- 售價(jià)18.98萬(wàn)元起，新奢全能SUV極氪X 正式上市
- 新車丨目標(biāo)直指緊湊級(jí)豪華市場(chǎng) 極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)元起
- 極氪X正式發(fā)布20萬(wàn)還買啥特斯拉
- 爆款潛質(zhì)充分，極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)元起
4月12日，極氪X在成都正式發(fā)布上市。
作為極氪鋪墊已久的一款車，極氪X的神秘面紗在時(shí)間嘀嗒嘀嗒中徐徐揭開，一切最終有了答案。當(dāng)晚公布了三款車型售價(jià)：ZEEKR X ME版五座后驅(qū)18.98萬(wàn)元，ZEEKR X YOU版五座四驅(qū)20.98萬(wàn)元，ZEEKR X YOU版四座后驅(qū)20.98萬(wàn)元。以及一大堆可享的限時(shí)預(yù)定權(quán)益和常規(guī)權(quán)益。
并且，按照官方的時(shí)間表，最快將于今年6月起正式開啟交付。
作為極氪的第三款產(chǎn)品，極氪X鎖定的是中國(guó)乃至全球體量最大的緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。如何去理解這樣的目標(biāo)？簡(jiǎn)單說(shuō)，那就是開創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，成為這一市場(chǎng)中的新標(biāo)桿。用極氪智能科技CEO安聰慧的話來(lái)說(shuō)，那就是這個(gè)市場(chǎng)中只有豪華品牌，但是并沒(méi)有真正夠得上豪華的產(chǎn)品，極氪X所做的，是在設(shè)計(jì)、性能、安全、空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆。
雖看似話語(yǔ)狂妄，可又為何不能是以不設(shè)限的夢(mèng)想為本，以不斷完善領(lǐng)先的自主技術(shù)和充滿想象力的資本市場(chǎng)為兩翼，中國(guó)汽車品牌構(gòu)筑品牌底蘊(yùn)與行為邏輯的向上態(tài)度的自信體現(xiàn)。
豪言之下的自信，源自于極氪持續(xù)刷新中國(guó)新能源豪華品牌價(jià)值高度的態(tài)度，尤其是在新能源車市場(chǎng)不斷加深的內(nèi)卷趨勢(shì)下，極氪X開創(chuàng)了許多“第一次”，比如零重力座椅、滑移大屏、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)嵌式冰箱、隱藏式水切車窗、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡、隱藏式電動(dòng)充電口蓋等。
而亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此，回歸造車本質(zhì)，此次極氪X洞察到了全球用戶對(duì)豪華體驗(yàn)的需求，以新奢全能的態(tài)度引領(lǐng)緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。
極致純粹的“都市***”新奢之美
秉持“原創(chuàng)即正義”的設(shè)計(jì)態(tài)度，極氪X宣告了它對(duì)緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)的終極態(tài)度——以極致純粹，演繹原創(chuàng)新奢之美。
顯然，極氪X的設(shè)計(jì)制造者在“都市***”設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)的加持下，打破了家族范式的束縛，帶來(lái)了獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)路線，且重于設(shè)計(jì)的美感。比如，從車標(biāo)開始，選擇簡(jiǎn)約和扁平化的設(shè)計(jì)方式，在中間隆起的引擎蓋上，車標(biāo)厚度減至原來(lái)的一半，所以襯托著科技感與力量感的車頭，更凸顯了金屬浮雕的精致質(zhì)感。
側(cè)面則首次將概念車的前瞻設(shè)計(jì)加入，以追求車身型面的極致純粹，比如精心設(shè)計(jì)的無(wú)框車門、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡、隱藏式電動(dòng)充電口蓋，甚至，用戶還可選裝真正沒(méi)有門把手的電動(dòng)門。
此外，為了做到完美的“***”，設(shè)計(jì)師還精心設(shè)計(jì)出隱藏式水切車窗，并為了實(shí)現(xiàn)車門與車窗的無(wú)縫銜接，做了13輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，最終呈現(xiàn)出極氪X極致純粹的“新奢之美”。
重點(diǎn)提一下，本是平平無(wú)奇的B柱，為了配合可選裝的電動(dòng)門，設(shè)計(jì)師為此設(shè)計(jì)了行業(yè)首個(gè)智能B柱交互系統(tǒng)（選裝）。從設(shè)計(jì)而言，車身側(cè)面的整體性更強(qiáng)；從功能性而言，這個(gè)智能B柱交互系統(tǒng)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏，可支持人臉識(shí)別，以及多場(chǎng)景模式直連，完成車內(nèi)外的智能交互。并且，通過(guò)后期OTA，將來(lái)還可實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能。
靈動(dòng)空間下的想象力和極致體驗(yàn)
如果只看數(shù)據(jù)，長(zhǎng)寬高達(dá)到4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，極氪X有著標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV比例，但是在長(zhǎng)車身、大軸距的得益之下，它的內(nèi)部空間確是同級(jí)最大。并且，也為設(shè)計(jì)師留下了發(fā)揮想象力的空間。
首先，便是座艙布局，分4座和5座。尤其是4座設(shè)計(jì)，大膽且充滿想象力，可謂獨(dú)步豪華緊湊級(jí)市場(chǎng)。并且，通過(guò)電動(dòng)翻折后排座墊，還能夠獲得凈高超1.1m、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。
