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理想汽車對外投資_理想汽車 投資

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  1. 理想汽車今晚21點美股上市 估值約88億美元/主攻SUV市場
  2. 美團(tuán)掌門人拿11.6億美元投資理想汽車,王興:很多人低估了理想!
  3. 寧波理想汽車零部件有限公司怎么樣
  4. 理想、小鵬股價暴漲!財報成績亮眼!賈躍亭再度發(fā)聲!一周大事件
  5. 雷軍投資理想汽車了嗎
  6. 理想汽車出口哪些國家最多

關(guān)注汽車行業(yè)的人士都能回答個一二:新能源汽車是未來的首選,也是必然之選,新能源汽車投資仍在風(fēng)口。我們一般人都能看出個道道來,難怪產(chǎn)業(yè)資本早已聞風(fēng)而動。

理想汽車是當(dāng)前造車新勢力中的一員,成立于2015年7月,從創(chuàng)立以來進(jìn)行過多輪融資,截止目前,理想汽車已披露的融資金額約140億元人民幣,其中看好這家新興企業(yè)的背后股東就包括美團(tuán)。

早在2019年的時候,美團(tuán)創(chuàng)始人王興就以近3億美元領(lǐng)投了理想汽車發(fā)起的C輪融資。大概感覺投的還不夠,美團(tuán)似乎有加碼的趨勢。

理想汽車對外投資_理想汽車 投資
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

理想汽車在近日發(fā)起了D輪融資,有消息稱,此次已獲得5.5億美元的融資額度,其中由美團(tuán)5億美元領(lǐng)投的信息,讓市場臆測美團(tuán)在布局新能源汽車行業(yè)的諸多用意。不過,目前美團(tuán)參與融資的消息還未得到理想汽車的正面回應(yīng),包括媒體在***訪時,雙方均對此事不予置評。?

于是,我們心底不禁有個疑問,美團(tuán)這次再投理想汽車,如果消息屬實,那么美團(tuán)究竟看好理想汽車的什么?美團(tuán)究竟在打什么算盤?

有媒體指出,理想汽車的D輪融資過后,公司估值將達(dá)40.5億美元,美團(tuán)當(dāng)然是希望理想汽車估值越高越好。

此外,在近日傳出小鵬汽車將赴美IPO,與小鵬汽車處在同一起跑線上的理想汽車自然不甘落后,美團(tuán)看中理想汽車,或許跟理想汽車傳聞中的赴美IPO有關(guān)。

今年年初,有媒體曝出,理想汽車已于去年12月在美國秘密提交了IPO申請,***至少融資5億美元,最早將于今年上半年上市。從目前來看,理想汽車赴美上市似乎動靜不大,但媒體放出的這個消息卻足以吸引資本的關(guān)注,何況理想汽車正處在融資的關(guān)口,在吊足了資本的胃口后,多少都會起到“引流”的效果。

理想汽車還不同于其它造車企業(yè),至少理想汽車目前是造出了車,并批量生產(chǎn)了。今年6月16日,理想汽車向用戶交付了第10000輛理想ONE。理想汽車稱,自2019年12月正式開始交付以來,理想汽車僅用六個半月的時間就完成了第一個10000輛的交付,其中包含了春節(jié)***期和疫情的特殊時期,創(chuàng)下了造車新勢力全新車型最快交付10000輛的紀(jì)錄。

理想汽車打出的“吸引牌”,美團(tuán)創(chuàng)始人王興看在心里,也愿意為自己投資的汽車“帶貨”。就在理想汽車向用戶交付10000輛理想ONE的次日,王興也在飯否網(wǎng)上發(fā)布動態(tài)說:“父親到北京看望家人,體驗了自己的理想ONE之后,主動說等回到龍巖后要把自己的奔馳S換成理想ONE”。王興的意思我們總結(jié)為:其父親已經(jīng)不愛奔馳S愛上了理想ONE了??梢娡跖d對理想汽車是“很有心的”。

王興甚至還有一個引起大家非議的預(yù)言,他曾發(fā)文稱,中國車企格局基本上是3+3+3+3,3家央企是一汽、東風(fēng)、長安,3家地方國企是上汽、廣汽、北汽,3家民企是吉利、長城、比亞迪,3家新勢力是蔚來、小鵬、理想。其專門講到自己投資的品牌理想汽車,可見其用意匪淺。

