清洗汽車油路的方法：
1、直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底，適合行駛里程較短的車輛使用。
2、***用“打吊瓶”的方式進行清洗，這種方法可以同時清洗汽車油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的清洗方式。
3、***用免拆洗機進行清洗，這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆洗清洗機的進油管和回油管相連接，并用專用接口連接從而形成回路，操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳。
擴展資料：
清洗油路的原因：
在燃油系統(tǒng)工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現(xiàn)粘著甚至堵塞的現(xiàn)象。
而空氣、汽油中的雜質(zhì)與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。
從而造成汽車的怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難等癥狀。
汽車之家-車開了多久需要清洗油路？怎么洗？
油路堵塞有什么現(xiàn)象
汽車回油管堵塞出現(xiàn)什么情況
目前大多數(shù)電噴車都配備了回油管，但這種裝置在老爺車中很少見到，所以很多司機不知道它是用來做什么的，不知道如何處理問題。如果汽車的回油管堵塞，噴油時的空燃油比將得不到很好的控制，最直觀的表現(xiàn)就是車輛啟動困難、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、行駛時發(fā)動機停止、油門響應(yīng)遲緩等等。
汽車回油管一旦出現(xiàn)了堵塞，我們則需要立刻的對其油路實行檢查清除，不然不但會加速汽車發(fā)動機使用壽命驟減，與此同時會影響到各供油系統(tǒng)零部件的老化。在汽車燃油中加入燃油專用清潔劑，這樣的方法最為簡便，不過持久性不強，與此同時對清潔的效果不是特別理想。
在使用燃油清潔劑的與此同時清除汽車油路及其節(jié)氣門的積碳，這樣的方式的清潔效果明細，不過花費的金錢和時間也可能會相應(yīng)的增加。將發(fā)動機的進油管和回油管與免拆清洗機的相應(yīng)管路連接，這樣就會形成回路，這樣子清洗的效果顯著，與此同時操作也簡便。
如何通過回油管排除發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障
怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、行駛中熄火、油門響應(yīng)滯澀。
油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。
造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油路密封，對油路進行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。要清洗油管路，更換油濾、空壓機油、機頭等。
擴展資料：
油路清洗
1、直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
2、***用“打吊瓶”方式進行清洗?！按虻跗俊狈N方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。
3、***用免拆洗機進行清洗。
這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發(fā)動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，并不會清洗氣門上的積碳，不過單論對油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。
養(yǎng)護汽車油路
俗話說“三分修，七分養(yǎng)”。若想延長清洗油路的周期以及保護愛車的油路，日常的保養(yǎng)也是必不可少的?？偨Y(jié)成以下幾點：
1、加油應(yīng)該到正規(guī)加油站，加高質(zhì)量的燃油。
2、可以選擇每過一段時間向油箱中添加一些燃油清潔劑，但不宜過頻。
3、在保養(yǎng)的時候，一定要注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。
百度百科-發(fā)動機
該車的噴油泵經(jīng)過專業(yè)維修站調(diào)校后不久，噴油泵應(yīng)該沒有大問題。檢查噴油壓力，正常；檢查各缸氣缸壓縮壓力，也正常，但是在對第4 缸做斷油試驗時，發(fā)現(xiàn)柴油機的轉(zhuǎn)速沒有明顯變化，說明這個氣缸不工作。同時還有一個特殊的現(xiàn)象，每當(dāng)旋松噴油器回油管接頭的一剎那，柴油機運轉(zhuǎn)變得平穩(wěn)，擰緊回油管接頭大約10s 后柴油機又運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。最后，終于查明是回油管堵塞了。 回油管堵塞以后，未能及時導(dǎo)出的回油滯留在噴油器針閥的背后，當(dāng)積存到一定程度，針閥的背壓增大，最終造成噴油器無***常噴油。當(dāng)旋松噴油器回油管的接頭后，部分回油流出，針閥的背壓降低，所以第4 缸噴油器又能工作一會兒；當(dāng)擰緊回油管接頭大約10s 后，由于回油管堵塞，回油無法排泄，于是壓迫噴油器針閥，所以柴油機又運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。將發(fā)動機的回油管疏通以后，故障被徹底排除。 還有一臺4125A 型柴油機，在運轉(zhuǎn)中自動熄火，檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾清器內(nèi)存在空氣，將空氣排盡后，柴油機能夠起動，但是只運轉(zhuǎn)一會兒又出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速下降，繼而熄火。 根據(jù)這些故障特征，懷疑噴油器有故障，于是拆開噴油器上的回油管，然后起動柴油機，不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。分解噴油器檢查，發(fā)現(xiàn)第3 缸噴油器的針閥偶件嚴重磨損，在壓縮行程時，氣缸內(nèi)的高壓氣體經(jīng)過針閥偶件的導(dǎo)向部位進入回油管，然后再進入柴油濾清器，因而導(dǎo)致柴油機熄火。 注意：當(dāng)柴油機出現(xiàn)加速不良或者自動熄火的故障，在故障原因尚未查明之前，不可草率地將回油管堵死，否則柴油機可能無***常工作。
標(biāo)簽： #油管
