車東西
文?|?六毛
7月15日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。
為促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，國家三部門決定聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
從2020年7月至12月，山東青島、海南?？?、云南昆明、四川成都、山西太原五個地方將分別開展相關(guān)活動，另外還會有一系列活動舉辦。
根據(jù)活動文件，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動覆蓋10家國內(nèi)自主車企的共16款產(chǎn)品，車型以小型車為主。值得注意的是，被列入下鄉(xiāng)名單的奔騰E01還未上市，按照***它會在今年7月份正式上市銷售。
本次活動覆蓋10家車企、共16款車型
目前，參與活動企業(yè)的優(yōu)惠細則正在陸續(xù)出爐。長安新能源已在***推出綜合優(yōu)惠1萬元起的購車政策。
此外據(jù)媒體報道，北汽新能源的EC3車型（續(xù)航300公里）將從7.37萬元降價至5.98萬元，同時北汽新能源還會在此基礎(chǔ)上再推出置換政策。
一、6家車企在行動?長安北汽已制定優(yōu)惠細則
針對新能源汽車下鄉(xiāng)活動，截至發(fā)稿，長安新能源已經(jīng)推出了優(yōu)惠細則。同時，北汽新能源、比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車5家車企也透露了該公司在制定下鄉(xiāng)優(yōu)惠細則方面的最新進展。
為響應(yīng)下鄉(xiāng)活動要求，長安新能源制定了綜合優(yōu)惠1萬元起的購車政策，其中包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換、充電樁優(yōu)惠等多項優(yōu)惠內(nèi)容。
長安新能源已經(jīng)推出優(yōu)惠細則
此外，據(jù)多家媒體報道，針對續(xù)航300公里的EC3車型，北汽新能源將把價格從7.37萬元調(diào)整至5.98萬元。在此基礎(chǔ)上，北汽新能源還將推出置換政策，任意低速車輛（包括自行車），都可以獲得5000元的置換補貼。
比亞迪、奇瑞新能源、上汽通用五菱、長城汽車的優(yōu)惠方案也在制定當中。
比亞迪向媒體表示，由于地方的政策細節(jié)還未出臺，因此尚未制定具體的優(yōu)惠方案。
奇瑞新能源的具體事項目前仍在規(guī)劃階段，長城汽車的具體政策正在擬定中，上汽通用五菱的具體政策或?qū)⒃诮?、明兩天公布?/p>
在新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知發(fā)布后，中汽協(xié)相關(guān)人士曾向媒體透露，已經(jīng)有多家參與活動的車企制定了相關(guān)政策，其中，針對下鄉(xiāng)車型的優(yōu)惠政策多為2000元至8000元。不過，從長安新能源和北汽新能源這兩家車企的優(yōu)惠方案來看，各項措施加起來，各家車企的整體優(yōu)惠幅度很可能會普遍超過1萬元。
二、下沉市場每年或帶來千萬臺增量
日前，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛針對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“在三四級城市及農(nóng)村地區(qū)加快推廣小型經(jīng)濟型電動汽車的建議”，從汽車保有量、經(jīng)濟水平、交通習(xí)慣等角度，詳細分析了電動汽車在農(nóng)村市場的增長潛力。
首先，從汽車總保有量看，國內(nèi)的汽車新增增量市場將從東部向中西部、從一二線城市向三四線城市、從城市向農(nóng)村擴展和轉(zhuǎn)移。
根據(jù)公安部發(fā)布的2018年數(shù)據(jù)，我國汽車保有量為2.4億輛。其中山東、廣東、江蘇、浙江、河北的保有量就達到9084萬輛，占全國的38%；全國共有30個城市保有量超過200萬輛，總保有量占全國的39%。換句話說，東部省份和不少一二線城市在實現(xiàn)新車銷量增長方面將受到一定的制約。
其次，三四線城市和農(nóng)村未來或可形成每年千萬輛級的電動車市場。
一方面，三四線城市和農(nóng)村居民擁有的三輪和四輪農(nóng)用車、四輪低速電動車、兩輪電動車等當中的很大一部分，將升級為小型經(jīng)濟型電動汽車。
另一方面，如果按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長10%進行測算，那么到2030年農(nóng)村汽車千人保有量將有希望達到160輛，總保有量或?qū)⒊^7000萬輛。其中，新增的產(chǎn)品應(yīng)導(dǎo)向電動汽車。
再次，農(nóng)村地區(qū)目前已經(jīng)具備推廣電動汽車的基本條件。
小型電動汽車的續(xù)航里程能夠滿足農(nóng)村居民個人出行的需求，且和同級別燃油車相比具有競爭優(yōu)勢。
農(nóng)村居民日均出行里程多在5公里~15公里。購車成本方面，相較于同級別燃油車，農(nóng)村居民購買的小型電動汽車在價格、充電成本、維修成本上都更具市場競爭力。
此外，農(nóng)村消費者已具備購買小型經(jīng)濟型電動汽車的經(jīng)濟實力。
近5年，國內(nèi)三四線城市和農(nóng)村居民人均可支配收入持續(xù)增長，年均增幅超過10%，2019年達到約1.6萬元/人年，這意味著三口之家一年收入便可以購買一輛5萬元左右電動汽車。
整體而言，在降價、置換等補貼政策的***下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在一定程度上提振國內(nèi)新能源車市場，***銷量回升。不過，考慮到本次出臺的下鄉(xiāng)政策將活動時間劃定為今年下半年，農(nóng)村能否成為、以及何時能夠成為新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的增量市場，仍有待于進一步觀察。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
“二***汽車市場”是什么意思？包括哪些？
晉d是山西***治市的車牌號碼，轄區(qū)包含潞州區(qū)、上黨區(qū)、屯留區(qū)、潞城區(qū)、襄垣縣、平順縣、黎城縣、壺關(guān)縣、長（zhǎng)子縣、武鄉(xiāng)縣、沁縣、沁源縣。
長治市位于山西省東南部，東倚太行，西屏太岳，北交晉中。長治歷史悠久，公元前348年，韓國在此首置上黨郡，秦統(tǒng)一六國后分天下為三十六郡，上黨郡是其中之一。長治可謂是古代建筑的藝術(shù)寶庫，法興寺自然燈塔中保存著大批彩塑、石刻、壁畫等，堪稱我國古代藝術(shù)之珍品。長治境內(nèi)旅游***豐富，名勝古跡眾多，是人們旅游觀光的勝地。
辨別車牌號歸屬地的辦法：
編號超過10萬時，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10萬，B代表11萬，C代表12萬，最后一個字母及Z代表33萬。英文字母中的I和O避而不用，以免和數(shù)字中的1和0混淆。
排序的話是按照該省城市的發(fā)達程度從高到低依次排除，但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，這種排序必然不能正確反映到現(xiàn)實的城市發(fā)展情況。
例如：A-成都市、B-綿陽市、C-自貢市、D-攀枝花市、E-瀘州市、F-德陽市、G-空缺、H-廣元市、J-遂寧市、K-內(nèi)江市、L-樂山市、M-資中市、N-空缺、P-空缺、Q-宜賓市、R-南充市、S-達州市、T-雅安市、U-阿壩州、V-甘孜州、W-涼山州、X-廣安市、Y-巴中市、Z-眉山市。
另外，民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區(qū)的名稱和發(fā)證照及監(jiān)督機關(guān)的代號，編號是英文大寫字母。
