太平洋汽車***斯拉基礎(chǔ)版***駕駛包括自適應(yīng)巡航和車道保持功能，除了基礎(chǔ)版***駕駛以外，特斯拉自動駕駛功能還包括增強版自動***駕駛（EAP）、完全自動駕駛（FSD）。
基本***駕駛（BAP）：自適應(yīng)巡航，車道保持（購買特斯拉的自動駕駛功能，相當于傳統(tǒng)L2***駕駛）實際上，特斯拉基礎(chǔ)版***駕駛并沒有什么特別之處，它所具有的特性是非常普遍的。倒也有不少車主吐槽，標配BAP功能總是差強人意的“打燈自動變道”，導(dǎo)致每次變道時都需要手動中斷***駕駛，體驗上差的不是一星半點。
除基本的***駕駛功能外，特斯拉的自動駕駛功能還包括了增強版的自動***駕駛（EAP），全自動駕駛（FSD）。
EAP：BAP，自動變道打燈，高速NOA，智能召喚，自動泊車（基本包括FSD已落地的所有功能）道路運輸：BAP，EAP，交通燈識別，市區(qū)高速領(lǐng)航NOA（竟品：蔚來NOP，小鵬NGP），全自動駕駛（遠距離）利用EAP，汽車在啟動主動巡航后，只需撥到底的轉(zhuǎn)向燈，就可以實現(xiàn)全自動變道。當后面有車的情況下，車輛會選擇讓行；如果后面的車長時間沒有超車，車輛會在自動加速后再換道。動作流暢，邏輯思維與老司機不相上下，駕駛風(fēng)格也相當成熟。
而EAP的另一部分好處，則在于智能召喚和召喚功能。停車或雨天取車等日常情況，都是很智能方便的。
EAP所提供的功能可以說沒有任何缺陷。在目前法律法規(guī)允許的條件下，用戶基本上可以享受到自動***駕駛技術(shù)所能達到的功能極限。
不僅僅是這樣，32000這個數(shù)字也很有意義。目前國產(chǎn)的Model3最低售價在25萬元左右，補貼前26萬，即使加上32000元的選裝包，仍然可以享受新能源補貼。
對于FSD，70，000美元，究竟是買兩輛宏光MINlEV，還是從期貨FSD入手？以下三點你們要仔細看：本地化：與蔚來和小鵬相比，美國來的特斯拉在中國沒有建立專門的自動駕駛研發(fā)團隊，技術(shù)系統(tǒng)的適合性要弱很多。毫無疑問，特斯拉在美國的技術(shù)再先進，也無法進入國內(nèi)。
實現(xiàn)時間：特斯拉多次跳票，F(xiàn)SD仍處于測試階段。盡管超時發(fā)布了FSDBeta版本，系統(tǒng)的優(yōu)化程度遠未達到標準。即使是強行推出，中國也將面臨更長時間的本地化努力。
價格浮動：如果FSD走的是Model3的套路，那么現(xiàn)在入手很虧；如果FSD不會降價，那為什么不讓全自動成熟穩(wěn)定后重新入坑？
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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
在這個完全自動駕駛選裝包中，主要是包含6項功能。分別是自動泊車、自動***變道、自動***導(dǎo)航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應(yīng)、以及在城市街道中自動***駕駛。
6項功能，初步組成完全自動駕駛在這個完全自動駕駛選裝包中，主要是包含6項功能。分別是自動泊車、自動***變道、自動***導(dǎo)航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應(yīng)、以及在城市街道中自動***駕駛。其中前四項在更新之前已經(jīng)實現(xiàn)，而后兩項是本次升級的重點所在。不得不說特斯拉的自動駕駛技術(shù)的確是目前最先進的，像最簡單的自動泊車在主流的自主品牌車型中基本已經(jīng)實現(xiàn)，自動***導(dǎo)航駕駛在一些韓系車型上也能見到，而其余四項功能目前估計只有特斯拉敢讓車主應(yīng)用。
自動***變道是實現(xiàn)完全自動駕駛首先要突破的問題，不然你的自動駕駛就只限于跟車行駛，這一點特斯拉早已做到。智能召喚可以說是遠程啟動車輛的升華版，不僅能夠遠程開啟車輛，還能自動開到你的面前，著實方便了不少。識別交通信號燈和停車標志從而作出反應(yīng)這是自動駕駛的又一次進化，目前市面上達到L2+級自動駕駛的車輛僅能夠根據(jù)前車的運動軌跡跟隨行駛、停止或起步，能識別交通信號算是基本實現(xiàn)了完全自動駕駛。這個功能也是城市街道中實現(xiàn)自動***駕駛的先決條件，看樣子特斯拉似乎是已經(jīng)做到了完全自動駕駛的基本功能。
完全自動駕駛僅為測試版不過需要注意的是這次更新的系統(tǒng)項目名稱為Full Self-Driving（Beta），也就是完全自動駕駛（測試版）。多了這個測試，是不是就感覺被騙了？根據(jù)官方所說，這六項功能都還需要不斷完善進化。至于哪天真正進化完全，誰也說不準，這樣的自動駕駛你敢用嗎？特斯拉也知道你不敢，所以即使升級了這個自動駕駛包，駕駛員還是需要全程手握方向盤，時刻觀察路況，做好隨時接受車輛的準備。也就是說特斯拉這個“完全自動駕駛”的前提還是人主導(dǎo)。
對了，這個選裝包目前在國內(nèi)的售價為6.4萬元，國外是8000美元（下周一上漲至10000美元）。需不需要升級，大家自行判斷吧。
雖然特斯拉這個完全自動駕駛只是個名義上的自動駕駛，但是特斯拉的研發(fā)成果也確實又一次提升了行業(yè)的瓶頸水平，當然也再次驗證了目前的科技手段離真正的完全自動駕駛還有一段不小的距離。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
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