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比亞迪漢dmi2023款,比亞迪漢dmi2023款參數(shù)配置表

tamoadmin 1 0
  1. 20.98萬起售,比亞迪漢EV/唐DM-i冠軍版上市
  2. 比亞迪漢dmi23款什么時候出

2023年2月份,比亞銷量達(dá)到19萬輛,繼續(xù)穩(wěn)居全球新能源汽車銷量冠軍,不過這個銷量與去年巔峰期相比還是有一定差距的,旗下主力車型漢、唐均出現(xiàn)了不同程度的下滑。市場人士認(rèn)為,不少消費(fèi)者是在等待即將上市的新車,因此選擇了持幣觀望。3月16日,比亞迪漢EV和唐DM-i冠軍版正式上市。

比亞迪漢EV冠軍版售價為20.98-29.98萬元,唐DM-i冠軍版售價為20.98-23.38萬元,這個價格讓不少人感到失望,因?yàn)樗]有降到外界傳說的20萬元以內(nèi),不過新車也對部分配置進(jìn)行了調(diào)整,因此得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

2023款漢EV冠軍版

比亞迪漢dmi2023款,比亞迪漢dmi2023款參數(shù)配置表
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

按照比亞迪的命名規(guī)則,冠軍版車型其實(shí)就是年度小改款,因此新車的外觀、內(nèi)飾均沒有發(fā)生明顯變化,不過比亞迪漢EV冠軍版新增了一款冰川藍(lán)配色,看上去更有金屬質(zhì)感,對消費(fèi)者的吸引力也比較強(qiáng)。這種配色看上去不太起眼,但實(shí)際上對銷量能起到比較不錯的促進(jìn)作用,此前的千山翠版本就是一個很好的例子。

新車依舊定位于中大型轎車,軸距達(dá)到了2920mm,顏值和空間方面的表現(xiàn)都不錯。值得一提的是,這款車雖然定位于中大型轎車,但它的競爭對手還包括了特斯拉Model 3和哪吒S等B級車。與這些車型相比,比亞迪漢EV冠軍版的入門版車型在價格上更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面也基本維持不變,不過對部分配置進(jìn)行了升級,例如將真皮座椅下放到了售價為27.98萬元的中配車型上,全系車型均支持5G網(wǎng)絡(luò),入門級車型也配上了熱泵空調(diào)和車載智能系統(tǒng),全系標(biāo)配鋁合金多連桿懸架,懸架軟硬調(diào)節(jié)功能也升級為全系標(biāo)配,在底盤舒適度和用車體驗(yàn)方面有明顯提升。

比亞迪漢dmi2023款,比亞迪漢dmi2023款參數(shù)配置表
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

動力方面,新車分為506km、605km、610km、715km四種續(xù)航里程,能夠滿足用戶各種需求。這款車并不是全新?lián)Q代車型,因此在電池方面并沒有進(jìn)行大幅調(diào)整,但入門車型的最大功率從163kW下調(diào)到了150kW,用車體驗(yàn)方面應(yīng)該不會發(fā)生明顯變化,但仍然顯得有些誠意不足。

2023款唐DM-i冠軍版

從2023年的銷量來看,比亞迪唐無論是銷量還在各自細(xì)分市場內(nèi)的影響力都無法與比亞迪漢相提并論,因此2023款唐DM-i冠軍版在價格和配置上都更有誠意。新車共推出3款配置車型,取消了252km續(xù)航版本,價格上更加親民,同時也是為了給DM-p車型留出空間。

比亞迪漢dmi2023款,比亞迪漢dmi2023款參數(shù)配置表
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

新車的外觀和內(nèi)飾并沒有發(fā)生變化,這一點(diǎn)是比較令人疑惑的,因?yàn)檫@種橫向鍍鉻裝飾條組成的中網(wǎng)從唐燃油版車型上就在使用,已經(jīng)沿用了好幾年的時間,應(yīng)該進(jìn)行更新?lián)Q代了,它的顏值并不算差,但少了幾分年輕化、時尚化氣息。

入門版車型售價未變,新增方向盤離手檢測、可變懸架功能、星空天窗、全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、5G網(wǎng)絡(luò),油耗也有所降低,競爭力有明顯提升,不出意外的話,這款車上市之后,舊款車型將很快進(jìn)入大促銷階段。

