一般汽車油耗每公里多少錢_一般汽車油耗

tamoadmin 2024年05月31日 11:23 1 0

一般小轎車每百公里油耗多少？
一般出租車百公里油耗
百公里油耗一般多少

影響汽車耗油量的因素：汽車載重、汽車自重、猛加油門猛踩剎車、車內(nèi)空調(diào)的使用、道路路況、汽車檔位的使用、汽車的包養(yǎng)等。

汽車分為SUV、轎車、MPV等車型，具體還分為小型車、緊湊型車、中型車、大型車等，其中油耗也是千差萬別。

轎車油耗一般比SUV少，一般在6—11個油之間，SUV的油耗一般在9—15個油之間。城市道路普遍費(fèi)油，高速公路省油。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

擴(kuò)展資料：

(1)先進(jìn)的汽車技術(shù)對油耗至關(guān)重要。車輛自身的質(zhì)量、汽車的造型和發(fā)動機(jī)的熱效率是與油耗相關(guān)的三項汽車關(guān)鍵技術(shù)。

(2)良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應(yīng)重視對汽車的正確維護(hù)，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等。

(3)不正確的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進(jìn)入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，會導(dǎo)致油耗增加。

(4)道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

參考資料：

網(wǎng)易汽車

一般小轎車每百公里油耗多少？

汽車百公里油耗為：1.0排量5升左右、1.5-1.6排量7升左右、1.8排量10升左右、2.0排量10-12升左右，同排量的SUV要比轎車的油耗高。

汽車的油耗和汽車的排量有直接的關(guān)系，所行駛的路程也是影響汽車油耗的因素，一般來說1.0排量的汽車，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽車，油耗在7升左右；1.8排量的車百公里油耗在10升左右；2.0排量的車百公里油耗在10-12升左右。

汽車百公里油耗還和駕駛員的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，比如在加速的猛踩油門兒，有的司機(jī)甚至是把油門兒踩到底，在最短的時間內(nèi)把車速提上來，這樣的操作，油耗自然也是要高一些的，在加速的時候，盡可能的時候平穩(wěn)提速，循序漸進(jìn)。

汽車油耗高怎么解決？

1、清理發(fā)動機(jī)積碳

發(fā)動機(jī)積碳過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳進(jìn)行清洗。

2、檢查氧傳感器

作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應(yīng)該更換氧傳感器。

3、定期更換三濾

車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增多。

一般出租車百公里油耗

一般小轎車每百公里油耗5-8升。

一般家用的經(jīng)濟(jì)型轎車，1.0、1.3、1.6、2.0汽車每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右。

油耗是一個很復(fù)雜的東西，具體要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)。

擴(kuò)展資料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛***用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也***用這一指標(biāo)。

國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。

在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車實際的行駛情況。

美國汽車工程師學(xué)會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛***用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性時，應(yīng)分清所***用的是哪種循環(huán)，才能進(jìn)行比較。

百度百科：油耗