載DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)的車型。新車共推出4款車型，其中3款純電動車型，1款插電式混動車型，售價21.98-27.95萬元，最高純電續(xù)航605公里。
外觀方面，比亞迪漢***用了比亞迪品牌全新的設計語言，整體看起來更加凸顯年輕化的視覺效果。在車頭上，EV版車型***用的是封閉式的進氣格柵，上方還有貫穿式設計的鍍鉻線條進行搭配，加上兩側矩陣式頭燈的加持，更能凸顯出較高的辨識度。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm。來到車身側面，***用的是隱藏式的門把手設計，顯得整個車身姿態(tài)更加流暢動感。大溜背式的車頂提升了外觀部分的運動潮流感，并且配備有19英寸的雙色拼接的花瓣造型輪轂，凸顯了人體外觀部分的轎跑氣質。
車尾部分，比亞迪漢的設計層次感非常的豐富，尾部配備有潮流的貫穿式尾燈，內部還用LED光源進行點綴，夜間有著更為顯眼的視覺效果。而且還搭配有微微上翹的小尾翼，使得整個車尾部分的回頭率非常的突出。
內飾方面，比亞迪漢的內飾整體非常豪華，并且科技感十足，黑紅撞色的鮮明對比色讓內飾充滿了藝術氣質。內飾整體***用了對稱式的設計，突出了中式美學的概念，而方向盤、座椅以及中控臺的氛圍燈也都***用了非常好看的中國紅，給人一種很強的視覺沖擊力。
安全方面，比亞迪漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效凈化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”涂裝清凈新工藝，為漢構筑起全維安全防護體系；另據(jù)比亞迪官方宣稱：比亞迪漢作為全球首款搭載刀片電池的轎車，新能源汽車安全標準。功率為163kW，峰值扭矩為330Nm。四驅高性能車型在前者的基礎上增加了一臺最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的后電機。
續(xù)航方面，比亞迪最新的刀片電池，電池容量為76.9kWh，超長續(xù)航版車型的NEDC綜合續(xù)航可達605km，四驅高性能版車型的NEDC綜合續(xù)航則能夠達到550km。
性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MO***ET電機控制模塊的轎車，官方數(shù)據(jù)顯示，旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，同時還實現(xiàn)了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離。
購銷售地址：黃岡市黃州區(qū)南湖路149號
比亞迪漢開啟預售：漢EV 24萬元起，漢DM 23萬元起
比亞迪漢DM-i用車成本與油費大概需要花費多少錢？
今天我們就以比亞迪韓DM的四驅豪華型為例。目前這款車在市場上的官方指導價為21.98萬元，但其實很多4s店還是有一定優(yōu)惠的。即使是買車，依然可以享受三年零利息首付15%的貸款政策。其實因為現(xiàn)在新能源車受到政策的照顧，所以買比亞迪韓的時候，不需要交購置稅和車船稅。唐dm作為一款插電式混動新能源車，一直以經(jīng)濟性自傲。
我們從油耗、保養(yǎng)、保險三個方面來看看養(yǎng)這樣一輛車需要多少錢，是否真的能省錢。先說油耗。唐dm有一定的純電續(xù)航里程，大概在80公里左右。所以，如果不是長途駕駛，基本不用油。最多也就費點電。我們每年行駛15000公里，其中純電動行駛10000公里，混合動力行駛5000公里，混合動力平均油耗11升左右。加95號汽油，油價按7.5元/升計算，比亞迪唐dm年油耗約6050元。
