自從與德國(guó)戴姆勒公司合資后，比亞迪的造車工藝得到大幅度提升，并先后斥巨資收購(gòu)了日本荻源模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地，為高端電動(dòng)轎車比亞迪秦的向上之路，做好了鋪墊。在上月，比亞迪秦PLUS正式上市，該車的到來(lái)進(jìn)一步豐富了比亞迪品牌的緊湊型轎車細(xì)分市場(chǎng)，從比亞迪秦到秦Pro再到秦PLUS，該系列的后來(lái)者就像站在巨人的肩膀上一樣，設(shè)計(jì)一個(gè)比一個(gè)出色，讓人對(duì)其充滿了期待。
近日，比亞迪秦PLUS EV也就是純電動(dòng)版本車型正式上市，新車總共推出4款配置，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98~16.68萬(wàn)元。比亞迪秦PLUS EV***用了比亞迪品牌最新的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型與此前上市的比亞迪漢EV頗為相似，新車匹配有磷酸鐵鋰刀片電池，最高續(xù)航里程606千米，那么接下來(lái)車叔就帶大家了解一下該車的具體產(chǎn)品力究竟如何。
外觀設(shè)計(jì)
比亞迪秦PLUS EV的外觀造型頗為科幻，其中前臉部分為了凸顯純電動(dòng)車身份而***用封閉式格柵，上方從車頭延伸至兩側(cè)大燈的銀色裝飾延展了前臉的橫向視覺效果，細(xì)節(jié)之處還運(yùn)用古風(fēng)“秦”字作為點(diǎn)綴。新車前臉下半部分***用與比亞迪漢EV相似度較高的內(nèi)凹式折線設(shè)計(jì)，讓前臉造型的型面變化更為豐富。
車身尺寸方面，2021款比亞迪秦PLUS EV的長(zhǎng)寬高分別為4765×1837×1515 mm，軸距為2718mm。車身側(cè)面的溜背式車頂弧線讓新車呈現(xiàn)出轎跑車型既視感，前后輪眉處隆起的腰線也讓車輛有著一定的力量感。
比亞迪秦PLUS EV尾部***用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與之相搭配的還有平直的線條，視覺效果頗具層次感。尾燈組造型進(jìn)行扁平化處理，并與整個(gè)尾部形面融為一體，燈組下方還設(shè)計(jì)有用于開啟后備廂的實(shí)體按鍵。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
比亞迪秦PLUS EV內(nèi)飾部分***用了家族化的造型，具體來(lái)看，車內(nèi)中控臺(tái)為經(jīng)典的對(duì)稱式布局，環(huán)抱式座艙以及懸浮式的大尺寸顯示屏幕，讓整車質(zhì)感得到了很好的烘托。相較于上月推出的混動(dòng)版本，新車內(nèi)飾上最大的差異體現(xiàn)在液晶儀表盤上，其中之前的懸浮式儀表盤改為內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，但受到成本限制儀表盤尺寸極為有限，使其看上去很小氣。
新車前排座椅***用一體式造型，并運(yùn)用年輕人喜愛的雙拼色配色，前排座椅內(nèi)部填充物柔軟程度適中，但由于兩側(cè)護(hù)翼凸出幅度有限，導(dǎo)致包裹性不佳。功能方面，新車全系標(biāo)配主駕駛座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車型還提供副駕駛四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
比亞迪秦PLUS EV后排座椅的整體表現(xiàn)與前排基本相同，其中后排三個(gè)位置皆提供有獨(dú)立頭枕，后排地臺(tái)平整，但較為陡直的靠背角度和緊張的頭部空間使得中間位置乘坐舒適性表現(xiàn)一般。
動(dòng)力系統(tǒng)
比亞迪秦PLUS EV不同續(xù)航版本均匹配了磷酸鐵鋰刀片電池，其中超長(zhǎng)續(xù)航里程車型NEDC續(xù)航里程為600千米， 并匹配了一臺(tái)最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。NEDC續(xù)航里程為500千米和400千米的車型，則匹配了一臺(tái)最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為180牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配固定齒比變速箱。
車型配置及購(gòu)買建議
比亞迪秦PLUS EV家族式的設(shè)計(jì)讓其具備了不輸于漢EV的顏值，磷酸鐵鋰刀片電池的加持又讓該車擁有了不俗的續(xù)航里程。從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，新車滿足日常的家庭使用絕對(duì)綽綽有余，整體性價(jià)比較高。此次比亞迪秦PLUS EV總共推出4款配置，價(jià)格跨度為3.7萬(wàn)元，接下來(lái)車叔便針對(duì)每款配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。
EV 400KM豪華型
推薦指數(shù)：★★
配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置完善，續(xù)航里程較低
