1. 長(zhǎng)安全新產(chǎn)品序列，UNI-T售11.39萬(wàn)起
2. 思域的最強(qiáng)對(duì)手！售10.89萬(wàn)起的長(zhǎng)安UNI-V怎么選？
3. 長(zhǎng)安UNI-T配置解讀，安全配置豐富
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7. 解讀長(zhǎng)安UNI-K：搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)造型符合你的期待嗎？

長(zhǎng)安全新產(chǎn)品序列UNI（引力）的首款新車—長(zhǎng)安UNI-T上市已經(jīng)是有一段時(shí)間了，這款車型在長(zhǎng)安的新車布局中可以說(shuō)是有著很大的影響和地位，無(wú)論是從設(shè)計(jì)上面還是之后長(zhǎng)安的造車?yán)砟钌厦娑寄軓?a href="/tags-g-c.html" target="_blank" class="457ddbb91350fb72 relatedlink">該車上面窺探到一絲的真容，而在這幾年中發(fā)展的越來(lái)越不錯(cuò)的長(zhǎng)安在這款車中會(huì)帶給我們什么驚喜呢？今天我們就探究一下！

從靜態(tài)上面先進(jìn)行分析，長(zhǎng)安UNI-T整體的外觀設(shè)計(jì)上面不可謂是不喜人的，非常前衛(wèi)，激進(jìn)，年輕化的設(shè)計(jì)樣式可以說(shuō)是完完全全的向年輕消費(fèi)者傾斜了，前臉上無(wú)邊界設(shè)計(jì)樣式的進(jìn)氣格柵與整個(gè)前臉可以說(shuō)是完美的融合在了一起，兩側(cè)頂端犀利狹長(zhǎng)的LED日行燈帶給人們的沖擊感不是一般的強(qiáng)勁，而真正的遠(yuǎn)近光一體的大燈“隱藏”在兩側(cè)的裝飾條中，整體的設(shè)計(jì)感可以說(shuō)是相當(dāng)突出了。

側(cè)面的設(shè)計(jì)這款長(zhǎng)安UNI-T依舊是看點(diǎn)十足的，流暢的腰線蔓延整個(gè)側(cè)面而且高高隆起，很有攻擊姿態(tài)，上方相對(duì)小巧一點(diǎn)的懸浮式車頂將自身的跨界風(fēng)格體現(xiàn)的很是到位，而且選配的隱藏式門把手將整體的質(zhì)感展現(xiàn)的極為完美，加上20英寸的輪轂整體可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)娘枬M了。

尾部的設(shè)計(jì)感同樣是相當(dāng)強(qiáng)烈的，細(xì)長(zhǎng)的尾燈進(jìn)行了熏黑的燈腔處理，看上去兇狠異常，而下方是雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)。

而最特殊的莫過(guò)于V字型的后擾流板，這個(gè)來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)后掠翼的靈感設(shè)計(jì)將車型本身的戰(zhàn)斗氣息再次躍升了一個(gè)層面。

整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面非常的清爽，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)加上飛機(jī)式的按鍵看上去科技感十足，材質(zhì)使用上面沒(méi)得挑，真皮+雙縫線看得出來(lái)是極為厚道了，懸浮式的換擋桿設(shè)計(jì)感十足，駕駛模式、自動(dòng)泊車、行車記錄儀、電子手剎等功能放置在周圍。

尺寸上面長(zhǎng)寬高4515*1870*1565mm，以及2710mm的軸距也是保證了自身的空間使用。動(dòng)力上長(zhǎng)安UNI-T搭載了藍(lán)鯨系列1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1250-3500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。動(dòng)態(tài)上面該車的發(fā)動(dòng)機(jī)出力并不暴躁，油門初段的反饋也比較中性。內(nèi)部的靜音做的也是很不錯(cuò)。

長(zhǎng)安UNI-T這款車整體的樣式與設(shè)計(jì)上面可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的，無(wú)論是在外觀還是自身的使用上面都可以用優(yōu)秀來(lái)形容，是一款不錯(cuò)的家用車型，而11.39-13.39萬(wàn)的廠家指導(dǎo)價(jià)也是讓人心動(dòng)的理由，無(wú)論城市通勤以及偶爾的長(zhǎng)途使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安全新產(chǎn)品序列，UNI-T售11.39萬(wàn)起

時(shí)間步入2023年之后，各大國(guó)產(chǎn)自主品牌開(kāi)始加快了產(chǎn)品的推新換代速度。作為長(zhǎng)安品牌的高端運(yùn)動(dòng)系列，UNI系列的首款產(chǎn)品長(zhǎng)安UNI-T在2月份迎來(lái)了自己的第二代車型，而作為該系列的旗艦級(jí)產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-K也于近期同步完成升級(jí)，那么該款車型的具體表現(xiàn)究竟如何呢？

近期，2023款長(zhǎng)安UNI-K正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間15.49~18.49萬(wàn)元。作為常規(guī)年度改款，新車在設(shè)計(jì)方面的變化并不大，主要是針對(duì)整車配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

外觀設(shè)計(jì)

2023款長(zhǎng)安UNI-K依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，其中新車依舊沿用簡(jiǎn)潔+超級(jí)符號(hào)的設(shè)計(jì)手法，概念車型所運(yùn)用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被極大程度地保留了下來(lái)。具體來(lái)看，該車前臉部分配備無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵，其造型相當(dāng)獨(dú)特，內(nèi)部的多邊形飾板是參數(shù)化設(shè)計(jì)的成果。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)條的前大燈組內(nèi)部應(yīng)用LED光源，轉(zhuǎn)向燈融入時(shí)下流行的流水式設(shè)計(jì)，同時(shí)新車并未將日間行車燈整合于大燈組內(nèi)，而是將其設(shè)置在前包圍兩側(cè)，三叉戟的造型極具辨識(shí)度。

車身尺寸方面，該款車型長(zhǎng)寬高分別為4865×1948×1690/1700 mm，軸距2890mm。該車的車側(cè)造型較為敦實(shí)厚重，車窗面積相對(duì)狹窄，為了提升整車設(shè)計(jì)的科技感以及空氣動(dòng)力學(xué)性能，該車前后車門處均匹配隱藏式門把手，這也是目前消費(fèi)者比較喜愛(ài)的設(shè)計(jì)元素。

長(zhǎng)安UNI-K的尾部設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，看起來(lái)有點(diǎn)類似于轎跑式SUV，其中新車車頂末端設(shè)置大尺寸的擾流板，中間位置具備豎條狀的高位剎車燈。尾燈組為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)置矩陣式的燈組模塊，看上去與前進(jìn)氣格柵內(nèi)的元素相似，同時(shí)后包圍處還具備雙邊共雙出的圓孔式排氣，運(yùn)動(dòng)氛圍相當(dāng)濃郁。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

