易車訊 近日，社交媒體上曝光了疑似小米汽車首款車型路試諜照。據(jù)悉，拍攝于小米科技園附近，考慮到傳言中首款車型造型酷似保時捷Taycan，因此本次曝光的諜照有著較高的真實性。根據(jù)小米汽車公布的規(guī)劃顯示，旗下首款車型預(yù)計2024年正式量產(chǎn)。

此前有媒體爆料稱，小米汽車首款車型已經(jīng)定版，造型酷似保時捷Taycan。從本次曝光的路試諜照來看，新車的車側(cè)造型確實有些保時捷Taycan的韻味，***用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，車頂上方還配備有激光雷達。

小米集團公布的第三季度業(yè)績公告顯示，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入為8.29億元，較第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造車業(yè)務(wù)已累計投入18.65億元。小米集團總裁王翔在財報會議上表示：“對于小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標(biāo)，公司進展非常順利，目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構(gòu)成重大影響?！?/p>

2022年8月，雷軍在年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研已組建了500人規(guī)模的團隊，***到2022年底擴張到600人，目標(biāo)是2024年進入自動駕駛行業(yè)第一陣營。（諜照來源：微博電動知士大雨）

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騰勢N7冰雪測試，年內(nèi)上市

日前比亞迪旗下騰勢汽車公布了騰勢N7的冰雪測試***，從而曝光了這款大五座SUV的更多細節(jié)。

從***可以看出，此次曝光的騰勢N7為高度偽裝車，前臉***用了封閉式設(shè)計，還有隱藏式門把手、像展翼一樣的LED日行燈等等。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾表示，騰勢N7將會在今年上半年發(fā)布。

騰勢將延續(xù)英文字母+數(shù)字的組合方式，SUV會***用N+數(shù)字，而MPV則使用了D+數(shù)字。除了N7之外，還有一款中大型SUV預(yù)計今年年內(nèi)就會亮相。

剛過去的1月，騰勢汽車銷量6439輛，環(huán)比增長7.3%，趙長江此前預(yù)計本月騰勢D9交付量會達到2萬輛水平，3月更會破萬。

新款小鵬P7即將上市

近日，有媒體報道，新款小鵬P7預(yù)計將定名P7i，延續(xù)小鵬G3i的命名規(guī)則，新車預(yù)計3月正式在國內(nèi)上市。

早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥爾摩舉行的電子汽車博覽會上展出，并在丹麥、挪威、瑞典和荷蘭等數(shù)市場接受預(yù)訂。

新款P7的外觀與尺寸基本與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高為4888/1896/1450mm，軸距2998mm。

不同的是，新款P7將配備兩顆激光雷達，預(yù)計可選配 XPILOT3.5 智能***系統(tǒng)，同時內(nèi)飾還將配備 10.25 英寸全液晶儀表和 14.96 英寸中控屏。現(xiàn)在最大的期待就是新款P7能否搭載800V高壓系統(tǒng)了。

小米新車最新諜照曝光

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似小米汽車的最新諜照。

從此次曝光的照片來看，現(xiàn)階段小米汽車仍然處于重度偽裝的工程測試階段，但可以確定的是，該車***用了三廂造型、同時配有激光雷達，激光雷達***用瞭望塔式布局。

或許是角度的問題，可以看到車輛擁有非常長的車頭，或許小米汽車可能會選擇純電和插混/增程多種動力版本。

這次內(nèi)飾也被曝光，但由于是工程測試車，所以參考價值不大，可以推測的是，或?qū)?**用方形儀表盤和大尺寸屏幕。

今年以來，小米汽車頻發(fā)曝光，可見上市的日期已臨近。年初，先是造型模具供應(yīng)商泄密，到疑似是小米汽車MS11的設(shè)計效果圖漏出，再到傳言接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)，無不顯示小米汽車已開始進入實質(zhì)性階段。

此次，曝光的重偽裝的工程測試車圖，雖然可能與量產(chǎn)車相去甚遠，但小米汽車離我們越來越近了。

吉利***亮相，2年7款新車

2月23日，電哥關(guān)注到吉利在杭州亞運會主場館發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利***。