當(dāng)然,理想汽車畢竟是一個新品牌,在質(zhì)量和技術(shù)上還有待進(jìn)一步提高。比如今年5月,一輛理想ONE在湖南長沙出現(xiàn)自燃事故,媒體紛紛質(zhì)疑理想汽車的安全性存在問題。不過,理想汽車在回應(yīng)此事時稱,車輛電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題。另外,上海一位理想ONE車主發(fā)微博稱,自己的車輛在行駛中右前輪與路肩磕碰,導(dǎo)致了車輛右前下擺臂球頭脫落,車輛出現(xiàn)了“斷軸”現(xiàn)象。盡管理想汽車事后核實,此次事故并非斷軸,只是固定右前懸架的球頭脫開了。此次事故被業(yè)內(nèi)人士看做是理想汽車在生產(chǎn)過程中的管控能力尚存不足。

做為一家造車新勢力,理想汽車一邊在加緊融資,一邊著手解決暴露的各種問題。從處理這些問題時可以看出,理想汽車都很謹(jǐn)慎,涉及到質(zhì)量和技術(shù)方面的問題,是盡量地繞開,因為這些問題都是資本力量比較看重的。

美團(tuán)王興對理想汽車的投資,更多的是從戰(zhàn)略層面觀察,而質(zhì)量和技術(shù)問題只要不是太過份,都可以在發(fā)展中不斷加以解決。

最近還有一條新聞引起大家的注意,當(dāng)初拉攏一些資本大佬一起投資銀隆新能源汽車的董明珠,被曝出退出銀隆新能源股東之位。董明珠當(dāng)初跟美團(tuán)王興一樣,都非常看好新能源汽車的發(fā)展,可是美團(tuán)王興還在加碼投資理想汽車,董明珠為何甘愿退出呢??

正當(dāng)大家還在討論這事時,銀隆新能源發(fā)布聲明稱,“‘董明珠從股東中退出’消息嚴(yán)重失實,董明珠股權(quán)未發(fā)生任何變更。”董明珠退出銀隆股東原來是一起烏龍***。

不過,有評論認(rèn)為,董明珠投資新能源汽車,預(yù)計會像孫宏斌投資樂視一樣。銀隆新能源在乘用車領(lǐng)域目前知名度并不高,在融資方面跟理想汽車相比,相對弱一些,還有創(chuàng)始團(tuán)隊整體實力不是很高,這些因素的疊加,可能是評論人士認(rèn)為董明珠投資這樣一家企業(yè)勝算不大的根本原因。?

畢竟,新能源汽車發(fā)展勢頭正酣,而要投資一家新能源汽車,選準(zhǔn)投資對像,看準(zhǔn)汽車品牌至關(guān)重要!?

(均來源于網(wǎng)絡(luò))

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

理想汽車今晚21點美股上市 估值約88億美元/主攻suv市場

財經(jīng)網(wǎng)汽車訊?理想汽車將于7月30日晚間在美股上市。

7月30日,有消息稱理想汽車將于北京時間今日晚間正式以“LI”為證券代碼在納斯達(dá)克掛牌上市,成為繼蔚來汽車后,第二家成功在美上市的國內(nèi)“造車新勢力”。

理想汽車美國IPO定價美股11.5美元,高出此前美股8-10美元的定價指導(dǎo)區(qū)間。

財經(jīng)網(wǎng)汽車為求證此事聯(lián)系了理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方表示不予置評。

此前,在IPO認(rèn)購啟動后,理想汽車備受投資人青睞,提前結(jié)束招股并獲足額認(rèn)購,募資規(guī)模為9.5億美元,發(fā)行價為每股10美元,即招股區(qū)間上限。

這也直接導(dǎo)致相較于早前擬定的美東時間7月30日盤后定價、7月31日正式掛牌,理想汽車的IPO進(jìn)程均提前一天。

7月28日,路透社報道,理想汽車赴美IPO已獲得足額認(rèn)購。

北京時間7月11日,理想汽車在美國證券交易委員會(SEC)網(wǎng)站上遞交了首次公開募股說明書,股票代碼為“LI”,初步***募資1億美元,高盛、摩根士丹利、瑞銀等為承銷商。4天后,理想汽車再次更新招股書補充了更多的募資細(xì)節(jié),本次其***以8美元-10美元每股的價格區(qū)間發(fā)行9500萬股ADS,同時IPO承銷商有1425萬股的超額認(rèn)購權(quán)。