長(zhǎng)安UNI-K在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分也延續(xù)了外觀的搶眼表現(xiàn)，車內(nèi)所匹配的多塊液晶屏幕使整個(gè)座艙充滿了科技感，同時(shí)該車在用料和做工方面也展現(xiàn)出了這一級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，中控臺(tái)上運(yùn)用大面積的軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處加入亮色縫線，亮面飾板等元素點(diǎn)綴，整體展現(xiàn)出不錯(cuò)的質(zhì)感。其中該車的液晶儀表盤造型較為獨(dú)特，整體由10.25英寸，9.2英寸和3.5英寸的三塊屏幕組成，整塊屏幕***用了扁平化的設(shè)計(jì)，駕駛員視線在儀表和道路之間的移動(dòng)距離做到最短，有效提升了行車的安全性。

新款車型的車內(nèi)座椅統(tǒng)一***用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)等。該車前排座椅***用運(yùn)動(dòng)化的一體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)護(hù)翼的凸起幅度較大，同時(shí)內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，乘坐感受舒適。

后排座椅的造型較為平整，內(nèi)部填充物相比前排要更加厚實(shí)一些，不過(guò)坐墊高度偏低，對(duì)于腿部的支撐相對(duì)有限。在正常體驗(yàn)過(guò)程中，其腿部空間能夠達(dá)到三拳左右，地板中央也保持平整，幾乎沒(méi)有凸起，縱向空間令人滿意。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款長(zhǎng)安UNI-K動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)高配版本提供四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購(gòu)買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款長(zhǎng)安UNI-K本次重點(diǎn)針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，對(duì)比老款車型，新車的入門級(jí)版本價(jià)格上調(diào)0.9萬(wàn)元，功能方面也新增了感應(yīng)尾門，透明底盤，手機(jī)無(wú)線充電，前排座椅加熱/通風(fēng)，副駕駛位電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，車載WiFi熱點(diǎn)等，此外雷達(dá)數(shù)量由4個(gè)增加到6個(gè)，提升幅度并不低。新車本次共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間15.49~18.49萬(wàn)元，價(jià)格跨度3萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款2.0T兩驅(qū)悅尚型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能較為完善

指導(dǎo)價(jià)格15.49萬(wàn)元，提供主動(dòng)剎車，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，透明底盤，全速自適應(yīng)巡航，可開(kāi)啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤四向調(diào)節(jié)，手機(jī)無(wú)線充電，內(nèi)置行車記錄儀，前排座椅加熱/通風(fēng)，12.3英寸中控顯示屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，索尼揚(yáng)聲器，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)頭燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置較為完善。

2023款2.0T兩驅(qū)悅享型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：提升幅度大，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格16.49萬(wàn)元，具備L2級(jí)智能駕駛***系統(tǒng)，功能方面增加10.25英寸全液晶儀表盤，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，AR實(shí)景導(dǎo)航，手勢(shì)控制，面部識(shí)別，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車內(nèi)64色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡倒車自動(dòng)下翻，流媒體后視鏡，車內(nèi)化妝鏡照明燈，負(fù)離子發(fā)生器等，提升幅度相當(dāng)可觀，性價(jià)比較高。

2023款2.0T四驅(qū)悅享型

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：匹配四驅(qū)系統(tǒng)

指導(dǎo)價(jià)格17.49萬(wàn)元，匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)功能方面對(duì)比上一配置缺失疲勞駕駛提醒，導(dǎo)航，面部識(shí)別，負(fù)離子發(fā)生器等，性價(jià)比相對(duì)一般。

2023款2.0T兩驅(qū)悅領(lǐng)型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加

指導(dǎo)價(jià)格18.49萬(wàn)元，功能方面具備全系獨(dú)一無(wú)二的自動(dòng)泊車入位，遙控泊車，自動(dòng)變道***，循跡倒車，駕駛位座椅***等，豪華配置進(jìn)一步增加。

車叔總結(jié)

在如今各大車企都爭(zhēng)先降價(jià)的大背景之下，消費(fèi)者對(duì)于新車漲價(jià)的接受程度普遍降低，不過(guò)長(zhǎng)安UNI-K本次逆勢(shì)而為漲價(jià)也并非毫無(wú)道理。從官方所公布的配置來(lái)看，售價(jià)上漲的入門級(jí)版本新增加了透明底盤，前排座椅加熱/通風(fēng)等一系列功能配置，所增加功能的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于增價(jià)幅度，對(duì)于這樣的漲價(jià)消費(fèi)者應(yīng)該是比較歡迎的。在該車本次所推出的四款配置中，屬于次低配的2023款 2.0T 兩驅(qū)悅享型在售價(jià)適中的前提下，增加了L2級(jí)智能駕駛***系統(tǒng)，并且針對(duì)舒適性配置進(jìn)行大幅提升，可以更好地滿足消費(fèi)者的實(shí)際用車需求，性價(jià)比相對(duì)較高，喜歡該車的朋友可以重點(diǎn)考慮。

本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

思域的最強(qiáng)對(duì)手！售10.89萬(wàn)起的長(zhǎng)安UNI-V怎么選？

懂車之道?新車據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車今年5月份的銷量為174012輛，同比增長(zhǎng)54.3%，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%。產(chǎn)量為183341輛，同比增長(zhǎng)57.4%。1-5月累計(jì)銷量為636568萬(wàn)輛，同比下滑6%，可見(jiàn)長(zhǎng)安汽車在銷量上也是不斷增長(zhǎng)，在市場(chǎng)也是十分的受歡迎。今天道哥給大家?guī)?lái)了長(zhǎng)安UNI-T新車。

6月21日，長(zhǎng)安UNI-T正式上市，推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.39萬(wàn)元—13.39萬(wàn)元。新車定位于緊湊型跨界SUV，長(zhǎng)安汽車打造的全新產(chǎn)品序列，官方公布的UNI系列的中文名稱為“引力”，而UNI-T正是UNI系列打造的首款車型，動(dòng)力方面，搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀上，UNI-T***用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供時(shí)尚版與運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。中網(wǎng)的造型則與長(zhǎng)安現(xiàn)有車型完全不同，***用“無(wú)邊界”式格柵，里面***用參數(shù)化設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。再來(lái)與前大燈組、保險(xiǎn)杠等線條融合，給人十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的直視感。大燈隱藏于格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應(yīng)。

車身側(cè)面造型給人的感覺(jué)也是十分的前衛(wèi)，時(shí)尚。側(cè)面腰線給人的感覺(jué)是很有力量感。UNI-T搭配的是多種樣式和尺寸的運(yùn)動(dòng)輪圈可選，比如：19寸五輻式輪轂和20寸寬窄交替的十輻式輪轂。

