- 全國(guó)小型車銷售排行榜前十名(2021銷量排名前十的小型車)
- 狹義乘用車銷售排行榜(2021中國(guó)汽車合資品牌銷量排名)
- 國(guó)產(chǎn)車銷售排行榜（2021年國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜）
- 國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜大全(2021年全國(guó)轎車銷量排行榜?)
全國(guó)銷量最好的汽車排名
2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的車型共有8款。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINIEV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛。
銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉ModelY，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛。
比亞迪秦PLUS累計(jì)銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長(zhǎng)安逸動(dòng)累計(jì)銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計(jì)銷量61993輛，僅排名第23位。
作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL3累計(jì)批發(fā)銷量89369輛，排名第十位。
此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾、日產(chǎn)天籟等四款中型車?yán)塾?jì)銷量都超過(guò)6萬(wàn)輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。
長(zhǎng)安CS75銷量也進(jìn)入前十名，其累計(jì)銷量為96281輛，排名第九位。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位。
排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來(lái)，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。
今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計(jì)批發(fā)銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。
作為寶馬5系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奔馳E級(jí)排名則要低很多，累計(jì)銷量?jī)H44928輛，排名第51位。而奧迪A6L累計(jì)銷量只有41758輛，只能排名第58位。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位。
小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位。
去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V，累計(jì)銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位。
今年MPV市場(chǎng)整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計(jì)批發(fā)銷量只有42891輛，僅排名第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾?jì)銷量?jī)H35756輛，僅排名第69位。
全球汽車銷量排行榜
全球汽車銷量排行榜：
No.1豐田集團(tuán)
2021年總銷量：1050萬(wàn)輛
1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司***汽車和日野汽車在內(nèi)，集團(tuán)2021年全球銷量同比增長(zhǎng)10%，至1050萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一，進(jìn)一步領(lǐng)先于其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——德國(guó)大眾。
全球市場(chǎng)來(lái)看，在美國(guó)市場(chǎng)，豐田以233萬(wàn)輛的成績(jī)超越通用，成為美國(guó)市場(chǎng)的銷量冠軍。
在中國(guó)市場(chǎng)，豐田的銷量增長(zhǎng)穩(wěn)健，2021年豐田在中國(guó)一共賣出了194.4萬(wàn)輛車，連續(xù)9年創(chuàng)下新高。在大眾汽車的大本營(yíng)歐洲市場(chǎng)，豐田的銷量同比增長(zhǎng)了8%，達(dá)到了107.63萬(wàn)輛。
No.2大眾集團(tuán)
2021年總交付量：890萬(wàn)輛
大眾汽車集團(tuán)全年銷量為890萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團(tuán)近10年以來(lái)最差的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
2021年，大眾在中國(guó)的累計(jì)銷量是330萬(wàn)輛，同比下滑14%，創(chuàng)八年來(lái)在華銷量新低。盡管如此，大眾依舊領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng)品牌銷量第一。值得一提的是，大眾旗下的保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼，在國(guó)內(nèi)銷量都實(shí)現(xiàn)了分別實(shí)現(xiàn)同上漲，保時(shí)捷與蘭博基尼將中國(guó)市場(chǎng)視為全球數(shù)一數(shù)二的重要市場(chǎng)。
NO.3雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟
2021年總銷量：768萬(wàn)輛
雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，銷量與2020年相近，為768萬(wàn)輛。要知道，2017年是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的鼎盛時(shí)期，總銷量達(dá)到1061萬(wàn)輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾。
汽車銷量排行榜前十？
2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產(chǎn)品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對(duì)什么。無(wú)外乎：省油、舒適、空間大，誠(chéng)然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢(shì)之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統(tǒng)不斷提煉；而在這些優(yōu)勢(shì)之外，軒逸在外觀和內(nèi)飾的高級(jí)感方面，也在同級(jí)車當(dāng)中更為突出。所以在和主流產(chǎn)品力持平的同時(shí)，軒逸更加注重舒適性和高級(jí)感的打磨。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛。