7月8日,理想汽車的運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司新增11條股權(quán)出質(zhì)信息,11位股東全部出質(zhì)股權(quán),質(zhì)權(quán)人為北京羅克維爾斯科技有限公司。

自2019年下半年至今,理想汽車開啟了多輪股權(quán)結(jié)構(gòu)和注冊資本調(diào)整,疑是搭建VIE架構(gòu),為上市鋪路。

此前,理想汽車已經(jīng)歷10輪融資,總計募得資金超146億元。

2019年12月,理想ONE開始交付,至今超過萬輛。而李想在多個公開場合表示,做到這個成績只投入了10億美金,且公司已經(jīng)實現(xiàn)了正向現(xiàn)金流。他還曾透露,公司C輪融資“還沒動”。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

美團(tuán)掌門人拿11.6億美元投資理想汽車,王興:很多人低估了理想!

易車訊 7月30日,我們從相關(guān)渠道獲得消息,理想汽車將于今晚21點在美國納斯達(dá)克上市,此次IPO的美股定價或?qū)?1.5美元,股票代碼為“LI”,募資規(guī)模為9.5億美元,當(dāng)前理想汽車估值約為88億美元或者更高。至此,理想汽車將成為蔚來汽車之后,第二個在美股納斯達(dá)克上市的中國新勢力汽車制造商。

1.今年1季度營收8.5億元人民幣,現(xiàn)金流為正

此前,在理想汽車成立五周年之際,創(chuàng)始人李想曾在朋友圈表示,目前理想ONE交付超一萬輛,現(xiàn)金流為正,說明理想汽車運營情況愈發(fā)向好。在2020年1季度,理想汽車一共交付2869輛,營收8.5億元人民幣,毛利6830萬元,毛利率8%。

2.王興及美團(tuán)繼續(xù)加持,看好理想汽車未來

同時,早在理想汽車赴美IPO消息傳出之前,就有媒體報道,理想汽車即將獲得5.5億美元的D輪融資,其中美團(tuán)領(lǐng)投5億美元,這一次的融資將把理想汽車的估值推高至40.5億美元。

理想汽車 李想

美團(tuán) 王興

在此前報道的招股書中,李想(理想汽車創(chuàng)始人兼CEO)為第一大股東,持有115812080股A類股票,240000000股B類股票,占25.1%股份,擁有70.3%投票權(quán),王興及美團(tuán)共持有 332664073股A類股票,占23.5%股份,擁有9.3%投票權(quán)。

3.理想汽車新車***曝光:2022年推出全尺寸SUV

同時,在招股書中,我們還能看到理想汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃,首先是***2022年推出全尺寸SUV,將會搭載更加先進(jìn)的新増程動力系統(tǒng),同時為了滿足消費者的需求,還會繼續(xù)推出緊湊型SUV和中型SUV。

4.持續(xù)增加銷售服務(wù)網(wǎng)點建設(shè),增加自動駕駛技術(shù)研發(fā)

在推出新產(chǎn)品的同時,理想汽車自身還在持續(xù)對銷售服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)進(jìn)行擴(kuò)容和投資,以及在L4級自動駕駛技術(shù)方面也有非常大的投入,綜合服務(wù)和技術(shù)水平的進(jìn)步,相信未來會獲得更多的資本和投資人的青睞。

寧波理想汽車零部件有限公司怎么樣

最近這段時間,美團(tuán)最大的動作就是傾力支持理想汽車。美團(tuán)掌門人王興對理想汽車可謂是情有獨鐘,并也公開表示對理想汽車的創(chuàng)辦人、前汽車之家創(chuàng)始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說說,而是用真金白銀來支持李想以及理想汽車的發(fā)展,并表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。

早在去年8月份,理想汽車獲得5.3億美元的C輪融資,王興個人領(lǐng)投3億美元。

2020年6月份,理想汽車再次獲得5.5億美元的D輪融資,美團(tuán)投資5億美元,此時理想汽車估值就已超40億美元。

2020年7月30日,理想汽車正式赴美上市,成為第二家在美國上市的造車新勢力。上市過程中,美團(tuán)認(rèn)購了3億美元,王興個人認(rèn)購3,000萬美元。當(dāng)日理想汽車市值就已達(dá)到139.17億美元。