其次，則是充分發(fā)揮了內(nèi)部空間的靈活性和功能性。極氪X取消了傳統(tǒng)的固定式中央扶手區(qū)，改造為充滿想象力的配有50W手機(jī)無(wú)線快充的智能靈動(dòng)中島，可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移。這樣的設(shè)計(jì)，功能性上打通了主副駕之間的空間區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了主駕快速移至副駕區(qū)域休憩，甚至是從副駕一側(cè)下車，解決了狹窄停車空間里下車不便的難題。
此外，基于用戶共創(chuàng)的品牌精神，極氪X的智能靈動(dòng)中島甚至有了嵌入式模塊化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單說(shuō)便是能夠讓用戶根據(jù)場(chǎng)景需求共創(chuàng)可拆裝的智能設(shè)備。作為成功“登島”的第一個(gè)設(shè)備，極氪X首先帶來(lái)的是5.7L嵌入式冰箱，能夠在零下15度制冷，可實(shí)現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度。
更為極致的體驗(yàn)，則是加入了同級(jí)首款14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏和同級(jí)唯一的4D云端零重力座椅。前者擁有353mm超長(zhǎng)滑軌，可在不同區(qū)域位置下實(shí)現(xiàn)不同功用：屏幕居中，作為全車功能操控的信息中心使用；滑移至副駕位前方，則成為副駕專屬的智慧***終端，配合13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響和耳機(jī)，副駕可沉浸式獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的體驗(yàn)。
而4D云端零重力座椅除了擁有22向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)的功能外，還內(nèi)置了8顆震子，能夠?yàn)楦瘪{觀影或聽音樂(lè)時(shí)，帶來(lái)隨效律動(dòng)的4D效果。
極致的快和極致的安全
性能與操控，是刻在極氪骨子里的。所以，在性能表現(xiàn)最極致的四驅(qū)版上，極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和前后雙電機(jī)，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s?？斓耐瑫r(shí)，高效碳化硅技術(shù)的***用，又使極氪X高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)560km。
極氪X還全系標(biāo)配三大黑科技，分別是IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套、極氪自研XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。
追求極致的極氪式操控，極氪X也在追求極致的安全防護(hù)。
在智能安全方面，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)組成的ZAD智能駕駛***系統(tǒng)，擁有全速域主動(dòng)巡航、大車主動(dòng)偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛***功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實(shí)現(xiàn)）。
而基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，極氪X搭載車身720°全方位安全盔甲和高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，可承受最高9噸的頂壓承重和最高65噸的側(cè)面柱碰撞瞬間沖擊力。
此外，針對(duì)電池安全，極氪X***用了無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包，通過(guò)200多項(xiàng)零部件測(cè)試，100多項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。
如果細(xì)數(shù)，極氪X已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5項(xiàng)配置行業(yè)首發(fā)、20項(xiàng)配置同級(jí)唯一和100多項(xiàng)全系標(biāo)配。卷到如此新高度，極氪守住的是自己的品牌個(gè)性，引領(lǐng)的是緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)集體向上，而不是偽潮流的配置堆疊者。
所以，緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)新的標(biāo)桿已經(jīng)立起，誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)追趕者呢？
本文來(lái)自易車號(hào)作者辣車族，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
售價(jià)18.98萬(wàn)元起，新奢全能SUV極氪X 正式上市
就在4月12日晚，在獵裝轎跑極氪001、原生純電MPV極氪009之后，極氪集萬(wàn)眾目光于一身的第三款車型——極氪X正式上市。作為定位“新奢全能SUV”的極氪X有新潮、個(gè)性的造型，無(wú)邊框車窗、后視鏡和無(wú)把手車門等科技感十足的細(xì)節(jié)，而且除了五座外，還提供奢華的四座車內(nèi)布局可選，在價(jià)格上18.98萬(wàn)~20.98萬(wàn)元可謂是驚爆眼球！我們今天就來(lái)看看它的特點(diǎn)有哪些。
極氪X在造型上非常個(gè)性，屬于那種年輕人一看就印象深刻的那種，從車標(biāo)開始，極氪X選擇簡(jiǎn)約和扁平化，整體設(shè)計(jì)凸顯未來(lái)感的同時(shí)也不乏攻擊性，這也符合該車的定位。智能矩陣式LED透射大燈隱藏于前臉格柵中，分體式的設(shè)計(jì)也是家族的風(fēng)格特征之一，同時(shí)日間行車燈的造型無(wú)疑更加犀利，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度的同時(shí)，也迎合了腰線的設(shè)計(jì)和“發(fā)動(dòng)機(jī)罩”的肌肉感。同時(shí)，在前包圍中部布置有一顆毫米波雷達(dá)，并在車頂配備雙目攝像頭等硬件配置。
