“王一博的龍拳太炸了”，“黃曉明的舞蹈好好笑”，8月18日晚上，這些話題一直霸占著微博熱搜榜，而它們都有一個共同的出處——“汽車之家818全球汽車夜”，也是網(wǎng)友們口中的“車晚”。
多家調(diào)查機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，8月18日這場“車晚”的收視率在當晚奪得了六網(wǎng)全國第一，酷云收視率1.39，收視份額7.84%；CSM35城主流年輕人群平均收視率1.066，最高1.946。截至目前晚會整體網(wǎng)絡(luò)播放量已破2.6億，汽車之家、芒果TV、愛奇藝三大平臺網(wǎng)絡(luò)總播放量超5000萬，在抖音、快手、微博等平臺，晚會短***播放量超過2.1億。截止8月18日當晚，“汽車之家818全球超級車展”的累計獨立用戶數(shù)也突破了9500萬。
這些數(shù)據(jù)都證明了一點，818不僅是汽車行業(yè)最火的的IP，它的影響力也已經(jīng)成功出圈，甚至輻射到了海外市場。
雖然在電商領(lǐng)域“造節(jié)”已經(jīng)不是什么新鮮事，但是在汽車領(lǐng)域這還是一個空白。“我們要做，就做前人沒有做過的事情，把不可能的事情做成，創(chuàng)造的價值才是巨大的?！比ツ?18之后，汽車之家董事長兼CEO陸敏接受***訪時說過的這句話至今令我印象深刻。
從今年818取得的輝煌戰(zhàn)績來看，汽車之家已經(jīng)把這件事做成了。
打造818
從7月10日開始，汽車之家聯(lián)合線下3000多家經(jīng)銷商舉辦的百城車展活動開幕，為818提前預熱。隨著7月28日“818全球超級車展”的上線，2020年的汽車之家818正式拉開了帷幕。
除了全球汽車夜，今年的818還上線了中國汽車新消費論壇、超級合伙人嘉年華、車模大賽、海外車展等共計10個子項目，比去年818的項目種類更豐富，覆蓋面也更廣。
“818是一套‘組合拳’，我們希望通過這一系列的活動，能夠真的助力汽車行業(yè)，提振下半年的汽車消費市場，為‘金九銀十’的旺季到來提前熱場?！?/p>
談到今年818的籌備工作時，汽車之家副總裁劉悅坦言，上半年汽車市場經(jīng)歷了疫情的打擊，勢頭低迷，他們在籌備車晚的時候，也遇到了比以往更大的挑戰(zhàn)，要面對許多不確定性，但是818要辦，必須辦，這個念頭始終不變。
“作為中國汽車行業(yè)鏈條中的一環(huán)，我們做818不是單純從商業(yè)利益出發(fā)，而是更多的希望能夠與全行業(yè)一道合作，盡自己的力量去助推整個行業(yè)更長遠的發(fā)展，只有行業(yè)好了，我們才會更好?！?/p>
雖然有了去年的經(jīng)驗，今年各項工作的準備會更加充分，應(yīng)對起來也更加從容，不過項目的種類在增多，難度也在增加，尤其是對創(chuàng)新的要求有增無減，有了去年的基礎(chǔ)，大家期待看到今年的818能帶來更多新鮮感。
以818主項目網(wǎng)上車展來說，今年的主界面整體設(shè)計較去年就有很大的變化，更加游戲化、科技化，讓用戶有一種更加沉浸式的體驗效果，汽車之家智能場景營銷負責人周盼介紹道，這正是基于去年逛展觀眾的用戶調(diào)研結(jié)果作出的升級。
“車晚”是818的另一個重頭戲，總結(jié)了第一屆晚會的經(jīng)驗得失，劉悅和他的團隊們發(fā)現(xiàn)了兩個問題，第一點就是臺網(wǎng)互動的效果，雖然晚會本身很成功，但是如何把電視臺的觀眾導流到線上車展，這一點去年有所缺失，所以今年他們專門成立了“臺網(wǎng)互動組”，與導演團隊不斷溝通如何做好這項工作。
第二點就是獎品力度，去年他們設(shè)計的抽獎***是汽車一年使用權(quán)，為了取得更好的互動效果，今年“車晚”的獎品力度再升級，推出了“一元秒殺車”的***，從最終結(jié)果來看，效果超乎預期。整個晚會期間汽車之家App互動次數(shù)高達657.7萬，DAU時段峰值同比增長336%，發(fā)放總福***達10.63億，21名***用戶成功用1元提走新車。
團隊大考