美團(tuán)以及王興個人,總共在理想汽車身上投資了11.6億美元,持股24%,成為理想汽車的第一大股東。王興在之后***訪中表示,“理想汽車擁有好的產(chǎn)品,他們專注一款產(chǎn)品理想ONE,我每天都開這款車,也非常喜歡這款車,這是一個極好的項目?!蓖跖d認(rèn)為很多人都低估了理想汽車,就像低估當(dāng)年的特斯拉一樣。

其實,近年來汽車電動化已經(jīng)成為行業(yè)共識。誰能迅速占領(lǐng)新能源汽車市場,誰就是下一個汽車時代的王者。國產(chǎn)轎車足夠優(yōu)秀,但市場一直被合資品牌占據(jù),所以國產(chǎn)轎車很難突破。但10~15萬級別的suv市場曾經(jīng)一直是空缺,國產(chǎn)車抓住機(jī)會,如今這個市場已經(jīng)是國產(chǎn)SUV的天下了。

目前燃油車市場已經(jīng)飽和并穩(wěn)定,下一步誰能在新能源市場快人一步,誰就能建立起長期的優(yōu)勢。況且新能源汽車市場是十分巨大的,后期潛力無限。

美團(tuán)創(chuàng)始人王興之所以如此看好理想汽車,是因為理想ONE在插電式混動領(lǐng)域確實足夠優(yōu)秀,這一點理想ONE已經(jīng)用實力證明了自己。2020年1~8月份,理想ONE已經(jīng)累計交付14,656輛汽車,連續(xù)7個月成為國內(nèi)插電式混動車型銷量冠軍。

理想ONE屬于增程式車型,發(fā)動機(jī)并不會直接驅(qū)動車輪,而是給發(fā)電機(jī)發(fā)電提供動能,發(fā)電后由前后驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)動。充滿電加滿油,用油電混動駕駛模式,一箱油可開650公里,加上純電可開150公里,滿電滿油的情況下,續(xù)航大概是800公里。

買理想ONE不用搖號,可掛綠牌。而且不用擔(dān)心純電動車的續(xù)航問題,理想ONE有點類似于本田混動,正常加油就可以走,只不過短距離也可以選擇充電方式。所以說這款車目前綜合了燃油車與純電動車的優(yōu)勢,既解決了燃油車的油耗問題,又解決了純電動車的續(xù)航問題。

目前理想ONE已經(jīng)成為***出鏡率最高的電動車,今年6月份,韓路試駕兩臺理想ONE成功穿越了阿里無人區(qū),經(jīng)過600多公里的極限挑戰(zhàn),兩臺理想ONE的底盤懸架沒有出現(xiàn)任何變形異樣,僅僅是在底盤后護(hù)板有一些輕微剮蹭,其他一切正常。這足以看出理想ONE的可靠性。

除了質(zhì)量可靠之外,理想ONE的設(shè)計也非常有水準(zhǔn)。內(nèi)飾擁有四塊屏幕,但并不花里胡哨,總體設(shè)計很簡約,同時又具有非常棒的質(zhì)感。安全配置方面理想ONE更是鶴立雞群,標(biāo)配全速段的ACC自適應(yīng)巡航,長途開車也不會感覺乏累,并配有并線***LCA功能和自動剎車***系統(tǒng),輕松應(yīng)對行駛過程中的突***況。

理想ONE是造車新勢力中的一匹黑馬,省油、高顏值、高續(xù)航,上市半年多已經(jīng)贏得了約1.5萬車主的信賴。現(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)出由燃油車向新能源車過渡的趨勢,在新能源汽車時代,理想汽車能否抓住發(fā)展機(jī)遇,成為新能源汽車市場的大眾、豐田,讓我們拭目以待。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

理想、小鵬股價暴漲!財報成績亮眼!賈躍亭再度發(fā)聲!一周大***

企知道數(shù)據(jù)顯示,寧波理想汽車零部件有限公司成立于2001-04-29,注冊資本300.0萬人民幣,參保人數(shù)235人,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司曾先后獲授“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型中小企業(yè)”等資質(zhì)和榮譽。

在知識產(chǎn)權(quán)方面,寧波理想汽車零部件有限公司擁有注冊商標(biāo)數(shù)量達(dá)到6個,專利信息達(dá)到17項。此外,寧波理想汽車零部件有限公司還對外投資了3家企業(yè),直接控制企業(yè)1家。