作為中國(guó)***的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動(dòng)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價(jià)格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當(dāng)中，擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在很多消費(fèi)者看來(lái)，速騰同款動(dòng)力，卻有著更低的價(jià)格，還能享受到“大眾”品牌價(jià)值，依然是極富吸引力的選項(xiàng)。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛。
卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持之下，可以說(shuō)是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS2.0智能駕駛***系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全系普及，這對(duì)于將智能化不斷掛在嘴邊的消費(fèi)趨勢(shì)看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費(fèi)者。
4、新寶來(lái)
2020年銷量：344687輛。
在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，新寶來(lái)相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個(gè)外形設(shè)計(jì)，更加討好中青年消費(fèi)者。但新寶來(lái)在一汽-大眾的消費(fèi)體系內(nèi)，從技術(shù)和定位層面是負(fù)責(zé)第二梯隊(duì)，它的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間是速騰L之下的消費(fèi)群體。所以新寶來(lái)對(duì)于一汽-大眾的權(quán)重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績(jī)，不得不說(shuō)大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。
5、速騰
2020年銷量：311695輛。
相比上汽大眾，在A級(jí)車市場(chǎng)一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國(guó)技術(shù)的A級(jí)車，并且這代車型還首次在同級(jí)實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)軸距。整個(gè)速騰L的定位，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了A+市場(chǎng)。所以如果你對(duì)A級(jí)的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能化、體驗(yàn)等更多綜合性的要求，速騰是同級(jí)為數(shù)不多可以全面兼顧的車型。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛。
要在十年前，整個(gè)前十銷量榜應(yīng)該有?？怂?/a>的名字。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經(jīng)沒(méi)有上代英朗車型與***雅特的繼承關(guān)系，但就是這個(gè)中國(guó)***車型，成為了美系車之光。也是唯一進(jìn)入2020年銷量前十的“美系”轎車，實(shí)屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當(dāng)中也取得不錯(cuò)的反向，買不買無(wú)所謂，但提到思域兩廂大家都會(huì)說(shuō)好。
而在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠，思域是最小的。相對(duì)于思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)出售，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也是認(rèn)可思域的。所以思域的銷量不代表它實(shí)力不濟(jì)，恰恰反映出高端A級(jí)日系車市場(chǎng)的生態(tài)。思域就是其中的代表?？梢哉f(shuō)在銷量上，思域達(dá)不到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)面對(duì)的受眾群體當(dāng)中，思域是目前日系A(chǔ)級(jí)車?yán)?/a>最強(qiáng)的，與速騰L旗鼓相當(dāng)。
8、帝豪
2020年銷量：231576。
中國(guó)品牌對(duì)于轎車的積極性，遠(yuǎn)不如SUV高。作為久經(jīng)沙場(chǎng)的老兵，帝豪能在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，交出一份成績(jī)單實(shí)屬不易。帝豪，代表了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)領(lǐng)域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗(yàn)，都是帝豪的優(yōu)勢(shì)。
如果以此價(jià)位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗(yàn)都會(huì)逐級(jí)降低一個(gè)層級(jí)。所以帝豪是真正屬于普通人基本購(gòu)車需求的A級(jí)車，它沒(méi)有光鮮的技術(shù)，沒(méi)有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價(jià)比。
9、雷凌
2020年銷量：230210。
雷凌相比這幾位A級(jí)轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時(shí)間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中，形成了一個(gè)思維定式：選A級(jí)車，必然會(huì)列入考慮清單的車型。
10、雅閣
2020年銷量：215479。
2002年的B級(jí)轎車市場(chǎng)，每月破萬(wàn)的車型并不少，但累積下來(lái)雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費(fèi)者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對(duì)主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在動(dòng)力體驗(yàn)方面擁有更大的優(yōu)勢(shì)，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經(jīng)接近大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
2021中國(guó)汽車銷量排名前十名
2021中國(guó)汽車銷量排名由高到低如下：
一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、一汽豐田、廣汽豐田。
銷量如果在增長(zhǎng)，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會(huì)更加注重口碑，注重質(zhì)量。一款車銷量的遞增，則說(shuō)明它的熱度越來(lái)越高，市場(chǎng)認(rèn)可度也在提升。
2021年全球汽車銷量排行榜
全球銷量前十的車型有以下這些。
分別是豐田R***4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。