該車的車長(zhǎng)、車寬和車高分別為4515mm、1870mm和1565mm，軸距為2710mm。和長(zhǎng)安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更長(zhǎng)、更寬，但是高度更低。全景天幕設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬為960X650mm，超越同級(jí)的0.79?㎡?廣闊視野。

新車尾部造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的動(dòng)感，新車尾部也是***用了大量的線條，尾燈造型設(shè)計(jì)起來(lái)也是十分的有個(gè)性，局部部分也是用熏黑式處理，底部的雙邊共四出排氣看上去十分運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)是基于長(zhǎng)安最新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，更富有科技感。比如：一體式雙10.25英寸***觸摸大屏，***用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，配合光線自適應(yīng)功能，十分貼心一體式運(yùn)動(dòng)座椅也十分養(yǎng)眼，還配有太空戰(zhàn)艦的換擋檔把，更是***用了NAPPA皮紋材質(zhì)，這是在豪華車上才有的。

長(zhǎng)安UNI-T搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，深度整合了“騰訊車聯(lián)?TAI”的核心能力，不僅可支持?40?余種精細(xì)化場(chǎng)景，更可隨時(shí)通過(guò)多場(chǎng)景語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)車控功能，隨心喚起想要的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正智能的人機(jī)溝通，讓人與科技心有靈犀。還可以多場(chǎng)景語(yǔ)音控制。

長(zhǎng)安UNI-T還集成了車載微信讓你移動(dòng)社交不斷線。支持全語(yǔ)音交互，只動(dòng)嘴不動(dòng)手，即可實(shí)現(xiàn)常用功能；方向盤設(shè)有專屬功能鍵，可一鍵收發(fā)信息，方便快捷；手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)，上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開(kāi)，無(wú)縫銜接，輕松互聯(lián)。同時(shí)還支持，智能語(yǔ)音拍照?輕松定格歡樂(lè)瞬間。

長(zhǎng)安UNI-T更是能做到AI主動(dòng)服務(wù)，成為你的智慧伙伴；比如新車更是能夠做到上車專屬問(wèn)候、接聽(tīng)電話自動(dòng)降低多媒體音量、視線亮屏、高速下道分心提醒、疲勞拯救者

長(zhǎng)安UNI-T搭載APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，支持車外一鍵式自動(dòng)泊車、多場(chǎng)景泊車，讓停車變得更加的簡(jiǎn)單。此外，長(zhǎng)安UNI-T更是搭載了In?Call?車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程車控、健康助手、360°全景查看、手機(jī)尋車、遠(yuǎn)程控制座椅加熱；同時(shí)新車更是配有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和360°***全景系統(tǒng)?。

在配置方面，長(zhǎng)安UNI-T將根據(jù)車型不同提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后霧燈、LED日間行車燈、前大燈延遲關(guān)閉、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡除霜/加熱、自動(dòng)空調(diào)、PM0.1綠凈系統(tǒng)、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)、全景影像、自動(dòng)泊車、Incall?3.0-T車載系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、車輛預(yù)警***剎車、車道偏離預(yù)警、剎車***、坡道***、坡道緩降、動(dòng)態(tài)駐車、防側(cè)翻等，在提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也兼顧了實(shí)用與便捷性。

動(dòng)力方面，UNI-T搭載了長(zhǎng)安引以為傲的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項(xiàng)核心技術(shù)支持下，可實(shí)現(xiàn)最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300?！っ?，動(dòng)力響應(yīng)極為迅捷；滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合工況油耗僅?6.3L。?同時(shí)，配備全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，動(dòng)力傳遞平順。

小編有話說(shuō)：

不難看出，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在很努力提升產(chǎn)品的產(chǎn)品力。先后推出的幾款PLUS系列都逐漸成為品牌旗下的暢銷產(chǎn)品，產(chǎn)品價(jià)值和形象都要高于原有的產(chǎn)品。而此次引力系列的推出，更是有別于原本產(chǎn)品邏輯向上突破的重要一筆，長(zhǎng)安汽車品牌也即將迎來(lái)煥新的重任。對(duì)于自主品牌的高端化產(chǎn)品，這對(duì)它的設(shè)計(jì)、配置、調(diào)校以及包裝等方面都有了更嚴(yán)苛的要求。長(zhǎng)安UNI-T售價(jià)已經(jīng)公布，新車的售價(jià)是很親民，對(duì)于這樣的售價(jià)就可以入手一臺(tái)高顏值、高科技、強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以說(shuō)是很值。(圖：來(lái)源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道?道哥?編輯)

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安UNI-T配置解讀，安全配置豐富

從2020年長(zhǎng)安汽車推出的UNI系列一炮而紅，這個(gè)系列每年都有一款新車上市，而今年推向市場(chǎng)的就是一直備受關(guān)注的長(zhǎng)安UNI-V，該車是繼UNI-T和UNI-K之后推出的第三款產(chǎn)品，同時(shí)也是長(zhǎng)安UNI系列的首款轎車產(chǎn)品。

近日，長(zhǎng)安UNI-V也正式進(jìn)入了預(yù)售階段，該車已于2月21日正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出了4款配置車型，官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.89-13.19萬(wàn)元，值得一提的是，該車是同價(jià)位同級(jí)別唯一的掀背轎跑車，同時(shí)也是唯一配備電動(dòng)尾翼的車型，今天我們也針對(duì)這款車進(jìn)行一番細(xì)致的分析，看看哪個(gè)配置更值得入手？

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下長(zhǎng)安UNI-V的基本信息，首先從外觀開(kāi)始說(shuō)起，長(zhǎng)安UNI-V整體基本延續(xù)了長(zhǎng)安UNI系列家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的LED大燈組使其擁有極高的辨識(shí)度。

長(zhǎng)安UNI-V***用運(yùn)動(dòng)型車最受歡迎的溜背式轎跑風(fēng)格，并***用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版車型還配備熏黑的19寸鋁合金輪轂，增添了不少運(yùn)動(dòng)感，只是沒(méi)有配備無(wú)框車門是個(gè)不小的遺憾。

長(zhǎng)安UNI-V的車尾***用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常立體，貫穿式的LED尾燈組提升了科技感同時(shí)也增加了整體的視覺(jué)寬度，運(yùn)動(dòng)版車型還***用雙邊共四出的排氣以及聲浪效果，極大提升其整體的運(yùn)動(dòng)屬性，而其車尾最大的亮點(diǎn)在于其配備的可升降式電動(dòng)尾翼，這個(gè)配置在這個(gè)價(jià)位僅此一家。

長(zhǎng)安UNI-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也***用了UNI系列的非常具有科幻感和未來(lái)感的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了UNI-T和UNI-K上的游艇式檔把、上下平底式的方向盤以及10.3英寸的中控屏和全液晶儀表，呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的科技感。