以上內(nèi)容參考：百度百科-車牌號
重慶機動車保有量為什么能高至全國前三？
二、***市場汽車平均單價不超過10萬元。
目前的二、***汽車市場，剛處于初始消費階段，對車的定位、定價、品牌沒有太多了解。
目前，關(guān)于二、***市場的劃分標準，有三種主流的意見：
第一種，按汽車消費市場推進的時間先后進行劃分，比如北京、上海、廣州、深圳等中心城市汽車消費發(fā)育較早，汽車市場保有量大，是一級市場。沿海地區(qū)的珠三角、長三角、成渝、膠東半島、京津唐等城市群以及內(nèi)地的省會城市汽車消費后來居上，是二級市場，經(jīng)濟較為發(fā)達的地級市則是***市場。這種劃分方法以時間為軸，可以看出汽車市場發(fā)展的歷史軌跡，也符合大部分汽車廠家渠道下沉的進程，是比較主流的劃分方法。
第二種，按行政區(qū)劃為主要標準，參考經(jīng)濟發(fā)展指標進行劃分，把一個省當作一個相對獨立的市場，省會城市、***單列市是一級市場，地級市是二級市場，縣級市是***市場。這種劃分方法簡單，容易理解，符合汽車市場的區(qū)域化特征，許多廠家在實施"一省一策"營銷策略的過程中，基本上是按此執(zhí)行的。
第三種，是國家信息中心提出的標準，按千人汽車保有量進行劃分，將中國汽車市場分為六級，千人汽車保有量100輛以上的地區(qū)定義為一級市場，如京、津、滬等地；千人保有量40~50輛為二級市場，包括浙江、廣東、江蘇、山東、遼寧等地；千人保有量30~40輛為***市場，包括吉林、山西、河北、內(nèi)蒙、陜西、黑龍江、四川、福建等地；千人保有量20~30輛為四級市場，五級市場和六級市場的千人保有量分別在10輛和5輛以下。
當然，二、***市場的定義和劃分標準存在爭議是很正常的，在本質(zhì)上，它不是一個學(xué)術(shù)問題，而是一個營銷實踐問題，每個廠家的優(yōu)勢市場和銷量分布各不相同，其實沒有必要強行制定統(tǒng)一的標準。只要汽車廠家都從戰(zhàn)略上重視二、***市場，并***取有針對性的營銷策略與行動，這才是問題的核心。
交通安全
請別閉著眼睛說胡話！重慶機動車并不多！也不是全國前三！
要知道，重慶做為一個省份（直轄市行政級別就是?。谌珖?1個省市自治區(qū)中，機動車保有量很低，比重慶多的省份占大多數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計，不包括港澳臺，中國大陸2019年 汽車 保有量為3億3千萬輛，山東最多，達2531萬輛。廣東、江蘇、河北、浙江、河南列第二至第六，分別為2326.95萬輛、1919.2萬輛、1666.67萬輛、1660萬輛、1620.6萬輛。四川、安徽、湖南、遼寧、云南、山西這些省份，2019年 汽車 保有量均超過700萬輛，分別為1199.7萬輛、912.8萬輛、875.4萬輛、864.3萬輛、743.44萬輛、713.9萬輛。
重慶做為山區(qū)省份，由于地形極度惡劣，加之屬于西部最不發(fā)達地區(qū)之一，并不適合、也沒有那么多資金達到家家戶戶都購買家庭小 汽車 的能力。2019年末，重慶 汽車 保有量為463.30萬輛，排名全國第19位。
按每戶3人計算，重慶共有3124.3 3 1041.43萬戶，平均1041.43 463.3 2.25輛/戶有一臺 汽車 ，與發(fā)達省份相差甚遠！
就是在西部，重慶的 汽車 保有量，比四川省都要少1199.40-463.3 736.1萬輛，也就是說，四川省的 汽車 保有量是重慶的1199.4 463.3 2.59倍！
更可笑的是，重慶做為一個省， 汽車 保有量比成都一個城市，都要少，成都 汽車 保有量達545.7萬輛，而且小 汽車 居多！要知道，重慶的 汽車 保有量中，大卡車、載重 汽車 的比重比大多數(shù)省份都高，這說明，重慶的 汽車 主要是當做養(yǎng)家糊口的工具，而不是做為交通工具，難怪都說重慶是“窮慶”！
你是不是算錯了?把整個大重慶內(nèi)的車全部算到主城區(qū)來了?
晉l是山西哪里的車牌號
1 概述
兒童交通安全是家長們最為關(guān)注的，除了學(xué)齡前及中小學(xué)教育對兒童交通安全教育進行普及之外，不少地區(qū)也舉辦了生動的體驗教育課程，或修建專業(yè)的體驗館，針對兒童或小學(xué)生在特定的場館內(nèi)，參加豐富多彩的體驗活動，以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應(yīng)變能力。讓他們在實際道路上獨立進行活動、玩耍中，避免發(fā)生交通傷亡***等。并懂得宣傳交通知識。交通安全
交通安全
2 數(shù)據(jù)
中國每一分鐘有一人因***傷殘,每五分鐘有一人因***死亡。每天死亡288人,每年死亡105120人,汽車數(shù)量占世界1.9%,***死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄***以來，全球***累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。
截至2013年1月，全國機動車保有量約1．92億輛，全國機動車駕駛?cè)?/a>約2.05億人，中國已經(jīng)大踏步進入“汽車時代”。但是，值得社會關(guān)注并亟待***取有效措施的是，有數(shù)據(jù)顯示，兒童因道路交通事故導(dǎo)致的兒童傷害和死亡率在1985～1999年的15年間增長了81%。我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，每天，至少有19名15歲以下的中國孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通傷害而受傷。少年兒童交通事故死亡率居全球首位，是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍！由中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所等發(fā)布的《中國汽車社會藍皮書》，調(diào)查顯示：中國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅；39.95%的家長曾讓孩子坐 在副駕駛位置；而43.12%的家長選擇在乘車時懷抱兒童；10.05%的家長則認為安全氣囊能有效保護兒童?！吨袊嚿鐣{皮書》作者陳輝表示，這些 都是交通事故中兒童受到重大傷害的主要原因。陳輝建議，***部門應(yīng)健全相關(guān)的法律法規(guī)，包括兒童安全座椅具體的使用條件、懲罰條例等，并加大宣傳力度。
3 狀況
省區(qū)
29個省（區(qū)、市）道路交通事故死亡人數(shù)同比減少。2005年，全國有29個省（區(qū)、市）道路交通事故死亡人數(shù)與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數(shù)降幅超過11%。湖南、新疆交通事故死亡人數(shù)同比上升。
3.1 交通違法
機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。
公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年全國發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
3.2 低駕齡肇事
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛?cè)苏厥鹿矊?dǎo)致31534人死亡，占全部機動車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致死亡總?cè)藬?shù)的31.9%，比2004年下降7.6%。其中，1年以下駕齡駕駛?cè)苏厥略斐?2674人死亡，同比下降16.1%。
從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛?cè)笋{駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的26.3%；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的24.3%；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，占3年以下駕齡駕駛?cè)苏厥轮滤廊藬?shù)的 13.3%