豐田R***4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬(wàn)輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其后，銷量達(dá)到90.3萬(wàn)輛，成為了第一梯隊(duì)。
全國(guó)小型車銷售排行榜前十名(2021銷量排名前十的小型車)
目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)上有哪些汽車品牌，哪個(gè)品牌銷量最好？
汽車交易市場(chǎng)一直都在抗疫和缺芯做著作戰(zhàn)，也因而發(fā)生一部分車系供貨緊缺，拿車周期時(shí)間拉長(zhǎng)的具體情況。此外，汽車企業(yè)的產(chǎn)銷量也受到影響，提車市場(chǎng)銷售反倒變成了優(yōu)點(diǎn)。那樣上年各車企銷量狀況到底怎樣，今天就看來(lái)一看。
NO.1：一汽大眾汽車
銷售量：2165431輛
大家在中國(guó)一向很受中國(guó)顧客適用，這也讓它能登上第一部位。但是在今年的一汽大眾汽車都是遭受芯片供應(yīng)的危害造成銷售量比不上預(yù)估。此外在電瓶車層面，盡管一汽大眾汽車的看法十分積極主動(dòng)，發(fā)布了幾款車子，但應(yīng)對(duì)新力量汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)看起來(lái)有一些心有余而力不足，主要表現(xiàn)自始至終也不能追上預(yù)估。
NO.2：豐田
銷售量：1656053輛
豐田汽車在上年發(fā)布了新一代豐田漢蘭達(dá)、賽那、凌放、威颯等幾款新汽車，加上豐田汽車對(duì)處理器的生產(chǎn)調(diào)度，也讓它保持住銷售量的上升。在今年的豐田汽車依然會(huì)對(duì)于目前的汽車完成更新改善，而且會(huì)引進(jìn)全新升級(jí)電瓶車商品，促使商品勢(shì)力越來(lái)越更為豐富多彩。順利的話得話，在今年的豐田汽車的銷售量依然會(huì)展現(xiàn)出往上的發(fā)展趨勢(shì)。
NO.3：本田汽車
銷售量：1525437輛
緊跟豐田汽車以后是指本田汽車，它全年度銷售量與豐田汽車相距大概13萬(wàn)元左右。上年廣州本田擁有一個(gè)很好的開(kāi)始，但伴隨著年里逐漸的芯片供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題以后，幾款關(guān)鍵車型銷量都出現(xiàn)下降，生產(chǎn)能力空缺被慢慢擴(kuò)大，影響了全年度的主要表現(xiàn)。有消息稱，在今年的廣州本田會(huì)取出全新一代繽智、CR-V及其兩廂思域混合動(dòng)力車型來(lái)爭(zhēng)霸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新品的引入毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)提升知名品牌魅力。
NO.4：比亞迪汽車
銷售量：1074672輛
吉祥在中國(guó)品牌勢(shì)力內(nèi)是毋庸置疑的第一。這幾年吉祥的主要表現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的越來(lái)越好，從細(xì)分化版面上看，吉祥知名品牌的吉利帝豪、博越依然持續(xù)平穩(wěn)充分發(fā)揮，而且商品也進(jìn)到升級(jí)換代周期時(shí)間，競(jìng)爭(zhēng)能力提高顯著。與此同時(shí)領(lǐng)克品牌銷售量超出22萬(wàn)臺(tái)，在品牌化方位已逐步成形。但在電氣自動(dòng)化行業(yè)層面，極氪001已經(jīng)開(kāi)始相繼交貨，用戶評(píng)價(jià)都是有目共睹。
NO.5：日產(chǎn)車輛
銷售量：1000775輛
車風(fēng)日銷售量恰好提升上百萬(wàn)，但狀況并不樂(lè)觀。由于絕大多數(shù)銷售量都集中化在軒逸的身上，一旦這款車有什么意外，極有可能會(huì)拖垮全部知名品牌。與此同時(shí)新奇駿全方位應(yīng)用三缸機(jī)也把用戶評(píng)價(jià)完全攪壞，失去一款主要車系。
NO.6：長(zhǎng)安轎車
銷售量：996775輛
在行業(yè)市場(chǎng)大環(huán)境這般槽糕的前提下，長(zhǎng)安轎車在在今年的體現(xiàn)或是穩(wěn)步前進(jìn)帶到，確實(shí)能夠得出毫無(wú)疑問(wèn)。長(zhǎng)安汽車銷量創(chuàng)維的貢獻(xiàn)關(guān)鍵或是CS75系列產(chǎn)品的發(fā)生充分發(fā)揮推動(dòng)了全部知名品牌車型的關(guān)注度。此外，更新后的CS55系列產(chǎn)品也成為了知名品牌又一全新升級(jí)突破點(diǎn)。
狹義乘用車銷售排行榜(2021中國(guó)汽車合資品牌銷量排名)
2021銷量排名前十的小型車？小型車銷量榜
第1名:飛度
第2名:海豚
第三名:威馳
第四名:YAR_S致亨
第五名:POLO
第六名:LIFE
第七名:煥馳
第八名:悅翔
第九名:寶駿310
第十名:奔騰T33
日前，全國(guó)各地乘聯(lián)會(huì)公布了2021年10月汽車銷量排行，2021年10月全國(guó)各地小范圍新能源客車生產(chǎn)商銷售量1***.5萬(wàn)臺(tái)，同期相比下降4.9%。
10月生產(chǎn)商排行轉(zhuǎn)變較小，在其中較為大的轉(zhuǎn)變便是一汽-大家和上海大眾排行倒了各個(gè)，此外車風(fēng)日產(chǎn)排到了排行榜結(jié)尾。
下邊將從小汽車、SUV、MPV細(xì)分化看來(lái)。
2021年10月小汽車銷量排行榜前十
軒逸再重歸
第一，但是看上去影響力也搖搖欲墜，宏光MINIEV略遜一籌，相距也就幾百輛的銷售量罷了。
而隨最近最新款速騰信息日漸曝出，該款速騰反倒銷售量擁有一個(gè)瘋漲，對(duì)比9月銷售量翻番，乃至進(jìn)到前五，這是否代表顧客更喜歡該款的造型設(shè)計(jì)？此外先前人氣很大的影豹發(fā)售沒(méi)幾個(gè)月也完成每月月銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)了。
2021年10月小汽車銷售量
2021年10月SUV銷量排行榜前十
長(zhǎng)城哈佛H6重返第一，而ModelY退居第二。
而R***4榮放也以強(qiáng)悍的狀態(tài)進(jìn)到前三席，而前兩月但是連前十排行榜都沒(méi)緣的。
在最新款CS55PLUS藍(lán)鯨版的帶動(dòng)下，北京長(zhǎng)安CS55大家族也再度重歸前十排行榜。
中國(guó)10大王牌輕卡盤點(diǎn)NO·1福田奧鈴CTS奧鈴CTS是福田汽車?yán)^奧鈴科技版、CNG雙燃料和CTX國(guó)V系列后重磅推出的一款超級(jí)輕卡，傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，而且在舒適性和智能配置方面也有所改進(jìn)優(yōu)化，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率更高，可以說(shuō)是當(dāng)前輕卡市場(chǎng)最受歡迎的輕卡之一。
NO·2江淮帥鈴H330作為江淮面向全球市場(chǎng)研發(fā)的首款全能高端卡車，帥鈴H330在舒適性、安全、駕駛、互聯(lián)、節(jié)油以及服務(wù)6個(gè)方面都有著智能的體驗(yàn)，并配有車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等科技應(yīng)用，充分地體現(xiàn)出了對(duì)未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)的前瞻認(rèn)知，是追求駕駛樂(lè)趣卡車司機(jī)們一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