車身側(cè)面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，立體式車身線條精致細(xì)膩，整體看上去也十分流暢。值得一提的是，極氪X***用非常獨(dú)特的無(wú)門把手設(shè)計(jì)，后視鏡和車門也均***用無(wú)框設(shè)計(jì)，再加上運(yùn)動(dòng)型輪轂，凸顯不錯(cuò)的精致感和運(yùn)動(dòng)感。極氪X非常有特點(diǎn)的是B柱上還集成有攝像頭以及小尺寸的顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別解鎖，并顯示充電時(shí)長(zhǎng)等，非常有趣。在尺寸上，極氪X的長(zhǎng)寬高分別為4450*1836*1572mm，軸距為2750mm，并且四個(gè)車輪幾乎分布在車身的四個(gè)頂點(diǎn)，賦予它穩(wěn)重但不失動(dòng)感的姿態(tài)。
尾部方面，該車***用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標(biāo)識(shí)，在豐富尾部視覺(jué)層次感的同時(shí)，還提升了車輛辨識(shí)度，同時(shí)后包圍底部還使用了大面積的熏黑套件+銀色擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步提升車尾的動(dòng)感氣息與活力屬性，另外大開口的尾門可以提高裝卸行李的便捷性。
內(nèi)飾也走的是極簡(jiǎn)風(fēng)格的整體設(shè)計(jì)路線，***用和極氪001相似的內(nèi)飾布局，配備了一塊尺寸較小的全液晶儀表和懸浮式中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口也***用貫穿式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的高級(jí)感和豪華感。同時(shí)，設(shè)計(jì)師將車內(nèi)14.6英寸屏進(jìn)行滑移設(shè)計(jì)，通過(guò)手勢(shì)滑移，可以順暢的從中間位置移動(dòng)到副駕位置，同時(shí)滿足主駕功能需求和副駕***需求，這個(gè)在同級(jí)別中都屬于獨(dú)一份的存在，相信對(duì)年輕人有十足的吸引力。另外，對(duì)于那些愛(ài)聽音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)，它還配備了雅馬哈13揚(yáng)聲器音響，支持藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道，聽覺(jué)效果格外出眾。
在座椅布局上，新車提供4座和5座版車型，并且座椅均使用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹。座椅的功能性方面，新車標(biāo)配了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、***等功能，同時(shí)后排座椅還支持按比例放倒，日常使用更加便利?？梢哉f(shuō)，在緊湊型純電SUV車型，提供4座車型也是唯一的存在。
續(xù)航里程方面，極氪X全系均搭載66kWh的三元鋰電池組，并沒(méi)有***用寧德時(shí)代最新的麒麟電池，根據(jù)配置的不同將分別提供500km、512km、540km和560km四種續(xù)航里程版本，整體續(xù)航水平處于同級(jí)主流水平。動(dòng)力部分，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上，在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機(jī)，官方表示四驅(qū)車型加速在3.7秒，在性能上達(dá)到極致。
極氪X作為20萬(wàn)元級(jí)為數(shù)幾個(gè)可以用是新潮的、個(gè)性的、精致的、豪華的車型，相信憑借著它豐富的科技配置以及可滑動(dòng)的中控屏也讓整車的“可玩性”大幅提升，一定能夠俘獲更多熱愛(ài)科技互聯(lián)的消費(fèi)者。而在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，‘有包括南、北ID.4以及廣汽AION V等車型存在。相比之下，在相同價(jià)格區(qū)間的基礎(chǔ)上，極氪X擁有更加出色的動(dòng)力輸出和更高的品牌定位與產(chǎn)品價(jià)值，不知道你會(huì)怎么選呢？
本文來(lái)自易車號(hào)作者車視風(fēng)云，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
新車丨目標(biāo)直指緊湊級(jí)豪華市場(chǎng) 極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)元起
4月12日，新奢全能SUV極氪X正式上市，官方零售價(jià)為：ZEEKR X ME版 五座后驅(qū) 189800元，ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū) 209800元， ZEEKR X YOU版 四座后驅(qū) 209800元。
即日起，用戶可通過(guò)極氪APP、極氪***、全國(guó)各大重點(diǎn)城市的極氪中心與極氪空間等渠道進(jìn)行訂購(gòu)！全系三款車型預(yù)計(jì)將于2023年6月起正式開啟交付。
從2023年4月12日至5月31日（含當(dāng)日），所有支付2000元定金的極氪X下定用戶，都可以免費(fèi)選配價(jià)值5000元的巴黎玄米和杭青綠兩款外飾色；所有YOU版下定用戶，將獲得價(jià)值8000元的“隨心卷”選裝基金；所有ME版下定用戶，將免費(fèi)升級(jí)價(jià)值5000元的19寸輪轂。
同時(shí)，在此期間下定的用戶還將獲得專為極氪X定制開發(fā)的精品套裝，根據(jù)所選車型的不同，可獲得包括車載冰箱，前備廂收納包在內(nèi)的專屬套裝。
發(fā)布會(huì)上，極氪智能科技CEO安聰慧介紹：極氪001問(wèn)鼎30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型年度銷冠；極氪009交付第3個(gè)月，就成為50萬(wàn)以上豪華MPV銷冠。創(chuàng)立兩年來(lái)，極氪累計(jì)交付突破9.3萬(wàn)臺(tái)，首款車型極氪001平均訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元，豪華旗艦車型極氪009平均訂單金額達(dá)到52.7萬(wàn)元，持續(xù)刷新中國(guó)新能源豪華品牌的價(jià)值高度。