4 ***事故
2005年，全國公路上發(fā)生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數(shù)的60.6%和77.7%。城市道路上發(fā)生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數(shù)的39.4%和 22.3%。
從公路技術(shù)等級看，二、***公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數(shù)的48.1%。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數(shù)的6.5%，比2004年上升2.8%。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數(shù)的53.7%。
4.1 農(nóng)村道路
2005年，全國縣道、鄉(xiāng)道等農(nóng)村公路上發(fā)生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數(shù)的22.6%和24%。全國農(nóng)業(yè)人員及農(nóng)民工因交通事故死亡28035人，占總數(shù)的28.4%，比2004年下降3%；受傷107792人，占總數(shù)的22.9%，比2004年上升2.3%。
4.2 特大事故
2005年，全國共發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數(shù)減少8起，下降14.5%；死亡人數(shù)減少45人，下降5.3%；受傷人數(shù)減少172人，下降19.6%。
（一）24個?。▍^(qū)、市）發(fā)生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發(fā)生4起，山西、云南各發(fā)生3起，河北、內(nèi)蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、***、陜西、甘肅、青海13個?。▍^(qū)、市）各發(fā)生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等?。▍^(qū)、市）發(fā)生特大交通事故起數(shù)比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發(fā)生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分別發(fā)生了7起和6起。2005年春運期間發(fā)生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8%。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導(dǎo)致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛?cè)顺傩旭倢?dǎo)致12起，占總數(shù)的25.5%；因疲勞駕駛導(dǎo)致7起，占總數(shù)的14.8%；因違法超車、違法占道行駛等導(dǎo)致事故5起，占總數(shù)的10.6%。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數(shù)的36.2%。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導(dǎo)致9起事故，占總數(shù)的19.1%，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數(shù)的61.7%和60%?？?**途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數(shù)的41.4%；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數(shù)的58.6%。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數(shù)的34%和36.7%。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發(fā)。47起特大交通事故中，在公路上發(fā)生44起，造成746人死亡，分別占總數(shù)的93.6%和92.3%。其中，國道、省道上共發(fā)生22起，比2004年減少2起,占總數(shù)的46.8%；縣道、鄉(xiāng)道上共發(fā)生7起,同比減少15起。高速公路上發(fā)生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態(tài)以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發(fā)生單方事故28起，占總數(shù)的59.6%。其中，有21起為墜車事故，多發(fā)生在西部多山地區(qū)，占總數(shù)的44.6%。非單方事故中，發(fā)生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數(shù)32.6%。（資料來源：公安部） 公安部通報的06年上半年全國道路交通安全情況。
下半年，全國道路交通安全發(fā)展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續(xù)形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預(yù)防工作的難度；農(nóng)民生產(chǎn)、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現(xiàn)象仍將存在。進入7月份，持續(xù)高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產(chǎn)生一定影響；暑期旅游和晨間道路交通活動增多。
5 預(yù)防
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門將繼續(xù)深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區(qū)”活動，繼續(xù)開展***。
第三季度要繼續(xù)把預(yù)防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰(zhàn)略。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實責(zé)任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調(diào)查研究，在認識和把握事故規(guī)律上有新的突破?？傊ㄟ^開展專項行動，消除一批客運交通安全手冊安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，群死群傷特大交通事故得到遏制。
5.1 安全教育
教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨?，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統(tǒng)教育和強化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學(xué)校要給每個學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)交通安全知識。在強化教育上***取交通安全活動形式，在活動體驗下重點抓以下幾項內(nèi)容。