NO·3四川現(xiàn)代盛圖盛圖是四川現(xiàn)代傾力打造的一款全球高端輕卡，結(jié)合了中韓兩國(guó)商用車造車精髓，外觀時(shí)尚，駕乘舒適，搭載康明斯定制版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，自上市以來(lái)，就一直是卡車司機(jī)們關(guān)注的焦點(diǎn)。
值得一提的是，它還***用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的機(jī)械式減震座椅、吸能式方向盤等設(shè)計(jì)，跑起業(yè)務(wù)來(lái)安全又舒適，是一款實(shí)力派智享物流輕卡。
NO·4中國(guó)重汽HOWO悍將作為中國(guó)重汽重磅打造的車型，重汽悍將上市不久便在市場(chǎng)占據(jù)了自己的地位。
日式駕駛室設(shè)計(jì)，通用性更高，基本配置齊全，完全滿足卡車司機(jī)需求，在用途上，重汽悍將被被定義為重載輕卡，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋以及輪胎等方面都經(jīng)過(guò)了“加大化”設(shè)計(jì)，無(wú)論動(dòng)力還是承載性都大大加強(qiáng)，更加實(shí)用，深受卡車司機(jī)喜歡。
NO·5東風(fēng)多利卡D6多利卡是東風(fēng)汽車推出的一款長(zhǎng)途物流輕卡，匯聚了日產(chǎn)等多方先進(jìn)技術(shù)，以其強(qiáng)悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務(wù)，憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，去年榮獲了節(jié)油類賽事冠軍、物流快遞滿意車型等多項(xiàng)殊榮，贏得了卡車司機(jī)的信賴。
NO·6四川現(xiàn)代致道300M作為四川現(xiàn)代致道品牌旗下
第一款輕卡，致道300M主要以高性價(jià)比突破市場(chǎng)。
4165mm*2050mm*400mm超大貨箱設(shè)計(jì)，裝貨更多，提供云內(nèi)/玉柴/五十鈴/康明斯等多種高效成熟動(dòng)力選擇，動(dòng)力可靠，另外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS以及氣剎等配置也比較齊全，相比其他產(chǎn)品價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，所以目前在銷量方面非常不錯(cuò)。
NO·7福田歐馬可歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧***、深度鏈合戴姆勒、康明斯、***埃孚、蓮花等世界著名汽車制造廠商開(kāi)發(fā)的高中端輕卡，主要用于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級(jí)需求，在動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性和環(huán)保性方面都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，因此也讓不少卡車司機(jī)成為了它的鐵粉。
NO·8一汽解放J6F作為一款解放自主研發(fā)的商用車，J6F一直是不少卡友夢(mèng)寐以求的車型，它保持了解放J6的家族式臉譜，標(biāo)志性強(qiáng)，裝配了道依茨大柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力大，駕駛室緊湊，***用單排臥鋪設(shè)計(jì)，將更多的空間盡量地留給了貨箱空間，更實(shí)用，整車質(zhì)量方面有一汽解放作為保障，大家選擇自然更加放心。
NO·9江淮駿鈴V6駿鈴V6是江淮旗下的一款輕卡，不僅增強(qiáng)了動(dòng)力性能，也秉承了江淮一貫的專業(yè)底盤品質(zhì)，等應(yīng)力設(shè)計(jì)車架，縱梁雙層鋼板，縱梁等孔位設(shè)計(jì)等都保證了車輛強(qiáng)大的承載能力與穩(wěn)定性，***用120L新式油箱，續(xù)航里程長(zhǎng)。
總的來(lái)說(shuō)，駿鈴V6延續(xù)以往江淮輕卡的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)配置和動(dòng)力方面進(jìn)一步提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力大大增強(qiáng)。
NO·10慶鈴五十鈴KV600五十鈴KV600是在600P基礎(chǔ)上配置寬體駕駛室，搭載五十鈴新型4K發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)強(qiáng)化底盤承載能力的一款高端輕卡，而600p在我國(guó)歷經(jīng)20余年，擁有許多忠實(shí)用戶，其中郵政、順豐等客戶大量***用至今，五十鈴KV600推出以后，其更加卓越的產(chǎn)品性能以及智能配置進(jìn)一步得到了大家的認(rèn)可，也讓它成為了中國(guó)十大王牌輕卡之一。
十大最耐用輕卡小貨車是1、福田奧鈴2、江淮輕卡3、東風(fēng)輕卡4、長(zhǎng)城汽車5、中國(guó)重汽6、江鈴輕卡7、一汽解放8、上汽躍進(jìn)9、***汽車10、長(zhǎng)安輕型車。
以上品牌排名不分先后，實(shí)際購(gòu)車時(shí)可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，綜合考慮各個(gè)品牌的銷量進(jìn)行選擇。
國(guó)產(chǎn)車銷售排行榜（2021年國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜）
蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年11月合資汽車品牌銷量排行榜中，大眾銷量為214719輛，位居
第一，較去年同期下降27.63%。豐田以167701輛的銷量位居第二，較去年同期上漲7.15%，本年累計(jì)銷量達(dá)1469092輛。11月本田銷量161132輛，排名
第三，較去年同期下降10.67%，本年累計(jì)銷量達(dá)1376184輛。排名品牌當(dāng)月銷量本年累計(jì)環(huán)比同比1大眾21471919193548.72%-27.63%2豐田167701146909225.93%7.15%3本田161132137618414.76%-10.67%4日產(chǎn)9350891224316.66%-25.20%5別克81137737815-1.18%-26.44%6奧迪5415757765943.84%-18.87%7奔馳53128541330-6.10%-14.93%8特斯拉52859402256-2.82%144.67%9寶馬45514602558-13.65%-25.23%10雪佛蘭3507222578923.48%11.66%11現(xiàn)代3330232023229.30%-32.62%12福特23754222890-9.76%-7.17%13凱迪拉克20817207341-3.18%-14.36%14捷達(dá)15001158024-7.03%-4.26%15馬自達(dá)14676162712-8.29%-22.37%16沃爾沃1455112739558.09%-12.09%17起亞12301137916-10.13%-47.50%18雪鐵***2453415953.51%402.13%19斯柯達(dá)7800518012.62%-59.59%20三菱77125899415.10%-14.39%21林肯74767586411.37%23.51%22標(biāo)致46904523517.19%24.60%23路虎44703360739.43%13.77%24達(dá)契亞312913606-41.11%0%25吉普181519020-16.40%-50.25%26捷豹16521752148.83%-16.82%27鈴木1268955088.***%-34.16%28英菲尼迪12587691-3.75%-61.08%29謳歌3765476-4.57%-58.59%30DS211154931.88%