作為極氪第三款產(chǎn)品，極氪X將目標(biāo)指向中國(guó)乃至全球體量最大的緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。極氪X從全球用戶的豪華體驗(yàn)需求出發(fā)，以設(shè)計(jì)，性能，安全，空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿。
極致純粹 極氪X演繹“都市***”新奢之美
秉持“原創(chuàng)即正義”的設(shè)計(jì)態(tài)度，極氪X由全球知名設(shè)計(jì)師領(lǐng)銜打造，以“都市***”設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，以極致純粹，演繹緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)的原創(chuàng)新奢之美。
從車標(biāo)開始，極氪X選擇簡(jiǎn)約和扁平化。以金屬鎳為材質(zhì)，通過(guò)微米級(jí)電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來(lái)的一半，帶來(lái)更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。
為了追求極致純粹的車身型面，極氪有史以來(lái)第一次將概念車的前瞻設(shè)計(jì)應(yīng)用在緊湊級(jí)豪華車上，無(wú)框車門設(shè)計(jì)、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡，隱藏式電動(dòng)充電口蓋，甚至為它配備了真正沒(méi)有門把手的電動(dòng)門（選裝）。為了實(shí)現(xiàn)隱藏水切后，車門與車窗的無(wú)縫銜接，極氪工程師進(jìn)行了13輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，300多天的實(shí)物創(chuàng)作及實(shí)車驗(yàn)證，僅鈑金加速腐蝕驗(yàn)證就高達(dá)3216小時(shí)。以定制奢侈品的匠心投入，成就極氪X極致純粹的“新奢之美”。
極氪X設(shè)計(jì)了行業(yè)首個(gè)智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過(guò)面部識(shí)別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛(ài)好晨跑騎行等運(yùn)動(dòng)的用戶輕松實(shí)現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)?/a>，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場(chǎng)景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過(guò)后期OTA實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能。
零百加速3.7s，有史以來(lái)最快的緊湊級(jí)豪華車
在性能表現(xiàn)最極致的四驅(qū)版上，極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動(dòng)力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
既性能也節(jié)能，極氪X的高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CLTC工況），滿足都市出行的全場(chǎng)景需要。
極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸架，閃電切換等技術(shù)；更以數(shù)字化形式，將二十多年正向調(diào)校的功底，融合到性能開發(fā)之中，帶來(lái)緊湊級(jí)豪華車前所未有的智能驅(qū)動(dòng)黑科技。
比眨眼還快的制動(dòng)黑科技——IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)。
它的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快2倍以上，達(dá)到150毫秒，相當(dāng)于人類眨眼時(shí)間的一半。瞬間響應(yīng)，為極氪X帶來(lái)了同級(jí)領(lǐng)先的34.5米制動(dòng)距離。
四兩撥千斤的底盤黑科技——四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套。
***用四輪獨(dú)立懸架的極氪X擁有強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，車輛最大橫向G值達(dá)到0.94，比肩高性能豪華車。此外，極氪X與頂級(jí)豪華車同款的路感優(yōu)化液壓襯套，在底盤振動(dòng)敏感點(diǎn)上，流動(dòng)的液壓油像太極拳一樣“以柔克剛”，提升40%余振過(guò)濾效果，做到性能與舒適的兼顧。
無(wú)懼冰雪的智能防滑黑科技——極氪自研XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。
作為一款新奢全能SUV，極氪X滿足都市全天候出行，在冰雪濕滑路面的穩(wěn)定性也不在話下。極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車輛打滑，直接監(jiān)測(cè)電機(jī)旋變。從車輛打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測(cè)試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。
極氪式安全用事實(shí)說(shuō)話，近十萬(wàn)臺(tái)交付電池零起火
極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛***系統(tǒng)，擁有全速域主動(dòng)巡航、大車主動(dòng)偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛***功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實(shí)現(xiàn)）。
被動(dòng)安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過(guò)3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁***用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸！
