- 雙燃料車(chē)型雙燃料的車(chē)型，有什么利弊
- 如何正確使用和維護(hù)CNG雙燃料汽車(chē)
- 汽車(chē)改裝天然氣對(duì)車(chē)有損害嗎？油改氣了之后對(duì)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)
會(huì)有一些影響，需要向交管部門(mén)申請(qǐng)表明。
如果是不再使用并將氣瓶移除了，年審時(shí)需向交管部門(mén)申請(qǐng)，交管部門(mén)可能會(huì)在行駛證上蓋個(gè)章，以表明不再是燃?xì)?/a>汽車(chē)。如果未將氣瓶，減壓閥等移除，只是個(gè)人不加氣不使用了。這種情況交管部門(mén)是不會(huì)承認(rèn)的?！?a href="/tags-g-c.html" target="_blank" class="4a1732ab870166fc relatedlink">該車(chē)仍然會(huì)定性為燃?xì)馄?chē)。但是，并不會(huì)影響車(chē)輛的年審！氣瓶不年審只會(huì)導(dǎo)致不能加氣，或因氣瓶問(wèn)題出險(xiǎn)后保險(xiǎn)公司不理賠的問(wèn)題。
燃?xì)馄?chē)又稱(chēng)為天然氣汽車(chē)，主要分為液化石油氣汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)兩種。燃?xì)馄?chē)主要以天然氣為燃料。它的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。燃?xì)馄?chē)已在世界和中國(guó)得到了推廣應(yīng)用.
天然氣汽車(chē)與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料，在安全性能方面主要有以下特征。
燃點(diǎn)高：天然氣燃點(diǎn)在650度以上，比汽油燃點(diǎn)427度高出223度，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。
密度低：與空氣的相對(duì)密度為0．48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高：可達(dá)130，比目前最好的***號(hào)汽車(chē)辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄：僅5～15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周?chē)鷷?huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
雙燃料車(chē)型雙燃料的車(chē)型，有什么利弊
cng雙燃料汽車(chē)是不能吧氣瓶撤掉的，因?yàn)殡p燃料車(chē)一定要燒氣的，否則會(huì)被處罰：
1、汽車(chē)用天然氣的主要成分是甲烷，其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì)，其特點(diǎn)與液化石油氣類(lèi)似，熱值高、抗爆性能好、著火溫度高；
2、另外，還有混合氣發(fā)火界限高，適于稀燃的性能。由于壓縮天然氣（CNG）在汽車(chē)上與空氣混合時(shí)同為氣態(tài)，與汽油、柴油相比，混合氣更均勻，燃燒也更完全；
3、因此，天然氣汽車(chē)比使用普通燃料（如汽油或柴油）汽車(chē)的一氧化碳排放量要低得多；
4、但是，壓縮天然氣汽車(chē)的甲烷排放量增加。甲烷是一種溫室氣體，它對(duì)大氣的加熱潛力比二氧化碳高30倍之多。
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如何正確使用和維護(hù)CNG雙燃料汽車(chē)
車(chē)型：
凌志 Lexus Hybrid、豐田 Prius、豐田 Camry Hybrid、本田 Accord Hybrid、本田 Civic Hybrid、本田 Insight、凌志 RX400h、福特 Escape Hybrid
優(yōu)點(diǎn)：
1. 減少污染:使用清潔汽油的汽車(chē)，尾氣排放中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)將大大減少，對(duì)每個(gè)人都有好處。
2. 清潔汽車(chē)部件:使用清潔汽油的汽車(chē)能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進(jìn)排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生積碳，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。3. 省油:燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達(dá)到最大化。
4. 改善行駛性能:發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。
5. 乘車(chē)感舒適。
簡(jiǎn)介：
CNG壓縮天然氣（compressed?natural?gas），主要成分為甲烷氣體的汽車(chē)，屬于燃料汽車(chē)?gas?fuel-powered?automobile的一種，利用可燃?xì)怏w做能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
燃料：
汽車(chē)主要燃料有:汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的雙燃料汽車(chē)來(lái)看，主要是以汽油與天然氣為主備燃料汽車(chē)。
一、柴油
1、省油:同樣的油耗，柴油車(chē)可比汽油車(chē)多跑約30%的里程。如以一輛車(chē)每年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，使用柴油車(chē)每年可節(jié)省4000-5000元。
2、排放少:目前中國(guó)是僅次于美國(guó)的第二大二氧化碳排放國(guó)家。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的省油特點(diǎn)，柴油車(chē)比汽油車(chē)的二氧化碳排放量少20-30%。