第一：請交通安全的專業(yè)人員（如交警、交通安全專家等）到課堂或者到指定地點給兒童講授有關(guān)交通安全的專業(yè)知識，提醒學(xué)生在參與交通時應(yīng)注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。
第二：給學(xué)生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學(xué)生吸取教訓(xùn)，警戒學(xué)生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。
第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。
第四：安排交通意外模擬訓(xùn)練。主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)如何應(yīng)付緊急事故，學(xué)會自救與他救等方面的應(yīng)急處理事態(tài)的能力（如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力）。
另外，為解決交通安全教育持續(xù)性問題，2008年7月，公安部科技創(chuàng)新***“多媒體、虛擬現(xiàn)實技術(shù)在交通安全宣傳教育中的應(yīng)用研究”正式立項（課題編號：2008YYCXSDST058），公安部山東省公安廳交警總隊負責(zé)組織實施，上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司進行研發(fā)、設(shè)計并建設(shè)。2009年9月，項目成果初審會在上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司總部舉行，并通過了部級專家組評審和驗收，獲國家發(fā)明專利1個、實用新型專利2個、軟件著作權(quán)6個，并發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇，成為公安系統(tǒng)推廣的交通安全宣傳教育基地解決方案。全國多地已建設(shè)了交通安全教育基地[2]，可組織學(xué)生實地學(xué)習(xí)。
安全管理
教育提高了學(xué)生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學(xué)?？梢詮南旅嫒齻€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負責(zé)，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學(xué)們注意交通安全。
第二：上學(xué)和放學(xué)時，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生（也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔(dān)任），身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過街“發(fā)號施令”（必要時用口哨）。學(xué)生過街時成立小方隊，手拿**小旗或者頭戴**小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
第三：在學(xué)校組織同學(xué)們唱有關(guān)交通知識的兒歌，因為兒歌具有童真童趣、形象生動、節(jié)奏明快易唱等特點，易于幼兒接受，所以用淺明易懂的安全兒歌來對幼兒進行安全教育，更容易讓幼兒在潛移默化中形成安全意識，教學(xué)也會收到事半功倍的效果。[1]
6 兒童安全
兒童交通安全是個長期而艱巨的工作，需要全社會的共同努力和關(guān)心。上述諸點措施，我們可根據(jù)自身條件和能力有選擇地加以實施。相信通過大家的眾志成城，兒童的交通安全問題一定能夠得到很好的解決。讓祖國的花朵能在完善的交通管理制度下、濃厚的交通規(guī)章學(xué)習(xí)的氣氛和高度的交通意識中茁壯成長，成為國家的棟梁之才。去上學(xué)的路上，一定要有家長陪同，特別是13歲以下的兒童，嚴禁自己乘坐或騎自行車去上學(xué)，很容易發(fā)生交通事故。
再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關(guān)心和支持，希望新聞媒體繼續(xù)發(fā)揮宣傳陣地作用，開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關(guān)心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。
7 交通安全宣傳標語
珍愛生命、創(chuàng)建平安校園
交通安全非口號，留住幸福無煩惱
嚴是愛、松是害，出了事故坑后代
珍愛生命、留住幸福，***交通安全違法行為、樹立文明交通意識
實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線
無限風(fēng)光在險峰，交通安全莫放松
橫穿馬路：一看、二等、三通過
文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來
人要安全靠右行，車要安全靠慢行
橫過公路，一慢二看
實線虛線斑馬線，都是生命安全線
開車多一分小心，家人多十分安心
忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空
賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全
損人是禍，讓人是福
寧可有理讓無理，不可有理對無理
行車都搶先，事故在后邊
酒后駕車者，醫(yī)院給你開好了房間
遵守交通法規(guī)是您對社會安寧的一份貢獻
雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止
超車超速痛快一時，釀成***悔恨一生
禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
道路非比球場，不要合理沖撞
彼此讓一讓，安全有保障
要想效益好，安全最重要
讓與爭一閃念，生與死一瞬間
穿馬路越護欄，不守法是隱患
行人靠邊走，車成靠右行，交通秩序好，人車保安寧
人不斜穿，不車越線，各行其道
馬路如虎口，勸君多留神
行人過路要小心，提前準備防萬一
安全行走的人才能走得遠
寧走千步遠，不冒一步險
同志，親人盼您平安回家
山西 財產(chǎn)保險 市場 分析
晉L是臨汾市的車牌號碼。
車牌第二位是英文字母：代表該車戶口所在的地級行政區(qū)，一般為各地級市、地區(qū)、自治州、盟字母代碼，一般按省級車管所以各地級行政區(qū)狀況分劃排名：（字母“A”為省會、首府或直轄市中心城區(qū)的代碼，其后字母排名不分先后）。
除了臨汾市，山西省（晉）各地市車牌為：晉A太原，晉B大同，晉C陽泉，晉D長治，晉E晉城，晉F朔州，晉H忻州，晉J呂梁，晉K晉中，晉M運城。
臨汾市交通設(shè)施建設(shè)
截至2017年底，臨汾市公路通車里程18787公里，其中，高速公路518公里，與2016年末持平。年末全市民用汽車保有量59.2萬輛，比2016年末增長15.6%，其中，私人汽車53.7萬輛，增長14.7%。本年新注冊汽車8.0萬輛，增長19.4%。年末轎車保有量38.2萬輛，比2016年末增長14.0%，其中，私人轎車36.6萬輛，增長14.6%。
鐵路建設(shè)上，臨汾市區(qū)有火車站3座，分別是臨汾站（南同蒲線）、臨汾北站（貨運、南同蒲線）、臨汾西站（大西高鐵）。臨汾市南北以全國鐵路大動脈同蒲鐵路縱貫，東西以第二條歐亞大陸橋中的侯西、侯月橫穿，三大鐵路干線在臨汾境內(nèi)所架構(gòu)的鐵路體系，縱橫1835公里。
山西長治怎么樣？
我國改革開放以來，特別是1986年以后，隨著保險市場供給主體不斷增加和有序競爭的保險體系初步形成，保險業(yè)務(wù)獲得迅速發(fā)展。1980年，我國財產(chǎn)保險行業(yè)保費收入僅4.61億元，2013年已經(jīng)達到6212.26億元，年均復(fù)合增長率為25%，財產(chǎn)保險行業(yè)保費收入明顯快于宏觀經(jīng)濟的增長速度。