吉利***智能電動原型車***之光，智能電混系列首款車型***L7，都首次正式與我們相見。

***L7定位20萬級家庭首選智能電混SUV，搭配了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新***N OS三大重磅科技，號稱“A級SUV沒對手”，信息量非常大。

吉利***帶來了全新Logo標(biāo)識，視覺風(fēng)格更為扁平。

同時，發(fā)布會現(xiàn)場還亮相了吉利***智能電動原型車——***之光，這也是***之光首次正式亮相。

吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車和SUV，全部以原生智能電動架構(gòu)打造。

其中，今年交付的就有3款車型（***L7、***L6、***E8），首款純電動車型E8將在今年四季度交付。

***L7于2月23日首發(fā)并開啟預(yù)訂，并于上半年開啟交付。

搶先預(yù)定期間，還提供了抵扣禮、優(yōu)先試駕等專享***，感興趣的用戶不妨早早下手。

吉利***是吉利全新推出的新能源中高端系列，特點自然是搭載智能電動架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)+雷神電混8848等先進技術(shù)。

設(shè)計語言為“***漣漪美學(xué)”，配備全新一代汽車操作系統(tǒng)***N?OS，引領(lǐng)吉利***成為萬物互聯(lián)”的超級智能終端。

未來，吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車和SUV，全部以原生智能電動架構(gòu)打造。

如此豐富的產(chǎn)品矩陣，確實是非常值得期待的。

吉利***智能電混系列首款車型：***L7

***L7***用電氣化前臉設(shè)計，簡約干凈，科技氣質(zhì)打造的還是非常到位的。

電感前臉就很有特色，***L7***用全封閉式格柵的智能電混SUV：***用最緊湊3DHT設(shè)計，軸向長度做到了同級最短的354mm。

因為緊湊，就能夠留出足夠的空間布置擋風(fēng)板以及大功率進氣扇，在滿足進氣效果的同時，節(jié)省了30%的進氣面積。同時發(fā)動機冷卻系統(tǒng)***用3層水冷技術(shù)，有效解決了前艙封閉帶來的散熱安全問題。

側(cè)面設(shè)計為短溜背設(shè)計，保證后排頭部大空間的同時，側(cè)面線條流暢，降低視覺中心，整體***用***漣漪美學(xué)設(shè)計。

***L7車身尺寸為：長4700mm，寬1905mm，高1685mm，軸距2785mm。

數(shù)字漣漪是吉利的品牌超級符號，尾部也有相似的設(shè)計語言與整車相輝映，整體視覺效果還是非常突出的。

***L7提供六種車身顏色——晨曦白、***黑、破曉灰、晴空藍、暮山紫、***炫彩白，選擇還是非常豐富的。

至于內(nèi)飾，***L7搭載***自在座艙，10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星環(huán)光幕氛圍燈，科技氛圍拉滿。

配置也是非常豐富的，懷擋設(shè)計、解放console空間設(shè)計、雙手機放置槽、50w無線充電、隱藏式門拉手等等，還提供了行業(yè)首創(chuàng)的主副駕門板扶手***用不對稱設(shè)計，副駕門板扶手更高，滿足副駕乘坐時更舒適的搭手姿勢。

內(nèi)飾色彩搭配，提供了玄玉黑、燈火棕、天際白幾種顏色可選，延續(xù)了外觀科技范兒的設(shè)計風(fēng)格。

***L7標(biāo)配“8155芯片+***N?OS”，全新***N OS，從架構(gòu)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層多維度入手；架構(gòu)層更強的信息安全防護內(nèi)核，系統(tǒng)層更快、更強、更溫暖的交互體驗，應(yīng)用層全新的UI風(fēng)格和優(yōu)美絲滑的***微動效。

***L7搭載8155量產(chǎn)旗艦級座艙芯片，作為整個智能座艙的運算核心，完美順應(yīng)用戶早已習(xí)慣的手機操作模式，能夠基于多端無縫流轉(zhuǎn)，打破硬件與硬件的壁壘。

***L7對于空間挖掘也極有自身特色，***L7獨創(chuàng)“寵愛副駕”，具備記憶海綿填充的零重力舒適體驗，以及帶電動腿托的女王副駕座椅，加熱、通風(fēng)、***、理療、記憶功能都有配備。

并且副駕空間支持一鍵還原觀影位置，***屏也支持獨立藍牙耳機，最獨特的還是副駕配備的頂置安全氣囊，通過獨創(chuàng)的折疊與布置方式，氣囊點爆時先向風(fēng)擋方向彈出并快速向下鋪開。

動力方面，***L7百公里加速6.9秒，百公里虧電油耗僅5.23L，CLTC綜合續(xù)航1370公里，可純電、可增程、可電混、可性能。

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