- 中國怎么訂購特斯拉皮卡
- 特斯拉電動皮卡中國開訂：訂金1000元；2021款唐EV換裝刀片電池
- 特斯拉Cybertruck電動皮卡預定量超百萬 最早年底前投產(chǎn)
- 特斯拉皮卡什么時候上市？
- 2.9秒破百，800公里續(xù)航，特斯拉純電皮卡訂單已超50萬臺！
特斯拉電動皮卡在此前發(fā)布后，受到了很多消費者的強烈關注，如今這款車又有了新的消息。日前，行車視線從特斯拉中國***獲悉，特斯拉CyberTurck正式開啟預定，訂金為人民幣1000元，新車提供三種動力配置選擇。
據(jù)悉，特斯拉Cybertruck在中國市場開啟預定的車型將提供了三種動力配置選擇，分別為單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動，而頂配版的三電機車型百公里加速僅需2.9秒。
續(xù)航里程方面，單電機后驅車型約402km，雙電機全輪驅動車型約為482km，三電機全輪驅動車型約為804km。消費者還可以以人民幣64000元(約9000美元)的價格鎖定FSD完全自動駕駛功能包。
外觀方面，特斯拉Cybertruck的車身外殼具有極高的耐用性和乘客保護能力，車身***用了超硬30倍冷軋不銹鋼結構表面，玻璃使用特斯拉裝甲玻璃，可以說這款車外觀像極了一輛“裝甲車”。
內(nèi)飾部分，特斯拉Cybertruck可容納6人，新車配有17英寸觸摸屏，而AutoPilot自動駕駛***、自適應空氣懸架均為標配。并且新車的第二排座椅下方還擁有額外的儲物空間，方便后排乘客。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
中國怎么訂購特斯拉皮卡
特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內(nèi)開啟預售，訂金1000元人民幣，可全額退還。
此次針對中國市場預定的車型共3款，分別是單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。
CyberTruck去年11月在美國首發(fā)，訂金為100美元，單電機后輪驅動版售價為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機全輪驅動版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機全輪驅動版本則須花費69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過800公里。
Cybertruck即使以概念車角度去欣賞，都會覺得季度前衛(wèi)科幻，在充滿未來感的外表底下，展現(xiàn)出特斯拉對滿足消費者期望的大膽嘗試。
Cybertruck的車身長度為5885mm，車身高度及寬度分別為2027mm和1905mm，***用特殊的冷鑄不銹鋼版及防彈強化玻璃，車身鈑金可承受9mm口徑***攻擊，強悍程度與耐用程度極高。
作為一款皮卡，擁有高達3500磅的有效負載能力和4英寸可調(diào)節(jié)空氣懸架。貨廂容積為2.83立方米，最高牽引力可達14000磅。
Cybertruck最多可容納6?名成人乘坐，座艙***取極簡設計，配備數(shù)字儀表及17寸中控觸控屏。
Cybertruck在發(fā)表后的24小時內(nèi)就獲得了14.6萬張訂單，目前累計已經(jīng)收到超過53.5萬張訂單。?
按照原定***，第一批Cybertruck會在2021年于北美市場先行交車。?
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉電動皮卡中國開訂：訂金1000元；2021款唐EV換裝刀片電池
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特斯拉Cybertruck電動皮卡預定量超百萬 最早年底前投產(chǎn)
特斯拉電動皮卡Cybertruck中國開訂：三款車型、訂金1000元
日前，特斯拉中國終于開啟了電動皮卡Cybertruck的預訂，號稱“比卡車更實用，比跑車更性能”。特斯拉中國***頁面顯示，Cybertruck預訂訂金為1000元。提供單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動、三電機全輪驅動三款車型。其中，單電機后輪驅動EPA預估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預估超過7500磅，0-60英里/小時加速預估不超過6.5秒。雙電機全輪驅動車型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機全輪驅動為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動駕駛包價格為64000元。
特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動皮卡CyberTruck，售價為3.99萬-6.99萬美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車（truck）兩個詞的結合。該車顛覆了傳統(tǒng)皮卡車的形象，***用機甲風設計，車身外殼具有很高的耐用性和保護能力。
全球首款氫燃料電池車豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km
日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或將在10月份在日本正式發(fā)布。該車將是全球首款***用氫燃料電池技術的車型。據(jù)悉新車售價為800萬日元（約合人民幣52萬元左右）。動力方面，新車將***用氫燃料電池作為驅動能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。
外觀方面，全新豐田Mirai外形***用了當今最流行的轎跑車設計，時尚運動，有一定的未來感。內(nèi)飾方面，新車提供了一個8英寸的數(shù)字儀表盤以及12.3英寸的信息***系統(tǒng)，并配備無線智能手機充電器和14揚聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車長寬高分別為4***3×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車型。因此在空間方面也會有不錯的表現(xiàn)。
2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km
日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車型的三元鋰電池，而***用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅版續(xù)航里程也將會大增45km。同時，新款唐EV的動力也有所提升，百公里加速成績提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。
此外，新款唐EV車型還針對DiLink智能***駕駛系統(tǒng)進行了升級，提供LKA車道保持以及360°全景影像等配置。售價方面，參考現(xiàn)款車型可知，其售價區(qū)間為27.99-35.99?萬。預計現(xiàn)款車型和其相差不大。據(jù)了解，該車將于8月份正式上市。
面包車與勞斯萊斯相撞負全責，豪車維修費超200萬？