5月12日，乘聯(lián)會(huì)公布了4月汽車零售銷量數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量160.9萬(wàn)輛，相比仍受**影響的2021年4月增長(zhǎng)12.4%，與2021年同期相比，也有6.5%的漲幅；1-4月份累計(jì)銷量670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。
4月份轎車銷量77.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比下降11.4%；累計(jì)銷量325.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%。
4月份MPV銷量9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，環(huán)比下降14.1%；累計(jì)銷量37.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%。
4月份SUV銷量74.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.0%，環(huán)比下降4.0%；累計(jì)銷量307.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%。
4月份新能源狹義乘用車銷量16.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)192.8%，環(huán)比下降12.0%；累計(jì)銷量60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)265.6%。
在排名前15家車企中，日系車24.0%，較上月提高1.7個(gè)百分點(diǎn)；德系市占率為24.2%，較3月下降1.3個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌23.0%，較上月微滑0.3個(gè)百分點(diǎn)；美系車7.3%，比上月增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。
4月豪華車零售25萬(wàn)，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比3月下降7%，但相對(duì)2021年4月增長(zhǎng)50%。
豪華車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛。
4月自主品牌零售59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，環(huán)比3月下降8%，相對(duì)2021年4月增長(zhǎng)5%。
自主品牌頭部企業(yè)經(jīng)過(guò)苦練內(nèi)功、克服芯片短缺壓力，且在產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等各方面均有了明顯的進(jìn)步，因此長(zhǎng)安、紅旗、奇瑞、廣汽埃安等品牌同比高幅增長(zhǎng)。
4月主流合資品牌零售77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比3月下降9%，相對(duì)2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份額25.1%，同比增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。
美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.6%，同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較好。
德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢(shì)的階段。
2021年9月中汽協(xié)汽車銷量排行榜:2021年9月，國(guó)內(nèi)汽車銷量206.7萬(wàn)輛，同比下降19.6%。
其中，乘用車9月銷量175.1萬(wàn)輛，同比下降16.5%；商用車銷量31.7萬(wàn)輛，同比大幅下降33.6%。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年9月，汽車產(chǎn)銷比上月有所好轉(zhuǎn)，環(huán)比均呈較快增長(zhǎng)，但受同期基數(shù)較高影響，同比依然呈現(xiàn)較快下降，商用車產(chǎn)銷降幅更為明顯。
具體分析如下：一、總體運(yùn)行情況概述今年以來(lái)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體穩(wěn)定，工業(yè)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，但也持續(xù)面臨諸多考驗(yàn)。
9月，在國(guó)家能耗雙控的同時(shí)，受煤炭供應(yīng)短缺、煤電價(jià)格倒掛等影響，全國(guó)大范圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響，疊加大宗商品價(jià)格總體高位運(yùn)行、國(guó)際物流成本較高等因素，制造業(yè)供需兩端放緩。
特別是汽車行業(yè)還持續(xù)受到芯片供應(yīng)短缺的影響，因此運(yùn)行壓力仍然很大。
從當(dāng)月情況來(lái)看，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。
此外全國(guó)多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對(duì)汽車生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。
本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并超過(guò)35萬(wàn)輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。
此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
展望四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。
另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。
綜合各方面因素，我們審慎樂(lè)觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場(chǎng)將弱于預(yù)期。
中汽協(xié)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)158.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%；1-9月份累計(jì)銷量1448.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%。
TOP15車企合計(jì)銷售113.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)集中度達(dá)71.9%，較上月下降了2.1個(gè)百分點(diǎn)。
9月車系銷量分布如下：德系車：上汽大眾重拾冠軍，一汽大眾缺少芯片居亞軍。
9月德系車市占率為14.6%，較上月下降5.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是有些品牌供貨量跟不上。
日系車：市占率為19.6%，較上月提升了1.0個(gè)百分點(diǎn)。
美系車：市占率為9.0%，較上月提升了3.2個(gè)百分點(diǎn)，本月特斯拉中國(guó)首次加入榜單，排名在TOP13。
自主品牌：9月份市占率為28.7%，較上月減少了1.1個(gè)百分點(diǎn)，本月自主品牌中同比增長(zhǎng)最快的是比亞迪。
國(guó)產(chǎn)汽車銷量排行榜大全(2021年全國(guó)轎車銷量排行榜?)