EV 400KM 豪華型為新車全系入門級(jí)車型，指導(dǎo)價(jià)格12.98萬(wàn)元，該配置續(xù)航里程為400千米，功能方面具備有前后排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，電動(dòng)天窗，藍(lán)牙鑰匙，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，皮質(zhì)方向盤，方向盤手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，彩色全液晶儀表盤，前排手機(jī)無(wú)線充電，仿皮材質(zhì)座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，10.1英寸中控顯示屏幕，GPS導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制 ，OTA升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)，LED光源等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)極為完善，但續(xù)航里程偏低。
EV 500KM豪華型
推薦指數(shù)：★★★
配置點(diǎn)評(píng)：續(xù)航里程升級(jí)
EV 500KM 豪華型指導(dǎo)價(jià)格為13.98萬(wàn)元，憑借名稱便能看出該配置在功能方面與入門級(jí)車型保持一致，僅在續(xù)航里程方面增加了100千米，增加1萬(wàn)獲取100千米續(xù)航，對(duì)于一部分消費(fèi)者而言十分劃算。
EV 500KM尊貴型
推薦指數(shù)：★★
配置點(diǎn)評(píng)：注重科技表現(xiàn)，提升幅度有限
EV 500KM 尊貴型指導(dǎo)價(jià)格為14.98萬(wàn)元，該配置在功能方面相應(yīng)多出有并線***，車道偏離預(yù)警，車道保持***，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，前駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，內(nèi)置行車記錄儀，12.8英寸顯示屏幕，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，車內(nèi)多色氛圍燈等，更加注重科技化表現(xiàn)，但提升幅度有限
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格
比亞迪秦最新報(bào)價(jià)
配置
_口碑
油耗 -易車網(wǎng)
易車網(wǎng)
報(bào)價(jià)：13.29萬(wàn)-14.69萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)
排量：1.5L 變速箱：雙離合
車身結(jié)構(gòu)：三廂 油耗：1.6L-1.6L
純電動(dòng)車多少錢
據(jù)我了解混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格如下：
1、比亞迪漢
報(bào)價(jià)：21.78-33.18萬(wàn)
2、比亞迪宋PLUS新能源
報(bào)價(jià)：14.48-20.88萬(wàn)
3、比亞迪秦PLUS
報(bào)價(jià)：9.98-16.88萬(wàn)
4、比亞迪唐新能源
報(bào)價(jià)：20.98-34.28萬(wàn)
5、吉利帝豪L雷神Hi·X
報(bào)價(jià)：12.98-14.58萬(wàn)
6、比亞迪驅(qū)逐艦05
報(bào)價(jià)：9.18-13.88萬(wàn)
7、長(zhǎng)安歐尚Z6新能源
報(bào)價(jià)：15.58-17.58萬(wàn)
8、比亞迪宋Pro新能源
報(bào)價(jià)：13.40-15.90萬(wàn)
9、WEY魏牌拿鐵
報(bào)價(jià)：23-25萬(wàn)元
10、榮威RX5新能源
報(bào)價(jià)：15.28-17.09萬(wàn)
比亞迪秦價(jià)格（比亞迪秦2022價(jià)格）
純電動(dòng)車的價(jià)格因品牌、型號(hào)、配置等因素而異，從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。我所了解的一些品牌的純電動(dòng)車價(jià)格：比亞迪秦Pro EV：官方指導(dǎo)價(jià)￥14.99萬(wàn)起；廣汽埃安Aion S Plus：廠商指導(dǎo)價(jià)16.38-19.16萬(wàn)元；比亞迪秦Plus EV：官方指導(dǎo)價(jià)￥13.88萬(wàn)起；小鵬P5 2022款460E：官方指導(dǎo)價(jià)￥19.59萬(wàn)；吉利幾何A Pro：廠商指導(dǎo)價(jià)12.68-20.78萬(wàn)元；特斯拉Model 3 2022款：官方指導(dǎo)價(jià)￥29.10萬(wàn)起；小鵬P72022款：售價(jià)區(qū)間為23.72-36.98萬(wàn)；蔚來(lái)ET5 2022款 75kWh：官方指導(dǎo)價(jià)￥32.80萬(wàn)；特斯拉Model Y 2022款：官方指導(dǎo)價(jià)￥31.69萬(wàn)起；零跑C11：廠商指導(dǎo)價(jià)17.98-22.98萬(wàn)元；比亞迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98萬(wàn)起。在購(gòu)買純電動(dòng)車前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)了解各品牌和型號(hào)的價(jià)格和配置，以便做出明智的購(gòu)買決策。