日前，網(wǎng)傳在長沙開福區(qū)萬家麗路一輛勞斯萊斯庫里南越野車與一輛長安小車相撞。事故導致長安小車側翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車頭受損。有網(wǎng)友稱，該事故長安車全責，但該車只購買了50萬三責險。但該次事故勞斯萊斯損失可能過200萬，因此長安車主可能面臨巨額的維修費用。不過，根據(jù)相關部門公布的消息，其事故原因正在進一根步調(diào)查過程中。對于網(wǎng)傳的“面包車全責”的說法，交警部門目前暫未最終定責，還需進一步商議。
比亞迪將獲新能源汽車補助資金超35億元
近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車工業(yè)有限公司有9.26萬余輛新能源汽車滿足申報要求，將獲得補助資金35.88億余元。本次補助是根據(jù)此前由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《關于2016－2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。《通知》明確，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業(yè)墊付的補助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)了解，受中央財政補助的新能源汽車是納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補助標準主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應、技術進步等因素。
戴姆勒9億入股孚能科技
繼大眾集團入股中國動力電池廠商國軒高科后，又一家德系車企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購孚能科技3%的股權，并參與孚能科技正在進行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。
業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，中國市場的新能源車競爭極其激烈，國際汽車巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠商。電池本地化可以保證電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應，各家企業(yè)爭相布局也是看重了國內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
理想汽車即將赴美IPO，估值?40?億美元
據(jù)有媒體爆料：理想汽車CEO在近期的會議上向投資機構告知，理想汽車即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱，公司估值達?40.5?億美元。對此，理想汽車官方向界面新聞記者表示，公司對于這則消息不予置評。
據(jù)理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計交付量達10000輛。目前，理想汽車的零售中心數(shù)已達20家，覆蓋全國18個城市，據(jù)該公司預計，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個城市以上，售后服務網(wǎng)絡也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺以外的所有省份，年底前將拓展至100個城市。
特斯拉第二季度交付超過9萬輛
根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過82,000輛電動汽車，并交付了約90,650輛，超出市場預期。此前，華爾街多位分析師預期特斯拉二季度的交付量在6-7萬輛之間，較去年同期的9.5萬輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱，由于特斯拉電動汽車銷售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學，還要求其它供應商加大供應。另外一名知情人士表示，LG化學將轉化其在韓國的一些生產(chǎn)線，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學南京的工廠已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。Model?3自動駕駛突然加速撞渣土車，特斯拉官方回應
針對近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動駕駛突然加速裝上渣土車”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對此事進行回應：根據(jù)后臺調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時車主的雙手處于脫離方向盤的狀態(tài)，并且沒有檢測到制動信號。特斯拉認為，即使開啟了自動駕駛系統(tǒng)，為安全起見，車主也要時刻專注于駕駛。
對于特斯拉的回復，也遭到了車主的反駁：雖然特斯拉開啟了FSD，但是自己是雙手并沒有離開方向盤，不放在方向盤的話會取消自動駕駛。對此，電駒小編提提醒廣大車主，就當前階段，還是提醒大家不要過度依賴自動駕駛，將其視為一種駕駛***手段即可，同時也希望特斯拉后續(xù)能對該問題，做出更詳細合理的解釋與回應。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉皮卡什么時候上市？
易車訊?據(jù)外媒消息，近日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Cybertruck電動皮卡預定量已經(jīng)超過百萬。這款車于2019年11月亮相，消費者僅需支付100美元訂金即可預定。馬斯克曾表示，Cybertruck發(fā)布后一周時間內(nèi)預定量就超過了25萬。
Cybertruck單電機版本預定量僅占7.5%，售價3.99萬美元（約25.50萬元人民幣）；雙電機版本預定占比48%，售價49900美元（約31.89萬元人民幣）；三電機版本預定量占比44.5%，售價69900美元（約44.68萬元人民幣）。
特斯拉將爭取在2021年年底前開始Cybertruck的量產(chǎn)，首先將雙電機、三電機高端款推向市場，但由于特斯拉目前正在忙于美國得州工廠的建設，Cybertruck的生產(chǎn)可能會出現(xiàn)延遲，也有可能在2022年交付。
另據(jù)了解，特斯拉近日向Cybertruck的預訂者發(fā)送短信，表示這款車將在年末開始生產(chǎn)。
2.9秒破百，800公里續(xù)航，特斯拉純電皮卡訂單已超50萬臺！
最近，據(jù)外國媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，該公司正在完善特斯拉電動皮卡的細節(jié)，2-3個月后可能登場.但是，關于特斯拉皮卡的詳細情況，面具這次沒有在社交媒體上明確.特斯拉皮卡什么時候上市？讓金投小編為你解答吧！
今年6月初，面具在***訪中透露，特斯拉電動皮卡的最終銷售價格在5萬美元以下(約合人民幣34.5萬元).此外，據(jù)此前為止的報道，面具顯示，該電動皮卡車身的尺寸接近福特F-150，車內(nèi)有6個座位，其持續(xù)距離可達400-500英里(約644-805公里).