電池安全方面，極氪X***用無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對(duì)起火隱患。通過(guò)200多項(xiàng)零部件測(cè)試，100多項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。兩年來(lái)，極氪實(shí)現(xiàn)了近十萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)品交付，至今仍保持著行業(yè)電池零起火紀(jì)錄。
打破固有空間布局，格子間變平層
為了提升空間利用率，極氪X改造了空間使用率不足11%的后排中間座椅，打造出緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)第一臺(tái)四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。寬敞的后排不僅讓愛(ài)寵有了隨便趴的專屬席位，甚至可以放下衣柜滿足時(shí)尚人士的出街需求。
為了進(jìn)一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動(dòng)中島，讓格子間變平層。
智能靈動(dòng)中島可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移，并配有50W手機(jī)無(wú)線快充。智能靈動(dòng)中島的誕生，讓受限的空間徹底打通。休憩場(chǎng)景下，你能從主駕一步跨進(jìn)副駕的影音休息區(qū)，在狹窄的停車場(chǎng)景，你還能擺脫單側(cè)車門打不開的煩惱，從另一側(cè)從容下車。
三大極致體驗(yàn)，讓緊湊級(jí)產(chǎn)品擁有頂級(jí)豪華
極氪X為緊湊級(jí)豪華車的副駕，帶來(lái)了一鍵即到的超級(jí)大屏——同級(jí)首款14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏。它擁有353mm超長(zhǎng)滑軌，當(dāng)屏幕居中時(shí)，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時(shí)，則成為副駕專屬的智慧***終端，配合同級(jí)領(lǐng)先的13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響，它能為副駕帶來(lái)真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機(jī)，還能與主駕互不打擾，獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的沉浸體驗(yàn)。
極氪X專為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級(jí)獨(dú)有的Touch BAR 觸控方向盤。當(dāng)副駕享受影音***時(shí)，這些配置可以確保主駕駛正常行駛所需要的各種功能體驗(yàn)，快速完成前風(fēng)擋除霧、全景影像等高頻操作，保障行駛安全。
極氪X借助后排空間的釋放，將4D云端零重力座椅，搬進(jìn)了緊湊級(jí)豪華車內(nèi)。極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢(shì)，完美承托每一種姿態(tài)。除了加熱和通風(fēng)，座椅內(nèi)的8顆震子，還可以隨音樂(lè)和**音效律動(dòng)，躺在這把零重力座椅上看**，用戶將擁有別人從沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的4D震撼效果。
第三個(gè)極致體驗(yàn)，是一臺(tái)5.7升大容量嵌入式冰箱。
基于用戶共創(chuàng)的品牌精神，極氪X將座艙體驗(yàn)的定義權(quán)還給用戶，對(duì)智能靈動(dòng)中島的后半部進(jìn)行嵌入式模塊化設(shè)計(jì)，可以讓用戶根據(jù)場(chǎng)景需求共創(chuàng)可拆裝的智能設(shè)備。極氪X為這個(gè)靈感共創(chuàng)平臺(tái)帶來(lái)的第一個(gè)驚喜便是全行業(yè)唯一一臺(tái)5.7升大容量嵌入式冰箱，可實(shí)現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度，是真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“雪糕自由”的真冰箱。
緊湊級(jí)豪華車，就是極氪X
作為極氪智能科技的第三款作品，極氪X從都市用戶的豪華需求出發(fā)，打破套娃桎梏，5項(xiàng)配置行業(yè)首發(fā)，20項(xiàng)配置同級(jí)唯一，100多項(xiàng)全系標(biāo)配。用極致純粹的極氪式設(shè)計(jì)，代表純電天花板的極氪式操控，行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的極氪式安全，開創(chuàng)緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，更對(duì)緊湊級(jí)豪華體驗(yàn)進(jìn)行徹底改造，打造行業(yè)新標(biāo)桿。
極氪X的新奢登場(chǎng)，必將在緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)，影響并改變由傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)期主導(dǎo)的舊時(shí)代，成為下一代都市經(jīng)典。
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極氪X正式發(fā)布20萬(wàn)還買啥特斯拉
4月12日，定位為“新奢全能 SUV”的極氪X正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-20.98萬(wàn)元。作為極氪品牌的第三款產(chǎn)品，極氪X延續(xù)了家族時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有高級(jí)感、未來(lái)感以及強(qiáng)勁性能等特點(diǎn)。作為一款主攻年輕消費(fèi)群體的豪華都市SUV，極氪X將為用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪智能科技CEO安聰慧表示：“這個(gè)市場(chǎng)只有豪華品牌，根本沒(méi)有像樣的豪華產(chǎn)品。極氪X從全球用戶的豪華體驗(yàn)需求出發(fā)，以設(shè)計(jì)，性能，安全，空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿?！?/p>