雷軍投資理想汽車了嗎

關(guān)注「電動車公社」

和我們一起重新思考汽車

哈啰大家晚上好,我是電動車公社的社長。

之前電動車公社會給大家匯總一周內(nèi)3、5條無法寫成深度長文的新聞,并進(jìn)行簡單分析和點評。

后來經(jīng)過不少粉絲朋友的建議,發(fā)現(xiàn)不如給大家把這一周內(nèi)的大新聞做一個更詳盡的匯總,因為有太多朋友一周都很忙碌,漏看了我們每天匯總的新聞,于是有了改版之后的《一周大***》:這一周內(nèi),關(guān)于行業(yè)的、關(guān)于新車的、關(guān)于新技術(shù)的、關(guān)于高管或企業(yè)變動的新能源相關(guān)的新聞,都在這里~

以下是上周的新聞:

關(guān)于?政策

1、

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布

11月11日,2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會主論壇上,清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家***,發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》。

根據(jù)路線圖2.0規(guī)劃,到2025年P(guān)A(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加,到2025年達(dá)50%,2030年超過70%,2025年C-V2X終端的新車裝配率達(dá)50%,2030年基本普及。

對比2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出,到2020年,汽車DA(***駕駛)、PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛系統(tǒng))新車裝配率超過50%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展路徑,已經(jīng)通向更高級別的自動駕駛,更低級的DA(***駕駛)已經(jīng)被排除在外。

關(guān)于?銷量

2、

乘聯(lián)會:10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬

11月9日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,同比增長119.8%,環(huán)比9月增長15.9%。根據(jù)乘聯(lián)會公布2020年10月新能源汽車銷量榜單。

上汽通用五菱旗下新能源產(chǎn)品共賣出29,711臺,其中MINI?EV銷量為20,631臺,占比近7成?;蛟S是降價導(dǎo)致銷量激增,Model?3?標(biāo)準(zhǔn)版交車周期已經(jīng)從1-2周延遲至4-6周,隨著比亞迪刀片電池產(chǎn)能提升,“漢”EV銷量在不斷提升,值得注意的是,以上三款車型均有磷酸鐵鋰電池的版本。

3、

中汽協(xié):10月中國動力電池裝車量5.9GWh

中汽協(xié)公布,10月我國動力電池裝車量5.9GWh,同比上升44.0%,環(huán)比下降10.8%,同比繼續(xù)保持增長趨勢。其中,三元鋰電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環(huán)比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh,同比上升127.5%,環(huán)比上升3.5%。

在乘聯(lián)會公布的十月銷量榜單10款車型中,有7款車型使用磷酸鐵鋰電池,銷量主力車型多數(shù)***用磷酸鐵鋰電池,這是磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量明顯激增的原因之一。

關(guān)于?公司動態(tài)

4、

理想汽車成立新公司或?qū)⑸a(chǎn)電動機(jī)

11月9日,浙江理想汽車有限公司成立,注冊資本10億元人民幣,法定代表人為沈亞楠,經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、電機(jī)及發(fā)電機(jī)組銷售;電動機(jī)制造;新能源汽車整車銷售等。該公司由理想汽車運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司全資持股。

目前?理想ONE動力系統(tǒng)的核心部件主要依靠外***,理想汽車旗下子公司中,并沒有電動機(jī)制造相關(guān)公司,所以,新公司成立填補了這一空白。這并不排除理想未來將自研電動機(jī)應(yīng)用在自家產(chǎn)品上的可能性。

5、

理想汽車兩股東退出

11月6日,理想汽車運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生多項工商變更,董事樊錚、劉慶華從主要人員中退出;

利歐集團(tuán)股份有限公司、上海燦谷投資管理咨詢服務(wù)有限公司從股東中退出,直接導(dǎo)致理想20.71%的注冊資本減少,企業(yè)注冊資本從約4.33億元降至3.44億元。同時,李想的股權(quán)比例從61.50%變更為77.56%,秦致的股權(quán)比例從1.73%變更為2.18%。

2016年,理想在A輪融資時,與利歐簽署投資協(xié)議,要求在6年內(nèi)進(jìn)行IPO,不能如期上市,利歐將撤出對車和家(理想汽車主體)的投資協(xié)議,并要求車和家將其持有的股權(quán)按年利率8%的價格進(jìn)行回購。