2023款唐DM-i冠軍版尊榮版車型售價21.98萬元,下調(diào)7000元,同樣新增了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能,但座椅功能大幅縮減,真皮材質(zhì)變成仿皮材質(zhì),同時還取消了主副駕座椅腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)、駕駛位電動記憶功能,甚至連后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器和內(nèi)后視鏡自動防眩目功能也取消了,屬于典型的降價、減配。

2023款唐DM-i冠軍版的思路很簡單,取消一些并不怎么影響用車體驗(yàn)的舒適性配置,同時拉低車型售價。與此前降價不減配的秦DM-i相比,這款車顯得有些誠意不足。在比亞迪的設(shè)計邏輯中,消費(fèi)者對價格更加敏感,因此提升了入門車型的競爭力,將一些高端配置放在了售價更高的車型上,這是在全行業(yè)大降價的背景下做出的調(diào)整。

誠意未達(dá)預(yù)期,前景不明

在新車上市之前,消費(fèi)者對比亞迪漢唐雙車的期待還是比較高的。目前降價成為新能源汽車市場內(nèi)的常態(tài),因此消費(fèi)者希望比亞迪也跟進(jìn)降價,上市之前不少消費(fèi)者認(rèn)為兩款車的售價將會低于20萬元,但從實(shí)際情況來看,比亞迪漢EV和唐DM-i冠軍版依然維持了高于20萬元的定價,顯得有些誠意不足。

比亞迪這樣的操作,首先是來自于對自身產(chǎn)品的自信,此前外界對這兩款車詬病比較多的地方就是它們的底盤不盡如人意,新車全系標(biāo)配懸架軟硬調(diào)節(jié)功能,并且升級為鋁合金材質(zhì),底盤問題得到了解決。其它方面,比亞迪就不怎么在意了。這說明比亞迪認(rèn)為漢、唐已經(jīng)形成了比較強(qiáng)的號召力,即便不進(jìn)行大幅升級,也能取得不錯的銷量。

除此之外,比亞迪堅持將售價定在20萬元以上,還有另外一方面的考慮,那就是為將來降價做準(zhǔn)備。目前席卷整個行業(yè)的降價潮還在繼續(xù),漢、唐雖然是新能源車型,但由于同級別的燃油車和新能源車型大幅降價,這兩款車的銷量不可避免地會受到影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在7月1日國六B標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前,主流燃油車的售價都會處于比較低的水平,原本預(yù)計購買新能源車型的用戶,很有可能改變主意,去購買同級別的燃油車。后續(xù)如果市場表現(xiàn)不佳,比亞迪漢、唐很有可能給出比較大的降幅。

小結(jié):從目前的情況來看,比亞迪漢EV和唐DM-i冠軍版整體競爭力是有所進(jìn)步的,但并未達(dá)到此前外界的預(yù)期,在市場競爭加劇、降價風(fēng)越刮越猛、新能源市場前景不明的情況下,這樣的保守策略會收到什么樣的效果還很難說。

本文來自易車號作者車聯(lián)號,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

20.98萬起售,比亞迪漢EV/唐DM-i冠軍版上市

作為比亞迪品牌的旗艦級SUV,唐車系推出至今也已經(jīng)有超過7年的時間,想當(dāng)年第一代唐剛剛發(fā)布的時候,國人就對它的外觀造型設(shè)計以及所搭載的“542科技”(”5代表百公里加速5秒以內(nèi),4代表全時電四驅(qū),2代表百公里油耗2升以內(nèi))贊不絕口。

圖為比亞迪唐一代

2023款比亞迪唐DM-i(左)和2023款比亞迪漢EV(右)

如今時間一晃7年多過去了,2023款的唐DM-i冠軍版車型馬上也將要正式上市和我們來見面,那這次新車會有哪些方面的提升?在價格方面又是否能給到我們驚喜呢?今天我們就先來簡單地了解一下這款新車。

首先在外形方面,2023款的唐DM-i冠軍版車型依舊***用了比亞迪家族式的“龍顏美學(xué)”設(shè)計,整體所營造出來的也是大氣沉穩(wěn)的視覺效果。值得一提的是,此次新款車型新增加了冰川藍(lán)配色的車漆,以此來更好地迎合年輕用戶的審美與需求。

尺寸上,2023款唐DM-i冠軍版車型的長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距則為2820mm,相比現(xiàn)款車型依舊保持不變。不過,新款車型的輪輞造型有調(diào)整,輪胎規(guī)格也升級成為了255/50 R20,以進(jìn)一步提升抓地力表現(xiàn)與靜音效果。