我國財產(chǎn)保險費收入中，機動車輛保險為財產(chǎn)保險的第一大險種。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國財產(chǎn)保險行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，1987年機動車輛保險保費收入首次超過企業(yè)財產(chǎn)保險保費收入，其后逐步增加，19***年占財產(chǎn)保險保費收入的55.33%，到2000年進一步上升為63.93%，至2012年則達到75.13%。近年來我國汽車保有量仍在快速增長，從而促進了機動車輛保險市場的擴增，必將進一步***財產(chǎn)保險市場。
擴展閱讀：保險怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
人口
2007年末，全市總?cè)丝跒?237526人，人口密度達到235人/平方公里。城鎮(zhèn)人口比重達到39.61%。男女性別比（以女性為100）為103.66%。
自然災(zāi)害
主要為干旱、冰雹、洪澇。2007年的自然災(zāi)害給13個縣（市、區(qū)）均帶來了不同程度的影響。受災(zāi)人口達到113.9萬人，緊急轉(zhuǎn)移安置人口1178人，農(nóng)作物受災(zāi)面積159.4萬畝，倒塌住房2729間。
氣候與灌溉
長治屬典型中溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，全年冬無嚴寒，夏無酷暑，雨熱同季。年平均氣溫在4.9--10.4攝氐度之間，氣候條件與避暑山莊承德相近。1月份最冷，平均最低氣溫為-6.9攝氐度；7月份最熱，平均最高氣溫為22.5攝氐度。號稱“無扇之城”。年日照時數(shù)2418-2616小時，一般年降水量在537.4-656.7毫米，7月最多，為132.2毫米，1月最少，為5.5毫米，年平均無霜期在156.8-181.9天，年平均風(fēng)速為1.5-3.0米/秒之間。 長治各月平均氣溫： 一月：零下6.9°C二月：零下3.4°C 三月：3.7°C 四月：11.7°C 五月：17.4°C 六月：20.5°C 七月：22.5 °C八月：20.5°C 九月：15.6°C 十月：9.8 °C十一月：2.6°C 十二月：零下5.6°C
城市規(guī)劃布局與規(guī)模
定位：綜合功能的區(qū)域性中心城市。 在未來環(huán)漳澤湖鏈狀城市空間體系中，將老城區(qū)和新區(qū)作為一個整體的兩個部分，共同組成未來長治市的主城區(qū)。新區(qū)建設(shè)以“東山西水、南秀北美”為特色，重點在“特”字上下功夫，全面打造出一個外向型、多功能、現(xiàn)代化的新城區(qū)。 新區(qū)建設(shè)將根據(jù)“水邊的五彩石”這一開發(fā)主題，在新區(qū)城市空間上規(guī)劃了“綠、紫、藍、紅、橙”的五色物質(zhì)空間，即綠色空間———生態(tài)魅力新區(qū)，紫色空間———傳統(tǒng)民間文化的激活和歷史文化脈絡(luò)的傳承，藍色空間———與生態(tài)環(huán)境和諧共處的朝陽產(chǎn)業(yè)，紅色空間———新區(qū)的政治職能，橙色空間———新型的人居環(huán)境。要在三年內(nèi)構(gòu)筑起比較完善的現(xiàn)代城市框架，五年內(nèi)粗具規(guī)模，十年內(nèi)建成大氣典雅的全省一流新區(qū)。
[編輯本段]旅游勝地
中村申家宅院位于山西***治市郊區(qū)西白兔鄉(xiāng)，北依小寒山 ,西臨漳河 ,地處上黨盆地的東北角 ,屬于上黨盆地的邊緣丘陵地帶。據(jù)申氏族譜記載,申氏宗祖是明萬歷年間從潞城縣天貢村遷入的。全村現(xiàn)有300多戶,共1300余人,申姓族系占70%之多。 申家大院中村在明朝時屬潞城縣 ,直隸山西布政司。惡劣的自然環(huán)境并未打消這里民眾積極求生的欲望 ,他們從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)而向絲綢 ,布匹 ,釀造等手工業(yè)發(fā)展。由于處在河?xùn)|鹽池及本地物資向東南轉(zhuǎn)輸?shù)倪\道上 ,也是從陜西和晉南向河南運輸?shù)谋亟?jīng)之路 ,并且是與以北的太原連接的重要通道。這樣得天獨厚的條件再加上本地鐵礦產(chǎn)量豐富 ,于是鹽與鐵便成為澤潞商人重要的販賣貨品。據(jù)《潞城縣志》記載 ,清朝至民國期間 ,中村是當?shù)刂奈镔Y交流中心集市之一。晉商發(fā)展的同時 ,商家大院也就成了晉商文化的代表 ,成為中華民居建筑史上一顆耀眼的明珠 申氏在明初從潞城縣天貢村遷入南村，明嘉靖十一年（公元1532）遷入中村定居。自始祖申十三開始，至今已繁衍到第二十一代。申十三有二子，第四世時有七子，第七世時發(fā)展為三十子，第八世時發(fā)展到五十子，成為一大家族。 村內(nèi)申家的老宅院始建于明代中葉 ,至光緒年間基本建成。村內(nèi)現(xiàn)存明清院落 20 余座 ,窯 50 余孔,房 300 余間 ,基本保存完好 ,是非常寶貴的建筑遺產(chǎn)。村落位于半丘陵地帶 ,地勢呈東高西低、南高北低 ,以十字街為中心 ,呈網(wǎng)格形分布 ,分為東北、東南、西南和西北 4 個大的區(qū)域 ,申家宅院落位于東北區(qū)域。 村中的明清建筑主要由兩部分組成:一部分是建于古街道兩旁的商業(yè)區(qū) ,分布有當時申家在中村開的店鋪 ,由當鋪、鹽店、布店、花店、染坊、鐵鋪院、歇馬店等手工業(yè)、商業(yè)建筑組成;另一部分則是申家的家宅———二十四院 ,占地面積約 3 萬 m ,主要用于居住、接待貴客以及一些倉庫 。 村中一條古街自村口引入 ,貫穿全村。古街南北走向 ,并隨著古商道與商業(yè)的互助性發(fā)展而演變成一條商業(yè)街 ,并且最終成為清代中村的村落布局軸線。古街北端止于申家大院 ,這就導(dǎo)致申家在村中開設(shè)的店鋪布局呈現(xiàn)沿街與頂端兩種布局方式 ,最終形成了 T字形的排列。申家店鋪所在院落的布局有兩種:一種是院落本身正南正北朝向 ,而將臨街一面的房屋設(shè)置為店鋪的鋪面 ,對外開放;另一種則是以垂直街道方向的空間軸線統(tǒng)領(lǐng)整個院落 ,多樣的組合方式使得村落的空間布局更加靈活 ,更有效地利用了土地。 村中空間布局另一個特色的部分就是申家宅院,原由24個院落組成,由于建成年代久遠加之***時期一些人為的破壞,現(xiàn)存只有7座院落保留完好,但是從倒塌的墻垣和留存的基石仍可看出當年大院的規(guī)模和氣魄。這二十四座院落分列于東西兩條并列的軸線上,一條高差近4.5m的斷坎將兩條軸線自然分開。 申家大院從十字街往東 ,首先步入的是二十四院西軸線。西軸線上分布5 個空間節(jié)點 ,分別是臨街的店面院 ,過廳院 ,花園 ,宅院以及裙樓和窯洞。商家獨有的宅院功能承載了以店面為中心的外向性功能模塊和以花園為中心的內(nèi)向性功能模塊。西軸線的起點是十字街東北角臨街的空間 ,這里并列地設(shè)置了兩個前店后寢的宅院 ,分別是當鋪和鹽店鋪 ,這當屬商家宅院的一大特色。兩個院子之間用巷道相連 ,雖為巷道卻也是二十四院西軸線的起點 ,故在臨街處建有門,既保障了院落的私密性,也為院落空間的功能增加了趣味性和相對的完整性。沿巷道向北則進入了商家宅院的又一特色空間“廳”院。廳房院是一個多向性空間 ,對內(nèi)對外的流動性都很強。廳房的北邊是小花園 ,也是內(nèi)外空間的分界點由此向北則進入到后宅院。 由鹽店院向東 ,在斷坎上面的院落組成了二十四院東軸線東軸線上分布了 4 個空間節(jié)點 ,分別是三節(jié)樓 ,中庭院 ,東庭院以及東北角的兩進牛棚院。東軸線承載的使用功能與西軸線相比較為單一 ,大多為不承擔(dān)對外交流功能的宅寢。沿拔貢院前的小路向東爬上斷坎 ,首先看到的就是三節(jié)樓院。這是一座一層窯洞再加兩層樓房的三層門樓式建筑 ,也是申家大院里的制高點 ,起到了保家護院的作用。三節(jié)樓的西邊一條小道直通后宅院 ,東面是中 ,東兩組并列的庭院。中線庭院南起中庭下院 ,直接利用臺地的側(cè)面挖鑿窯洞組成 ,地勢較低。中庭下院正房窯洞的正中有一條導(dǎo)入型通道 ,連通其后的中庭院。中庭院也是現(xiàn)存整個大院里單體建筑形制最高的一進院落。中庭院之后為中庭后院 ,院子已毀 ,只留有基址可見。與中庭組院并列的東庭組院分別是東庭下院 ,東庭院和東庭后院。兩院的空間布局基本一致 ,東庭組院每進院子的規(guī)模均大于中庭組院。東庭下院大門臨十字街 ,東庭院建在臺地上與中庭下院平齊。臺地上的每進院子均開設(shè)旁門方便相互貫通。東庭組院的北面原建有兩進牛棚院 ,是申家雜役圈養(yǎng)牲口的地方。整個東軸線連接了三大功能模塊 ,防御 ,居住和***。 多元化的要求使空間功能性質(zhì)也具有多樣性 ,但在眾多空間特性要求的前提下 ,申家大院用簡單而有序的組合方式解決了多重矛盾 ,充分體現(xiàn)出商家大院在規(guī)劃設(shè)計之初對于空間處理手法的獨到認識 ,同時也是晉商文化空間特征的一個優(yōu)良典范。