國(guó)產(chǎn)汽車排名
國(guó)產(chǎn)汽車排名：吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽傳祺、哈弗。
1、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)，躋身于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)。吉利新車標(biāo)源于六塊腹肌的創(chuàng)意靈感，腹肌給人的感覺(jué)就是年輕、陽(yáng)光和力量。寓意吉利發(fā)展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌。
2、比亞迪
比亞迪成立于1995年，是一家電池及乘用車生產(chǎn)商，它一直堅(jiān)持著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，打造出一款有一款物美價(jià)廉的汽車產(chǎn)品。2007年，比亞迪將LOGO由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢(mèng)想。
3、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城產(chǎn)地在河北省保定市郊區(qū)，在中國(guó)自主品牌汽車中，長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)質(zhì)量首屈一指。2007年6月，長(zhǎng)城汽車以凈利潤(rùn)7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76%的優(yōu)異業(yè)績(jī)榮登“首屆中國(guó)最具價(jià)值汽車類上市公司”榜首，同時(shí)獲得“十佳2006年年報(bào)企業(yè)”稱號(hào)。
4、廣汽傳祺
廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)的首款自主車型，定位中高端市場(chǎng)。以堅(jiān)持＂為親人造好車，讓世界充滿愛(ài)＂的品牌理念，整合廣汽集團(tuán)***與經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于開(kāi)發(fā)適合國(guó)人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車型。廣汽傳祺車標(biāo)為“G”形LOGO，是廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母。“G”是由廣汽集團(tuán)英文縮寫“GAC”的首字母“G”演變而來(lái)。
5、哈弗
哈弗是長(zhǎng)城汽車定位為CUV車型，其中文意思是指城市多功能車，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開(kāi)始批量出口歐盟，在國(guó)際市場(chǎng)有了一定影響，原來(lái)的英文名字已被很多國(guó)家注冊(cè)。只好重新尋找了一個(gè)在英文里沒(méi)有實(shí)際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“H***AL”。我們想賦予它h***eall的含義，這就是LOGO“H***AL”的起源。
2020年國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜？
2020國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜前10名分別是：
1、長(zhǎng)城汽車的哈弗H6，本年累積銷量266231輛，官方指導(dǎo)價(jià)為10.2-14.2萬(wàn)，
2、上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累積銷量1***306輛，官方指導(dǎo)價(jià)為4.18-5.58萬(wàn)，
3、吉利汽車的博越，本年累積銷量184609輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-16.18萬(wàn)。
4、吉利汽車的新帝豪，本年累積銷量179939輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)
5、上汽集團(tuán)的榮威RX5，本年累積銷量133475輛，官方指導(dǎo)價(jià):9.98-18.88萬(wàn)
6、長(zhǎng)安汽車的逸動(dòng)，本年累積銷量126003輛，官方指導(dǎo)價(jià):7.49-10.69萬(wàn)
7、長(zhǎng)城汽車的哈弗M6，本年累積銷量113940輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.6-8.6萬(wàn)
8、廣汽乘用車的傳祺GS4，本年累積銷量103720輛，官方指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)
9、吉利汽車的繽越，本年累積銷量94683輛，官方指導(dǎo)價(jià):7.88-11.88萬(wàn)
10、上汽集團(tuán)的榮威i5，本年累積銷量93741輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.89-11.59萬(wàn)
擴(kuò)展資料：
汽車工業(yè)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力。盡管增長(zhǎng)放緩，但預(yù)計(jì)中國(guó)汽車工業(yè)將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年，中國(guó)是全球領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)國(guó)，生產(chǎn)了約2100萬(wàn)輛汽車，占全球汽車總產(chǎn)量的24.1%。
盡管中國(guó)的乘用車銷量自2008年以來(lái)大幅增長(zhǎng)，但在2015年有所放緩。具體來(lái)說(shuō)，小型貨車、多用途汽車和轎車的銷售放緩，但運(yùn)動(dòng)型多功能車的銷售增加。越來(lái)越多的SUV車型被出售，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和新能源汽車的產(chǎn)量也在增加，***也在推廣它們的使用。
國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜
1、長(zhǎng)安汽車