韓DM自上市以來就吸引了眾多消費者的目光，而人們最感興趣的當然是它作為新能源車的表現(xiàn)。能否在日益擁堵的市區(qū)最大限度的滿足駕駛的硬性需求，降低油耗。大家應該都知道，買車后很多官方4s店都會給你首保期，這款車給你提供首保期3500km，后續(xù)保養(yǎng)期7500km。根據(jù)官方的一些保養(yǎng)費用，預計這款車跑6000km的話，保養(yǎng)費用為11705元。
其實跑26000km和56000km，大保養(yǎng)就需要多花點錢，而平時的小保養(yǎng)費用只需要860元。唐朝不買DM，涉水險就不用買了。你是純電涉水，進氣口是關著的，不要怕趴著。保險期內不需要買自燃險，發(fā)生意外比亞迪會賠償。即使投保了，磷酸鐵鋰電池也不一定要買自燃險。刀片電池已經(jīng)過針灸測試。事實上，三元鋰和磷酸亞鐵鋰已經(jīng)緊隨其后。三元鋰爆炸磷酸亞鐵鋰冒煙3354，很安全。
比亞迪漢國內售價是多少！
比亞迪漢車型全系在國內的預售價格，23-28萬元，其中純電動版本漢EV四款車型的價格區(qū)間為24-28萬元。
比亞迪漢純電動充電掛式多少一臺
一萬六千元。比亞迪漢純電動充電樁掛式在比亞迪***售價是一萬六千元，是比亞迪官方推出的和車輛配套的掛式充電樁。
比亞迪漢在巴西賣人民幣75萬，為何價錢要比奔馳都貴？
比亞迪推出的全新的漢系列出口巴西以后，賣出了75萬的高價，那么為什么他們的價格能夠達到如此之高，甚至說比當?shù)氐谋捡Y汽車還要貴，這究竟有著什么樣的因素？今天小編就和大家詳細的聊一聊，為什么比亞迪漢系列能夠賣出這么高的價格。
比亞迪汽車為了迎合市場的需求，也是推出了各種款式的新能源汽車，那么比亞迪漢的車型就是其中一款。而早在之前的比亞迪向外出口的各類車型都是得到好評，以往出口的比亞迪唐甚至在歐洲市場的銷量非常的火爆，一臺的售價能夠達到45萬，比當?shù)氐男履茉雌囘€要價格高。來到南美市場，比亞迪漢的價格更是一路飛漲，能夠達到75萬人民幣。那么這很顯然是十分夸張的數(shù)據(jù)，比亞迪他們的優(yōu)勢究竟在于哪里？這主要還是因為他們推出的全程用電的新車是真正的劃時代產(chǎn)品，能夠在世界市場上搶占份額，從而也能夠符合用戶的需求。
比亞迪汽車能夠在巴西大火也是有著先例的，因為在巴西當?shù)厮麄兊膫鹘y(tǒng)燃油車售價一直來說都不是很高，而現(xiàn)在推出最新的比亞迪漢系列汽車，不僅顏值更好看，并且搭配了新型的科技，開起來更加的舒適，使用新能源之后續(xù)航更長，從而能夠得到超高的訂單。這也更證明了比亞迪他們推出的這一系列得到了國外的認可，擁有著更強的競爭力，銷量也是逐步上升。
綜上所述，比亞迪之所以能夠在巴西占有一定的份額，是因為他們的設計在當?shù)劁N售的純電車中，更是有著自己獨到的技術，***用了內燃機的形式，能夠的油電混用。這樣的話就能夠有著自己獨特的優(yōu)勢，從而價格上如此之高，也是很合理的。
比亞迪漢分期60期一個月多少錢?
每個月月供4478.82元。
比亞迪漢25左右！首付10萬的話！那么貸款就是15萬！等額本息還款：每個月月供4478.82元，3年還款總額為161237.42元，利息總額為11237.42元。
等額本金還款：第一個月月供4760.42元，然后每個月遞減16.5元，最后一個月還款金額4183.16元。3年還款總額為160984.38元，利息總額為10984.38元。
比亞迪漢多少錢
短路是整個電路中沒有用電器，因此，一旦接通，電路中電流極其大。
斷路就是電路不通，沒有電流。
通路就是正常的電路，有電源，用電器，接通后有電流。
開路就是開關斷開，無電流。
開路和斷路其實基本一樣.