操辦818這樣的超大型項目，難度之大可想而知，去年接受媒體***訪時，汽車之家聯(lián)席總裁張京宇曾說過，這是一個生死之戰(zhàn)，關(guān)系到整個團隊會不會團滅。今年作為818項目的總負責人，張京宇面對我們的時候，明顯淡定從容了許多。
“壓力依然有，不過有了去年的演練，今年不再是兩眼一抹黑，信心方面肯定要更強一些”。張京宇透露了一個細節(jié)，今年3月6日818項目組正式立項，到7月24日一共開了18次PMO（項目管理辦公室）會議，這個70多人參加的大會，從最初早上9點半開到下午2點，到現(xiàn)在每次只需要一個半小時就能結(jié)束，團隊的協(xié)作能力漸入佳境。
團隊的淡定從容是表象，在張京宇看來，這背后依賴體系的不斷成熟?！霸?18之前，公司沒有做過這么大的項目，各個部門都埋頭做自己的項目，經(jīng)銷商部門做經(jīng)銷商的產(chǎn)品，網(wǎng)上車展的團隊只負責車展，每個部門都是孤立的，但是如果一個子項目只想著自己，它是必敗的。”
開始做818之后，他們發(fā)現(xiàn)最難的就是把各個部門之間徹底打通，這種公司級別的跨部門協(xié)同演練對任何企業(yè)來說，難度都非常大。為了解決這個難題，汽車之家內(nèi)部創(chuàng)造了一個脈絡(luò)圖，復雜程度就像一個集成電路板，每個項目都要相互打通。
此外，他們還對所有項目進行了后臺化管理，把每個子項目、每套管理方法固定成模型，這樣整個818就形成了模式化的管理體系，效率和可靠性都有了很大的提升。
張京宇認為，818對于汽車之家來說，不只是一個大型活動，更是一年一度的大考，“什么是企業(yè)的核心競爭力？在我看來就是誰的跨部門協(xié)同做得好，誰的創(chuàng)新力強，誰的智能化水平高，誰就能贏?！?/p>
創(chuàng)新力和創(chuàng)造力，有時候就是客觀環(huán)境造成的，就像如果沒有雙十一就沒有阿里云的出現(xiàn)一樣，如果沒有818這樣的大考倒逼技術(shù)團隊，他們也無法做成如此大規(guī)模的網(wǎng)上車展項目。
此外，818不但鍛煉了各個部門的協(xié)同能力和創(chuàng)新力，也是對內(nèi)部智能化應(yīng)用的演練，“每個用戶逛網(wǎng)上車展看到的內(nèi)容都不一樣，這種千人千面的效果依靠的就是智能化應(yīng)用，在我們內(nèi)部叫做智能場景營銷?！?/p>
成功之道
線上車展不光汽車媒體在做，各大電商平臺也在做，但是論規(guī)模和效果，目前還沒有一家能夠超過汽車之家818，對此，張京宇給出了四點原因。
首先就是行業(yè)伙伴的大力支持，每年818都有貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的鼎力協(xié)助，為汽車之家提供了重要的行業(yè)***；第二點就是魄力，千萬級別的大項目，并非每家公司都有勇氣和財力去做；第三點就是要有豐富的主機廠和經(jīng)銷商合作***，只有汽車之家這樣的號召力，才能吸引來80余家主機廠和26000家經(jīng)銷商共同參與。
第四點，則是技術(shù)門檻，在去年818之前，汽車之家已經(jīng)連續(xù)辦了兩年網(wǎng)上車展，用張京宇的話說，“該淌的坑我們都淌過了，才走到現(xiàn)在?！奔夹g(shù)的護城河，也是如今汽車之家著重打造的一點，它涵蓋了大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等諸多方面。如今汽車之家有員工4000人左右，技術(shù)人員占比接近一半。
如果放在四年前，汽車之家恐怕無法做成818，不論是技術(shù)儲備還是組織架構(gòu)都無法支撐如此大的項目。
彼時的汽車之家通過十多年深耕汽車垂直領(lǐng)域，積累了海量的真實用戶行為數(shù)據(jù)，但是如果還是只朝to?C的業(yè)務(wù)方向往前走，就無法突破自己的瓶頸，也無法讓這些大數(shù)據(jù)真正發(fā)揮自己的作用。
2016年陸敏上任后，提出了汽車之家3.0智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路，從垂直媒體轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)化公司，同時提出了“4+1未來戰(zhàn)略”，即車內(nèi)容、車電商、車金融、車生活四個業(yè)務(wù)板塊和大數(shù)據(jù)+技術(shù)。