車身尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-V的車身長(zhǎng)寬高分別為4680×1838×1430mm，軸距為2750mm，定位緊湊級(jí)掀背轎跑車。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-V將搭載最新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138kW，峰值扭矩為300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。

說(shuō)完了長(zhǎng)安UNI-V的基本信息，接下來(lái)我們分析一下該車的4款配置車型，該車推出的4個(gè)版本配置車型從低到高分別為1.5T卓越型、1.5T尊貴型、1.5T運(yùn)動(dòng)版和1.5T智慧領(lǐng)航型，接下來(lái)我們一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)。

作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌車型，雖然起步價(jià)僅為10萬(wàn)出頭，但是入門版本的1.5T卓越型的基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠豐富，像10.3英寸液晶儀表和中控屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、18寸輪轂、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能系數(shù)搭載，唯一不足的是，最低配車型沒(méi)有配備電動(dòng)尾翼和全景天窗，尾翼可以通過(guò)4999元進(jìn)行選裝，不介意天窗的話這個(gè)版本是最有性價(jià)比的。

次低配版本的1.5T尊貴型比入門版本貴了8000元，增加的配置有全景天窗、電動(dòng)后尾翼、帶感應(yīng)功能的電動(dòng)后尾箱、換擋撥片、前排手機(jī)無(wú)線充電、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手/杯架、面部識(shí)別、手勢(shì)控制、8揚(yáng)聲器、64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、三指飛屏多功能雙屏互動(dòng)等功能，從性價(jià)比的角度來(lái)講這8000元是物超所值的，對(duì)整體的使用感受會(huì)有比較大的提升，同時(shí)入門版本和次低配也可以選裝疾風(fēng)運(yùn)動(dòng)套件 四出排氣，價(jià)格為2999元，次低配車型同時(shí)還可以選裝10揚(yáng)聲器的索尼音響系統(tǒng)，價(jià)格為1999元。

接下來(lái)是預(yù)售價(jià)為12.39萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)版車型，這個(gè)版本和尊貴版的大部分配置幾乎一致，與次低配版本價(jià)格相差7000元，這個(gè)版本和次低配區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)版車型配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件以及翻毛皮材質(zhì)的座椅以及四出排氣和19寸的輪轂，同時(shí)輪胎也換成了運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)的鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎，對(duì)于追求極致性能的年輕消費(fèi)者來(lái)講這個(gè)版本是首選。

最后就是全系最頂配的1.5T智慧領(lǐng)航型，這個(gè)版本也是全系的最頂配版本，與運(yùn)動(dòng)版相比差價(jià)為8000元，正如其名，這個(gè)版本主要增加的配置在于駕駛***方面的配置，包括遙控泊車、并線***、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位等。

同時(shí)最頂配車型還配備了駕駛位座椅通風(fēng)/加熱、索尼10喇叭音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)雨刷、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾、車載空氣凈化器/負(fù)離子發(fā)生器，其中座椅的通風(fēng)和加熱功能只有頂配車型才有，無(wú)法進(jìn)行選裝，這個(gè)配置在北方還是非常實(shí)用的，但介于頂配版本的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)元，因此并不推薦。

寫(xiě)在最后：

從預(yù)售價(jià)和配置來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-V對(duì)于配置和級(jí)別的劃分還是非常清晰的，每個(gè)版本之間的差價(jià)都在7000-8000元左右，而花這些錢提升的配置也都是物超所值，但是綜合來(lái)看，還是1.5T運(yùn)動(dòng)版更值得推薦，這個(gè)版本也符合這款車最初的宣傳定位，未來(lái)也勢(shì)必將成為最走量的版本。

低調(diào)的車主可以選擇尊貴版，花幾千元選個(gè)四出排氣即可，頂配版本除了座椅加熱/通風(fēng)有些遺憾外，其他的駕駛***配置對(duì)于這款車型的消費(fèi)者來(lái)講其實(shí)并沒(méi)有那么重要，當(dāng)然如果預(yù)算充足頂配車型也是非常具有性價(jià)比的。

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長(zhǎng)安品牌新“顏王”！長(zhǎng)安UNI-V購(gòu)車手冊(cè)

近些年，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，自主品牌在不斷創(chuàng)新，在提高造車工藝的同時(shí)也在配置方面得到了顯著的提升，從而迎合更多消費(fèi)者的用車需求。長(zhǎng)安也是一直在不斷創(chuàng)新進(jìn)步，近期，長(zhǎng)安UNI-T已經(jīng)上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.39萬(wàn)元-13.39萬(wàn)元，整體***用了非?？苹玫脑煨驮O(shè)計(jì)，有著非長(zhǎng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。今天呢咱們就給大家解讀一下長(zhǎng)安UNI-T這款車的配置。

長(zhǎng)安UNI-T在外觀的配置方面，配備了20英寸鋁合金輪圈、電動(dòng)天窗、雙出排氣、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)前照燈、前照燈高度可調(diào)、前后全LED燈組、隱藏式門把手、前無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、感應(yīng)行李箱等多項(xiàng)配置。

新車在內(nèi)飾方面的配置也是非常的豐富，配備了真皮方向盤、四向可調(diào)方向盤、電子手剎、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電功能、10.3英寸液晶儀表和中控屏、主駕車窗一鍵升降、前排座椅加熱裝置、主駕駛座電動(dòng)8向調(diào)節(jié)和副駕駛座電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、前后中中央扶手、自動(dòng)空調(diào)、汽車空氣凈化器等等多項(xiàng)配置。

長(zhǎng)安UNI-T在安全配置方面，配備了60全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、集成車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、車道保持***、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置。

長(zhǎng)安UNI-T還配備了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了多項(xiàng)騰訊應(yīng)用，如騰訊新聞、QQ音樂(lè)、企鵝調(diào)頻、微信讀書(shū)等。同車載微信功能可以完成收發(fā)信息、語(yǔ)音快速導(dǎo)航、接聽(tīng)微信電話等功能。甚至可以選擇王者榮耀的語(yǔ)音包，妲己、李白語(yǔ)音包隨心選擇，豐富了日常駕駛。

最后總結(jié)：長(zhǎng)安UNI-T在配置方面，可以說(shuō)是非常的豐富，在這個(gè)級(jí)別能夠有如此豐富的配置，長(zhǎng)安UNI-T在外觀顏值和空間以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)都非常出色，如果說(shuō)你預(yù)算十多萬(wàn)，想買一款比較個(gè)性的家用緊湊型SUV的花，長(zhǎng)安UNI-T確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

再戰(zhàn)B+級(jí)SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安UNI-K進(jìn)軍高端穩(wěn)了？丨壹觀察