最值得買的5款新能源汽車
日前，比亞迪2020年的重磅新車漢正式開啟預售，新車僅推出純電動和插電式混動兩種動力，不再提供常規(guī)燃油版本。其中，漢EV的綜合續(xù)航里程可達550-605km，補貼后預售價為24-28萬元；漢DM先期可能僅有一款三擎混動四驅豪華型，補貼后預售價為23萬元。
同時，比亞迪還公布了漢的可享購車禮遇，包括首任車主終身免費常規(guī)保養(yǎng)（非營運）、首任車主機場72小時免費停車、置換補貼等等。比較吸引人的是，比亞迪為漢的用戶還提供了一個“黑科技禮”，包含一項價值20000元的黑科技包、無接觸配送、外放電和DiPilot遙控駕駛。
車型介紹
比亞迪漢可謂是一款真正意義上的新能源中大型豪華轎車。新車亮點包括革新性的“龍顏”設計、豪華內飾造型、Dilink3.0車機系統(tǒng)、“刀片”磷酸鐵鋰電池、DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)等等。
作為純電動汽車的漢EV因為沒有燃油發(fā)動機的散熱需求，其前臉的構造取消了大面積的黑色格柵，***用了比亞迪“EV Dragon Face”封閉式前臉造型。狹長的前大燈組通過一道金屬質感裝飾條相連，看起來猶如蛟龍一般，精致而靈動。其臉正中央的“龍須”將兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯(lián)成整體，封閉式一體前臉設計是漢EV最醒目的地方。
車身側面***用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，讓整個側面看上去有一種蓄勢待發(fā)的既視感。接近四門轎跑車的造型以及溜背式車頂和短尾廂的“龍脊”設計，帶有強烈視覺特征。配合隱藏式門把手設計，加強了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側的渦流，根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，漢的風阻系數(shù)僅為0.233Cd，達到全球量產(chǎn)車頂級水平。
尺寸方面，比亞迪漢EV車身尺寸長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位為中型B級轎車。
比亞迪漢EV在左前后視鏡位置加入了NFC感應，新車會像Model 3一樣支持NFC卡片解鎖以及手機感應解鎖，徹底不用攜帶車鑰匙的比亞迪離我們很近了。
車尾部分，比亞迪漢EV使用了更扁更寬的尾部造型，溜背式車尾配合全新樣式的貫穿“龍爪”尾燈彰顯了不錯的質感。另外，比亞迪漢通過***用動物仿生學，模擬了鴨尾的設計造型，既為車輛呈現(xiàn)出優(yōu)雅的線條，又為車輛提供了下壓力，實現(xiàn)了設計與高性能的融合。
***用雙電機驅動的漢EV百公里加速時間僅需3.9秒。
比亞迪漢EV將提供兩種配色風格的內飾，黑紅搭配顯得非常年輕且有戰(zhàn)斗氣息，而黑棕搭配又可以做到非常穩(wěn)重，體現(xiàn)出更豪華的質感。
設計上，漢EV的內飾***用了“環(huán)抱式”設計，駕駛艙的前方和側方由一條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區(qū)域。整個儀表臺的設計拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面。相比于之前走大眾化路線的王朝系列產(chǎn)品，面向高端市場的比亞迪漢在內飾設計上更為精致、豪華。
全液晶儀表樣式和當前在售車型區(qū)別不大，不過分辨率得到提升，顯示效果更加細膩。
同樣可旋轉的中控懸浮式大屏，搭載了最新Dilink 3.0智能車機系統(tǒng)，新系統(tǒng)在UI界面設計上更簡潔，交互邏輯體驗也更出色。
全新的換擋桿區(qū)域造型非常規(guī)整，整體使用了亮黑色鋼琴漆材質，滾輪的質感也更到位，豪華感和質感都有了旗艦車型的味道。
比亞迪漢EV還將是首次搭載高級駕駛***系統(tǒng)的比亞迪車型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS組成，其中DiDAS包含自動緊急制動***系統(tǒng)、前向碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵***、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能，相當于標準化的高級駕駛***系統(tǒng)。值得一提的是，在這些功能當中，APA自動泊車是首次應用于比亞迪漢車型。
比亞迪漢EV有兩種動力版本可供選擇。雙電機版的比亞迪漢EV前電機最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后電機最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h，百公里加速時間僅需3.9秒。單電機版車型搭載一臺前置最高功率163kW永磁電機，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。