隨后，汽車之家用了一年半的時間完成了組織架構(gòu)調(diào)整，將底層數(shù)據(jù)打通，引入PMO機制，打破了原有的部門之間壁壘，把分散的大數(shù)據(jù)***集中起來，建立了“大中臺、小前臺”的組織架構(gòu)。
與此同時，B端商業(yè)產(chǎn)品線開始全面升級拓展，先后推出了車智云、車智庫、智能營銷等數(shù)據(jù)智能產(chǎn)品，依托海量大數(shù)據(jù)，通過創(chuàng)新的智能營銷模式建立起車企與消費者之間深度對話的橋梁。
經(jīng)過四年的探索、演練，如今汽車之家已經(jīng)摸索出了屬于自己的3.0時代的獨特發(fā)展模式，也將自身的發(fā)展深度融入到了汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革之中。818這個超級IP的成功打造，是汽車之家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型結(jié)出的果實，也是汽車之家送給整個汽車行業(yè)的一份禮物，在車市風云變幻的今天，我們比以往更加需要這樣的IP來提振信心，應(yīng)對更大的挑戰(zhàn)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
廈門地區(qū)領(lǐng)克01商家報價再下調(diào)，最高綜合優(yōu)惠1.4萬
汽車之家成立于2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站。
汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的全面、準確、快捷的一站式服務(wù)。汽車之家致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和***為用戶和客戶賦能，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的‘汽車’公司”。
汽車之家深刻理解互聯(lián)網(wǎng)傳播優(yōu)勢，牢牢把握“搜索與互動”這兩個新媒體平臺最突出的特色，立足于此為用戶提供服務(wù)。
作為網(wǎng)絡(luò)垂直平臺，堅持以產(chǎn)品為核心創(chuàng)造價值、傳播價值，是國內(nèi)唯一做到“為每一款車型建立一個專屬網(wǎng)站”的媒體。
作為用戶互動載體，堅持以產(chǎn)品為核心分眾用戶、聚眾用戶，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的垂直網(wǎng)絡(luò)媒體互動人群。同時通過社區(qū)架構(gòu)和管理的不斷優(yōu)化，更令這一龐大人群有著領(lǐng)先的用戶粘度和優(yōu)質(zhì)屬性。
作為領(lǐng)先的垂直互動媒體，堅持以原創(chuàng)為主，為客戶需求提供增值的價值服務(wù)，和門戶網(wǎng)站、搜索引擎形成有力的互補，成功地為如大眾、豐田、寶馬等國際一流知名品牌提供服務(wù)。
擴展資料：
近年汽車之家大事記表：
2018年6月，汽車之家戰(zhàn)略投資二手車線上拍賣平臺“天天拍車”。
2018年6月，汽車之家宣布與江淮汽車達成全面戰(zhàn)略合作意向。根據(jù)戰(zhàn)略合作內(nèi)容，雙方將整合優(yōu)勢***，重點在品牌推廣、營銷創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域開展深度合作，共創(chuàng)發(fā)展機會。
2017年6月28日，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務(wù)云平臺，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商，并打造讓消費者更放心的二手車買賣平臺。
2017年10月26日，汽車之家宣布，于美國東部時間2017年11月7日美國股市開盤前發(fā)布2017財年第三季度財報。