3、動(dòng)力性好:柴油機(jī)比汽油機(jī)的扭矩更大，因此除卡車(chē)外，柴油機(jī)尤其適合SUV等多功能、越野性車(chē)。
4、工作性能高:現(xiàn)代柴油機(jī)由于***用先進(jìn)技術(shù)，其震動(dòng)和噪音遠(yuǎn)較傳統(tǒng)的低，現(xiàn)在很多高級(jí)轎車(chē)如奔馳、寶馬也開(kāi)始***用柴油機(jī)。
5、耐用:柴油機(jī)被公認(rèn)為非常耐用，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽油機(jī)。
二、天然氣
汽車(chē)用天然氣的主要成分是甲烷，其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì)，其特點(diǎn)與液化石油氣類(lèi)似，熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外，還有混合氣發(fā)火界限高，適于稀燃的性能。由于壓縮天然氣(CNG)在汽車(chē)上與空氣混合時(shí)同為氣態(tài)，與汽油、柴油相比，混合氣更均勻，燃燒也更完全。因此，天然氣汽車(chē)比使用普通燃料(如汽油或柴油)汽車(chē)的一氧化碳排放量要低得多。但是，壓縮天然氣汽車(chē)的甲烷排放量增加。甲烷是一種溫室氣體，它對(duì)大氣的加熱潛力比二氧化碳高30倍之多。
三、乙醇汽油
1、提高燃油品質(zhì):車(chē)用乙醇汽油中的乙醇，既是一種能源，又是一種性能優(yōu)良的汽油品質(zhì)改良劑。首先，乙醇做為"綠色"增氧劑，可完全替代汽油中含氧添加劑MTBE的使用。因MTBE對(duì)地下水***危害嚴(yán)重，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量達(dá)到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃燒的部分充分燃燒，提高了汽油的燃燒效率。另外由于乙醇中的辛烷值(RON)指數(shù)可達(dá)111個(gè)單位，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使辛烷值提高2-3單位，提高了油品的抗爆性能。
2、降低尾氣有害排放:汽車(chē)有害尾氣的排放，特別是在人口密度較大、車(chē)流量較大的區(qū)域和城市，已成為一種嚴(yán)重的環(huán)境污染源。車(chē)用乙醇汽油由于燃燒充分，可使汽車(chē)有害尾氣排放總量降低33%以上。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)研究中心于二00一年所做的車(chē)用乙醇汽油8萬(wàn)公里行車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)表明:尾氣排放中CO排放明顯降低，最大降低率已達(dá)55%，算術(shù)平均降低率30.8%，HC化合物算術(shù)平均降低率為13.4%。
3、燃燒充分、減少積炭:車(chē)用乙醇汽油由于燃燒徹底，解決了普通汽油燃燒不完全所形成的炭粒積聚現(xiàn)象，能有效地預(yù)防和消除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、氣門(mén)、火花塞、排氣管、消聲器等部位積炭的產(chǎn)生，避免了因積炭形成而引起的故障，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī) 的使用壽命。
4、燃油系統(tǒng)自潔:車(chē)用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車(chē)油箱及油路系統(tǒng)統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的沉淀和凝固(特別是膠質(zhì)膠化現(xiàn)象)，具有良好的油路疏通作用。
汽車(chē)改裝天然氣對(duì)車(chē)有損害嗎？油改氣了之后對(duì)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)
天然氣汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)
價(jià)格：汽油車(chē)改成汽油和天然氣雙燃料車(chē)后，燒天然氣自然便宜。
動(dòng)力：而因?yàn)樘烊粴馐菑陌l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管輸送的，導(dǎo)致空氣的進(jìn)氣量少了，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比減小。從而動(dòng)力下降。但是不會(huì)下降很多，一般為10%到20%。
方便：現(xiàn)在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣?，F(xiàn)在的儲(chǔ)氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說(shuō)燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車(chē)用的都是65升的氣瓶，1.6排量左右的車(chē)一罐氣大概能跑150到200公里！還要看您的當(dāng)?shù)?a href="/tags-j-q-z.html" target="_blank" class="322a857e2f13cc56 relatedlink">加氣站的多少您加氣是否方便！
環(huán)保：有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的！
安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車(chē)的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。