日前，長(zhǎng)安UNI-V正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出四款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.89-13.19萬(wàn)元，作為長(zhǎng)安品牌新的“顏王”，UNI-V獲得了年輕消費(fèi)者的熱捧，下面我們就解析一下哪款車型最值得入手。

長(zhǎng)安UNI-V全系搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)十分亮眼。底盤方面，車輛***用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。既然四款車型的動(dòng)力完全一樣，所以我們直接從配置層面分析即可。

1.5T卓越型是全系最低配，預(yù)售價(jià)為10.89萬(wàn)，它的配置也代表了整個(gè)車系的基本配置表現(xiàn)。這款車型配備了LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、LED日行燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式電動(dòng)門把手、電動(dòng)天窗、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、18英寸輪圈。此外，車輛配備了6個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車功能。

內(nèi)部配置方面，1.5T卓越型依舊很有看點(diǎn)，配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、電子手剎、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、皮革多功能方向盤、10.3英寸全液晶儀表盤、10.3英寸中控屏（集成GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、手機(jī)映射、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)）、內(nèi)置行車記錄儀、6揚(yáng)聲器、皮革座椅、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等。

1.5T尊貴型預(yù)售價(jià)為11.69萬(wàn)，比1.5T卓越型貴了8000元，它增加或者升級(jí)了不可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后尾翼、電動(dòng)后備箱、換擋撥片、前排手機(jī)無(wú)線充電、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手/杯架、面部識(shí)別、手勢(shì)控制、8揚(yáng)聲器、64色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、三指飛屏多功能雙屏互動(dòng)等。

我感覺(jué)多花8000元買到這些東西還是很劃算的，畢竟電動(dòng)后尾翼對(duì)于年輕人的吸引力還是很大的，全景天窗也能讓車內(nèi)環(huán)境更加通透，其他一些小功能也能顯著提升用車體驗(yàn)。

1.5T運(yùn)動(dòng)型預(yù)售價(jià)為12.39萬(wàn)，它比1.5T尊貴型貴了7000元，增加或者升級(jí)了運(yùn)動(dòng)外觀套件、皮+翻毛皮材質(zhì)座椅，多花7000元主要是增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感，配置方面并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升，而且UNI-V的原始外觀已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)了，雖說(shuō)增加運(yùn)動(dòng)外觀套件有畫(huà)龍點(diǎn)睛之意，但卻也沒(méi)什么必要。

1.5T智慧領(lǐng)航型是全系頂配，預(yù)售價(jià)13.19萬(wàn)，比1.5T運(yùn)動(dòng)型貴了8000元，它增加或者升級(jí)了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)雨刷、索尼10揚(yáng)聲器、駕駛座加熱/通風(fēng)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、遙控泊車、并線***、車道保持***、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，從增加的配置上來(lái)說(shuō)，花費(fèi)8000元也算合理，但都不屬于必須功能。

通過(guò)四款車型的配置對(duì)比，我們首推1.5T尊貴型，其次是1.5T卓越型，也就是次低配和低配車型，裸車價(jià)超過(guò)12萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)型和智慧領(lǐng)航型就沒(méi)什么必要了，就不如加些錢選擇本田思域了。

本文來(lái)自易車號(hào)作者車無(wú)疆域，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

看完它還買大眾豐田嗎？長(zhǎng)安UNI-T值不值得買

文｜郭文靜

圖｜來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

在UNI系列成功打響第一炮后，長(zhǎng)安汽車將該系列的第二場(chǎng)仗選在了自主品牌久攻不下的B+級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

11月17日，廣州車展前夕，長(zhǎng)安汽車為UNI系列第二款車UNI-K做了一場(chǎng)簡(jiǎn)短的設(shè)計(jì)解析，因?yàn)閁NI-T的優(yōu)異表現(xiàn)，這款車自一發(fā)布起就備受關(guān)注，該車定位中大型五座SUV，車身尺寸為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，屬于B+級(jí)SUV的尺寸了。

在長(zhǎng)安汽車自己的產(chǎn)品序列中，該車的尺寸介于CS85?COUPE（4720/1845/1665mm，軸距2705mm）和CS95（4949/1930/1790mm，軸距2810mm）之間，比CS85?COUPE明顯要大一圈，而車身長(zhǎng)度、高度雖然小于CS95，但寬度、軸距都比CS95還要大。

長(zhǎng)安方面透露，該車將于廣州車展亮相，2021年上半年上市，而產(chǎn)品價(jià)格或?qū)⑼黄?8萬(wàn)元，以CS85?COUPE和CS95的定價(jià)和UNI-T僅推出三款配置的操作來(lái)作參考，該車定價(jià)或在15-18萬(wàn)區(qū)間。

對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格區(qū)間還是該車所處細(xì)分市場(chǎng)，如果UNI-K能***UNI-T的成績(jī)，那么都是長(zhǎng)安品牌向上的重大突破。

因此，在這款車型上，長(zhǎng)安汽車傾注了不少心血，例如并沒(méi)有照搬UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是***取了一套完全不同的全新設(shè)計(jì)，這也意味著兩車內(nèi)飾裝飾件通用率不會(huì)太高，設(shè)計(jì)成本會(huì)增加不少，長(zhǎng)安有關(guān)負(fù)責(zé)人講解時(shí)表示，由于這兩臺(tái)車定位和針對(duì)群體都不同，所以他們不想照搬UNI-T設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安這么做可以說(shuō)是不惜成本了。具體來(lái)看，?長(zhǎng)安UNI-K沒(méi)有***用目前流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是將液晶儀表和中控大屏***用了高低錯(cuò)落的設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)安汽車工程師表示，為了提升駕乘的安全體驗(yàn)，將UNI-K儀表中心距離道路中心的夾角設(shè)置為13°，這樣駕車時(shí)，儀表與道路的距離更短；同時(shí)將儀表定義為UNI-K的主顯示載體，將駕駛中的高頻任務(wù)從中控分配到儀表端，駕駛時(shí)更方便查看；而***用橢圓形狀的尺寸較小的方向盤，也是為了讓駕駛者更好的看清儀表盤。

針對(duì)中控大屏的反光問(wèn)題，長(zhǎng)安UNI-K的懸浮式中控大屏表面運(yùn)用康寧大猩猩車規(guī)級(jí)J型曲面玻璃，可以防反光、防炫目、抗污染，不僅不會(huì)變成指紋收集器，還能帶來(lái)更好的觸控體驗(yàn)。

配置方面，該車還沒(méi)有公布具體的配置，不過(guò)副駕駛座老板鍵、主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器、索尼車載音響系統(tǒng)都算是比較貼心，且同級(jí)少有的配置，從這些來(lái)推斷，整車配置水平不會(huì)太低。