2016年4月16日，汽車之家CEO秦致牽頭的買家團發(fā)公告稱，準備以31.50美元每ADS的價格進行私有化。
2016年5月25日，汽車之家宣布，公司特別獨立委員會已聘請投資銀行華利安(Houlihan Lokey)中國有限公司為獨立財務(wù)顧問，以幫助評估公司之前接到的私有化提議。
2016年6月14日，汽車之家副總裁韓松正式宣布汽車之家媒體業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：從原創(chuàng)垂直媒體到內(nèi)容開放平臺。汽車之家在加固原創(chuàng)資訊（編輯生產(chǎn)內(nèi)容）、互動社區(qū)（用戶生產(chǎn)內(nèi)容）的基礎(chǔ)上，進一步打造開放平臺“優(yōu)創(chuàng)+”，吸引更多的優(yōu)秀原創(chuàng)內(nèi)容生產(chǎn)者來到汽車之家，為用戶提供更為豐富、多元的優(yōu)質(zhì)泛汽車生活內(nèi)容。著名作家、賽車手韓寒等眾多大咖將入駐“優(yōu)創(chuàng)+”平臺。
2016年6月25日，中國平安宣布，隨著平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，正式成為汽車之家最大股東。
2016年6月27日，汽車之家董事會任命新CEO，原平安健康總經(jīng)理陸敏成為新任CEO。原CEO秦致已于6月26日被新任大股東平安占多數(shù)席的董事會清洗，一同離任的還有CFO鐘奕祺。
2016年6月 汽車之家（NYSE:ATHM）宣布，創(chuàng)始人李想不再擔任汽車之家總裁一職，但會繼續(xù)以汽車之家董事、股東身份，在公司的戰(zhàn)略規(guī)劃等重要事務(wù)上發(fā)揮作用。
2016年3月 "汽車之家" "2014雙11瘋狂購車節(jié)" 案例獲艾奇獎 "營銷創(chuàng)新類" 銅獎
2016年3月 "汽車之家"發(fā)起汽車行業(yè)內(nèi) "自主品牌" 更名 "中國品牌" 的活動，20余家汽車品牌積極響應(yīng)，成為年度行業(yè)大***。
2015年12月 "汽車之家"兒童安全座椅公益推廣項目公益類廣告《雞蛋啟示錄》獲國家新聞總局頒布的優(yōu)秀原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目、優(yōu)秀公益廣告電視作品三類扶持項目。
2015年11月 "汽車之家"獲中國國際汽車電商高峰論壇組委會頒發(fā)的汽車電商探索獎年度開拓創(chuàng)新獎
2015年11月 "汽車之家雙11瘋狂購車節(jié)"當天訂購總量為37117輛，訂購總金額為60.54億元;其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元
2015年10月 "汽車之家"2013"11.11瘋狂購車節(jié)"獲第七屆金投賞國際創(chuàng)意節(jié)"媒體公司組銅獎"
2015年9月 "汽車之家"日均覆蓋人數(shù)達到830萬
2015年9月 "汽車之家"電動車頻道上線
2015年7月 "汽車之家"開始為百度阿拉丁開放數(shù)據(jù)平臺PC端獨家提供汽車相關(guān)內(nèi)容
2015年5月 "汽車之家車商城"上線試運營
2015年4月 "汽車之家"新首頁上線
2015年2月 "汽車之家"月度覆蓋人數(shù)達到9200萬
2015年1月 "汽車之家"全新App"違章查詢助手"上線
百度百科-汽車之家
買大車還是***，也是很多人買車時的直觀判斷。當然蘿卜***各有所愛，不同級別的車都有各自的應(yīng)用場景。如果您對緊湊型SUV感興趣，領(lǐng)克旗下的?領(lǐng)克01是個不錯的選擇。憑借著出眾的外觀設(shè)計、舒適的駕乘體驗，領(lǐng)克01也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優(yōu)勢，下面就一起來了解。
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