比亞迪秦價(jià)格
旗艦版。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示比亞迪秦plusdmi120尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)格13.58萬(wàn)是旗艦版的售價(jià)。比亞迪股份有限公司，法定代表人：王傳福，注冊(cè)資金：291，114.3萬(wàn)元。
比亞迪秦2022價(jià)格
4675/1770/1480mm。
比亞迪秦2022款油電混合落地價(jià)是16.83萬(wàn)元，車身尺寸是4675/1770/1480mm，軸距是2670mm的，輪胎尺寸是205/55R16。
尾部配備了貫通式鍍鉻飾條，增強(qiáng)了整體細(xì)膩度，***用黑色涂裝的車尾造型，擁有出色的效果。
09年10月份比亞迪FO跑了7.5萬(wàn)公里，車況一般，值多少錢？
購(gòu)車價(jià)19800沒到兩萬(wàn)因該是能答一個(gè)了車是閑魚上淘來(lái)的，這里要感謝一下咸魚，不僅讓我高價(jià)賣了自己的車還底價(jià)買到心儀的車。真正的沒有中間商賺差價(jià)。
原先看好的車是輛比亞迪愛撫蛋7000塊錢只跑了三萬(wàn)公里10年上牌啟用的。原車主兩輛車這輛fo基本吃灰。車主三次等我上門看車而我卻因?yàn)橄掠晏鞗]去，結(jié)果那天抽出時(shí)間去看車卻被人捷足先登了。無(wú)奈又逛了一下午咸魚看同城的愛撫蛋，結(jié)果都沒有找到自己心儀的，說(shuō)白了就是價(jià)格和它相匹配的價(jià)值超高了，于是我把預(yù)算提高了一點(diǎn)那就上萬(wàn)的車吧，反正自己的車賣了兩萬(wàn)六買個(gè)萬(wàn)把塊的手頭還能吃得消，于是又是全網(wǎng)淘車。
終于讓我找到了超性價(jià)比的車鈴木雨燕1.3手動(dòng)擋11款11年5月上牌啟用。行駛9萬(wàn)公里，八萬(wàn)公里做過大保養(yǎng)，車子板正。丐中丐版雨燕，后排手搖。車子唯一的亮點(diǎn)全系標(biāo)配電子助力。但非常坑爹的是這個(gè)雨燕方向盤巨沉，比我原先沒有助力的貨車還要沉。開回來(lái)的時(shí)候差點(diǎn)翻車了，原因就是之前貨車方向盤兩圈這個(gè)車一圈半，于是變道的時(shí)候40km/h打了4分之一圈的方向盤當(dāng)時(shí)感覺車子要翻了，心顫了一下馬上回正。開會(huì)路上的時(shí)候感受了一會(huì)這個(gè)車雖然只是1.3的排量但是起步結(jié)束10到60這個(gè)區(qū)間的加速是真的猛。發(fā)動(dòng)機(jī)也比較安靜路上四擋干到了80也沒有聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。也許是外面的風(fēng)聲比較大吧哈哈
原車主比較佛系不僅送了我100萬(wàn)的三者險(xiǎn)，而且還送改裝件，這套輪轂怎么地也要千把塊吧還有倒車?yán)走_(dá)行車記錄儀。說(shuō)出來(lái)你可能不信還送了18個(gè)byt
買回來(lái)第一件事就是給這個(gè)車?yán)?，車漆有些傷尤其是門把手的位置慘不忍睹，拉花完美解決
純電動(dòng)比亞迪宋
比亞迪宋新能源電動(dòng)車值得買：1、比亞迪宋新能源車的電池功能還是比較給力的。除了正常的充電行駛以外，如果電量不足，它的電池保護(hù)系統(tǒng)將開始運(yùn)行；2、當(dāng)它的電量低于15%的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟機(jī)給電池充電，保證車輛正常運(yùn)行，此時(shí)電機(jī)仍然出力，不影響車輛的行駛，但是相比于電量充足時(shí)的暢快駕駛體驗(yàn)要大打折扣；3、車身尺寸上，數(shù)據(jù)為4600mm乘以1870mm乘以1700mm，軸距為2660mm。
比亞迪秦多少錢一輛
比亞迪秦新款售價(jià)是10.25萬(wàn)：1、在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處***用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高、整體感強(qiáng)；2、車尾處依然***用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標(biāo)識(shí)，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力；3、車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，并且配備了規(guī)格為205/55R16的輪胎。
標(biāo)簽： #比亞