產(chǎn)業(yè)與交通
***
土 地 境內(nèi)的土地總面積為138.96萬公頃，其中，耕地面積30.7萬公頃（1985年），宜林地面積27萬公頃，有林地面積19.9萬公頃，牧坡20余萬公頃。 林 木 境內(nèi)共有森林面積39萬公頃，其中成林面積32萬公頃，森林覆蓋率23%，木材蓄積量1100萬立方米。沁源境內(nèi)的靈空山，屬太岳山國家級森林公園，活立木蓄積量289837立方米，主要樹種為油松，占林木總量的62.3%。而長治境內(nèi)的老頂山森林面積達3萬畝，森林覆蓋率達74%。 水 源 境內(nèi)屬北方地區(qū)的相對富水區(qū)，水***總量為17.9億立方米。 牧坡草地 草地主要分布于沁源。 礦 產(chǎn) 上黨地區(qū)的地下***十分豐富，礦藏種類達40多種，煤、鐵藏量尤為豐富，素稱“煤鐵之鄉(xiāng)”。地質(zhì)儲量為906億噸，探明儲量為242.9億噸；除沁縣、黎城、平順3縣外，其余縣、區(qū)均有分布，煤種有肥煤、焦煤、瘦煤、無煙煤，以無煙煤為主。鐵礦的探明儲量為1.4億噸，礦石品種有赤鐵礦、褐鐵礦、赤褐鐵礦和菱鐵礦，礦床的類型為山西式鐵礦。主要分布地區(qū)為黎城、平順、壺關(guān)、襄垣、武鄉(xiāng)、沁源等縣。錳鐵礦的探明儲量為5713萬噸，礦石類型主要為含錳菱鐵礦和含錳赤褐鐵礦，工業(yè)分類稱屯留式鐵礦，分布于沁源、屯留、長子等縣。鋁土礦的探明儲量為5713萬噸，主要分布于沁源、襄垣。硫鐵礦的探明儲量為1462萬噸，主要分布于長治、壺關(guān)等縣。耐火粘土的探明儲量為1606萬噸，主要分布于沁源、長治等縣。大理石探明儲量為1400萬立方米，主要分布于平順、壺關(guān)、陵川等縣。長治市的熔制白云巖就有5827萬噸，主要分布于黎城、潞城等縣，還有鐵礬土、硅石、石膏等，分別分布于沁源、平順、黎城、襄垣、潞城、長治等縣。其他礦藏還有釩礦、鈦礦、鎵礦、電石灰?guī)r、制堿灰?guī)r及鉛、鋅、銅等。 野生動物 境內(nèi)的野生皮毛、肉用、羽用、藥用等經(jīng)濟動物，主要有狐、蛇、獾 、野兔、野豬、黃羊、黃鼬、狍子、麝、豺、青羊、猴子及各種鳥類。有害動物有狼、野豬、獾、野兔和鼠類等。害蟲天敵有鷹、貓頭鷹、黃鼬、啄木鳥 、燕子等。 野生植物 境內(nèi)群山環(huán)列，盆谷相間，地形復(fù)雜，各地有不同類型的小氣候，從而形成植物***獨具的區(qū)系分點，有***類野生植物，還有蕨類、菌類、藻類、苔蘚等。 水利*** 長治是華北地區(qū)相對富水區(qū)，主要河流有海河流域的濁漳河、清漳河、衛(wèi)河，以及黃河流域的沁河、汾河支流。全市水***總量為22.96億立方米，其中地表水量為19.86億立方米，地下水量為10.83億立方米，重復(fù)水量為7.73億立方米。全市現(xiàn)在漳澤、后灣、關(guān)河3座蓄水一億立方米以上的大型水庫和105座中小型水庫，總庫容量10億立方米。 農(nóng)林*** 長治市主要糧食作物有玉米、小麥、谷子、豆類、薯類等；主要經(jīng)濟作物有黨參、潞麻、蘋果、核桃、柱子、花椒等；主要名優(yōu)特產(chǎn)有：沁州黃小米、潞麻、潞黨參、黃芪、連翹、木耳、沁源松蘑菇、黃花菜、花坡蕨菜，黎城柿餅、綿核桃、平順大紅袍花椒、馬鈴薯，長子青椒；被國家綠色食品發(fā)展中心認證的綠色農(nóng)產(chǎn)品已達81種。林業(yè)***有宜林面積735萬畝，實有林地585萬畝，其中天然林173萬畝，經(jīng)濟林165畝，林木蓄積量達1100萬立方米，森林覆蓋率為23%。牧業(yè)***有宜牧面積480萬畝，已開發(fā)草場271萬畝。
產(chǎn)業(yè)
綜 合 初步核算，全市生產(chǎn)總值775.3億元，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值35.2億元，下降3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值486.7億元，增長11.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值253.4億元，增長9.5%。三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的4.8：63.4：31.8調(diào)整為4.5：62.8：32.7。人均生產(chǎn)總值23558元（按年末美元匯率折算為3450美元），增長9.5%。 全年居民消費價格比上年上漲0.3%，其中食品類價格上漲2.5%。工業(yè)品出廠價格下降6.4%；原材料、燃料、動力購進價格下降6.7%。 年末全社會從業(yè)人員155.50萬人，比上年增加2.19萬人。其中第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員65.00萬人，減少0.60萬人；第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員41.79萬人，增加0.55萬人；第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員48.70萬人，增加2.24萬人。全年新增城鎮(zhèn)就業(yè)崗位3.9萬個，年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為2.16%，比上年上升0.11個百分點。 全年實現(xiàn)財政總收入177.9億元，比上年增長11.5%；其中一般預(yù)算收入69.57億元，增長11.1%。扣除“兩權(quán)”收入，全市財政總收入169.1億元，一般預(yù)算收入60.8 億元，同口徑分別增長10.3％和7.9％。全市一般預(yù)算支出112.4億元，比上年增長15.7%，其中社會保障和就業(yè)支出增長9.8%，醫(yī)療衛(wèi)生支出增長21.3%，科技、教育、農(nóng)業(yè)支出比上年分別增長20.7%、18.9%、19.3%。 農(nóng)林牧漁業(yè) 全年糧食種植面積256.6千公頃，減少0.3%；油料種植面積2.4千公頃，減少14.6%；蔬菜種植面積18.1千公頃，減少8.2%。 全年糧食產(chǎn)量116.6萬噸，同比下降18.2%；其中夏糧7.1萬噸，下降24.1%；秋糧109.5萬噸，下降17.7%。油料產(chǎn)量0.35萬噸，減產(chǎn)28.1%；蔬菜產(chǎn)量79.5萬噸，下降14.4%。 全年肉類總產(chǎn)量5.99萬噸，增長17.6%，其中豬牛羊肉5.37萬噸，增長18.8%；禽蛋產(chǎn)量7.29萬噸，增長8.3%，奶產(chǎn)量1.37萬噸，下降12.1%。 全年農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值58.1億元，下降3.2%。其中，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值36.2億元，下降15.0%；林業(yè)總產(chǎn)值4.6億元，增長23.2%；牧業(yè)總產(chǎn)值15.4億元，增長24.9%；漁業(yè)總產(chǎn)值0.27億元，增長8.4%。 