秉持“原創(chuàng)即正義”的設(shè)計(jì)態(tài)度，極氪X由全球知名設(shè)計(jì)師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造，以“都市***”設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，演繹緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)的原創(chuàng)新奢之美。造型方面，極氪X***用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的車標(biāo)以金屬鎳為材質(zhì)，通過(guò)微米級(jí)電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來(lái)的一半，帶來(lái)更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。
智能矩陣式LED投射大燈被設(shè)計(jì)在前封閉式格柵中，這種個(gè)性的設(shè)計(jì)也增加了新車前臉的辨識(shí)度。新車配備的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，其與引擎蓋隆起的筋線很好的融為一體，美學(xué)與科技的結(jié)合營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)美感。
車身側(cè)面，極氪X***用了干練的車身設(shè)計(jì)。懸浮式車頂、無(wú)框車門設(shè)計(jì)、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡、隱藏式電動(dòng)充電口蓋以及富有層次感的腰線，讓新車十分具有未來(lái)感。此外，新車的輪眉和側(cè)裙等位置***用了熏黑的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了極氪X的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，極氪X還設(shè)計(jì)了智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過(guò)面部識(shí)別，就可以解鎖和落鎖車輛，讓愛(ài)好晨跑騎行等運(yùn)動(dòng)的用戶輕松實(shí)現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)铮⒛樢粯幽芙怄i。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場(chǎng)景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過(guò)后期OTA實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能。
極氪X的尾部同樣極具辨識(shí)度，尾燈組***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，中間被品牌LOGO隔開，在豐富尾部視覺(jué)層次感的同時(shí)，也將簡(jiǎn)約感充分呈現(xiàn)。配色方面，極氪X提供了6種各具風(fēng)格的配色，并將每種配色以城市為主題命名，分別為巴黎玄米、柏林銀灰、悉尼灣藍(lán)、雅典云白、加州霞粉以及杭青綠。
內(nèi)飾方面，極氪X同樣***用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本看不到實(shí)體按鍵，符合當(dāng)下新能源汽車的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。最為吸睛的是具備滑移功能的14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏，通過(guò)手勢(shì)滑移可以從中間位置移動(dòng)到副駕位置，在24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)的配合之下，可以同時(shí)滿足副駕***需求和主駕功能需求。為了進(jìn)一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動(dòng)中島，在改善車內(nèi)儲(chǔ)物空間的同時(shí)還能方便車內(nèi)乘員上下車。據(jù)悉，智能靈動(dòng)中島可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移，并配有50W手機(jī)無(wú)線快充。
細(xì)節(jié)方面，Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧精致的懷擋等設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出極氪X高端時(shí)尚的氣質(zhì)。
空間方面，新車為了提升空間利用率，改造了低頻使用的后排中間座椅，打造出四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。
被動(dòng)安全方面，據(jù)介紹極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過(guò)3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁***用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸。電池安全方面，極氪X***用無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對(duì)起火隱患。
動(dòng)力方面，四驅(qū)版的極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s。既性能也節(jié)能，極氪X的高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CLTC工況），滿足都市出行的全場(chǎng)景需要。
觀察
可以看到，主打豪華、運(yùn)動(dòng)的極氪X做到了低價(jià)高配，從設(shè)計(jì)、性能、安全、空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域，讓新車擁有了極為強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，其也有望成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的下一個(gè)爆款車型。