其次在內(nèi)飾方面,2023款唐DM-i冠軍版依舊***用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,看上去也是豪華感十足的同時又兼顧了一定的科技感。此外,15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏得到保留,同時也將搭載最新的DiLink 4.0(5G)智能互聯(lián)系統(tǒng)以及DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)。

對了,2023款唐DM-i冠軍版車型可能仍會提供112km尊貴型、112km尊榮型以及112km尊享型等三個配置可選,而具體到配置層面:

尊貴版將新增FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能。

尊榮版將新增5G、丹拿音響、FSD自適應(yīng)懸架;并可能會取消自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶等功能。

尊享版則將會配備HUD抬頭顯示、自動防眩目后視鏡、座椅腿托及記憶功能、真皮座椅等配置。

總體來看,2023款唐DM-i冠軍版車型在配置上最大的改變在于標(biāo)配了FSD自適應(yīng)懸架以及提供了40千瓦的快充功能。對于咱們用戶來說,增加的自適應(yīng)懸架能提升車輛在行駛時的舒適性、提升整體操控水平和駕乘品質(zhì),而40千瓦的快充則能夠大大地方便車主的移動設(shè)備進(jìn)行充電,所以對實(shí)用性方面的提升也是會有幫助的。

最后在動力方面,2023款唐DM-i冠軍版將繼續(xù)搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng),該系統(tǒng)包括1.5T超級混動專用發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)專用電機(jī)、交直流車載充電器以及DM-i超級混動專用刀片電池。其中,發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦,峰值扭矩231?!っ?,電動機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩325?!っ?。官方百公里加速時間為8.5秒,主打的也是節(jié)能與經(jīng)濟(jì)。

價格方面,從在相關(guān)渠道所獲取到的2023款唐DM-i冠軍版車型預(yù)扣提車價通知來看,新車起售價或?qū)⒈仍谑鄣?021款唐DM-i 112km版本有所小幅上調(diào)。其中,現(xiàn)款在售的2021款唐DM-i 112km尊貴型售價是19.98萬,而來到新的2023款唐DM-i 冠軍版 112km尊貴型身上則可能會上漲到21.98萬元區(qū)間,相比老款車型起售價上漲了2萬元。除此之外,尊榮型和尊享型的價格可能會在23萬、24萬左右區(qū)間,對于這個有可能小幅上漲的價格,不知道正準(zhǔn)備持幣待購的你們有何意見和想法呢?

我們認(rèn)為,在比亞迪有望為2023款唐DM-i冠軍版車型標(biāo)配了FSD自適應(yīng)懸架、蘋果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下,新車價格相比現(xiàn)款適當(dāng)漲幅2萬元其實(shí)是一點(diǎn)問題都沒有的。

要知道,我們自行去外面選擇安裝一套FSD自適應(yīng)懸架,市場上的價格也需要花到3000-5000元不等,就更別提匹配性以及后續(xù)使用是否會存在一些問題了。如今比亞迪有望給2023款唐DM-i冠軍版車型標(biāo)配FSD自適應(yīng)懸架,而且還是在增加了許多其它配置,車身顏色和輪胎也都有調(diào)整的情況下,我認(rèn)為如果新車價格真比現(xiàn)款上漲2萬元,那也是可以接受的。

畢竟,現(xiàn)在比亞迪也還沒有公布具體的2023款唐DM-i冠軍版車型的銷售價格,倘若上漲幅度還不到2萬,并沒有如我們所猜想的到21.98萬,而是21.38萬起售,那么去購買最新款的唐DM-i車型無疑也就更具性價比了。

總之,隨著2023款比亞迪唐DM-i冠軍版車型將于3月16日正式上市,咱們消費(fèi)者手握20多萬預(yù)算買車肯定是又有好車可選了,因此接下來就讓我們期待它的到來吧。最后,對于這個新的冰川藍(lán)配色,你們覺得怎么樣呢?評論區(qū)里留言說說吧。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

注:配圖來自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點(diǎn),不代表優(yōu)視汽車的立場。

本文來自易車號作者優(yōu)視汽車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

比亞迪漢dmi23款什么時候出

在當(dāng)下我們國產(chǎn)新能源汽車品牌當(dāng)中,比亞迪可以說是有著較高的地位以及影響力,面對競爭愈演愈烈的新能源汽車市場,它不斷提升技術(shù)以及品質(zhì),加上價格的親民,受到了國內(nèi)越來越多消費(fèi)者的喜愛與追捧。近日,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版正式迎來上市,其中,2023款漢EV冠軍版指導(dǎo)售價為:20.98萬元-29.98萬元,新車共推出了5款配置車型可選,2023款唐DM-i冠軍版指導(dǎo)售價為:20.98萬元-23.38萬元,新車共推出了3款配置車型可選,對于新車20.98萬元起的售價,不知道你是否感到心動呢?此次2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版的到來,又將會帶給我們哪些驚喜呢?下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