質(zhì)量： 汽車(chē)以天然氣作燃料時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門(mén)、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時(shí)相比，汽車(chē)大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油代替目前使用的汽油機(jī)潤(rùn)滑油是防止天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕的有效措施所以要用天然氣專(zhuān)用過(guò)的潤(rùn)滑油。
總結(jié)：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析，用天然氣作為汽車(chē)燃料與汽油相比還是利大于弊。
在建議大家如何正確的使用CNG雙燃料汽車(chē)之前，我想有必要對(duì)CNG做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，因?yàn)槲以谌粘５墓ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)很多朋友在使用CNG雙燃料汽車(chē)，也深深體會(huì)到雙燃料汽車(chē)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性。但是對(duì)雙燃料的認(rèn)識(shí)都不是很多，掌握基本的CNG方面的知識(shí)對(duì)車(chē)輛的使用和維修保養(yǎng)是很有幫助的。
雙燃料汽車(chē)分為兩種：LPG液化氣和CNG天然氣，前幾年LPG液化氣比較普遍但近年來(lái)逐漸被CNG天然氣所替代。下面我說(shuō)一下天然氣的一些基本特性：
天然氣——Natural Gas，簡(jiǎn)稱(chēng)NG，天然氣的主要成分為甲烷（CH4）， 天然氣比重小于空氣，當(dāng)從儲(chǔ)存容器、管道中泄漏出來(lái)后，天然氣將向上移動(dòng)，擴(kuò)散到空氣中。 天然氣的單位重量熱值高于汽油。按體積計(jì)量計(jì)算，1立方米天然氣的熱值高于1 升汽油的熱值。 天然氣（甲烷）的沸點(diǎn)-162℃，在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態(tài)。由于非常低的沸點(diǎn)，天然氣非常難于液化，一般***用氣體狀態(tài)儲(chǔ)存和輸送天然氣。 天然氣是一種無(wú)色、無(wú)味的物質(zhì)，且沒(méi)有毒性。天然氣在空氣中的濃度較高時(shí)，對(duì)人體有一定的***作用。為便于識(shí)別其在空氣中的存在，在生產(chǎn)過(guò)程中添加了少量的臭味劑(硫醇、硫醚等物質(zhì))。
天然氣的優(yōu)點(diǎn)：
1. 辛烷值 辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)可以***用更高的壓縮比，天然氣的辛烷值一般在120～130 之間，目前使用的汽油辛烷值一般為90、93，天然氣的抗爆性要好于汽油。
2. 自燃溫度 在沒(méi)有外界火源的條件下，由于天然氣內(nèi)部的氧化、本身溫度或介質(zhì)溫度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即為自燃溫度，天然氣的自燃溫度為732℃，汽油的自燃溫度為232～482℃，較高的自燃溫度表明天然氣安全性好于汽油。
3. 經(jīng)濟(jì)性 維護(hù)費(fèi)用：天然氣不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，燃燒后沒(méi)有積碳，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；燃料費(fèi)用：按1 立方米天然氣相當(dāng)1.1 升汽油計(jì)算，可減少燃料費(fèi)用50%以上。使用CNG 作為汽車(chē)燃料，可大大降低燃料費(fèi)用。
4. 安全性 東風(fēng)雪鐵龍汽車(chē)CNG系統(tǒng)的每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)充分考慮了安全性，儲(chǔ)氣瓶必須是指定的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)，每一個(gè)儲(chǔ)氣瓶出廠(chǎng)之前必須100%進(jìn)行安全檢驗(yàn)；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自燃溫度高，安全性好于汽油燃料。國(guó)內(nèi)外的使用經(jīng)驗(yàn)表明，因CNG 系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油車(chē)、柴油車(chē)。
CNG日常使用與維護(hù)：
新車(chē)在磨合期7500公里之內(nèi)盡量不要使用CNG。當(dāng)車(chē)輛使用天然氣時(shí)，為保證車(chē)輛正常的啟動(dòng)過(guò)程，同時(shí)為保證燃?xì)庀到y(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能夠使用汽油正常行駛，我們建議在油箱中必須有10升以上的汽油（油箱內(nèi)要求有10升以上汽油的另一個(gè)原因是若油箱內(nèi)長(zhǎng)期缺油會(huì)導(dǎo)致燃油泵快速升溫而損壞）。 為保持汽油系統(tǒng)的正常狀態(tài)，使用CNG每行駛3000公里左右，建議轉(zhuǎn)換使用汽油連續(xù)行駛50公里以上。我在日常的工作中發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象：很多人在啟動(dòng)后不久就轉(zhuǎn)換的CNG上，在平常的行駛中也很少用油，長(zhǎng)此以往便造成了噴油器的堵塞，其故障現(xiàn)象就是用氣時(shí)車(chē)輛能正常行駛而轉(zhuǎn)換到燃油后車(chē)輛出現(xiàn)了加速無(wú)力、坐車(chē)、怠速不穩(wěn)、不易啟動(dòng)等情況。