如今理想汽車已經(jīng)在美股上市,并且獲得高估值,根據(jù)最近的新聞報道,利歐集團(tuán)投資理想汽車確認(rèn)公允價值變動收益約48億人民幣,利歐集團(tuán)已在5年時間里,用4.5億元投資換來48億的價值,收益頗豐。

6、

特斯拉上海工廠產(chǎn)能將達(dá)55萬輛

2020年,特斯拉上海工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是15萬臺,到了2021年***生產(chǎn)約55萬輛汽車,包括30萬臺Model?3車型,25萬臺Model?Y。

之所以到明年有巨大躍升,除了二期工廠即將建成,中國工廠也將承接更大的出海任務(wù)。上述消息人士透露,“55萬臺輛,有大約10萬臺Model?3用于出口,Model?Y也***出口1萬臺。”

目前國產(chǎn)Model?3年產(chǎn)能已提升至25萬臺,從下線到提升產(chǎn)能花了一年時間,產(chǎn)能爬升并不簡單,Model?Y的產(chǎn)能提升,與銷量是脫不開關(guān)系的,接下來就要看Model?Y在市場上的表現(xiàn),如果Model?Y依舊保持48.8萬的售價,從0到25萬產(chǎn)能爬升大概率不會在短期之內(nèi)完成。

7、

比亞迪漢第2萬臺下線

比亞迪官方微博,第20,000輛漢EV正式下線,“漢”單月產(chǎn)能即將突破萬輛大關(guān)。

“漢”自4月下線至今已有半年時間,此前一直受到刀片電池產(chǎn)能限制,導(dǎo)致漢EV產(chǎn)量不高。

專門生產(chǎn)刀片電池的重慶弗迪電池工廠,設(shè)計產(chǎn)能達(dá)到10GWh,可提供近13萬臺漢EV,隨著電池工廠的產(chǎn)能爬升,漢的產(chǎn)能將不再被刀片電池所限制。

8、

寶能汽車公布新車型進(jìn)軍增程市場

寶能自2017年進(jìn)入造車領(lǐng)域以來,一直沒有對外公開過多的信息,11月8日,寶能汽車宣布其位于西安的工廠正式建成,自主研發(fā)的新能源xEV平臺首車和寶能增程式電動汽車(REV)也于當(dāng)日下線。

該生產(chǎn)基地規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛,一期50萬輛,其中一期第一階段規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)30萬輛。接下來寶能新車型的銷量會有一定壓力,如果銷量不能支撐起寶能工廠的產(chǎn)能,還是會面臨產(chǎn)能過剩的問題。

9、

恒馳汽車工廠試生產(chǎn)

恒馳汽車自從一口氣發(fā)布6款車型后,再沒有消息,最近,恒馳汽車連續(xù)發(fā)布動作頻繁。

11月10日,據(jù)恒馳汽車官方微信,恒大汽車正式推出恒馳車標(biāo)。恒大汽車表示,這個車標(biāo)的寓意是“保護(hù)藍(lán)天,決勝紅海,東方雄獅,傲視全球?!?/p>

恒馳汽車LOGO是獅子像,好似趴在地球上,而恒大足球LOGO是老虎像,好似趴在足球上,獅子老虎夠霸氣,確實符合許老板15字造車真言。

11月11日,根據(jù)恒大新能源汽車宏偉戰(zhàn)略規(guī)劃,制定恒馳車型命名規(guī)則,恒馳車型名稱由“恒馳+數(shù)字+兩個英文字母”構(gòu)成:

1、數(shù)字:從***數(shù)字1開始一次編號,代表恒馳車型上市先后順序。

2、第一個英文字母代表車型檔次,分三個檔次:

豪華車型(Luxury):用“L”代表,售價25萬以下;

超豪華車型(Super?Luxury):用“S”代表,售價25萬元至50萬元;

旗艦車型(Flagship):用“F”代表,售價50萬及以上。

3、第二個英文字母代表車型,分三類:

“S”代表轎車車型;“X”代表SUV車型;“M”代表MPV車型。

對于恒馳汽車公布的這個命名規(guī)則,有網(wǎng)友吐槽:這好像星巴克的命名,中杯/大杯/超大杯。

11月12日,恒大汽車上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已于近日正式啟動試生產(chǎn),全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘試生產(chǎn)1輛車。據(jù)悉,恒大汽車“恒馳”系列車型預(yù)計于明年下半年開始陸續(xù)量產(chǎn)。按***,恒達(dá)汽車將于2025年前實現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬輛,2035年達(dá)500萬輛。

