1. 訂單量有望突破100萬輛，特斯拉皮卡Cybertruck在國內(nèi)開啟預(yù)訂
2. 特斯拉電動皮卡中國開啟預(yù)定 定金1000元/三種動力選擇
3. 2.9秒破百，800公里續(xù)航，特斯拉純電皮卡訂單已超50萬臺！
4. 訂金1000元 特斯拉皮卡Cybertruck在國內(nèi)開啟預(yù)訂

特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內(nèi)開啟預(yù)售，訂金1000元人民幣，可全額退還。

此次針對中國市場預(yù)定的車型共3款，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動和三電機(jī)全輪驅(qū)動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。

CyberTruck去年11月在美國首發(fā)，訂金為100美元，單電機(jī)后輪驅(qū)動版售價(jià)為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機(jī)全輪驅(qū)動版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機(jī)全輪驅(qū)動版本則須花費(fèi)69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過800公里。

Cybertruck即使以概念車角度去欣賞，都會覺得季度前衛(wèi)科幻，在充滿未來感的外表底下，展現(xiàn)出特斯拉對滿足消費(fèi)者期望的大膽嘗試。

Cybertruck的車身長度為5885mm，車身高度及寬度分別為2027mm和1905mm，***用特殊的冷鑄不銹鋼版及防彈強(qiáng)化玻璃，車身鈑金可承受9mm口徑***攻擊，強(qiáng)悍程度與耐用程度極高。

作為一款皮卡，擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和4英寸可調(diào)節(jié)空氣懸架。貨廂容積為2.83立方米，最高牽引力可達(dá)14000磅。

Cybertruck最多可容納6?名成人乘坐，座艙***取極簡設(shè)計(jì)，配備數(shù)字儀表及17寸中控觸控屏。

Cybertruck在發(fā)表后的24小時(shí)內(nèi)就獲得了14.6萬張訂單，目前累計(jì)已經(jīng)收到超過53.5萬張訂單。?

按照原定***，第一批Cybertruck會在2021年于北美市場先行交車。?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

訂單量有望突破100萬輛，特斯拉皮卡Cybertruck在國內(nèi)開啟預(yù)訂

特斯拉電動皮卡Cybertruck中國開訂：三款車型、訂金1000元

日前，特斯拉中國終于開啟了電動皮卡Cybertruck的預(yù)訂，號稱“比卡車更實(shí)用，比跑車更性能”。特斯拉中國***頁面顯示，Cybertruck預(yù)訂訂金為1000元。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動、三電機(jī)全輪驅(qū)動三款車型。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動EPA預(yù)估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預(yù)估超過7500磅，0-60英里/小時(shí)加速預(yù)估不超過6.5秒。雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動駕駛包價(jià)格為64000元。

特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動皮卡CyberTruck，售價(jià)為3.99萬-6.99萬美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車（truck）兩個(gè)詞的結(jié)合。該車顛覆了傳統(tǒng)皮卡車的形象，***用機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，車身外殼具有很高的耐用性和保護(hù)能力。

全球首款氫燃料電池車豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km

日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或?qū)⒃?0月份在日本正式發(fā)布。該車將是全球首款***用氫燃料電池技術(shù)的車型。據(jù)悉新車售價(jià)為800萬日元（約合人民幣52萬元左右）。動力方面，新車將***用氫燃料電池作為驅(qū)動能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。

外觀方面，全新豐田Mirai外形***用了當(dāng)今最流行的轎跑車設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動，有一定的未來感。內(nèi)飾方面，新車提供了一個(gè)8英寸的數(shù)字儀表盤以及12.3英寸的信息***系統(tǒng)，并配備無線智能手機(jī)充電器和14揚(yáng)聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車長寬高分別為4***3×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車型。因此在空間方面也會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km

日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車型的三元鋰電池，而***用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程也將會大增45km。同時(shí)，新款唐EV的動力也有所提升，百公里加速成績提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。

此外，新款唐EV車型還針對DiLink智能***駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級，提供LKA車道保持以及360°全景影像等配置。售價(jià)方面，參考現(xiàn)款車型可知，其售價(jià)區(qū)間為27.99-35.99?萬。預(yù)計(jì)現(xiàn)款車型和其相差不大。據(jù)了解，該車將于8月份正式上市。