同時，比亞迪漢EV使用的“刀片”式電池，全部重新?lián)Q為磷酸鐵鋰材料，并且使用了CTP無模組設計，能量密度140Wh/kg。雙電機車型的NEDC綜合續(xù)航里程為550km，單電機車型為605km，是比亞迪第一臺純電動續(xù)航超過600km的車型。
而配有雙模三擎四驅系統(tǒng)的漢DM，在前臉部分保留了傳統(tǒng)格柵設計，六邊形大嘴格柵看起來氣場十足。
動力方面，漢DM搭載一臺最高功率141kW（192馬力）的2.0T發(fā)動機，以及一臺最高功率180kW（245馬力）的永磁同步電機，綜合總功率達到321kW，最高車速185km/h。動力電池繼續(xù)使用三元材料，純電動續(xù)航里程為81km。
編輯總結：和此前官方透露的29萬元預售價，以及網(wǎng)傳的高配要到33萬元左右的消息相比，比亞迪這次放出的正式預售價格給很多潛在用戶吃下了一顆定心丸。再算上比亞迪一貫的正式上市后會再稍微低一些的定價，漢的最終價格可能還會有驚喜。
作為與特斯拉Model 3和小鵬P7正面PK的車型，比亞迪漢是壓軸出場的，在定價方面有一著后手優(yōu)勢（不算特斯拉的割韭菜式價格策略）。而小鵬P7從22.99-34.99萬元售價區(qū)間內共有多達8款車型布局，說實話有點亂。比亞迪相比小鵬在品牌和技術方面都更成熟領先，雖然在話題性和熱度上不及特斯拉，但是B級車定位的漢，在實用性和空間上肯定比Model 3更出色，我們還是很期待漢能給比亞迪在2020年帶來些變化的。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
北京車展實拍|比亞迪漢EV亮相 純電動車盡顯大漢風***
最值得買的5款新能源汽車
比亞迪漢DM經(jīng)銷商報價21.58-31.98萬，最高續(xù)航1300km。
外觀大氣時尚，開到街上時非常吸睛。內飾配置上豪華和科技感滿滿，車內能用手摸到的地方都為軟性材料覆蓋，并且在細節(jié)處還加入歐洲進口真木和真鋁材質進行點綴，車內的質感堪比百萬級的豪車。12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸超大觸控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音識別控制和OTA升級等功能
安全配置方面，標備11個全方位安全氣囊，配置了車道偏離預警，前方碰撞預警，倒車車側預警，540°全景影像，全速自適應巡航和L2級駕駛***系統(tǒng)等。動力方面分為兩種動力版本，其中，漢DM-i配備了一套由1.5T發(fā)動機+單電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達1300km；而漢DM-p則配備的是由1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。只要輕踩油門，就能開出推背感來。
創(chuàng)維汽車EV6經(jīng)銷商報價14.68-25.28萬，最高續(xù)航620km。
外觀方面，動感精致，具有較高的辨識度。內飾方面，用手能觸到的地方都***用了軟包處理，細節(jié)處用上木質紋理飾板進行點綴，看起來有那么一絲豪華大氣的氣息。此外還配備12.3英寸全液晶儀表盤，配合中控12.8英寸的顯示屏。內置了創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音識別控制，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，為車內帶來了強烈的科技感。
配置方面也很有誠意，配備了車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車，車道保持***系統(tǒng)疲勞駕駛提示，道路交通標識識別和L2級駕駛***系統(tǒng)等。動力方面，搭載了85.***kWh的動力電池和全國首創(chuàng)線控底盤，綜合續(xù)航最大里程為620km，同時提供終身免費保養(yǎng)，終身免費電池質保等政策。不僅能全覆蓋日常使用場景，也可滿足長短途出行需求，輕松來一場說走就走的旅行。
極氪001經(jīng)銷商報價29.90 續(xù)航里程達到712km。
外觀方面***用全新光電映射美學設計理念、堪稱汽車界顏值天花板。開出去沒有一個人說不好看的。內飾方面，整潔大氣，整體設計以實用為主，車內大量***用了皮質包裹，對于豪華感營造得很到位。后排空間很足，而且座椅可調節(jié)，滿足我們大部分的姿勢要求，野外旅行加個床墊就是房車，還可以透過弧光全景天幕看星星，配合氛圍燈，雅馬哈的音響和非常出色的隔音水平，舒適感和儀式感滿滿的。