外觀方面，整體設(shè)計(jì)仍是UNI系列濃濃的科技感，官方稱UNI-K***用“簡(jiǎn)潔+超級(jí)符號(hào)”的設(shè)計(jì)手法，最大限度保留了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉***用***用了無(wú)邊界式中網(wǎng)格柵造型，內(nèi)部***用了參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素，而前大燈及LED日間行車燈則***用了銳利而前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，其中日行燈汲取了星際飛船的機(jī)翼三叉戟造型。

車尾更偏運(yùn)動(dòng)，尾箱蓋上方的“燕尾”設(shè)計(jì)UNI-T風(fēng)格一致，比較獨(dú)特也讓車尾變得更加靈動(dòng)；貫穿式尾燈是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，其間不規(guī)則幾何圖形點(diǎn)綴，增添了科技感和未來(lái)感。

整體而言，長(zhǎng)安UNI-K是一款讓人眼前一亮的車型，而且在目前市面上的中大型SUV車型中，該車無(wú)論外觀造型還是產(chǎn)品定位都很獨(dú)特，很容易被注意到。

在自主品牌中，長(zhǎng)安汽車是較早嘗試沖擊中型/中大型SUV市場(chǎng)的，不過(guò)從成績(jī)來(lái)看，并不算理想，無(wú)論是CS85?COUPE的轎跑SUV路線，還是CS95押寶7座、越野等所謂風(fēng)口的措施，都沒(méi)能取得真正意義上的銷量突破。

因此，在定位高端產(chǎn)品序列的UNI系列首款車型大獲成功后，長(zhǎng)安借勢(shì)推出一款B+級(jí)SUV車型再戰(zhàn)高端也可以理解。

只是UNI-T的成功固然是企業(yè)實(shí)力提升的證明，但也不得不考慮其所處的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)本身是自主品牌深耕多年，熟悉且相對(duì)沒(méi)有那么高品牌壁壘的細(xì)分領(lǐng)域，UNI-K能否改寫(xiě)自主品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)難以突破的局面，還存在很多未知數(shù)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

解讀長(zhǎng)安UNI-K：搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)造型符合你的期待嗎？

過(guò)去大家購(gòu)買緊湊型SUV的時(shí)候，大多數(shù)只能選擇大眾、豐田等一些熱門合資車型。近幾年，隨著中國(guó)汽車品牌的快速發(fā)展，好多品牌都在高端化上面開(kāi)始發(fā)力。

6月21日，長(zhǎng)安汽車全新UNI系列打造的首款車型，長(zhǎng)安UNI-T正式上市，共推出3車型，售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬(wàn)元。新車定位于緊湊型跨界SUV，整體***用了極為科幻的外觀設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出，那么作為一款全新車型它有什么亮點(diǎn)？又值不值大家購(gòu)買呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好解讀一下。

外觀亮點(diǎn)：獨(dú)創(chuàng)無(wú)邊界格柵

長(zhǎng)安UNI-T是由長(zhǎng)安汽車重慶和歐洲設(shè)計(jì)中心共同打造，"無(wú)邊界"格柵可以說(shuō)是整車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最大亮點(diǎn)，配隱藏式的格柵燈和分體式大燈，讓整個(gè)前臉極具科技感和辨識(shí)度。（配圖為：1.5T旗艦型）

"無(wú)邊界"格柵咖哥多說(shuō)一句，這種全新的設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，它可以讓整個(gè)前臉高度一體化，格柵***用了官方稱為參數(shù)化設(shè)計(jì)，基于多元函數(shù)的幾何運(yùn)用，精確排布了150顆菱形元素，給人一種化零為整的感覺(jué)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終將前臉融為一體。

車身側(cè)面通過(guò)隱藏B柱及C柱，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?**用了雙腰線設(shè)計(jì)，有明顯向前俯沖的趨勢(shì)，搭配上隱藏式門把手及大尺寸多輻式輪圈（低配為19英寸、中高配為20英寸），看上去極具時(shí)尚感。

車身尺寸上，UNI-T長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，實(shí)拍車型為頂配版，配備了20寸多輻輪圈，并***用黑色亞光涂裝，造型比較運(yùn)動(dòng)。

車尾設(shè)計(jì)也更顯獨(dú)特，頂部V型尾翼科幻感十足。高配車型***用了雙邊共四出的排氣布局，低配版為雙邊共兩出的排氣布局。

尾燈設(shè)計(jì)與長(zhǎng)安CS75?PLUS類似，示廓燈都是一個(gè)V字型，與長(zhǎng)安汽車的LOGO相呼應(yīng)，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，尾燈周圍還使用了熏黑處理。

內(nèi)飾亮點(diǎn)：兼顧運(yùn)動(dòng)和科技感

UNI-T的內(nèi)飾***用了環(huán)抱式布局，車內(nèi)的10.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)加上造型新穎的"太空戰(zhàn)艦"擋把，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感，在平底方向盤和仿碳纖維飾板的裝飾下顯得格外運(yùn)動(dòng)。

中控臺(tái)造型飽滿層次分明，上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，面板處***用了銀灰色烤漆裝飾，提升了一絲質(zhì)感，下方邊緣則***用帶有紅色縫線點(diǎn)綴的皮質(zhì)包裹。

三輻式多功能方向盤***用了平底樣式，下方鍍鉻處增加了紅色車型標(biāo)識(shí)，兩側(cè)為整齊對(duì)稱的按鍵和撥桿。

10.3英寸全液晶儀表盤與中控觸屏之間為一體式造型設(shè)計(jì)，根據(jù)駕駛模式的不同，共有三種主題風(fēng)格。高配車型位于A柱內(nèi)側(cè)的探頭和內(nèi)后視鏡全景攝像頭，還能用于檢測(cè)疲勞駕駛和不同駕駛員面部識(shí)別。

中控區(qū)域與儀表盤連接的同樣是一塊10.3英寸懸浮式觸控液晶大屏，顯示效果和界面流暢度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。并配備了全新的車機(jī)系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)化的界面和更多的車內(nèi)場(chǎng)景化感知，功能豐富，并帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導(dǎo)航軟件。

值得注意的是，車載版微信也是一大亮點(diǎn)配置，它可以看做是一個(gè)簡(jiǎn)化版微信，可以通過(guò)方向盤上的微信圖標(biāo)按鍵進(jìn)行激活，操作方式，可以觸控和語(yǔ)音控制播放微信消息等內(nèi)容，保障了行車使用微信時(shí)候的安全。

中控大屏下方保留了一排空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，都是一些常用功能，還算是比較適合盲操作，按鍵設(shè)計(jì)***用了飛機(jī)座艙式設(shè)計(jì)，按鍵質(zhì)感不錯(cuò)。

下方還配備了手機(jī)無(wú)線充電模塊，UNI-T上的電子擋桿造型與飛機(jī)推力桿很像，右側(cè)還設(shè)置了幾個(gè)車輛功能按鍵，充滿了設(shè)計(jì)和科技感。具備諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡***、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換等功能，

