日前,特斯拉Model 2曝出了最新消息,根據(jù)New Street Research執(zhí)行合伙人透露,特斯拉Model 2將于3月1日的投資者日開幕會上發(fā)布,并有望在今年三季度上市。
作為價格屠夫,特斯拉在開年降了一波價后也即將推出價格更低的新款Model 3,但相比之下,Model 2顯然更具殺傷力。因為該機構(gòu)預測,在尺寸和電池容量縮減等因素疊加下,Model 2的售價將比Model 3低37%,看來今年的新能源車市場注定將是血雨腥風的一年。
Model 2或為兩廂溜背車
我們在開頭討論了Model 2以及特斯拉的影響力,那么新車究竟長啥樣?通過最新的諜照以及效果圖,我們幾乎已經(jīng)能猜到七七八八了。從諜照上看,Model 2的大燈顯然***用了特斯拉家族化設計,辨識度很高。整個前臉多為曲線,沒有凸起的線條,屬于比較極致的低風阻設計。
從車尾看,車頂線條有明顯的下溜,很像運動型兩廂車的造型。尾燈的設計與Model 3如出一轍,我們甚至可以大膽猜測它的尾燈跟Model 3是通用的,這對成本有利。不過視角往下就會發(fā)現(xiàn),車輛的下緣似乎有類似于SUV式的包圍,這種塑料包圍常見于強調(diào)越野屬性的SUV或者帶有off road屬性的休旅車上,所以Model 2也有可能定位SUV。
品牌和價格是殺手锏
我們姑且放下Model 2是轎車還是SUV的疑問,看看它的核心競爭力吧。圈哥認為主要是兩點——品牌力和價格。品牌力很好理解,它主要來自于馬斯克的個人魅力,什么SPACE X玩兒火箭、腦機接口,什么路子野,馬斯克就玩什么,而且都還玩得有模有樣,仿佛電動車只是他的副業(yè)。從全球純電動車銷量也可以看出,即使它有很多問題,但特斯拉目前就是全世界最受歡迎的純電動車或者純電動品牌。
BBA同樣有品牌力,但為什么純電動銷量如此拉胯?無非就是因為賣得太貴。這就涉及到特斯拉的另一大核心競爭力——價格了。除了特斯拉本身已經(jīng)具備的規(guī)模效應所帶來的價格優(yōu)勢,Model 2的尺寸和電池容量相比Model 3也縮減不少,這將大幅降低車輛的制造成本。
具體來看,根據(jù)Newstreet Research的推測,特斯拉Model 2尺寸相比Model 3車型將下降15%,其車身總體質(zhì)量將下降30%,電池容量也將縮小25%。而新車也將***用最新的平臺打造,其制造成本相比Model 3將降低約37%,并意味著Model 2的毛利率將超過20%,同時售價將來到16萬元左右。
Model 2是由中國團隊主導研發(fā),預計前期將作為中國市場***車型推出,如果其售價真的控制在16萬元左右,那對中國市場20萬元內(nèi)的純電動車將形成極大的沖擊。
《車壹圈》觀點:特斯拉這個價格屠夫不同于不坑窮人的奔馳,這次終于要將屠刀伸向20萬元以內(nèi)的市場了。但玩笑歸玩笑,特斯拉的品牌力對中國市場絕大部分不是特別“懂車”的消費者有著我們無法想象的影響力,尤其是當它的價格殺入16萬元左右區(qū)間的時候,份額最大的緊湊級車市場必將迎來巨變。但今年的“降價”大戲也才剛剛拉開帷幕,特斯拉Model 2只是作為一臺重頭戲登場,后續(xù)市場的波譎云詭我們拭目以待就好。
本文來自易車號作者車壹圈,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
近日,行車視線從相關(guān)渠道獲悉,全新國產(chǎn)特斯拉Model?Y將于明年初在上海工廠正式下線。結(jié)合此前消息來看,新車將推出長續(xù)航全輪驅(qū)動版和Performance高性能版兩個版本,預售價分別為48.8萬元和53.5萬元。
結(jié)合此前消息來看,全新特斯拉Model?Y在國產(chǎn)后將依舊延續(xù)海外版車型的設計風格,大溜背式的設計更賦予該車極為亮眼的年輕化視覺效果。同時,新車將依舊***用隱藏式車門把手,進一步提升了該車的豪華科技感。
在動力系統(tǒng)上,新車***用的是純電驅(qū)動電機,長續(xù)航全輪驅(qū)動版WLTP工況下續(xù)航里程可達505km。而Performance高性能版車型,WLTP工況下續(xù)航可達480km。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
標簽: #特斯拉