工業(yè)和建筑業(yè) 全年規(guī)模以上工業(yè)增加值452.8億元,增長12.2%,其中輕工業(yè)增加值增長8.6%，重工業(yè)增長12.3%；產(chǎn)品銷售率93.9%。 主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，原煤比上年增長10.5%，發(fā)電量增長10.7%，生鐵增長8.9%，焦炭增長6.2%，鋼材增長5.3%。 全年工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為224.85，比上年提高20.16個點。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1032.99億元，比上年下降6.8%。實現(xiàn)利稅146.42億元，下降11.4%，其中實現(xiàn)利潤76.83億元，下降9.1%。虧損企業(yè)虧損額23.67億元，比上年下降40.1%。 全年全社會建筑業(yè)實現(xiàn)增加值21.3億元，比上年增長23.5%。全市具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤0.54億元，下降8.47%；上繳稅金1.69億元，增長4.***%。 固定資產(chǎn)投資 全年全社會固定資產(chǎn)投資443.7億元，比上年增長62.3%。其中，城鎮(zhèn)投資425.0億元，增長66.5%。其中國有投資240.3億元，增長60.1%，非國有投資184.7億元，增長75.6%；農(nóng)村投資18.7億元，增長2.9%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資13.8億元，增長145.6%；第二產(chǎn)業(yè)投資247.2億元，增長53.5%，其中煤炭投資56.6億元，增長54.6%；第三產(chǎn)業(yè)投資164.0億元，增長85.2%。其中教育投資增長138.4%。 全年房地產(chǎn)開發(fā)投資完成26.5億元，比上年增長48.8%，其中住宅投資22.2億元，增長44.9%。商品房銷售額29.3億元，增長130.6% ；其中，住宅銷售額為25.4億元，增長132.1%。 能 源 城鎮(zhèn)能源工業(yè)投資中，煤炭工業(yè)投資56.6億元，增長54.6％；電力工業(yè)投資21.9億元，下降42.5％。全年共向省外運輸煤炭2780.63萬噸，比上年增長3.68％；向省外運輸焦炭821.09萬噸，增長6.86％。全市***區(qū)煤炭***回***率達到79.4%。 國內(nèi)外貿(mào)易 全年社會消費品零售總額244.8億元，比上年增長21.7%。分城鄉(xiāng)看，城市消費品零售額154.3億元，增長21.3%；縣及縣以下消費品零售額90.5億元，增長22.5%。分行業(yè)看，批發(fā)和零售業(yè)零售額210.5億元，增長22.0%，其中限額以上批發(fā)和零售業(yè)零售額61.4億元，增長9.4%；住宿和餐飲業(yè)零售額27.4億元，增長20.9%；其他行業(yè)零售額6.9億元，增長16.2%。 在限額以上批發(fā)和零售業(yè)零售額中，汽車類零售額比上年增長30.2%，食品、飲料、煙酒類增長21.5%，服裝類增長5.0%，家用電器和音像器材類增長2.5%，石油及制品類下降4.8%，家具類下降19.5%。 全年進出口總額27918.6萬美元，比上年下降12.2%。其中，出口2416.7萬美元，下降51.0%；進口25501.9萬美元，下降5.0%。 全年新批外商直接投資企業(yè)3家；合同利用外商投資2***0.26萬美元，下降53.3%；實際利用外商直接投資10967.4萬美元，下降72.0%。 交通、郵電和旅游 全年民航客運量34萬人，比上年增長30.***%，旅客周轉(zhuǎn)量3056***萬人公里；貨郵運輸量1490噸，貨郵周轉(zhuǎn)量132.91萬噸公里，運輸總周轉(zhuǎn)量350.79萬噸公里。公路客運量3281.74萬人，比上年下降2.5%，旅客周轉(zhuǎn)量21.5億人公里；貨運量5217.4萬噸，比上年下降22.5%，貨物周轉(zhuǎn)量72.4億噸公里。 年末全市民用汽車保有量達到21.58萬輛（包括三輪汽車和低速貨車4.5萬輛），比上年末增長12.9%，其中年末私人汽車保有量16.41萬輛，增長17.5%。民用轎車保有量7.81萬輛，增長31.5%，其中私人轎車6.27萬輛，增長39%。 全年完成郵電業(yè)務(wù)總量50.45億元，比上年增長43.3%。其中，郵政業(yè)務(wù)總量21370萬元，增長14.2%；電信業(yè)務(wù)總量48.3億元，增長45.0%。年末固定電話用戶達到58.10萬戶，其中，城市電話用戶37.07萬戶，農(nóng)村電話用戶21.03萬戶。年末移動電話用戶達到181.95萬戶。年末全市固定電話、移動電話及小靈通用戶總數(shù)達到245.24萬戶。電話普及率達到74.3部/百人。年末全市互聯(lián)網(wǎng)用戶累計達23.***萬戶，比上年增長37.5%。 全年共接待國內(nèi)外游客889.1萬人次，增長28.8%；國內(nèi)旅游總收入74.6億元，增長21.6%。全年入境人數(shù)7.20萬人次，比上年增長15.1%。其中，外國人4.12萬人次，增長20.3%；香港、澳門和臺灣同胞3.09萬人次，增長8.9%。在入境旅游者中，過夜人數(shù)7.20萬人次，增長15.1%。旅游外匯收入1368.7萬美元，增長27.1%。 金融和保險 年末全市金融機構(gòu)本外幣各項存款余額1131.5億元，比年初增長22%；其中居民儲蓄存款636.9億元，增長16%。全市金融機構(gòu)本外幣各項貸款余額475.8億元，比年初增長19%；其中個人消費貸款9.8億元，增長22%。 年末全市共有保險公司14家。全年保險公司保費收入22.23億元，其中壽險業(yè)務(wù)保費收入15.66億元；健康險和意外傷害險業(yè)務(wù)保費收入0.91億元；財產(chǎn)險業(yè)務(wù)保費收入5.66億元。支付各類賠款及給付5.24億元，其中壽險業(yè)務(wù)給付2.25億元；健康險和意外傷害險業(yè)務(wù)給付0.21億元；財產(chǎn)險業(yè)務(wù)賠款2.78億元。 教育和科學(xué)技術(shù) 年末全市有獨立招生的高等院校6所，全年招收普通高等教育本、?？茖W(xué)生9224人，在校大學(xué)生3.04萬人，畢業(yè)學(xué)生8919人。全市各類中等職業(yè)教育學(xué)校45所，全年招生2.10萬人，在校學(xué)生5.19萬人，畢業(yè)學(xué)生1.56萬人。全市普通中學(xué)245所，其中完全中學(xué)40所，普通高中10所，普通初中156所。全年高中招生2.79萬人，在校學(xué)生8.07萬人，畢業(yè)學(xué)生2.53萬人。全年初中招生5.33萬人，在校學(xué)生15.37萬人，畢業(yè)學(xué)生5.***萬人。全市普通小學(xué)1625所，全年招生3.50萬人，在校學(xué)生25.63萬人，畢業(yè)學(xué)生5.33萬人。特殊教育在校學(xué)生883人。幼兒園在園幼兒6.80萬人。 全年全市共受理各項專利申請667件，比上年增長35.8%。全年全市科學(xué)技術(shù)成果93項，其中有38項技術(shù)獲得省部級以上科學(xué)技術(shù)成果獎，比上年增加3項。全年簽訂技術(shù)合同220項，增長81.8%；成交金額20781.7萬元，增長36.3%。 全市共有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)42家，全年對69戶企業(yè)實施了產(chǎn)品認證，對11種產(chǎn)品進行了監(jiān)督抽查。全市共有法定計量技術(shù)機構(gòu)12個，全年強制檢定計量器具4.5萬臺件。 文化、衛(wèi)生和體育 年末全市共有藝術(shù)表演團體19個，文化館14個，博物館1個，公共圖書館14個，公共圖書館藏書量112萬冊，檔案館14個，已開放各類檔案6114卷。全市廣播電臺12座，電視臺12座，廣播、電視綜合人口覆蓋率分別達到93.98%和96.59%，年末全市有線電視用戶達到35.3萬戶，其中接收數(shù)字信號用戶36036戶。