在雙燃料車(chē)上電腦的控制策略是：在正常情況下啟動(dòng)時(shí)，不管油氣轉(zhuǎn)換按鍵處于何種位置，電腦控制啟動(dòng)必須使用燃油。需要使用燃?xì)鈺r(shí)將開(kāi)關(guān)放置在燃?xì)馕恢蒙希?dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000—2500轉(zhuǎn)時(shí)切換的燃?xì)?。在非正常狀態(tài)下，比如說(shuō)油箱里沒(méi)有汽油、燃油系統(tǒng)有故障等，可以使用強(qiáng)制啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。但需要注意的是：在燃油足夠或燃油系統(tǒng)無(wú)故障時(shí)盡量避免頻繁的使用強(qiáng)制啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)榫陀?、氣的啟?dòng)性能而言汽油要優(yōu)與天燃?xì)?，頻繁的使用強(qiáng)制啟動(dòng)還有損于發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這一點(diǎn)在已經(jīng)上市的新愛(ài)麗舍上增加了啟動(dòng)管理裝置，新愛(ài)的燃?xì)怆娔X設(shè)定：強(qiáng)制啟動(dòng)只有10次，超過(guò)這個(gè)次數(shù)時(shí)車(chē)輛將不允許被啟動(dòng)。這種故障到服務(wù)站通過(guò)診斷儀可以清零，但清零后CNG電腦會(huì)自動(dòng)重新設(shè)定強(qiáng)制啟動(dòng)次數(shù)為10次！
早晨冷車(chē)啟動(dòng)后應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60度以上再轉(zhuǎn)換到燃?xì)?。因?yàn)檐?chē)輛在冷車(chē)時(shí)由于燃油霧化不是很好，工作狀況不是很穩(wěn)定，點(diǎn)火系統(tǒng)還沒(méi)有達(dá)到最佳工作狀態(tài)。在這樣的條件下使用燃?xì)鈺?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)甚至熄火。
進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時(shí)，會(huì)出現(xiàn)燃料供給的過(guò)渡期，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或輕微停頓的現(xiàn)象。為避免燃料轉(zhuǎn)換時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速工況下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，同時(shí)不要在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線(xiàn)不好的地方進(jìn)行。
在使用過(guò)程中，由于車(chē)上一些部件的老化，常造成使用CNG 時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、怠速不回、動(dòng)力下降，排放惡化、燃料消耗增加等現(xiàn)象。這些部件包括：1.空氣濾清器；2、節(jié)氣門(mén)3、點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈）4、電動(dòng)節(jié)氣門(mén)等5、氧傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、汽油進(jìn)氣壓力傳感器、6、汽油控制電腦、燃?xì)馊細(xì)饪刂齐娔X。在這里我將空氣濾清器和火花塞重點(diǎn)說(shuō)明：空氣濾清器的干凈與否直接關(guān)系到空氣進(jìn)氣量的大小，空氣濾清器堵塞會(huì)出現(xiàn)費(fèi)氣、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。建議按照保養(yǎng)規(guī)定定期更換。由于燃?xì)馊键c(diǎn)較高需要選擇適合燃?xì)獾奶厥饣鸹ㄈ；鸹ㄈ褂缅e(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力下降、費(fèi)氣。
下面是CNG使用手冊(cè)上的一些內(nèi)容，我摘錄了一下。如果需要知道更詳細(xì)的使用說(shuō)明請(qǐng)參閱CNG系統(tǒng)使用手冊(cè)。
1、儲(chǔ)氣瓶應(yīng)在-40℃～65℃的氣溫環(huán)境中使用;
2、儲(chǔ)氣瓶應(yīng)防止與強(qiáng)酸、強(qiáng)堿接觸;
3、在行李箱放置行李時(shí)應(yīng)小心，嚴(yán)禁撞擊和硬物摩擦氣瓶;
4、儲(chǔ)氣瓶及其附件出現(xiàn)故障或失效時(shí)，需到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的單位進(jìn)行更換;
5、儲(chǔ)氣瓶使用達(dá)到15年或充氣次數(shù)達(dá)到15000次，都應(yīng)報(bào)廢處理;
6、壓縮天然氣—汽油兩用燃料轎車(chē)長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將儲(chǔ)氣瓶中的壓縮天然氣用完。
7、在行駛中如發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車(chē)，關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶出口手動(dòng)閥，等天然氣揮發(fā)、確保安全后，再轉(zhuǎn)用汽***駛到服務(wù)站維修；如有大量天然氣泄漏，應(yīng)立即停車(chē)，關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶上的手動(dòng)閥，在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制并隔離火源。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查、確無(wú)泄漏事故隱患后，轉(zhuǎn)用汽***駛到服務(wù)站進(jìn)行維修。