面包車與勞斯萊斯相撞負(fù)全責(zé)，豪車維修費(fèi)超200萬？

日前，網(wǎng)傳在長沙開福區(qū)萬家麗路一輛勞斯萊斯庫里南越野車與一輛長安小車相撞。事故導(dǎo)致長安小車側(cè)翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車頭受損。有網(wǎng)友稱，該事故長安車全責(zé)，但該車只購買了50萬三責(zé)險(xiǎn)。但該次事故勞斯萊斯損失可能過200萬，因此長安車主可能面臨巨額的維修費(fèi)用。不過，根據(jù)相關(guān)部門公布的消息，其事故原因正在進(jìn)一根步調(diào)查過程中。對于網(wǎng)傳的“面包車全責(zé)”的說法，交警部門目前暫未最終定責(zé)，還需進(jìn)一步商議。

比亞迪將獲新能源汽車補(bǔ)助資金超35億元

近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車工業(yè)有限公司有9.26萬余輛新能源汽車滿足申報(bào)要求，將獲得補(bǔ)助資金35.88億余元。本次補(bǔ)助是根據(jù)此前由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。《通知》明確，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)了解，受中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。

戴姆勒9億入股孚能科技

繼大眾集團(tuán)入股中國動力電池廠商國軒高科后，又一家德系車企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購孚能科技3%的股權(quán)，并參與孚能科技正在進(jìn)行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計(jì)13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，中國市場的新能源車競爭極其激烈，國際汽車巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠商。電池本地化可以保證電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應(yīng)，各家企業(yè)爭相布局也是看重了國內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

理想汽車即將赴美IPO，估值?40?億美元

據(jù)有媒體爆料：理想汽車CEO在近期的會議上向投資機(jī)構(gòu)告知，理想汽車即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱，公司估值達(dá)?40.5?億美元。對此，理想汽車官方向界面新聞記者表示，公司對于這則消息不予置評。

據(jù)理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計(jì)交付量達(dá)10000輛。目前，理想汽車的零售中心數(shù)已達(dá)20家，覆蓋全國18個(gè)城市，據(jù)該公司預(yù)計(jì)，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個(gè)城市以上，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺以外的所有省份，年底前將拓展至100個(gè)城市。

特斯拉第二季度交付超過9萬輛

根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過82,000輛電動汽車，并交付了約90,650輛，超出市場預(yù)期。此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6-7萬輛之間，較去年同期的9.5萬輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱，由于特斯拉電動汽車銷售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學(xué)，還要求其它供應(yīng)商加大供應(yīng)。另外一名知情人士表示，LG化學(xué)將轉(zhuǎn)化其在韓國的一些生產(chǎn)線，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學(xué)南京的工廠已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。

Model?3自動駕駛突然加速撞渣土車，特斯拉官方回應(yīng)

針對近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動駕駛突然加速裝上渣土車”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對此事進(jìn)行回應(yīng)：根據(jù)后臺調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時(shí)車主的雙手處于脫離方向盤的狀態(tài)，并且沒有檢測到制動信號。特斯拉認(rèn)為，即使開啟了自動駕駛系統(tǒng)，為安全起見，車主也要時(shí)刻專注于駕駛。

對于特斯拉的回復(fù)，也遭到了車主的反駁：雖然特斯拉開啟了FSD，但是自己是雙手并沒有離開方向盤，不放在方向盤的話會取消自動駕駛。對此，電駒小編提提醒廣大車主，就當(dāng)前階段，還是提醒大家不要過度依賴自動駕駛，將其視為一種駕駛***手段即可，同時(shí)也希望特斯拉后續(xù)能對該問題，做出更詳細(xì)合理的解釋與回應(yīng)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

特斯拉電動皮卡中國開啟預(yù)定 定金1000元/三種動力選擇

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

近日，特斯拉中國***顯示，特斯拉電動皮卡Cybertruck已經(jīng)開啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣，同時(shí)消費(fèi)者可以選裝在前幾天剛剛漲至64000元人民幣的FSD自動駕駛功能包。在美國，該車型售價(jià)區(qū)間為3.99萬-6.99萬美元（約合人民幣28萬-49萬元）。

