如果讓我選的話，我會(huì)選阿維塔11，不管是電動(dòng)車(chē)還是油車(chē)，質(zhì)量是第一位的，三天兩頭出毛病，誰(shuí)也受不了，東風(fēng)小康的品控我不放心，長(zhǎng)安在自主品牌里邊品控是最好的，我比較看好阿維塔11，碾壓般的存在。
趕超問(wèn)界的阿維塔究竟有何實(shí)力
我更看好阿維塔11的發(fā)展前景。
從技術(shù)方面來(lái)講，增程式技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電池產(chǎn)生動(dòng)力，等于中間多了一道手續(xù)，能量轉(zhuǎn)化率更低，既要用燃油也要用電池，不管是在能源還是在技術(shù)方面都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
而車(chē)圈里邊的共識(shí)是，純電動(dòng)車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)會(huì)越來(lái)越成熟，早晚要取代燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)型。
從這兩款車(chē)的實(shí)力來(lái)看，阿維塔11智能化程度更高，34個(gè)傳感器算力達(dá)到了，400tops能夠?qū)崿F(xiàn)高階的自動(dòng)駕駛，問(wèn)界M7只有19個(gè)傳感器算力很低，對(duì)周?chē)h(huán)境的識(shí)別率也比較低。
從品牌實(shí)力來(lái)講，阿維塔11的背后是華為，長(zhǎng)安，寧德時(shí)代，可以說(shuō)是將汽車(chē)智能動(dòng)力技術(shù)和傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)融合在一塊兒維穩(wěn)，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)實(shí)力當(dāng)然很強(qiáng)，問(wèn)界M7雖然也有華為的參與，但東風(fēng)小康的實(shí)力明顯是短板
趕超問(wèn)界的阿維塔究竟有何實(shí)力
近年來(lái)，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多新勢(shì)力品牌涌現(xiàn)。其中，阿維塔11 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | ) 憑借其卓越性能和與華為的戰(zhàn)略合作，在中國(guó)高端SEV市場(chǎng)中迅速嶄露頭角，成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
截至4月5日，阿維塔11累計(jì)交付超過(guò)6000輛，成為新勢(shì)力品牌首款產(chǎn)品中交付速度最快的。尤其在中國(guó)品牌30萬(wàn)以上純電車(chē)型的上險(xiǎn)量上，阿維塔11更是在3月份取得了第一的亮眼成績(jī)，成功占據(jù)了中國(guó)30萬(wàn)以上高端SEV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
阿維塔11的成功，讓走“智選車(chē)”路線的問(wèn)界也是倍感壓力，4月17日問(wèn)界發(fā)布M5智駕版，而且新車(chē)也將在智能駕駛***系統(tǒng)上有所升級(jí)，不得不說(shuō)又是一場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)然這對(duì)于阿維塔來(lái)說(shuō)，也是不慌的。相比問(wèn)界與華為合作的智選模式，阿維塔選擇的HI模式擁有更高的科技水平和智能化賦能，屬于深度戰(zhàn)略合作模式。
阿維塔作為合作伙伴，與華為在技術(shù)共享、***傾斜和合作創(chuàng)新方面取得了積極成果，因此可以說(shuō)HI模式更加重要，是華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的終極形態(tài)。
而且阿維塔11的智能配置也是十分亮眼的。阿維塔11搭載了400TOPS智能駕駛芯片、3顆激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)共34個(gè)傳感器的感知系統(tǒng)，以及完整版的華為ADS（高階智能駕駛***）系統(tǒng)。這些智能駕駛技術(shù)的加持，讓阿維塔11的智駕水準(zhǔn)遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，為駕駛者帶來(lái)更為安全、暢快的駕駛體驗(yàn)。
阿維塔11憑借其卓越的性能、與華為的戰(zhàn)略合作、技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)和精準(zhǔn)定位等多方面的優(yōu)勢(shì)，迅速嶄露頭角，在中國(guó)高端SEV市場(chǎng)中取得了領(lǐng)導(dǎo)地位。阿維塔11的成功不僅是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的體現(xiàn)，也是在全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一次積極探索和突破。阿維塔11的成功經(jīng)驗(yàn)值得其他電動(dòng)汽車(chē)品牌借鑒。
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