本文來(lái)自易車號(hào)作者正時(shí)TIMES，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
爆款潛質(zhì)充分，極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)元起
日前，極氪正式發(fā)布了旗下的第三款車型，不過(guò)與極氪一直以來(lái)的命名規(guī)則不同的是，這臺(tái)全新的極氪并沒(méi)有***用“極氪00X”這樣的純數(shù)字命名方式，反而被命名成了“極氪X”。按照官方的定位，極氪X是一款緊湊型純電SUV，***用吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市。
在外觀設(shè)計(jì)方面，極氪X由極氪009的設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫先生操刀，他曾經(jīng)也是奧迪A1和初代奧迪A7的設(shè)計(jì)師?；蛟S是由于極氪X開啟了全新命名的產(chǎn)品序列，所以這款車并沒(méi)有像極氪001那樣完全照搬領(lǐng)克車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也沒(méi)有像極氪009那樣使用“驚天地，泣鬼神”的別致造型，而是融合了極氪001和009的造型，誕生出來(lái)的全新設(shè)計(jì)。因此，在前臉造型上你可以發(fā)現(xiàn)，極氪001標(biāo)志性的翼子板雙條日行燈得以保留，但不再***用獨(dú)立透明燈罩設(shè)計(jì)，而是直接將燈條與機(jī)蓋融為一體。遠(yuǎn)近光大燈組則繼續(xù)被藏在了日行燈下方，通過(guò)黑色背景進(jìn)行隱藏，將整臺(tái)車前臉的視覺(jué)重心完全移動(dòng)到頗具設(shè)計(jì)感的日行燈上。同時(shí)，引擎蓋正中央的車標(biāo)位置設(shè)計(jì)了兩條筆直的線條，讓車“鼻子”的位置更加筆挺，看起來(lái)更有氣勢(shì)感。
極氪X的側(cè)面造型絕對(duì)可以說(shuō)是非常驚艷了，車輛的上半部***用熏黑設(shè)計(jì)，并且窗線很高，在C柱位置還有一個(gè)微微的上揚(yáng)，瞬間就有了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。更重要的是，極氪X的側(cè)面***用了無(wú)開口的設(shè)計(jì)理念，車門上并沒(méi)有設(shè)計(jì)門把手，而是在B柱、C柱的熏黑區(qū)域設(shè)計(jì)了一個(gè)小按鈕，按下去后車門就會(huì)打開。同時(shí)，車輛的充電口隱藏在了左后C柱的位置（上圖紅框），整個(gè)蓋板與車輛的線條完美融合，完全沒(méi)有其它電動(dòng)車單獨(dú)開口的不和諧感。另外，從官圖也可以看出，極氪X使用了前六活塞的剎車卡鉗，想必在制動(dòng)性能方面也會(huì)非常出眾。
尺寸方面，極氪X的身材也就是一個(gè)入門級(jí)緊湊型SUV的水平，乍一看似乎沒(méi)有什么特別的。但是，它的軸距與同為SEA浩瀚架構(gòu)的Smart精靈#1是相同的2750mm，并且二者的車身寬度也非常相似。一般來(lái)說(shuō)，如果兩臺(tái)車***用相同平臺(tái)打造，并且連軸距都一樣，基本可以看做是“換殼”操作了。此外，極氪X與精靈#1也都***用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，并且都是出自吉利集團(tuán)之手，說(shuō)它們是姊妹車并不過(guò)分。
細(xì)節(jié)方面，極氪X使用了頗具創(chuàng)新性的“無(wú)邊框外后視鏡”，雖然從上看，除了外后視鏡的鏡片尺寸稍微大一些外，并沒(méi)有與傳統(tǒng)外后視鏡有太大區(qū)別，似乎也沒(méi)有體現(xiàn)出“無(wú)邊框”的概念？事實(shí)上，極氪X的外后視鏡鏡片與外殼是固定一體的，當(dāng)你調(diào)節(jié)后視鏡角度時(shí)，是直接連帶著外殼一起調(diào)節(jié)，此前這個(gè)設(shè)計(jì)曾經(jīng)在極星2上應(yīng)用過(guò)，可以降低風(fēng)阻并且減少視覺(jué)盲區(qū)。
車尾的設(shè)計(jì)與車頭一樣，都使用了凌厲的線條進(jìn)行勾勒。尾燈***用了極簡(jiǎn)風(fēng)格的燈條造型，中間是可發(fā)光的極氪Logo。在車尾下方，則是大面積的熏黑包圍，最下方中央的位置還有黑色擴(kuò)展器以及與車身同色的護(hù)板，能在很大程度上削減車尾的視覺(jué)厚度。
由于此次極氪并沒(méi)有公布內(nèi)飾的照片，所以我們只能通過(guò)諜照的方式管中窺豹。
從整體風(fēng)格來(lái)看，極氪X的內(nèi)飾依舊延續(xù)了外觀部分以硬朗直線條為主的理念，中控臺(tái)***用平直的橫向線條，中間是一塊棱角分明的觸控大屏，駕駛員視線前方則是細(xì)長(zhǎng)條的小尺寸儀表。而在儀表臺(tái)上方，還能看到極氪X有一個(gè)碩大的HUD開口。另外，由于純電平臺(tái)的布局優(yōu)勢(shì)，極氪X的前排中央通道也是左右貫通的，不僅可以提升前排的儲(chǔ)物能力，在狹窄路段上下車時(shí)也非常方便。不過(guò)貫穿式的前排通道，也就意味著車輛將會(huì)***用懷擋設(shè)計(jì)。
諜照所透露出來(lái)的后排并沒(méi)有提供太多的信息，但巨大的C柱和向上揚(yáng)起的窗線勢(shì)必會(huì)增加后排乘客的壓抑感，并且也會(huì)對(duì)駕駛員并線時(shí)的視野造成影響，無(wú)法看清后方盲區(qū)內(nèi)的車輛。不過(guò)，根據(jù)照片來(lái)看，極氪X是帶有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能的，因此并不會(huì)對(duì)實(shí)際駕駛帶來(lái)太多不便。
動(dòng)力部分，極氪官方宣稱極氪X的0-100km/h加速將會(huì)來(lái)到3秒俱樂(lè)部，也就是4秒以內(nèi)的水平。有意思的是，同平臺(tái)的精靈#1巴博斯版本實(shí)測(cè)破百用時(shí)就是3.82秒，所以我們推測(cè)極氪X大概率會(huì)***用與精靈#1巴博斯版相同的動(dòng)力，也就是搭載前后雙電機(jī)，最大功率428馬力，最大扭矩543N·m。