2019年11月，特斯拉正式發(fā)布了Cybertruck車型，共有3種配置可供選擇，分別為單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版，3款車型滿電單次續(xù)航里程分別可達(dá)402.3公里、482.8公里和804.7公里，其中三電機(jī)四驅(qū)版百公里加速時(shí)間僅為2.9秒。

Cybertruck雖然還未交付，但特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）不斷在推特釋放其“彩蛋”。

馬斯克曾表示，這款車的設(shè)計(jì)靈感來自于1***7年《007之海底城》中詹姆斯·邦德駕駛的Lotus S1 Esprit，這臺車是水陸兩棲車型。4月份，馬斯克在回復(fù)Cybertruck的涉水能力時(shí)表示，該車型考慮過涉水的能力，它甚至可以在水面上“漂浮”一段時(shí)間。

“為方便進(jìn)出車內(nèi)，Cybertruck的懸架可在任一方向升降102毫米，同時(shí)自動調(diào)平功能可適應(yīng)任何場合并幫助完成每項(xiàng)工作?！瘪R斯克透露Cybertruck將裝備一種全新的動態(tài)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，以改善越野性能。同時(shí)，馬斯克還透露Cybertruck會有不同顏色和圖案的包裝，包括可以提供啞光黑色。

4月初，Cybertruck Owners Club提供的全球Cybertruck卡車預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月30日，特斯拉Cybertruck的訂單已經(jīng)超過62萬。Insideevs報(bào)道稱，疫情期間每天仍會增加1000個(gè)訂單。按照這個(gè)速度， 該車有望在明年正式交付之前訂單量突破100萬輛。

與美國皮卡市場火爆不同，中國皮卡市場保有量十分有限。隨著多地對皮卡進(jìn)城政策放寬，皮卡市場熱度逐漸升溫。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年5月皮卡銷量達(dá)到4.5萬輛，同比增長35%，月度走勢超強(qiáng)。對于Cybertruck來說，能否在中國延續(xù)國外的熱度，還需要接受時(shí)間的檢驗(yàn)。

2.9秒破百，800公里續(xù)航，特斯拉純電皮卡訂單已超50萬臺！

特斯拉電動皮卡在此前發(fā)布后，受到了很多消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注，如今這款車又有了新的消息。日前，行車視線從特斯拉中國***獲悉，特斯拉CyberTurck正式開啟預(yù)定，訂金為人民幣1000元，新車提供三種動力配置選擇。

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck在中國市場開啟預(yù)定的車型將提供了三種動力配置選擇，分別為單電機(jī)后輪驅(qū)動、雙電機(jī)全輪驅(qū)動和三電機(jī)全輪驅(qū)動，而頂配版的三電機(jī)車型百公里加速僅需2.9秒。

續(xù)航里程方面，單電機(jī)后驅(qū)車型約402km，雙電機(jī)全輪驅(qū)動車型約為482km，三電機(jī)全輪驅(qū)動車型約為804km。消費(fèi)者還可以以人民幣64000元(約9000美元)的價(jià)格鎖定FSD完全自動駕駛功能包。

外觀方面，特斯拉Cybertruck的車身外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)能力，車身***用了超硬30倍冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)表面，玻璃使用特斯拉裝甲玻璃，可以說這款車外觀像極了一輛“裝甲車”。

內(nèi)飾部分，特斯拉Cybertruck可容納6人，新車配有17英寸觸摸屏，而AutoPilot自動駕駛***、自適應(yīng)空氣懸架均為標(biāo)配。并且新車的第二排座椅下方還擁有額外的儲物空間，方便后排乘客。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

訂金1000元 特斯拉皮卡Cybertruck在國內(nèi)開啟預(yù)訂

盡管我不太想去聊特斯拉的電動皮卡，但據(jù)外媒消息，特斯拉旗下純電動皮卡Cybertruck的預(yù)定數(shù)量已經(jīng)超過了50萬臺，可見其受歡迎程度是有多強(qiáng)。雖然它的尖銳邊框和棱角遭到了很多人的吐槽，但這并不影響人們對它的追捧。哪么，新車的具體實(shí)力表現(xiàn)如何？為什么會收到哪么多訂單？我們帶著這些疑問從以下方面一起來詳細(xì)了解一下吧。