關(guān)于?上市

10、

小鵬汽車首次發(fā)布季度財報毛利轉(zhuǎn)正

小鵬汽車發(fā)布2020年第三季度財報,數(shù)據(jù)顯示,第三季度總收入為19.90億元,同比增長342.5%;毛利率為4.6%,實現(xiàn)毛利率首次轉(zhuǎn)正,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金、短期投資接近200億人民幣。小鵬目前已經(jīng)擺脫虧錢造車的狀態(tài),如果未來發(fā)生價格戰(zhàn),還有進(jìn)一步下探的空間。公布財報后,小鵬股價連續(xù)多日暴漲20%以上。

小鵬汽車第三季度總交付量8,578臺,其中第三季度,P7交付量達(dá)6,210臺,截至2020年9月30日,小鵬汽車銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已包括116家銷售網(wǎng)點和服務(wù)網(wǎng)點,覆蓋58個城市。

此前公開的渠道規(guī)劃,小鵬***將網(wǎng)點擴(kuò)增至166家,距離此目標(biāo)還有距離。另外,小鵬汽車品牌的超充站已運營135座,覆蓋50個城市。

11、

理想汽車首次發(fā)布季度財報毛利達(dá)19.8%

11月13日,理想汽車發(fā)布了截至2020年9月30日第三季度未經(jīng)審計財務(wù)報告,第三季度營收25.11億元,市場預(yù)期19.25億元;凈虧損1.07億元,市場預(yù)期虧損5.02億元;

第三季度整體毛利率19.8%,較第二季度的13.3%提高6.5個百分點。毛利率的提升主要得益于部分零部件***購價格的下降,以及產(chǎn)量提升帶來的單車制造成本的下降。

第三季度汽車交付8,660輛,預(yù)計第四季度汽車交付在1.1萬-1.2萬輛之間,環(huán)比增長27%-38.6%。

截至2020年第三季度末,理想汽車現(xiàn)金儲備達(dá)189.16億元,相比2019年底的37.09億元大幅提升,為核心技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展提供堅實保障。

財報公布后,理想股價也隨之暴漲20%以上。

12、

北汽藍(lán)谷發(fā)布10月產(chǎn)銷快報

北汽藍(lán)谷發(fā)布10月產(chǎn)銷快報,當(dāng)月,公司銷售新能源車2,037輛,同比下降76.32%,前10個月累計銷售23,123輛,同比下降78.39%。

在金九銀十整體市場向好的帶動下,多數(shù)車企銷量都迎來上漲,以蔚來、理想、小鵬、威馬為伍的造車新勢力第一梯隊,十月交付量都已經(jīng)達(dá)到3,000臺以上。

關(guān)于?那些閑不下來的高管

13、

賈躍亭再度發(fā)聲

11月13日,賈躍亭在社交平臺上為FF發(fā)聲。并表示“產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新力是下一代汽車變革的核心價值和驅(qū)動力,F(xiàn)F會繼續(xù)集中***專注投入,持續(xù)為行業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用?!敝档藐P(guān)注的是,這也是賈老板自今年7月初宣布個人破產(chǎn)重組工作完成之后首次在公開平臺發(fā)聲。

賈老板的造車夢還沒有放棄,根據(jù)此前畢??档恼f法,將會在完成一輪融資后9個月交付第一臺FF91,12個月后批量生產(chǎn)。不過,目前還沒有這筆錢的消息,恐怕“臨門一腳”,最快也要等到2022年了吧。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

理想汽車出口哪些國家最多

沒有。根據(jù)查詢小米***顯示信息,在2023年3月30日晚間的發(fā)布會上,小米公司創(chuàng)始人雷軍宣布“小米造車”的消息。首期投資為100億元人民幣,預(yù)計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)CEO。雷軍聲稱,將押上人生全部的聲譽為小米汽車而戰(zhàn)。因此,雷軍沒有投資理想汽車。

美國和日本。

1、美國:是理想汽車最大的海外市場,公司在美國設(shè)立了服務(wù)中心,并通過合作伙伴關(guān)系建立了充電網(wǎng)絡(luò)。

2、日本:理想汽車也在日本市場表現(xiàn)不俗,其在日本推出了針對當(dāng)?shù)厥袌龅?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="e44394e1bc6b6c17 relatedlink">定制化產(chǎn)品和服務(wù)。

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