配置方面，全系標配車道偏離預警，DOW開門預警，車道保持***系統(tǒng)，道路交通標識識別，前方碰撞預警，自動駐車，全速自適應巡航和L2級駕駛***系統(tǒng)等，可謂非常優(yōu)秀了。動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，駕乘感受，這款車被稱之為30萬級電動車操控天花板，開過都說好，特別是空氣懸架可以調節(jié)高度，離地間隙就可以進行調整，能夠很好適應我們日常出行多種路況。
廣汽AION V PLUS經(jīng)銷商報價18.76-26.59萬，最高續(xù)航702公里。
外觀方面看起來很時尚，非常有質感。內飾方面，摸到的地方都***用了軟包處理，質感很不錯，座椅帶有加熱和通風功能，座椅支撐性、舒適度和包裹性都很不錯。12.3英寸全液晶儀表盤，15.6英寸中控臺多媒體屏幕，內置了ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AR實景導航，語音識別控制，下雨自動關窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監(jiān)測、抽煙開窗等強大智能科技操控能力，車內整體科技氛圍很濃郁。
配置方面搭載了NDA導航駕駛***系統(tǒng)，行人場景識別與規(guī)避系統(tǒng)，自動***變道、智能召喚、自適應巡航系統(tǒng)、車道保持和L2級駕駛***系統(tǒng)等功能。動力方面，搭載200kW功率的電機，NEDC測試續(xù)航里程702km，特別值得一提的是，超級快充版搭載了A480超充技術，可以實現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航增加112公里的強大充電速度，帶來更接近于燃油車的便捷體驗。
摩卡DHT-PHEV經(jīng)銷商報價29.50-31.50萬，續(xù)航1000km。
外觀很豪華時尚，符合當下年輕人的審美需求。內飾方面，極致豪華配有四屏聯(lián)動，64色無極變色氛圍燈、n***a座椅、哈曼燕飛利仕12揚聲器高保真立體環(huán)繞音響，超靜音NVH聲學覆蓋、AI面部識別、PM2.5主動凈化系統(tǒng)、AR-HUD、智能語音識別、主題空間香氛系統(tǒng)、負離子空氣氧吧等將豪華與舒適搭配的完美無缺。
配置方面，全系標配NOH智慧***駕駛系統(tǒng)，支持L2***駕駛系統(tǒng)，車道偏離預警，DOW開門預警，多場景智能泊車功能，AEB緊急制動系統(tǒng)，道路交通標識識別和全速自適應巡航等，動力方面，搭載長城最新的插電混動系統(tǒng)，全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，純電續(xù)航204公里，百公里虧電油耗4.55升，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程超1000公里。
比亞迪漢dm2021款售價（比亞迪漢dm2021款售價宋）
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今年的北京車展上，比亞迪攜漢EV亮相，此車在此之前已經(jīng)上市，售價區(qū)間為22.98-27.95萬元，新車造型設計看起來很驚艷。
比亞迪漢EV的設計很動感，前臉設計未來感十足，大燈***用龍爪式造型設計，日間行車燈設計的也很動感，兩個大燈之間有一根銀色的裝飾條裝飾，具有很強的高級感，前臉下方有一個凌厲的空氣導流槽的設計，看起來很運動，中間位置是梯形的格柵，底部鏟形的設計，很有運動效果。車身側面***用流線感的設計，高級感也很強，車窗尾端有一個鯊魚腮樣式的鍍鉻裝飾，運動效果很佳，后視鏡處底端也***用了鍍鉻裝飾，看上去也很有質感，輪轂設計也很有未來感，造型運動，上面還有鏤空的裝飾，門板底部還***用了黑色的運動包圍，有效降低了風阻。
車尾設計很有層次感，后備箱上有很多條貫穿式的凹槽設計，頂端還有一個鴨尾的造型，并進行了黑色涂裝，底部***用很有運動化的包圍設計。
內飾方面，比亞迪漢EV內飾設計很有科技感，上揚式的空調出風口設計很有層次感，兩幅式方向盤看起來很有高端感，懸浮式中控大屏還可以旋轉，尺寸非常大，中控臺設計的也很有層次感，上面***用黑色鋼琴烤漆進行裝飾。
比亞迪漢EV定位一款中大型車，但后排空間卻中規(guī)中矩，并不是很寬裕，座椅看上去很有檔次感，舒適性也不錯，座椅上還有菱形的紋路設計，支持電動調節(jié)。
動力方面，***用的是單電機，一種車型最大功率能夠達到163千瓦，最大扭矩為330牛米，另一種車型最大功率能夠達到363千瓦，最大扭矩為680牛米，怎么樣？一點不比燒油的差吧？二者的工信部綜合續(xù)航里程分別為605公里和550公里。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
今天小編輯給各位分享比亞迪漢dm2021款售價的知識，其中也會對比亞迪漢dm2021款售價宋分析解答，如果能解決你想了解的問題，關注本站哦。
比亞迪漢系列哪款值得買？首推漢DM-i242KM旗艦型
如果說新能源車是給傳統(tǒng)車企一次彎道超車的機會，那么比亞迪做到了。經(jīng)歷十余年的努力以及技術鋪墊，比亞迪所推出的全新產(chǎn)品，一次次的刷新國內新能源車型的新高度，其中比亞迪王朝的漢系列就是其中的佼佼者。