全系車型都配備了仿皮運(yùn)動(dòng)化一體式座椅，拼接處輔以紅色縫線點(diǎn)綴，尊貴型主駕有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，頂配旗艦型標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，全系后排都可比例放倒，座椅包裹性都還不錯(cuò)。

值得一提的是，得益于傾斜角度較大的后排座椅靠背，后排乘客的坐姿會(huì)相對(duì)舒適，并且爭(zhēng)取了一定的頭部空間。

后排也標(biāo)配有獨(dú)立出風(fēng)口，下方還提供了一個(gè)USB接口，并配備了中央扶手，扶手長(zhǎng)度較長(zhǎng)，填充物也比較厚實(shí)，舒適性不錯(cuò)。

尊貴型和旗艦型都搭載的是一塊不支持開(kāi)啟的全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升后備廂實(shí)用空間，后備廂下方還有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物夾層，旗艦型配備了電動(dòng)尾門功能。

動(dòng)力亮點(diǎn)：全系1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力

動(dòng)力方面，UNI-T全系搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨NE系列全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適三種駕駛模式可選。

懸掛方面，***用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，也是同級(jí)常見(jiàn)的配置了。

值不值得購(gòu)買呢？

盡管現(xiàn)在各大車企都強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)上的突破、創(chuàng)新，但推出來(lái)的新車，即使是新能源品牌，咖哥覺(jué)得也是保守大于創(chuàng)新，如果僅僅是好看的皮囊，咖哥相信長(zhǎng)安UNI-T可能很難打動(dòng)越來(lái)越挑剔的年輕消費(fèi)者，但是UNI-T它搭載這長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)在大家心目中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的地位還是比較高的，最大馬力達(dá)到了180Ps，比本田地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也要高出很多。此外，車內(nèi)還集成了車載微信，可以通過(guò)語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)在車上操作微信，一鍵收發(fā)信息，方便快捷。

此外，根據(jù)配置不同，3款車型價(jià)格跨度不大，僅為2萬(wàn)元，從標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看，還是提供了比較全面的基礎(chǔ)配置，滿足日常用車需求不成問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，中、高配車型主要針對(duì)舒適性配置和駕駛***功能進(jìn)行了升級(jí)。作為一款定位于年輕市場(chǎng)的全新SUV，這個(gè)售價(jià)可以說(shuō)還是極具吸引力的，在設(shè)計(jì)質(zhì)感、智能化以及駕控品質(zhì)等方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以說(shuō)是長(zhǎng)安汽車帶來(lái)的一款"誠(chéng)意"之作。

最后，咖哥覺(jué)得如果你能接受這個(gè)全新的外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安UNI-T還是一款很值得推薦購(gòu)買的車型，但是它能否延續(xù)長(zhǎng)安CS75系列的火爆，目前看還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)才行！大家說(shuō)呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

今年3月，長(zhǎng)安汽車首次發(fā)布UNI系列第一款車——UNI-T時(shí)，大家都為它大膽的設(shè)計(jì)感到驚訝。毫不夸張地說(shuō)，無(wú)邊界格柵、V形后擾流板、四門轎跑設(shè)計(jì)、四出排氣口等元素，絕對(duì)是長(zhǎng)安史上的巔峰設(shè)計(jì)。

而在前段時(shí)間，筆者在場(chǎng)地輕度試駕體驗(yàn)了UNI-T，總體上的感覺(jué)很不錯(cuò)，尤其是基于它十萬(wàn)出頭的售價(jià)而言，對(duì)消費(fèi)者的吸引力非常大。因此，我當(dāng)時(shí)對(duì)臨近發(fā)布的UNI系列第二款車充滿了期待。

直到近日，長(zhǎng)安官方終于發(fā)布了UNI系列的第二款車型，取名為UNI-K，寓意為“科技世代的新騎士精神”，新車是此前在北京車展進(jìn)行亮相的Vision-V概念車的量產(chǎn)版本，未來(lái)將定位于中型SUV。?

設(shè)計(jì)集百家之所長(zhǎng)？

UNI-K的設(shè)計(jì)思路與UNI-T比較接近，感官上都是偏向于運(yùn)動(dòng)，但兩者的細(xì)節(jié)部分又有較大的不同。?依據(jù)官方的解析，UNI-K的前臉也是***用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，只不過(guò)格柵內(nèi)部并非由多個(gè)小菱形組合而成，而是全新樣式的扁平六邊形。?

分體式的大燈得以延續(xù)，但日行燈和大燈的位置已經(jīng)被互換。據(jù)悉，新車燈組的造型參考了星際飛船的機(jī)翼三叉戟造型，整體上比較凸顯科技感。此外，通過(guò)新車官圖來(lái)看，新車的車胎很寬，輪轂尺寸或達(dá)到21寸，營(yíng)造出下盤很穩(wěn)的視覺(jué)效果。?

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，從參數(shù)上來(lái)看，?長(zhǎng)安UNI-K或是體型龐大的5座SUV。

雖然UNI-K的車側(cè)線條比較簡(jiǎn)潔，但基于它的高腰線和向外拋的車身，塑造了較強(qiáng)的肌肉感，可是這也預(yù)示著車窗的面積會(huì)進(jìn)一步壓縮，車廂內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感或會(huì)因此降低。與傳統(tǒng)SUV不同的是，UNI-K的輪眉和側(cè)裙都沒(méi)有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是***用了與車身同色的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)使得車側(cè)的整體性更加強(qiáng)。

不過(guò)，結(jié)合車側(cè)的高腰線，如果從45°的角度平視UNI-K，在眾多網(wǎng)友，包括筆者看來(lái)，新車有種WEY?VV7的感覺(jué)。

來(lái)到車尾，UNI-K的***很翹，而且下方還很囂張的用上了口徑較大的四出排氣口和擴(kuò)散器，像是向大家宣告“我是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型SUV”。貫穿式的尾燈，令到不少車友聯(lián)想到保時(shí)捷卡宴和林肯冒險(xiǎn)家，但我個(gè)人認(rèn)為UNI-K的尾燈樣式比前者更加精致一些。

UNI-K后擾流板的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于航天飛行器印記，不過(guò)造型上的夸張程度不及UNI-T的大V形，雙點(diǎn)式的高位剎車燈很有賽車領(lǐng)航燈的感覺(jué)。?與極具運(yùn)動(dòng)感的外觀相匹配的是，來(lái)自長(zhǎng)安家族最高規(guī)格的2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，傳動(dòng)方面匹配愛(ài)信8AT變速箱。

