1. 為什么國(guó)內(nèi)買特斯拉自動(dòng)駕駛服務(wù)FSD用戶特別少？
2. 特斯拉FSD三種駕駛模式曝光 激進(jìn)或保守
3. 特斯拉又雙叒叕降價(jià)了 這次是基礎(chǔ)輔助駕駛
4. 特斯拉為 EAP 購買者降低 FSD 升級(jí)費(fèi)用 下調(diào) 1000 美元

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉可能會(huì)頻繁更新其全自動(dòng)駕駛套件（FSD）測(cè)試版，頻次大概為5至10天一次。

特斯拉Autopilot（來源：teslarati***）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，特斯拉向少數(shù)純電動(dòng)汽車車主推出了該FSD測(cè)試版。據(jù)透露，該款半自動(dòng)駕駛軟件已經(jīng)在過去版本的基礎(chǔ)上得到了大大的改善。不過，特斯拉還將繼續(xù)通過頻繁發(fā)布軟件更新，來改進(jìn)FSD測(cè)試版的功能。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上回應(yīng)一位FSD測(cè)試版用戶時(shí)表示，預(yù)計(jì)，特斯拉會(huì)每5至10天更新一次FSD測(cè)試版，這也顯示出馬斯克想要不斷改進(jìn)軟件的愿望。

馬斯克承認(rèn)，F(xiàn)SD測(cè)試版的最近一次更新可以使車輛減少1/3的人為干預(yù)。其中的改進(jìn)包括修復(fù)一些“愚蠢的故障”，可以讓FSD比以前更自信地運(yùn)行。

最初，特斯拉是在慢慢地將一些FSD的功能推向公眾。例如，今年早些時(shí)候，特斯拉推出了交通信號(hào)燈（Traffic?Light）和停車標(biāo)志（Stop?Sign）識(shí)別功能。雖然剛剛推出該功能時(shí)就可準(zhǔn)確使用，但是直到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Neural?Net）經(jīng)過編譯得到了足夠的信息，該功能才可從緩慢的操作實(shí)現(xiàn)更加自信的操作。

不斷對(duì)軟件進(jìn)行更新是可以料想到的，特別是首個(gè)測(cè)試版才剛剛發(fā)布。從汽車傳輸?shù)缴窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的信息突然激增，也可確保駕駛員能夠獲取更加自信的導(dǎo)航體驗(yàn)。此外，該FSD測(cè)試版還能夠讓特斯拉收集更多信息，從而了解需要做些什么來改善測(cè)試版的體驗(yàn)。

FSD測(cè)試版用戶得到的最新更新版是2020.40.8.12版。最終，如果更新次數(shù)足夠頻繁，該測(cè)試版將會(huì)推向更多的駕駛員，而特斯拉***在今年年底前向更多車主推出FSD。由于其功能變得更加復(fù)雜，特斯拉還將FSD套件的價(jià)格上調(diào)了2000美元。如果要獲取FSD的功能，新車主可能需要花費(fèi)1萬美元。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

為什么國(guó)內(nèi)買特斯拉自動(dòng)駕駛服務(wù)FSD用戶特別少？

易車訊 近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉作為選裝提供的“完全自動(dòng)駕駛（FSD）”功能將在7月1日全球范圍上漲1000美元（約合7100元人民幣），該功能在美國(guó)地區(qū)的選裝價(jià)格是7000美元（約合4.96萬元人民幣），中國(guó)地區(qū)是5.6萬元人民幣，好像國(guó)內(nèi)更貴一些。

馬斯克Twitter原文上說：“7月1日起，特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能將在全球范圍內(nèi)上漲1000美元。而現(xiàn)在從網(wǎng)上訂購一輛特斯拉，不到2分鐘就能搞定。”

同時(shí)，馬斯克還表示，隨著完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能的逐漸升級(jí)，未來它的價(jià)格還將越來越貴，甚至有可能要超過10萬美元，如果真是這樣的話，那就十分夸張了，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)Model 3起售價(jià)也不過4萬美元左右。

特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能包括自動(dòng)泊車***、自動(dòng)召喚功能、自動(dòng)變道、高速公路駕駛***，以及最近發(fā)布的自動(dòng)交通燈和停止標(biāo)志控制，是目前汽車行業(yè)中的頂級(jí)水平。

特斯拉FSD三種駕駛模式曝光 激進(jìn)或保守

降價(jià)頻發(fā)，不想追求早買早享受：由于Model 3一再降價(jià)，給中國(guó)消費(fèi)者的感覺就是FSD可能也會(huì)降價(jià)。既然買了也是期貨，何不等降價(jià)呢？從 Model 3 以進(jìn)口身份來到中國(guó)，截止到 2020 年 10 月 Model 3 最后一次降價(jià)算起來也就兩年時(shí)間，它官降了 6 次，總降幅高達(dá) 11.4 萬元。

在 2019 年 8 月特斯拉上海超級(jí)工廠建成之前，Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版曾經(jīng)作為進(jìn)口車型引進(jìn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，當(dāng)時(shí) Model 3 的售價(jià)為 36.39 萬元；兩年之后，消費(fèi)者只要花費(fèi) 24.99 萬元就能喜提 Model 3，成為一名尊貴的特斯拉車主。

不想買期貨：超過六萬的FSD是期貨，實(shí)際使用體驗(yàn)和3萬多的增強(qiáng)版***駕駛沒區(qū)別。 EAP已下價(jià)，6.4萬的FSD功能中有3.2萬的功能是遙遙無期的，消費(fèi)者當(dāng)然不想掏這錢。而且很大概率FSD實(shí)現(xiàn)時(shí)間會(huì)超過車子的使用年限，從這一點(diǎn)上來說，F(xiàn)SD實(shí)在是個(gè)智商稅。