2021年國(guó)產(chǎn)車銷量第一名：長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車2021年度總銷量為175萬(wàn)輛，同比大增16.7個(gè)百分點(diǎn)，主力車型長(zhǎng)安CS75成為實(shí)力爆款，2021年總銷量高達(dá)28萬(wàn)輛，長(zhǎng)安CS55緊隨其后，全年售出14萬(wàn)輛，長(zhǎng)安UNI系列累計(jì)售出12萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安逸動(dòng)的年銷量高達(dá)17萬(wàn)輛。
2、吉利汽車
2021年國(guó)產(chǎn)車銷量第二名：吉利汽車。吉利汽車2021年累計(jì)銷量為132.8萬(wàn)輛，高端品牌都表現(xiàn)不俗，“中國(guó)星”全年售出21萬(wàn)輛，領(lǐng)克汽車年銷量也突破了22萬(wàn)輛。而在新能源和海外出口方面，吉利汽車也都做得很出色，全年銷量都在10萬(wàn)輛以上。
3、長(zhǎng)城汽車
2021年國(guó)產(chǎn)車銷量第三名：長(zhǎng)城汽車。長(zhǎng)城汽車2021年總銷量為128萬(wàn)輛，同比大增15.2個(gè)百分點(diǎn)，哈弗品牌突破了77萬(wàn)輛大關(guān)，主打車型哈弗H6收獲37萬(wàn)車主的青睞，WEY品牌累計(jì)售出近6萬(wàn)輛，新車型摩卡累計(jì)售出2.85萬(wàn)輛。而歐拉、海外和皮卡車型方面，全年銷量也都在10萬(wàn)輛以上。
4、奇瑞汽車
2021年國(guó)產(chǎn)車銷量第四名：奇瑞汽車。奇瑞汽車2021年度總銷量為96萬(wàn)輛，同比大增31.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下了年銷量歷史新高?！爱?dāng)家花旦”奇瑞瑞虎8表現(xiàn)亮眼，全年累計(jì)銷量為16萬(wàn)輛，出口車方面也表現(xiàn)出色，2021年出口銷量高達(dá)26.9萬(wàn)輛。
5、比亞迪汽車
2021年國(guó)產(chǎn)車銷量第五名：比亞迪汽車。比亞迪汽車2021年累計(jì)銷售新車73萬(wàn)輛，同比暴增75.4個(gè)百分點(diǎn)，新能源車型全程爆發(fā)，全年售出新車59.37萬(wàn)輛，同比暴增231.6%，純電動(dòng)車型占比最高，總銷量達(dá)到了32萬(wàn)輛。
國(guó)產(chǎn)汽車十大排名
國(guó)產(chǎn)汽車十大排名：
1、紅旗
紅旗牌轎車在中國(guó)是個(gè)家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌，不僅是中國(guó)汽車制造業(yè)，它已經(jīng)成為中國(guó)的一張名片。其實(shí)紅旗的發(fā)展歷史悠久，早在1958年紅旗轎牛就成立。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營(yíng)企業(yè)。
3、奇瑞
19***年由安徽5家地方國(guó)有投資公司注冊(cè)成立。19***年3月18日，品牌加盟建設(shè)啟動(dòng)，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。
4、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車工業(yè)十強(qiáng)企業(yè)之一。自19***年進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的管理機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，投資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
5、華晨
沈陽(yáng)華晨***汽車有限公司家具信息是由華晨中國(guó)汽車控股有限公司和***汽車有限公司共同投資組建的合資企業(yè)。
6、長(zhǎng)安
1957年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生。1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型汽車品牌加盟長(zhǎng)安。依附長(zhǎng)安汽車是長(zhǎng)安社會(huì)進(jìn)步的選擇，也是長(zhǎng)安發(fā)展的歷史選擇。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2006年3月7日。其下屬客廳企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電公司、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。經(jīng)過(guò)打拼，迅速發(fā)展成為以汽車、摩托車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、投資金融行業(yè)為主的大型民營(yíng)企業(yè)。
9、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車有限公司長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，成立于1984年，主要從事汽車軟床改裝。
10、江鈴
由1968年成立的江西汽車廠發(fā)展而來(lái)。
國(guó)產(chǎn)車排行榜前十名
國(guó)產(chǎn)車排行榜前十名如下：
1、吉利
吉利汽車在19***年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。
2、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局?？梢?jiàn)在國(guó)產(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。
4、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車廠家。與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。
5、比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘***扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。
6、五菱
正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛，是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。
7、傳祺
傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
8、紅旗