目前，比亞迪漢系列煥新而來正式上市，除了漢EV、漢DM-i、漢DM-p車型外，漢EV千山翠***版也將一同上市。漢EV補貼后售價為26.98-32.98萬元、漢DM-i補貼后售價為21.58-28.98萬元、漢DM-p補貼后售價為31.98萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。
新車價格及購車***比亞迪新款漢系列綜合補貼后售價車型綜合補貼后售價漢DM-i121KM尊貴型?21.58漢DM-i121KM尊榮型22.58漢DM-i121KM尊享型23.58?漢DM-i242KM旗艦型28.98?漢DM-p202KM四驅旗艦型31.98?漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型26.98?漢EV?創(chuàng)世版715KM旗艦型28.75?漢EV?創(chuàng)世版610KM四驅尊享型28.86漢EV千山翠***版32.98注：數(shù)據(jù)來源制表：購車***12大無憂用車政策：首付15%起，5年超長貨、置換補貼4000元21大無憂用車保障：非營運車輛三電終身保修35大專屬貴賓服務：免費代用車、免費取送車、免費機場泊車、無憂道路救援服務、首任車主終身免費充電樁安裝權益包45大智聯(lián)在線服務：終身免費系統(tǒng)OTA升級、終身***導航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量、2年免費E-call，i-call
注：以上權益自4月10日起，2022年6月30日24:00前完成購車開票可享。
比亞迪漢新車信息卡
直入主題，哪款最值得買？
漢EV創(chuàng)世版715KM尊榮型入門版配置解析綜合補貼后售價：26.98萬元
715KM尊榮型作為漢EV入門版車型，不論是在舒適配置、安全配置和其他智能配置方面都十分豐富。與其余版本車型相比，缺失了HWA高速道路駕駛***系統(tǒng)、ILCA交互式變道***系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。若你對缺失的智能駕駛***配置追求不大的話，入門版車型將是你最實惠的選擇。
漢EV創(chuàng)世版配置差異分析715KM尊榮型VS715KM旗艦型
715KM旗艦型相比715KM尊榮型其配置會更豐富，如增加了APA全場景自動泊車、開門預警系統(tǒng)、后向碰撞預警系統(tǒng)、并線***系統(tǒng)、智能駕駛域控制器、高速道路駕駛***系統(tǒng)等，智能駕駛***配置和舒適性配置均得到提升。綜合來看，715KM旗艦型適合對配置要求高的消費者。此外，兩個版本車型的CLTC綜合純電里程為715km，長途出行也無壓力。
漢EV四驅版配置差異分析610KM四驅尊享型VS千山翠***版
千山翠***版作為漢EV頂配的***版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比610KM四驅尊享型增加了智能香氛、后排座椅通風/加熱、自動防眩目內后視鏡、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面更勝一籌，加上千山翠的運動外觀/內飾套件，適合追求個性且預算足夠的消費者。
漢DM-i121KM尊貴型入門版配置解析綜合補貼后售價：21.58萬元
漢DM-i配置差異分析121km尊貴型VS121km尊榮型
121KM尊榮型相比121KM尊貴型在配置上僅升級了座椅的電動調節(jié)和12個揚聲器；增加了副駕座椅通風、加熱功能、主駕座椅記憶系統(tǒng)、外后視鏡倒車自動調節(jié)等。若對以上舒適性配置追求不大的話，筆者認為入門版121KM尊貴型更值得推薦。
漢DM-i配置差異分析121km尊榮型VS121km尊享型
兩個版本車型同樣差價1萬，配置上增加了自動防眩目內后視鏡、獨立分區(qū)沉浸式氛圍燈和真皮方向盤；且升級了主副駕腳部氛圍燈和真皮座椅。若對以上配置不大感冒的話，參考其1萬的差價，121KM尊榮型性價比會更高點。
漢DM-i配置差異分析121km尊享型VS242km旗艦型
242KM旗艦型作為新款漢DM-i的頂配版車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比121KM尊享型增加了盲點監(jiān)測系統(tǒng)、并線***系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測、抬頭顯示、APA全場景自動泊車等，舒適性配置和智能配置方面比其他版本車型更勝一籌，也是筆者認為最值得推薦的一個版本。
漢DM-i和漢DM-p配置差異分析242km旗艦型VS202km四驅旗艦型
漢DM-p202KM四驅旗艦型作為新款漢系列頂配車型，除了電四驅系統(tǒng)是亮點外，相比DM-i242KM旗艦型配置上增加了后排座椅通風/加熱功能、后排中央控制系統(tǒng)、智能香氛和高性能輪胎等；此外，還升級了Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗，整體舒適性方面和動力系統(tǒng)方面得到質的提升，適合想購買四驅版車型且預算足夠的消費者。