優(yōu)勢(shì)不明顯：而從當(dāng)前已列裝的高速領(lǐng)航功能對(duì)比來說（NOA、NOP、NGP），至少可以說：與競(jìng)品相比，特斯拉NOA不具備優(yōu)勢(shì)。 原本印象中 ，特斯拉的自動(dòng)駕駛是遙遙領(lǐng)先的，這是特斯拉品牌的重要組成部分。由此一來，消費(fèi)者對(duì)于將來FSD的功能預(yù)期進(jìn)一步走低、降價(jià)預(yù)期進(jìn)一步增加，于是就更不想買了。

風(fēng)險(xiǎn)大，沒自己靠譜：FSD已列裝的最主要功能NOA，作為一款以O(shè)TA為賣點(diǎn)的品牌，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)安全性一直是全球黑客們的試金石，黑客們通過黑入特斯拉的網(wǎng)絡(luò)，從而達(dá)到控制車輛的目的，甚至植入對(duì)抗樣本（Adversarial Examples）來擾亂深度學(xué)習(xí)引擎，從而導(dǎo)致車輛發(fā)生誤操作。

都在觀望當(dāng)中：中國(guó)消費(fèi)者大部分的用車場(chǎng)景還是城市通勤，在中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境下FSD的實(shí)際表現(xiàn)未必能完全應(yīng)付過來。并且FSD并不是中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)前重點(diǎn)考慮的選項(xiàng)。

特斯拉又雙叒叕降價(jià)了 這次是基礎(chǔ)***駕駛

易車訊 我們從外媒獲悉，在特斯拉海外推送的FSD(完全自動(dòng)駕駛能力）測(cè)試版本中提供了三種駕駛模式，從而滿足車主不同路況下的駕駛需求。

在FSD測(cè)試版中，車主可從駕駛配置文件中進(jìn)行選擇，包括冷靜（Chill）、均衡（Average）和自信（Assertive）三種模式。

根據(jù)功能描述，例如在自信模式下，自動(dòng)駕駛行為將變得更為激進(jìn)，例如車輛將具有更小的跟隨距離，并執(zhí)行更頻繁的超速車道變換。此外，車輛不會(huì)退出超車車道及進(jìn)行慢速行駛（rolling stops）。

而在均衡和冷靜模式下，自動(dòng)駕駛行為則變得相對(duì)保守一些。此外，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）價(jià)格將于1月17日上漲至1.2萬美元（約合人民幣76523元），目前特斯拉FSD的價(jià)格為1萬美元（約合人民幣63769元）。

特斯拉為 EAP 購買者降低 FSD 升級(jí)費(fèi)用 下調(diào) 1000 美元

特斯拉降價(jià)幾乎是司空見慣的事情，剛提車就降價(jià)數(shù)萬甚至數(shù)十萬的情況此前曾不止一次的發(fā)生過。對(duì)于特斯拉來說，這種行為可謂是韭菜恒久遠(yuǎn)，一茬一茬割不完。

但在車價(jià)不斷下調(diào)的時(shí)候，特斯拉在軟件方面的服務(wù)居然出現(xiàn)了漲價(jià)。5月中旬，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉全自動(dòng)駕駛套件（FSD）將于7月1日起漲價(jià)1000美元，約合人民幣7000元。

目前，特斯拉FSD的選裝價(jià)格為7000美元（國(guó)內(nèi)價(jià)格為5.6萬元），漲價(jià)之后的價(jià)格為8000美元，國(guó)內(nèi)價(jià)格大約會(huì)在6.4萬元左右。

而且，馬斯克并沒有透露本次漲價(jià)的原因，甚至也沒有透露漲價(jià)之后FSD是否會(huì)增加什么新功能。

但特斯拉今天又宣布，從即日起到7月1日，通過特斯拉手機(jī)應(yīng)用購買基礎(chǔ)版***駕駛功能的費(fèi)用將降至約2千美金，國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠價(jià)格為18500元。在此前，基礎(chǔ)版***駕駛功能在國(guó)內(nèi)的定價(jià)為2.78萬元。

需要注意的是，目前國(guó)產(chǎn)版Model?3已經(jīng)開始標(biāo)配基礎(chǔ)版***駕駛功能，但老款車型該功能是需要選裝的，部分車主為了節(jié)省購車預(yù)算并沒有選裝該功能。

由于特斯拉早已將硬件集成在了車上，只是通過軟件屏蔽了相關(guān)的功能，因此只要車主愿意，隨時(shí)可以付費(fèi)解鎖相應(yīng)的功能。

毫無疑問，趁著降價(jià)解鎖是個(gè)好機(jī)會(huì)。目前特斯拉中國(guó)***對(duì)基礎(chǔ)版***駕駛功能的描述是“車輛能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動(dòng)***實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)”，簡(jiǎn)單來說就是高級(jí)版的全速域自適應(yīng)巡航，筆者認(rèn)為該功能是非常值得選擇的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

目前特斯拉已經(jīng)為?EAP?增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛套裝擁有者降低了?1000?美元的?FSD?升級(jí)套裝費(fèi)用，目前?FSD?套裝的選裝價(jià)格為?10000?美元，版本為?FSD?Beta?版本并且價(jià)格以后仍將上漲。

最近特斯拉的?FSD?Beta?取得了進(jìn)展，并且向不少用戶發(fā)放了?Beta?版本。而?Elon?Musk?也表示特斯拉將繼續(xù)提高?FSD?的選裝價(jià)格，因?yàn)槲磥?FSD?的能力會(huì)越來越強(qiáng)。此前?7?月份?FSD?價(jià)格上漲了?1000?美元，價(jià)值?8000?美元。而在?10?月份?Beta?版本推出后價(jià)格上漲到了?1?萬美元。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。