價(jià)格方面，極氪相比起Smart品牌來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太強(qiáng)的溢價(jià)能力，所以極氪X的價(jià)格應(yīng)該是要比精靈#1的19.42萬(wàn)元起售價(jià)便宜的。但吉***管楊學(xué)良表示，極氪X的售價(jià)不會(huì)低于20萬(wàn)，這樣的話術(shù)則意味著有兩種可能性。一是極氪X與精靈#1的定價(jià)差不多，但通過(guò)極氪更廣的銷售網(wǎng)絡(luò)和與精靈#1截然不同的造型設(shè)計(jì)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。二是通過(guò)提高配置來(lái)拉高售價(jià)，畢竟精靈#1后驅(qū)頂配的價(jià)格也是要24.50萬(wàn)元的，如果極氪X能做到“入門即頂配”，那么起售價(jià)在20萬(wàn)以上也十分合理。至于高性能的四驅(qū)版車型，由于精靈#1有巴博斯的品牌加持，本身就存在一定的溢價(jià)。而極氪X的高性能版本則不會(huì)有這種品牌包袱，定價(jià)應(yīng)該是要比精靈#1巴博斯版本的27.90萬(wàn)更低一些。
當(dāng)年南北大眾姊妹車的成功經(jīng)驗(yàn)證明，多生孩子好打架這件事是真實(shí)存在的。而手握多個(gè)品牌的吉利集團(tuán)恰好就有這樣操作的資本，所以在推出了精靈#1之后，旗下的新能源品牌極氪自然也就可以推出相對(duì)應(yīng)的姊妹車型了。另外最近也有消息曝光，沃爾沃也將推出純電動(dòng)的小型SUV車型--EX30，而從目前曝光的諜照來(lái)看，這個(gè)沃爾沃EX30還真是有點(diǎn)眼熟??！
4月12日，極氪品牌的第三款車型極氪X正式上市，3款車型的官方零售價(jià)為：五座后驅(qū)的ZEEKR X ME版189,800元，五座四驅(qū)的ZEEKR X YOU版209,800元，四座后驅(qū)的ZEEKR X YOU版209,800元。
正式公布上市價(jià)格后，極氪就對(duì)外開放了預(yù)定渠道，全系的三款車型預(yù)計(jì)將于今年6月份開始交付。
作為極氪第三款產(chǎn)品，極氪X將目標(biāo)指向中國(guó)乃至全球體量最大的緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上，極氪智能科技CEO安聰慧直言這個(gè)市場(chǎng)只有豪華品牌，根本沒(méi)有像樣的豪華產(chǎn)品。極氪X從全球用戶的豪華體驗(yàn)需求出發(fā)，以設(shè)計(jì)，性能，安全，空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿。
極氪X的產(chǎn)品定位是緊湊型豪華SUV，有著簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、極致的安全保障方案以及強(qiáng)悍的性能，除此之外還有同級(jí)別車型所沒(méi)有的豪華配置，再加上20萬(wàn)以內(nèi)的起售價(jià)，有望帶動(dòng)極氪品牌銷量繼續(xù)沖高。
外觀設(shè)計(jì)上，極氪X選擇簡(jiǎn)約和扁平化。以金屬鎳為材質(zhì)，通過(guò)微米級(jí)電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來(lái)的一半，帶來(lái)更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。此外還有無(wú)框車門設(shè)計(jì)、無(wú)框電動(dòng)外后視鏡，隱藏式電動(dòng)充電口蓋，甚至為它配備了真正沒(méi)有門把手的電動(dòng)門（選裝）。同時(shí)還有智能B柱交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別解鎖、多重場(chǎng)景顯示，整體簡(jiǎn)約、時(shí)尚且富有精致感。
車內(nèi)空間設(shè)計(jì)也獨(dú)具風(fēng)格，極氪X是同級(jí)車型中唯一配電動(dòng)滑移智慧屏、4D云端零重力座椅，三重控溫中島冰箱的車型，并且車內(nèi)冰箱還是全行業(yè)唯一一臺(tái)氪制冷零下15℃的車載冰箱。
YOU版標(biāo)配AR-HUD、YAMAHA雅馬哈音響，后排坐墊可以電動(dòng)調(diào)節(jié)、向上翻折，靈動(dòng)中島可拓展空間及實(shí)用性，提供同級(jí)別極致的豪華體驗(yàn)。
動(dòng)力性能上，官方說(shuō)法是極氪X是有史以來(lái)最快的緊湊級(jí)豪華車。搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力保證，四驅(qū)版峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動(dòng)力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)配備IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)距離僅為34.5米，真正靜如處子動(dòng)如脫兔。
極氪X還有L2+級(jí)的智能駕駛***系統(tǒng)，全系標(biāo)配5攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，標(biāo)配L2+***駕駛功能，全速域主動(dòng)巡航(LCC+ACC)、TAO大車主動(dòng)偏移、RSPA遙控直入直出泊車等功能，智能化水平居同級(jí)領(lǐng)先。
當(dāng)然，最重要的還是整車安全。
極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過(guò)3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。
在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁***用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸。
電池安全方面，極氪X***用無(wú)熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對(duì)起火隱患。通過(guò)200多項(xiàng)零部件測(cè)試，100多項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。
交付至今兩年來(lái)，極氪實(shí)現(xiàn)了近十萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)品交付，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。
整體看，極氪X擁有同級(jí)車稀缺的智能、舒適、豪華配置，爆款潛質(zhì)充分，將為極氪站上年銷14萬(wàn)輛提供重要支持。
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