展開余下全文2快速回顧比亞迪新款漢回頂部
快速回顧比亞迪新款漢
1、漢EV
新款漢EV的外觀主要在細節(jié)上進行調整，前臉***用鋼琴黑運動套件，側裙也進行了全新設計。內飾新增一體式運動座椅、凝夜紫碳纖維內飾、紅色碳纖維內飾。***駕駛方面裝備進化后的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛***、緊急避讓***等功能。
漢EV千山翠***版***用翠綠色外觀和內部設計，支持方向盤加熱，使用高檔類麂皮內飾，同時支持智能香薰等，其余部分均與漢EV610KM四驅尊享型相似。
漢EV千山翠***版
內飾部分，新車與現(xiàn)款基本保持一致，主要對配置進行了調整，最顯著的不同是一體運動座椅以及全新增加的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。同時，新車還在A柱增加了額外的感應探頭，增加了駕駛員疲勞監(jiān)測的配置，長途行駛更安全，當然丹拿音響等配置也不會缺席。
動力方面，新款漢EV依舊提供單電機和雙電機版本，單電機版本的峰值功率為180kW，雙電機版本的最大功率分別為180/120kW，相比現(xiàn)款車型有著一定程度的提升。電池方面，與單/雙電機版本匹配的均是85.4kWh鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程分別為610km和715km。
2、漢DM系列
值得一提的是，漢DM系列則分為DM-i和DM-p車型。其中漢DM-p官方百公里加速3.7s，與百公里加速3.9s的漢EV四驅版一同位列「三秒俱樂部」。漢DM-i在NEDC工況下虧電油耗4.2L、綜合續(xù)航1300km。
漢DM-i
漢DM-p
外觀方面，漢DM系列在比亞迪“DragonFace”的家族臉譜的基礎上重新設計，相比EV車型變化更大。六邊形進氣格柵內部***用了新樣式的“龍麟”設計，搭配纖細精致的亮飾條設計，讓整車起來增添了幾分優(yōu)雅，比現(xiàn)款車型更有質感。
另外新車下保險缸兩側還使用了更大面積的亮黑色進氣口設計，替代了原本的鍍鉻裝飾，讓前臉更有攻擊性。除了車頭之外，新車的輪轂、側裙以及尾燈，也有新的升級。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4***5/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型插電混動轎車。從官圖中我們還可以看到，新車將會配備特殊顏色的制動卡鉗，非常具有特色。
新車車尾與EV版車型設計保持一致，運用了“前圓后方”的設計理念，更多橫向線條的加入增加了整個車尾橫向的視覺寬度。尾燈***用了貫穿式設計，兩側的主光源運用了“龍爪”的元素，示寬燈點亮后非常具有識別性。
內飾依舊***用原有的設計，但是在材質、座椅方面都有頗多升級。新的漢DM系列不僅繼承了現(xiàn)款車型的豪華舒適設計，在質感方面也得到了進一步的提升。
而在DiPilot智能駕駛***以及DiLink智能座艙方面，新車也在原有的基礎上升級，進化后的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，配備24個感知元件，增加了高速道路駕駛***、緊急避讓***等功能；而標配DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括5G、雙頻定位、四音區(qū)語音交互、HiFi級定制丹拿音響等，同時也支持整車OTA遠程升級。
動力方面，新款漢DM-i搭載了一臺由1.5T發(fā)動機、電動機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在比亞迪唐DM-i車型中也有搭載。其中，發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達1300km，其中，NEDC純電續(xù)航最長可達242km。
而更加注重性能的漢DM-p前電機最大功率160kW，后電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒，其NEDC純電續(xù)航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。
全文總結
具體版本來看，新款漢DM-i242KM旗艦型毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛***配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和其余兩款頂配版的配置差別不大，體驗上足以秒殺同級其他合資品牌旗下相近價位的車型；預算有限的話，入門版新款漢DM-i121KM尊貴型也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心；當然了，如果你預算充足又想充分享受到超級智能電四驅的魅力，那么相信頂配的漢EV千山翠***版不會讓你失望。