日前，特斯拉在洛杉磯正式發(fā)布了旗下首款純電動皮卡-Cybertruck，新車共推出三個(gè)版本，美國地區(qū)售價(jià)分別為3.99萬美元（約28萬人民幣）、4.99萬美元（約35萬人民幣）、6.99萬美元（約49萬人民幣），其性價(jià)比還是相當(dāng)高的，符合大多數(shù)人的消費(fèi)需求。

外觀方面，特斯拉Cybertruck沒有延續(xù)現(xiàn)款特斯拉家族式的設(shè)計(jì)語言，幾乎全部為直線線條勾勒，第一眼看上去有些像科幻大片里跑出來的車型。同時(shí)貫穿式的LED燈組辨識度也非常的高。值得一提的是，特斯拉Cybertruck的車身外殼***用了?ULTRA-HARD?30X冷軋不銹鋼制成，出廠就自帶防彈、防錘屬性。

車身側(cè)面，特斯拉Cybertruck也運(yùn)用了很多直角線條，上方為三角形的車頂，下方是熏黑封閉式輪轂，視覺效果非常獨(dú)特。此外，新車的離地間隙為40.6cm，前后接近角35°、離去角28°，通過性也十分不錯(cuò)。車尾同樣是方正的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈與頭燈相呼應(yīng)。

車身尺寸方面，根據(jù)此前發(fā)布會的信息，特斯拉Cybertruck電動皮卡的長寬高分別為?231.7?英寸（5.88?米），車寬?79.8?英寸（2.03?米），高?75.8?英寸（1.93米）。

內(nèi)飾方面，特斯拉Cybertruck的布局設(shè)計(jì)同樣十分簡潔，除蝶型方向盤和一塊大尺寸中控屏幕外，前排幾乎沒有其它任何結(jié)構(gòu)。

空間方面，特斯拉Cybertruck***用了3+3?的兩排6座布局，能夠滿足日常用車需求。而它的貨廂尺寸也非常可觀，即便是放一臺大排量的摩托車也不再話下。

動力方面，特斯拉Cybertruck提供了三個(gè)動力版本，分別是分別是單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版，其中單電機(jī)后輪驅(qū)動，續(xù)航力為250英里（400?km），百公里加速（0-60?mph）?6.5秒，極速?176?km/h，售價(jià)為39900美元。而雙電機(jī)四驅(qū)版，續(xù)航里程為300英里（480?km），百公里加速（0-60?mph）?4.5秒?，極速192?km/h，售價(jià)為49900美元。最后是三電機(jī)四驅(qū)版，續(xù)航里程為500英里，百公里加速（0-60?mph）2.9秒，極速?208?km/h，售價(jià)為69900美元。續(xù)航為?EPA?標(biāo)準(zhǔn)，換算成國內(nèi)?NEDC?標(biāo)準(zhǔn)會更高。

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck要到2021年下半年才能下線，但是已經(jīng)可以在***上預(yù)訂，預(yù)付款是1000元人民幣。

總的來說，特斯拉Cybertruck?的優(yōu)勢還是很明顯的，比如酷到?jīng)]朋友的外觀、足夠長的續(xù)航以及強(qiáng)大的***駕駛系統(tǒng)等等，但最可怕的是，這樣一輛兼顧拖車?yán)浀木逕o霸，百公里加速居然能夠低至2.9秒，你說嚇不嚇人。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

7月6日，特斯拉中國***顯示，特斯拉電動皮卡Cybertruck已經(jīng)開啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣，比起美國的100美元（706.56元）訂金略高。

對特斯拉來說，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，目的是盡早了解中國市場對全電動重型多用途車的興趣。

據(jù)了解，Cybertruck是特斯拉于2019年11月在美國發(fā)布的首款電動皮卡，共有3種配置可供選擇，分別為單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版，3款車型滿電單次續(xù)航里程分別可達(dá)402.3公里、482.8公里和804.7公里，其中三電機(jī)四驅(qū)版百公里加速時(shí)間僅為2.9秒，起價(jià)為3.99萬美元（約合28萬元）。

自去年推出Cybertruck后，特斯拉就開始接受這款皮卡的預(yù)訂，預(yù)訂一輛需支付100美元的訂金。在推出不到一周的時(shí)間里，這款電動皮卡的預(yù)訂量就達(dá)到了25萬。目前，這款電動皮卡的預(yù)訂量已超過65萬輛。