要知道俄國的汽車發(fā)展其實是很早的，但是因為軍用汽車獲得更多的政策以及***傾向，所以說比起民用汽車發(fā)展的更好，而正是因為這樣民用汽車的發(fā)展也就被限制住了。俄羅斯的汽車工業(yè)最早是在蘇聯(lián)起源的，而具體到乘用車部分，也是在蘇聯(lián)全盛時期陸續(xù)建立許多汽車工廠，才打造出比較知名的品牌，而國人比較熟悉的俄國汽車品牌有下面這些不知道你們熟悉幾個。
提起伏爾加，對于這個品牌不少人應(yīng)該有些陌生，因為他年代比較久遠(yuǎn)，是來自蘇聯(lián)的高爾基工廠。伏爾加在前蘇聯(lián)的時候，被許多甚至于國家用來當(dāng)做公務(wù)車使用，在那個時候這個品牌的汽車還被稱之為蘇聯(lián)汽車的驕傲，它被出口許多個國家，當(dāng)時的名氣非常的大。
在新中國成立的初級階段，蘇聯(lián)與中國的關(guān)系不錯，正是因為如此我國也進(jìn)口了許多這個品牌的汽車，在那個年代，伏爾加在國內(nèi)的地位絕對不輸當(dāng)年的奧迪A6。
拉達(dá)
在上個世紀(jì)80年代的時候，拉達(dá)尼瓦曾經(jīng)大批量的進(jìn)入過中國，并且也有著不錯的表現(xiàn)，因為當(dāng)時拉達(dá)的價格是比較適中的，雖然說在品質(zhì)以及油耗方面表現(xiàn)沒有那么的出色，但是對于當(dāng)時中國汽車市場來說是非常不錯的了。
拉達(dá)有非常小巧的外形，整個的車身比較方正，車子的工藝絕對不能算是精致，但是其出色的越野能力，至今都受到追捧，他們獨特的俄羅斯風(fēng)格也一直都保持的很好。
嘎斯
這個名字其實是對高爾基汽車廠生產(chǎn)汽車的稱呼，高爾基汽車廠在中國就被稱之為是嘎斯汽車廠。嘎斯24和嘎斯69都曾經(jīng)大批量的進(jìn)入過中國。24這款車圓圓的大燈一直都是我們比較熟悉的標(biāo)志。當(dāng)年在國內(nèi)的公務(wù)轎車領(lǐng)域，除了大紅旗以及老上海車型之外，嘎斯24算是普遍被應(yīng)用的轎車。
俄羅斯品牌汽車有哪些
俄羅斯汽車在中國的品牌有：
1、伏爾加
伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲，這兩個標(biāo)簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯(lián)時期，伏爾加大多數(shù)作為社會主義國家的公務(wù)車，包括我國也曾進(jìn)口過，地位相當(dāng)于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。
2、拉達(dá)
相比于伏爾加，拉達(dá)的地位相當(dāng)于韓國的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低需家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內(nèi)最暢銷的國產(chǎn)車，雖說拉達(dá)的價格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。
3、阿維托托爾
創(chuàng)建于1996年，公司位于俄羅斯加里寧格勒地區(qū)，是歷史上最大的汽車生產(chǎn)商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。
4、KAMAZ集團(tuán)
KAMAZ集團(tuán)是俄羅斯著名的重型卡車制造商，1969年時蘇聯(lián)規(guī)劃建造世界最大的汽車生產(chǎn)中心，選定在莫斯科的卡瑪河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽車制造廠，該廠于1***6年建成。
5、GAZ
GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個五年***時期的產(chǎn)物，在收購英國LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國。
6、莫斯科人
在上世紀(jì)七八十年代，莫斯科人汽車制造廠一直占據(jù)著俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，曾被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟，但是到了90年代后它經(jīng)營不善，雖說國家控股比例很大，但是***也沒能挽救它，在2001年只生產(chǎn)了八百臺汽車，已有回天無力之勢。
7、卡瑪斯
卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商，其代表產(chǎn)品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規(guī)模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業(yè)制造商，卡瑪斯生產(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。
俄羅斯有什么汽車
拉達(dá)，伏爾加，卡瑪斯。
1、根據(jù)查詢汽車之家***顯示，拉達(dá)是俄羅斯最大汽車制造廠伏爾加AvtoVAZ旗下的品牌，成立于上世紀(jì)60年代，并在2009年停產(chǎn)，拉達(dá)品牌承載了蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情感，是伏爾加的經(jīng)典車系之一，拉達(dá)被雷諾集團(tuán)收購，并在2022年重新上市。
2、伏爾加是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，被廣泛用于社會主義國家的公務(wù)用車，伏爾加品牌汽車配備了一輛伏爾加汽車，是一種身份與地位的標(biāo)志。
3、卡瑪斯是俄羅斯的一個汽車品牌，成立于1969年，主要生產(chǎn)多系列雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業(yè)和軍用車輛。卡瑪斯公司獲得了“俄羅斯聯(lián)邦汽車行業(yè)最佳出口商”稱號。
1、伏爾加
伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為“社會主義的高級汽車”和“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”，這兩個標(biāo)簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。
在前蘇聯(lián)時期，伏爾加大多數(shù)作為社會主義國家的公務(wù)車，包括我國也曾進(jìn)口過，地位相當(dāng)于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。
2、拉達(dá)
相比于伏爾加，拉達(dá)的地位相當(dāng)于韓國的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低端家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內(nèi)最暢銷的國產(chǎn)車。
雖說拉達(dá)的價格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平，不管如何，今天的拉達(dá)可以算得上是俄羅斯的“國寶”了。
3、GAZ
GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個五年***時期的產(chǎn)物，在收購英國LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國，它的特色是積極引進(jìn)新技術(shù)、招募更多國際人才、與汽車制造商合作來使自己向海外擴(kuò)展。
4、莫斯科人
在上世紀(jì)七八十年代，莫斯科人汽車制造廠一直占據(jù)著俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，曾被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟，但是到了90年代后它經(jīng)營不善，雖說國家控股比例很大，但是***也沒能挽救它，在2001年只生產(chǎn)了八百臺汽車，已有回天無力之勢。
5、卡瑪斯
卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商，其代表產(chǎn)品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規(guī)模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業(yè)制造商，卡瑪斯生產(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。
人民網(wǎng)——俄羅斯新型國產(chǎn)拉達(dá)汽車今日開始在俄境內(nèi)銷售
人民網(wǎng)——俄伏爾加汽車寄望拉達(dá)兩款新車提升銷量
標(biāo)簽： #伏爾加