@2019
比亞迪漢dmi什么時候上市？
截至2021年9月，目前沒有相關信息，網(wǎng)傳可能下半年。
預測漢DMI定價是15.99萬元起。當前版本的漢DM最低售價21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動機和電動機形成的四驅系統(tǒng)。
四驅的成本固然是高于前驅，漢DMI將來會搭載唐DMI同樣的動力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機的DMI比亞迪超級混動系統(tǒng)，單單這套動力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價完全有可能。
比亞迪漢車型概況
比亞迪漢為B級車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設計語言，靈感來自于中國龍，不僅有速度和力量的象征，也是領導者的象征。
前臉設計上，使用了封閉式的設計方法，簡潔大氣。另外不同于以往車型，新車設計元素將龍嘴轉化為扁平化設計，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。
LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍色裝飾燈，會與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。
比亞迪漢DM_價格偏高
比亞迪漢DM_的價格是偏高18.98-23.88萬元
比亞迪漢價格高是因為它的安全性高，舒適性高，性價比高所以貴。
比亞迪公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件。
金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板。
比亞迪創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳。
是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術民營企業(yè)。
比亞迪漢兩款DM車型開啟預售價格21.68-32.28萬元
易車訊3月19日，比亞迪漢DM車型開啟預售，綜合補貼后價格21.68-32.28萬元。目前預售權益包括，最低首付15%、置換補貼4000元、非營運車輛三電終身質保、整車包修期6年或15萬公里、終身免費系統(tǒng)OTA升級、終身***導航等。
比亞迪漢DM-i定位超混旗艦轎車，DM-p定位超混性能轎跑。車輛整體造型和比亞迪漢以及漢EV幾乎沒有區(qū)別，主要是性能方面得到了大幅度提升。
漢DM-i綜合續(xù)航1300公里，虧電綜合油耗4.2升/百公里，純電續(xù)航242公里。漢DM-p百公里加速時間3.7秒，純電續(xù)航206公里，虧電綜合油耗5.3升/百公里。兩車均配備刀片電池、Dilink4.0智能網(wǎng)聯(lián)、HiFi級定制丹拿音響、熱泵空調等配置。
根據(jù)易車***“銷量榜”數(shù)據(jù)，比亞迪漢插電式混合動力車型的銷量在同級別競品中排名第4，2月銷量9284輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車***查看。
比亞迪漢dmi什么時候上市
截至2021年8月，目前沒有相關信息，網(wǎng)傳可能下半年。
預測漢DMI定價是15.99萬元起。當前版本的漢DM最低售價21.98起步，而目前的DM版本屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動機和電動機形成的四驅系統(tǒng)。
四驅的成本固然是高于前驅，漢DMI將來會搭載唐DMI同樣的動力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機的DMI比亞迪超級混動系統(tǒng)，單單這套動力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價完全有可能。
比亞迪漢車型概況
比亞迪漢為B級車，比亞迪漢的車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設計語言，靈感來自于中國龍，不僅有速度和力量的象征，也是領導者的象征。
前臉設計上，使用了封閉式的設計方法，簡潔大氣。另外不同于以往車型，新車設計元素將龍嘴轉化為扁平化設計，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。
LED日間行車燈下方是車輛的主光源，有三枚透鏡，看起來就像是龍睛，炯炯有神。上方是三顆藍色裝飾燈，會與LED日間行車燈一同亮起，不僅讓車燈更有層次，還賦予了車輛科技和現(xiàn)代感。
標簽： #比亞