動力方面，現(xiàn)在面具沒有明確這輛車的動力參數(shù)，新車標準配備了雙馬達的全輪驅動、四輪轉向、可調(diào)節(jié)懸架等.特斯拉電動閃亮的產(chǎn)品***公開后，這輛車似乎成為話題之一，其渲染圖層出不窮.如果這次面具沒有和大家開玩笑的話，我相信特斯拉電動皮卡的神秘面紗很快就會明確.
盡管我不太想去聊特斯拉的電動皮卡，但據(jù)外媒消息，特斯拉旗下純電動皮卡Cybertruck的預定數(shù)量已經(jīng)超過了50萬臺，可見其受歡迎程度是有多強。雖然它的尖銳邊框和棱角遭到了很多人的吐槽，但這并不影響人們對它的追捧。哪么，新車的具體實力表現(xiàn)如何？為什么會收到哪么多訂單？我們帶著這些疑問從以下方面一起來詳細了解一下吧。
日前，特斯拉在洛杉磯正式發(fā)布了旗下首款純電動皮卡-Cybertruck，新車共推出三個版本，美國地區(qū)售價分別為3.99萬美元（約28萬人民幣）、4.99萬美元（約35萬人民幣）、6.99萬美元（約49萬人民幣），其性價比還是相當高的，符合大多數(shù)人的消費需求。
外觀方面，特斯拉Cybertruck沒有延續(xù)現(xiàn)款特斯拉家族式的設計語言，幾乎全部為直線線條勾勒，第一眼看上去有些像科幻大片里跑出來的車型。同時貫穿式的LED燈組辨識度也非常的高。值得一提的是，特斯拉Cybertruck的車身外殼***用了?ULTRA-HARD?30X冷軋不銹鋼制成，出廠就自帶防彈、防錘屬性。
車身側面，特斯拉Cybertruck也運用了很多直角線條，上方為三角形的車頂，下方是熏黑封閉式輪轂，視覺效果非常獨特。此外，新車的離地間隙為40.6cm，前后接近角35°、離去角28°，通過性也十分不錯。車尾同樣是方正的設計，貫穿式的尾燈與頭燈相呼應。
車身尺寸方面，根據(jù)此前發(fā)布會的信息，特斯拉Cybertruck電動皮卡的長寬高分別為?231.7?英寸（5.88?米），車寬?79.8?英寸（2.03?米），高?75.8?英寸（1.93米）。
內(nèi)飾方面，特斯拉Cybertruck的布局設計同樣十分簡潔，除蝶型方向盤和一塊大尺寸中控屏幕外，前排幾乎沒有其它任何結構。
空間方面，特斯拉Cybertruck***用了3+3?的兩排6座布局，能夠滿足日常用車需求。而它的貨廂尺寸也非?？捎^，即便是放一臺大排量的摩托車也不再話下。
動力方面，特斯拉Cybertruck提供了三個動力版本，分別是分別是單電機后驅版、雙電機四驅版和三電機四驅版，其中單電機后輪驅動，續(xù)航力為250英里（400?km），百公里加速（0-60?mph）?6.5秒，極速?176?km/h，售價為39900美元。而雙電機四驅版，續(xù)航里程為300英里（480?km），百公里加速（0-60?mph）?4.5秒?，極速192?km/h，售價為49900美元。最后是三電機四驅版，續(xù)航里程為500英里，百公里加速（0-60?mph）2.9秒，極速?208?km/h，售價為69900美元。續(xù)航為?EPA?標準，換算成國內(nèi)?NEDC?標準會更高。
據(jù)悉，特斯拉Cybertruck要到2021年下半年才能下線，但是已經(jīng)可以在***上預訂，預付款是1000元人民幣。
總的來說，特斯拉Cybertruck?的優(yōu)勢還是很明顯的，比如酷到?jīng)]朋友的外觀、足夠長的續(xù)航以及強大的***駕駛系統(tǒng)等等，但最可怕的是，這樣一輛兼顧拖車拉貨的巨無霸，百公里加速居然能夠低至2.9秒，你說嚇不嚇人。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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