8、如發(fā)生撞車(chē)事故，應(yīng)先關(guān)閉電源和儲(chǔ)氣瓶上的手動(dòng)閥，檢查汽油和壓縮天然氣系統(tǒng)以及各部分支架是否完好，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題和泄漏后，方可繼續(xù)行駛。
有損害?！坝透臍狻彪p燃料車(chē)會(huì)導(dǎo)致的汽車(chē)綜合性能下降。
人民網(wǎng)報(bào)道，“油改氣”的車(chē)最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量。
“一是這類(lèi)車(chē)子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長(zhǎng)期不用時(shí)，釋放掉的天然氣聚集；二是這類(lèi)車(chē)子不要長(zhǎng)期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車(chē)子適合經(jīng)常使用或長(zhǎng)距離跑運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)?！?/p>
王峰說(shuō)，要確?！坝透臍狻避?chē)輛的安全，關(guān)鍵在于管理好天然氣用量。比如，預(yù)見(jiàn)到今后有較長(zhǎng)一段時(shí)間不用車(chē)時(shí)，可主動(dòng)把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車(chē)。
王峰介紹，這類(lèi)車(chē)還有一點(diǎn)不足，就是動(dòng)力會(huì)有損失，會(huì)減少10%左右。
擴(kuò)展資料
油改氣的局限性：
自2010年以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委在全國(guó)各地力推“油改氣”工程，取得了積極進(jìn)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的“油改氣”技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國(guó)產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。
目前，山東、江蘇、河南等省的燃?xì)馄?chē)發(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。
“油改氣”的技術(shù)門(mén)檻高，投資大，需要企業(yè)有較強(qiáng)實(shí)力。據(jù)了解，目前已有一些***企業(yè)參與，但汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀(guān)望態(tài)度。
“原因很簡(jiǎn)單，比如我是發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家，多改裝一臺(tái)舊發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)少賣(mài)一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，少賺不少錢(qián)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項(xiàng)目時(shí)，對(duì)方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個(gè)，霧霾關(guān)我什么事兒？我只關(guān)心能不能賺到錢(qián)！”
潛在客戶(hù)怎么想呢？無(wú)錫外事旅游汽車(chē)客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)林堅(jiān)說(shuō)：“我更關(guān)心的是‘油改氣’后，我的車(chē)隊(duì)能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關(guān)心‘油改氣’能不能真正解決污染問(wèn)題?！?/p>
“專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)家不積極，專(zhuān)做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動(dòng)機(jī)，這是個(gè)大問(wèn)題?！?a href="/tags-z-j-g.html" target="_blank" class="870166fcbd81d6db relatedlink">張家港富瑞特種裝備股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)李鑫林說(shuō)，“面對(duì)這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或通過(guò)再制造方式，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，這樣的投入和風(fēng)險(xiǎn)都很大。”
只有兼顧“油改氣”項(xiàng)目的公益性和經(jīng)濟(jì)性，才能引導(dǎo)資本進(jìn)入，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“國(guó)家在引導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)時(shí)，需要搞好頂層設(shè)計(jì)，在融資、財(cái)稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！睆垈鲌虮硎尽?/p>
此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過(guò)去的規(guī)定，汽車(chē)年檢時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)要與原車(chē)匹配，但天然氣車(chē)換掉或改變了原有發(fā)動(dòng)機(jī)，就不容易通過(guò)年檢。如果這個(gè)問(wèn)題不解決，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品賣(mài)不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒(méi)有積極性。