總的來(lái)說(shuō)，UNI-K每一處細(xì)節(jié)都頗有運(yùn)動(dòng)車的風(fēng)范，但是大家對(duì)它的評(píng)價(jià)并不是那么高，也許是因?yàn)閁NI-T的設(shè)計(jì)非常出色，使得大家對(duì)UNI-K的期望值很高。而在我看來(lái)，UNI-K的前45°有WEY的感覺(jué)，后45°有捷豹F-PACE的影子，有種“集百家之所長(zhǎng)”的含義。

從模仿到發(fā)家？

實(shí)話說(shuō)，如果時(shí)間倒退至10年前，我是“兩眼都不會(huì)瞧”長(zhǎng)安自主版塊車型的。因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候，長(zhǎng)安汽車自主版塊在賣的，不是長(zhǎng)安之星那類商用車，就是奔奔那些微型車，可以這么說(shuō)，整個(gè)品牌都沒(méi)有一款上得了臺(tái)面的車。

導(dǎo)致大家每每提起長(zhǎng)安時(shí)，更多的是因?yàn)殚L(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木和長(zhǎng)安馬自達(dá)等合資品牌。但是，眾多合資品牌也沒(méi)給長(zhǎng)安帶來(lái)多大的光環(huán)，而且與長(zhǎng)安合資的品牌都不太好過(guò)，比方說(shuō)“百年福特毀于長(zhǎng)安”，鈴木已經(jīng)退出中國(guó)，長(zhǎng)馬月銷如果能達(dá)到兩萬(wàn)都可以“燒高香”了。

但好在，合資品牌衰落之時(shí)，恰好也是自主板塊出頭之日，這也算是留給長(zhǎng)安汽車的一些慰藉了。?

大約是從第一代逸動(dòng)和CS75開(kāi)始，慢慢地有更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)長(zhǎng)安汽車，又或者說(shuō)長(zhǎng)安汽車在市場(chǎng)的被接受度，是在那個(gè)時(shí)候逐漸提高的。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)盡管有了很大的進(jìn)步，但仍然談不上是一套“漂亮的設(shè)計(jì)”，乃至全線自主品牌都是如此，每推出一款新車時(shí)，都能給人一種“東拼西湊”的感覺(jué)。?

哪怕是來(lái)到近幾年，長(zhǎng)安汽車的蝶翼式中網(wǎng)，還是被吐槽模仿雷克薩斯的紡錘形中網(wǎng)，CS95被質(zhì)疑“是不是參考了福特探險(xiǎn)者”，逸動(dòng)的方向盤***了寶馬，中控區(qū)域隱約有凱迪拉克的味道，睿騁與六代凱美瑞高度相似，而且底盤還是逆向開(kāi)發(fā)現(xiàn)代名圖的?？偠灾?，長(zhǎng)安汽車缺少屬于自己的東西。

或許長(zhǎng)安汽車也意識(shí)到原創(chuàng)的重要性，依靠逸動(dòng)和CS75車型初步站穩(wěn)腳步之后，在2018年首次推出主打更高端市場(chǎng)的PLUS系列，而PLUS系列的誕生，以高度原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，拔高了長(zhǎng)安汽車的品牌調(diào)性，我們?cè)谶@個(gè)系列中的已經(jīng)很難找出長(zhǎng)安與其他車型的相同點(diǎn)了。

當(dāng)然，光是通過(guò)好看的設(shè)計(jì)還不足以幫助品牌向上，內(nèi)在的機(jī)械素質(zhì)也得跟上腳步。從我們此前試駕過(guò)逸動(dòng)PLUS、CS75PLUS、銳程CC等車型的感受來(lái)看，長(zhǎng)安汽車如今是“好開(kāi)，還頗有質(zhì)感”，它的內(nèi)在素質(zhì)也提升到了一定的水平高度，而且“藍(lán)鯨動(dòng)力”也迅速地布局到主力車型上。?

來(lái)到2020年，長(zhǎng)安汽車順著PLUS系列高度受歡迎的勢(shì)頭，再向市場(chǎng)推出UNI系列，系列首款車型UNI-T發(fā)布時(shí)驚艷了所有人，甚至連外媒朋友都為其點(diǎn)贊，它被大家看作是“長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)巔峰”。

只不過(guò)UNI-K發(fā)布時(shí)，那些關(guān)于“模仿”的聲音又回來(lái)了（包括我在內(nèi)），對(duì)此，我們還是將期望留給下一輛新車吧。

在TOP3之中向上？

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年全年，吉利汽車共銷售新車1361560輛，在眾多自主品牌之中排名第一；長(zhǎng)城汽車總銷量為914958輛，排名第二；長(zhǎng)安汽車總銷量為803291輛，排名第三。如果從銷量高低進(jìn)行排名，那么吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安無(wú)疑是眾多自主品牌中的TOP3，只是第二和第三名與第一名的差距懸殊，“TOP3”的含金量并沒(méi)有那么高。

不過(guò)，來(lái)到今年上半年后，三者之間的差距在慢慢縮短。吉利依舊是領(lǐng)頭羊，上半年銷量為53萬(wàn)輛左右，長(zhǎng)安汽車以42萬(wàn)輛險(xiǎn)勝長(zhǎng)城汽車的39.5萬(wàn)輛，從而晉升為第二名。同比去年，吉利汽車下滑19%，長(zhǎng)城汽車下滑19.95%，而長(zhǎng)安汽車增長(zhǎng)6.64%，是TOP3之中唯一實(shí)現(xiàn)上升的。

今年上半年，我們經(jīng)歷了疫情、洪澇，武***民甚至還被按了暫停鍵，經(jīng)濟(jì)有多難，已經(jīng)不言而喻了。車市的走勢(shì)與經(jīng)濟(jì)同步，汽車銷量自然也是呈總體下滑趨勢(shì)，對(duì)比之下，長(zhǎng)安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)是難能可貴的。

當(dāng)中幫助長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的，正是好評(píng)如潮的PLUS和UNI系列。在過(guò)去的9月，CS75銷量2.6萬(wàn)輛，逸動(dòng)銷量1.8萬(wàn)輛，CS55銷量1.3萬(wàn)輛，這3個(gè)車系已經(jīng)被貫徹PLUS系列。再者是UNI-T?銷量1.1萬(wàn)輛，這款上市不到半年新車已經(jīng)連續(xù)3月銷量破萬(wàn)。

值得一提的是，長(zhǎng)安汽車這把向上之火持續(xù)燃燒中，UNI系列在未來(lái)會(huì)布局到更多細(xì)分車系之中，包括轎車版塊和新能源領(lǐng)域。同時(shí)，合資版塊也有見(jiàn)好的趨勢(shì)，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)馬都較大幅度回升，長(zhǎng)安林肯累積銷量也已經(jīng)破2萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安這把向上之火，會(huì)不會(huì)越燒越旺？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。