作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國(guó)人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國(guó)一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開(kāi)始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，該車型的氣場(chǎng)堪比勞斯萊斯。
9、名爵
名爵的前身是百年英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來(lái)品牌被上汽集團(tuán)收購(gòu)，名爵遵循上汽“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛(ài)。
10、榮威
榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車品牌，其中榮威這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。
國(guó)產(chǎn)車新車質(zhì)量最新排行榜出爐，有哪些品牌處于領(lǐng)先？
根據(jù)榜單上的顯示，質(zhì)量處于領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)車，共有15個(gè)品牌。其中長(zhǎng)安、領(lǐng)克名列前茅，榮威、哈弗，奇瑞，比亞迪等國(guó)產(chǎn)質(zhì)量比較好的都名列前10。這些品牌的汽車，年銷量都突破了20萬(wàn)。奇瑞和比亞迪的汽車是消費(fèi)者非常信賴的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。
1、長(zhǎng)安汽車去年整體的表現(xiàn)都是做得很好的，它的產(chǎn)品無(wú)論是在研發(fā)方面還是在汽車的設(shè)置方面都做得比較好，去年下半年改款的長(zhǎng)安CS55同樣獲得了很高的評(píng)價(jià)。這一次的排行榜當(dāng)中，更是以排名第二的好成績(jī)獲得了認(rèn)可。在百款汽車的故障數(shù)當(dāng)中指，有132個(gè)足足比平均故障值少了109個(gè)?？梢?jiàn)長(zhǎng)安汽車的質(zhì)量是屬于領(lǐng)先水平的。
2、吉利汽車也是銷量比較好的國(guó)產(chǎn)汽車品牌之一，它的產(chǎn)品主要體現(xiàn)在營(yíng)銷方面。雖吉利汽車的技術(shù)水平有了很大的突破，特別是它的故障數(shù)也整整減少了100個(gè)，其表現(xiàn)的整體實(shí)力都是很不錯(cuò)的。車的品質(zhì)提高，緊接而來(lái)的是銷量的提升。也因?yàn)楫a(chǎn)品的布局得到了大眾的認(rèn)可，因此銷量也是居高不下。
3、奇瑞汽車的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，雖然與長(zhǎng)安汽車的差距比較大，但是在今年的銷售量當(dāng)中得到了明顯的改善，只可惜這家企業(yè)是注重研發(fā)而不注重產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)。其實(shí)早在幾年前，奇瑞是國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中最有實(shí)力的品牌。只是在后來(lái)的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于質(zhì)量的要求并不高。
4、哈弗汽車整體的表現(xiàn)比去年的更加引人注目。雖然總體的銷售量下滑，但是它整體的布局和產(chǎn)品的質(zhì)量都做得比較好。受到了許多買車人的關(guān)注和青睞。其故障數(shù)是193個(gè)，對(duì)于一個(gè)SUV品牌來(lái)說(shuō)算是比較優(yōu)質(zhì)的。
1.大眾2021年十月份所有的汽車品牌中，大眾穩(wěn)居第一，該品牌成立以來(lái)哦聲譽(yù)都非常高，受到很多用戶信賴，在十月售出了1***596輛，今年總共售出了1704635輛。
2.本田位居第二的品牌是本田，它也是現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)車的首選品牌，受到了很多用戶贊譽(yù)，在十月售出了140402輛，2021年它已經(jīng)售出了1215052輛。
3.豐田位居第三的豐田，在合資品牌之中，它也有些極高的聲譽(yù)，它在今年的十月售出了133170輛，今年一共售出了1301391輛，旗下的凱美瑞、卡羅拉等都不錯(cuò)。
1.上汽大眾
在本年九月上汽大眾依舊奪得了銷量冠軍，它旗下的最有代表性的幾款車口碑也一直很高，比如朗逸、帕薩特等，九月售出123501輛，同比下降23.1%。
2.一汽大眾
在今年九月一汽大眾的銷量緊隨上汽大眾其后，一共售出了107762輛，同比下降48.6%，市場(chǎng)占有率6.8%。
最成功車型有速騰、寶來(lái)、高爾夫等。
3.吉利汽車
吉利汽車今年的銷量也是很不錯(cuò)的，在本月售出了95923輛，它在國(guó)內(nèi)的口碑是極高的，同比下降18.9%，市場(chǎng)占有率6.1%，熱門車型有博越、帝豪等。
4.上汽通用
上汽通用的人氣也一如既往的高，它在九月份一共售出了90071輛，對(duì)于上個(gè)月來(lái)說(shuō)，銷量下降了很多，同比也下降了38.9%，市場(chǎng)占有率5.7%。
5.東風(fēng)日產(chǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的口碑很不錯(cuò)，在2021年8月合資車企銷量排行榜中，位居
第四，它在九月份一共售出了84754輛，同比也下降了28.9%，市場(chǎng)占有率5.4%。
6.長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車在九月一共售出了83880輛，同比也下降了14.8%，市場(chǎng)占有率5.3%，它旗下的暢銷車型也有很多，深受消費(fèi)者的贊譽(yù)，在汽車行業(yè)的口碑也很好。
7.比亞迪汽車
比亞迪可以說(shuō)發(fā)展的極其穩(wěn)定了，今年來(lái)推出的車型也是備受贊譽(yù)的，發(fā)展至今的二十多年里已經(jīng)贏得了諸多用戶的信任，本月售出78275輛，同比上漲90.2%。
8.上汽通用五菱
上汽通用五菱在九月份一共售出了74343輛，同比上漲了4.2%，市場(chǎng)占有率是4.7%，在2021年8月所有車企銷量排名中，位居第四，也有著很不錯(cuò)的人氣。
9.長(zhǎng)城汽車
長(zhǎng)城汽車也是很早就成立的中國(guó)汽車品牌，它旗下的SUV、轎車、皮卡等都有不錯(cuò)的口碑，在今年一共售出了71644輛，同比下降了20.1%，市場(chǎng)占有率4.5%。
10.廣汽本田
廣汽本田在本月一共售出了61460輛，同比下降了24.7%，它旗下的主要車型是飛度、雅閣、皓影等。
標(biāo)簽： #銷量