人民網(wǎng)-發(fā)展清潔高效天然氣汽車(chē)：技術(shù)升級(jí)是關(guān)鍵
中國(guó)***新聞網(wǎng)-“油改氣”為何走不快
現(xiàn)在許多人以車(chē)間為借口“氣油轉(zhuǎn)化為氣”在這些維修店中，維修點(diǎn)不是由***指定的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，汽油代替需要的油只有三千四千，而在***指定的轉(zhuǎn)換點(diǎn)上的柴油至少要六千千元，差額改裝費(fèi)用幾乎減半，主要是由于使用的小修理廠(chǎng)都是非正規(guī)工廠(chǎng)的產(chǎn)品。國(guó)家常規(guī)的天然氣產(chǎn)品可以充分保證車(chē)輛的使用和安全，正式的改裝點(diǎn)將對(duì)根據(jù)車(chē)輛的原始結(jié)構(gòu)，在不影響原始結(jié)構(gòu)的前提下，只要是普通車(chē)主按規(guī)定操作，就不會(huì)影響車(chē)輛的性能，壽命和安全性。
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣車(chē)輛的載油量較少，而汽油車(chē)的行駛里程較短。當(dāng)前使用的大多數(shù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油車(chē)輛轉(zhuǎn)換而來(lái)的，因此，轉(zhuǎn)換為天然氣后的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對(duì)環(huán)境相對(duì)友好，盡管這與所有者沒(méi)有直接關(guān)系，但是對(duì)于社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)。
從風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有“泵”的儲(chǔ)罐，但實(shí)際上，天然氣可以清除空氣，如果發(fā)生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴(kuò)散相對(duì)較慢。由于當(dāng)前的天然氣車(chē)輛是在原始蒸汽和柴油車(chē)輛的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)得以保留。因此，有必要增加原車(chē)，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統(tǒng)，以減少原車(chē)后備箱的有效使用空間，并且其自身重量也增加。
天然氣是一種不易儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臍怏w燃料。為此，需要對(duì)其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設(shè)加油站。在加油站相對(duì)稀少的地區(qū)，很難加油。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為燃燒柴油或燃燒汽油。市場(chǎng)上很少有用于燃燒天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。主要是天然氣比汽著火困難，需要達(dá)到650度的高溫才能瞄準(zhǔn)，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高對(duì)材料的要求較高。
有一定影響，會(huì)造成車(chē)輛動(dòng)力下降。油改氣利弊：優(yōu)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)更有利。對(duì)廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，“油改氣”最大的好處就是能省錢(qián)。合肥工商業(yè)用氣價(jià)格是3.2元/立方米，93號(hào)汽油價(jià)格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當(dāng)于1升汽油的比例計(jì)算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費(fèi)用。而根據(jù)對(duì)合肥地區(qū)出租車(chē)司機(jī)的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無(wú)論如何，“油改氣”對(duì)于那些使用較頻繁的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，所節(jié)省出的費(fèi)用都是非常可觀(guān)的。缺點(diǎn)由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車(chē)短。而用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車(chē)在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。由于的天然氣汽車(chē)是在原來(lái)的汽、柴油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車(chē)增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車(chē)后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
汽車(chē)改裝天然氣對(duì)車(chē)有損害嗎? - ：有損害.“油改氣”雙燃料車(chē)會(huì)導(dǎo)致的汽車(chē)綜合性能下降. 人民網(wǎng)報(bào)道,“油改氣”的車(chē)最好經(jīng)常使用,并且管理好天然氣用量. “一是這類(lèi)車(chē)子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長(zhǎng)期不用時(shí),釋放掉的...