首先在造型設(shè)計方面,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版相較于現(xiàn)款車型,并沒有進(jìn)行明顯的改動,其中,2023款漢EV冠軍版為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求,新增了“冰封藍(lán)”車身涂裝,前臉***用了比亞迪Dragon Face的設(shè)計語言,加上兩側(cè)狹長且犀利的大燈組,以及前包圍兩側(cè)的黑色裝飾件,使其整體看上去年輕且動感。

2023款唐DM-i冠軍版同樣也是新增了冰川藍(lán)的車身涂裝,前臉橫幅式鍍鉻裝飾的格柵設(shè)計,極具視覺上的沖擊力,碩大的“唐”字車標(biāo)***用了藍(lán)底的設(shè)計,以此來彰顯自身與眾不同的身份,***用LED光源的銳利大燈,加上下方兩側(cè)黑色飾條裝飾的導(dǎo)流槽,使其整體看上去硬朗且大氣,不得不說,不管是2023款漢EV冠軍版還是2023款唐DM-i冠軍版,它們的設(shè)計風(fēng)格基本上迎合了當(dāng)下大多數(shù)消費(fèi)者的審美,不管是年輕朋友還是年紀(jì)稍大的朋友,應(yīng)該都會對它們感到有所心動。

值得一提的就是,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版車身數(shù)據(jù)基本與現(xiàn)款車型保持一致,其中,2023款漢EV冠軍版長寬高分別為:4995/1910/1495毫米,軸距為2920毫米,2023款唐DM-i冠軍版長寬高分別為:4870/1950/1725毫米,軸距為2820毫米,得益于較為良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn),所以它們的實(shí)際內(nèi)部空間,都還較為寬敞充裕,其中,2023款漢EV冠軍版頂配車型(售價29.98萬元),第二排座椅還可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié),并且還配備有座椅加熱/通風(fēng)功能,2023款唐DM-i冠軍版***用的是2+3+2的座椅布局,前排座椅配備有加熱通風(fēng)功能,第二排座椅可以進(jìn)行前后/靠背調(diào)節(jié),并且后排座椅還可以按一定比例進(jìn)行放倒,一定程度上提升了整體的空間利用率。

內(nèi)飾設(shè)計方面,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版同樣也是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,只不過在配置上進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化升級,其中,2023款漢EV冠軍版依舊提供的是12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏,并搭載了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),全系標(biāo)配有:360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、L2級***駕駛、遠(yuǎn)程啟動、全車四音區(qū)智能語音交互、電動尾門、多色氛圍燈、熱泵空調(diào)、蘋果NFC車鑰匙等豐富配置,其中,兩驅(qū)版車型還標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),四驅(qū)版車型標(biāo)配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)。2023款唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架,并且全系標(biāo)配:540度透明底盤、遙控泊車、星空天窗、對外放電、內(nèi)置行車記錄儀、前排多層隔音玻璃、手機(jī)NFC車鑰匙等配置。

動力方面,2023款比亞迪EV冠軍版提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,并提供506公里、605公里、610公里、715公里四種續(xù)航可選,2023款唐DM-i冠軍版搭載1.5T發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),其中,1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦,峰值扭矩231?!っ祝妱訖C(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米,0-50公里/小時加速僅需4.3秒,NEDC純電續(xù)航里程為112公里,WLTC綜合油耗為1.27升/百公里。綜合而言,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版,它們主要就是針對配置上進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化升級,關(guān)鍵起售價才20.98萬元,對于這樣親民的價格,相信它們未來銷量都會很出色,如果你手握20多萬購車預(yù)算,你會不會考慮它們呢?歡迎在下方一起交流探討一下。(十八/編輯)

注:配圖來自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點(diǎn),不代表優(yōu)視汽車的立場。

本文來自易車號作者優(yōu)視汽車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

2023年4月10日。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布比亞迪漢dmi23款預(yù)計將會在2023年4月10日正式上市的。比亞迪漢dm-i23是優(yōu)化了車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計,讓車主擁有更便捷的體驗(yàn),還在車內(nèi)增加了W-HUD抬頭顯示功能,將進(jìn)一步改進(jìn)車輛。

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