在全國地方戲評比演出中，我市創(chuàng)作的小戲《拆圍墻》成為全省三個入選劇之一。中國戲曲表演學(xué)會在長治舉辦了地方戲研討會，眾多來自全國各地的“梅花獎”藝術(shù)家奉獻了精彩演出。 年末全市共有醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)4752個，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院247個，婦幼保健機構(gòu)14個，疾病預(yù)防控制中心（防疫站）14個。病床位14484張，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院13702張。衛(wèi)生技術(shù)人員20150人，其中執(zhí)業(yè)醫(yī)師和執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師10586人，注冊護士5347人，藥劑人員1058人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院142個，床位3124張，衛(wèi)生技術(shù)人員2616人。年末全市農(nóng)村有醫(yī)療點的村占總村數(shù)的比重達到100%，全市縣鄉(xiāng)村***衛(wèi)生機構(gòu)達標率88.75%，全市新型農(nóng)村合作醫(yī)療覆蓋率98%。 全市運動員在各類體育比賽中獲得全國冠軍10個，全省冠軍84個。 城市建設(shè)、***、環(huán)境和安全生產(chǎn) 年末全市城市建成區(qū)面積4530萬平方米。年末城市房屋建筑面積5355.74萬平方米，比上年末增長14.1%，其中住宅建筑面積3917.98萬平方米。年末建成區(qū)綠化覆蓋率47.8%，比上年提高1個百分點。年末城市交通運營車輛557輛，出租汽車1800輛。市區(qū)有公園4座，總面積127公頃。 全年城市供水總量8458萬噸，人均日生活用水量160升。全年液化氣供氣總量5310噸，天然氣供應(yīng)量1592萬立方米，煤氣供氣總量1.10億立方米，其中生活用煤氣4086.17萬立方米。燃氣普及率82.81%，比上年提高12.53個百分點。市區(qū)集中供熱面積由上年的1374萬平方米提高到1854萬平方米，其中住宅供熱面積1481萬平方米，比上年增加383萬平方米。市區(qū)污水處理能力14萬噸/日，全年污水處理量5113萬噸。生活垃圾年清運量22萬噸，無害化處理率達到100%。 年末全市耕地保有量519.36萬畝，年內(nèi)增加耕地面積0.86萬畝。本年度檢查驗收合格造林面積20.6千公頃，其中退耕還林面積4千公頃。義務(wù)植樹762萬株。全市有自然保護區(qū)2個，面積46.8千公頃，占全市總面積的3.3%。 年末全市大中型水庫蓄水總量2.45億立方米，比上年下降600萬立方米。全年總用水量4億立方米。其中生活用水增長10.9%，工業(yè)用水增長2.4%。全年曾有14.2萬人、2.7萬頭大牲畜因干旱發(fā)生臨時性飲水困難。 全年全市空氣質(zhì)量Ⅱ級以上天數(shù)達354天，比上年增加8天，占全年天數(shù)的***.0%。全市達Ⅲ類水質(zhì)標準的斷面比例52.17%。城市集中式飲用水源地辛安泉水質(zhì)達標率達到100%。 全市億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)為0.3人，比上年下降42.3%；煤礦百萬噸死亡人數(shù)為0.37人，比上年下降27%。全年發(fā)生火災(zāi)事故68件，比上年下降45.2%，直接損失109.3萬元。全年共發(fā)生道路交通事故481起，造成251人死亡、465人受傷，直接財產(chǎn)損失152.8萬元。 人口、人民生活和社會保障 年末全市總?cè)丝跒?29.91萬人，比上年增加1.63萬人，出生率11.12‰，死亡率6.18‰，人口自然增長率為4.94‰。城鎮(zhèn)人口比重達到41.04%，比上年提高0.59個百分點。性別比（女=100）為105.73。 年末城鎮(zhèn)參加基本養(yǎng)老保險人數(shù)為33.41萬人，比上年增加2.12萬人。其中職工25.27萬人，離退休人員8.15萬人。參加基本醫(yī)療保險職工人數(shù)為44.96萬人，比上年增加4.65萬人。參加失業(yè)保險職工人數(shù)為24.61萬人,全年領(lǐng)取失業(yè)保險金10525人。 年末全市各類收養(yǎng)性社會***單位173所，比上年增加27家；床位9473張，收養(yǎng)各類人員304人。城鎮(zhèn)建立各種社區(qū)服務(wù)設(shè)施95處。全年銷售社會*****11292萬元，直接接受社會捐贈款755萬元。全年城市最低生活保障人數(shù)55149人，農(nóng)村最低生活保障人數(shù)123746人。
[編輯本段]觀光游覽
長治是一座有著2000多年歷史的文化古城,自秦開始,為歷代郡、州、府所在地。境內(nèi)她那山河壯麗氣勢磅礴的錦繡山河與歷代古物交輝息息相印，有其獨特的文化神韻。全市有大量的不同時代歷史古跡文化和古建筑藝術(shù)珍品。壯麗的山川和悠久的歷史，淳樸的民風(fēng)和光榮的傳統(tǒng)，構(gòu)成了長治市豐富多彩的旅游***。 長治旅游***獨特。有老頂山森林公園、太行山大峽谷和太行水鄉(xiāng)、靈空山、武鄉(xiāng)溶洞等天然勝景；有上黨門、城隍廟、二賢莊、仙堂山、北魏石刻等文物古跡；有八路軍總部舊址、黃崖洞保衛(wèi)戰(zhàn)舊址、八路軍太行紀念館等革命紀念地。位于市郊的三垂岡（也稱三垂山、二岡山），在中國歷史上大有名氣，唐末天下大亂，群雄逐鹿，三垂岡之戰(zhàn)，使李存助不僅占據(jù)了上黨，而且為最終消滅后梁***、統(tǒng)一中原、建立后唐奠定了基礎(chǔ)。清代著名詩人嚴遂成為此寫下了一首奇詩《三垂岡》。***一生飽覽古代典籍，用兵如神，對三垂岡之戰(zhàn)史事爛熟于心，揮筆書寫了嚴遂成的《三垂岡》詩，那大氣磅礴、雄健瀟灑的毛體書法，為三垂岡增添了無窮魅力。 作為長治市象征的上黨門，鐘鼓二樓左右對峙，風(fēng)馳云動，蔚為壯觀；分水嶺出土的大批戰(zhàn)國時期車馬文物，多系上乘精品；觀音堂殿內(nèi)的明代懸塑栩栩如生，神態(tài)各異；玉皇觀的琉璃塔，飛閣流丹，金碧輝煌；五鳳樓斗拱蓮柱，匠心獨具；原起寺的八角七層大雄寶塔，巧奪天工；南涅水北魏石刻，技藝精湛；位于沁源縣的靈空山，松林密布，古樹參天既有五龍池、益海洞等“靈空十景”，更有“三柱重”、“九桿旗”等珍貴古松，實為旅游避暑之勝地。壺關(guān)縣的天然紫團溶洞，洞內(nèi)怪石嶙峋，千姿百態(tài)，洞外山霧繚繞，郁郁蔥蔥，確屬人間奇景，使游人流連忘返。除此之外，還有長子縣的法興寺和崇慶寺、襄垣縣的仙堂寺、壺關(guān)的二仙廟、以及相傳女媧補天***石的黎城縣廣志山、精衛(wèi)填海***山的長子縣發(fā)鳩山，神農(nóng)氏炎帝嘗百谷的老頂山等。此外，還有革命紀念地八路軍總部舊址、上黨戰(zhàn)役主戰(zhàn)場、黃崖洞保衛(wèi)戰(zhàn)舊址、八路軍太行紀念館等處。 長治及附近主要旅游景點：始祖百草堂 靈空山 紅豆峽 太行山大峽谷 青龍峽 黑龍?zhí)毒皡^(qū) 金燈寺 黃崖洞 五鳳樓 大云寺 九天圣母廟 廣志山 八路軍太行紀念館 盤秀山 天臺庵 石評梅故居 林里關(guān)王廟 花坡 老頂山森林公園 女妖洞 八泉峽 羊腸板 長治觀音堂 法興寺 紫團山 天脊山 城隍廟 北齊石刻造像 大寺 古佛 分水嶺古墓群 上黨戰(zhàn)役指揮部舊址 原起寺 仙堂山 七寶塔 龍祥觀 古脊椎動物群化石遺址 大云院 太岳山國家森林公園 長樂村戰(zhàn)斗紀念碑 閻寨 南涅水石刻造像館 崇慶寺 黃崖大峽谷 上黨門 壺關(guān)太行大峽谷十八盤 太岳烈士陵園 玉皇觀 八路軍總部北村舊址 正覺寺 神頭之戰(zhàn)紀念碑 嶷神嶺 太行八泉峽 太行水鄉(xiāng) 古城長治
還是不錯的
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