汽車(chē)如果要改天然氣有什么危害 - ： 天然氣在空氣中含量達(dá)到一定程度后會(huì)使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質(zhì)上是對(duì)人體無(wú)害的.不過(guò)如果天然氣處于高濃度的狀態(tài),并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話(huà),還是會(huì)致人死亡的,畢竟天然氣不能用于人類(lèi)呼吸.作為燃料,天然氣也會(huì)因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散,但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下,達(dá)到一定的比例時(shí),就會(huì)觸發(fā)威力巨大的爆炸.爆炸可能會(huì)夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建筑.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由于氣體揮發(fā)的性質(zhì),在自發(fā)的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸.
汽車(chē)改天然氣對(duì)車(chē)輛的損害有哪些? - ： 影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及使用壽命,長(zhǎng)時(shí)間使用天然氣的話(huà)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多,油路堵塞等現(xiàn)象.
汽車(chē)改用燃?xì)?對(duì)車(chē)有什么壞處嗎/ - ： 燃油車(chē)改裝成燃?xì)廛?chē),發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響不大,建議選擇正規(guī)廠(chǎng)家改裝,雖然貴點(diǎn),但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣(mài)車(chē)也能賣(mài)個(gè)高價(jià).
車(chē)改天然氣有什么壞處? - ： 主要壞處如下: 1、由于是通過(guò)天然氣燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的,所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大,如果不注意降溫,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命將會(huì)減小很多. 2、天然氣汽車(chē)的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲(chǔ)...
車(chē)改氣對(duì)車(chē)有什么影響嗎 - ： 一、油改氣的優(yōu)點(diǎn):1、用車(chē)成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價(jià)格方面1立方米天然氣的價(jià)格幾乎只有汽油的一半,改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環(huán)保,天然氣燃料燃燒...
汽車(chē)油改氣對(duì)車(chē)有什么壞處嗎? - ： 對(duì)氣門(mén)會(huì)有損傷,減少車(chē)子的使用壽命....
汽車(chē)改燒燃?xì)鈱?duì)汽車(chē)有壞處嗎? - ： 機(jī)動(dòng)車(chē)油改氣的話(huà),那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)有影響的,首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能會(huì)移位,顯著的下降,而且對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的壽命來(lái)說(shuō)也會(huì)有所下降.1. 由于監(jiān)管制度不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、在用機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”使用的車(chē)輛燃?xì)鈱?zhuān)用裝置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測(cè)等原因,無(wú)法保證在用機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”車(chē)輛的安全性能及合法使用,各地在用機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”車(chē)輛事故時(shí)有發(fā)生.2. 并且汽車(chē)在改裝后雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點(diǎn)、辛烷值含量都不同,點(diǎn)火時(shí)間也存在差異,所以改成天然氣后一般不會(huì)再燒汽油.3. 因?yàn)樵诟难b完天然氣后會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間以適應(yīng)天然氣的物理特性,再燒汽油的話(huà)會(huì)導(dǎo)致積碳、費(fèi)油等一系列問(wèn)題.所以一般私家車(chē)都不建議改天然氣.
小車(chē)改天然氣的好處與壞處? - ： 一、更經(jīng)濟(jì),天然氣的價(jià)格較低,燒氣的車(chē)輛,單位里程的費(fèi)用低于燃油車(chē)輛.二、更環(huán)保,與燃油相比,天然氣從制備到運(yùn)輸、最終運(yùn)輸中的污染很少,要環(huán)保的多.說(shuō)了優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然使用天然氣的缺點(diǎn)也是很明顯的.一、續(xù)航低、動(dòng)力差,由于天然氣是氣體燃燒,低于汽油的燃燒膨脹做功能力,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽油時(shí)有明顯下降,并且天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車(chē)要短.二、占空間、多負(fù)重,由于目前的天然氣汽車(chē)基本都在原來(lái)的燃油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的,原來(lái)的燃料系統(tǒng)大多保留.改裝時(shí)一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里,要占用大量的儲(chǔ)物空間,同時(shí)增加了車(chē)輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對(duì)帶個(gè)大氣罐本身也有抵觸心理.
改裝天然氣對(duì)車(chē)的好處和壞處 - ： 最大的好處對(duì)環(huán)境無(wú)污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且沒(méi)有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康.按照目前油價(jià)天然氣經(jīng)濟(jì).尤其對(duì)于出租車(chē)司機(jī)利好.燃燒穩(wěn)定,不會(huì)產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動(dòng)方便.可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量. 天然氣汽車(chē)是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車(chē).天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機(jī)營(yíng)運(yùn)收入需要個(gè)把月收回.
