蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道，美國一名聯(lián)邦法官表示，特斯拉公司及其CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）因為曾誤導(dǎo)股東而必須面臨一場訴訟。此前，馬斯克在Twitter上表示，已經(jīng)獲得了將特斯拉私有化所需的720億美元資金。
（來源：特斯拉***）
4月15日，美國地區(qū)法官Edward?Chen裁定，特斯拉股東可以試圖證明，馬斯克在2018年8月7日所發(fā)布的推文，意在對股東進(jìn)行欺騙。這位法官稱，股東還可以證明馬斯克的推文是導(dǎo)致特斯拉股價波動的直接原因，特斯拉股價波動造成了數(shù)十億美元損失。特斯拉沒有在第一時間對置評請求做出回應(yīng)。
法官表示，在這起9名股東的集體訴訟中，理性的投資者可以將馬斯克8月7日的推文視為其已經(jīng)無條件獲得私有化所需的資金。法官表示：“（馬斯克的推文）讀起來的確是這個意思，但是這種說法并不符合事實?！?/p>
法官駁回了特斯拉和馬斯克認(rèn)為推文不存在虛***信息或誤導(dǎo)性的觀點，因為如果特斯拉想要私有化，公司的股東必須要批準(zhǔn)該交易。
這起集體訴訟案涵蓋了在2018年8月7日至8月17日期間買賣過特斯拉股票的股東。這些股東的律師沒有立即對置評請求做出回應(yīng)。
2018年8月7日，馬斯克在Twitter上表示：“我正在考慮以420美元每股的價格對特斯拉進(jìn)行私有化。資金已經(jīng)有保障?！痹诎l(fā)布了這條推文之后，特斯拉的股價較上一個交易日提升了13%以上。但是不久之后，該公司股價再度回落，2018年8月17日，公司股價相比推文發(fā)布之前的水平跌落了11%。
一些投資人認(rèn)為，馬斯克的這條推文，旨在榨干那些看跌特斯拉股價的做空者，很長時間以來，這些做空者都讓馬斯克不勝其煩。2018年8月24日，馬斯克在Twitter上宣布，特斯拉將放棄私有化。
一個月之后，他同意支付2000萬美元的民事罰款，與美國證券交易委員會（SEC）達(dá)成和解，在這之前SEC對特斯拉發(fā)起了欺詐指控。SEC還要求馬斯克卸任特斯拉董事會***，并且還要求馬斯克未來在發(fā)布推文之前需要先接受特斯拉公司律師的審查。除了馬斯克繳納的2000萬美元罰款之外，特斯拉也向SEC繳納了2000萬美元的罰款用于和解。
在此***之后，特斯拉的股價幾乎翻了一番，《福布斯》雜志的報道稱，馬斯克當(dāng)前的身價為376億美元。4月15日，特斯拉股價收盤時上漲了19.94美元，至每股729.83美元。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
馬斯克或因薪酬過高被“踢出”特斯拉董事會？
首富之位能坐多久？
”
作者｜曹婷婷 楚門
馬斯克又成世界首富了。
昨天，特斯拉以每股207.63美元的高價收盤，市值達(dá)6570億美元，馬斯克的身價也達(dá)到了1870億美元。
來源：Yahoo Finance
雖然較巔峰時期仍有一定距離，但已經(jīng)足夠幫助馬斯克重新奪回世界首富的頭銜。
在此之前，法國奢侈品巨頭LVMH首席執(zhí)行官貝爾納·阿爾諾，曾在去年12月中旬取代馬斯克，成為世界首富。
對于馬斯克來說，坐上首富的位置就像過家家，這次雖然回歸，但也不能高興的太早，說不定明天就又換人了，畢竟馬斯克和特斯拉還有一堆麻煩事等著解決。
01
?一夜大漲2300億
世界首富的位置兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到了馬斯克的身上。
在剛剛更新的彭博億萬富豪排行榜中，馬斯克排名第一，其凈資產(chǎn)總額為1870億美元，比曾經(jīng)壓他一頭的路易威登董事長伯納德·阿諾特（Bernard Arnault）多出20億美元。
來源：彭博億萬富豪排行榜
但在福布斯富豪榜上，馬斯克以1***7億美元仍位居第二，首富還是阿爾諾及其家族（Bernard Arnault & family），后者財富為2063億美元。
今年以來，馬斯克的財富增加了501億美元，看來“馬首富”的離開從來都是暫時的。
馬斯克回歸首富主要原因在于特斯拉股價上漲，昨日收盤特斯拉收漲5.5%，公司市值上升超340億美元(約合人民幣2362億元)。
股價上漲包含多個因素，今年一月份，特斯拉的交付明顯增加，2023年1月特斯拉中國批發(fā)銷量為66051輛，環(huán)比增長118.4%，同比增長10.3%，銷量僅次于比亞迪。再加上即將召開的投資者大會，給了投資者無限的想象空間。
去年12月9號，馬斯克在世界首富的位置上穩(wěn)穩(wěn)盤踞了14個月之后，被LV老板反超，比馬斯克多了10億，就這樣，馬斯克痛失寶座。
在今年1月6日，特斯拉股價一度跌至101.81美元/股，也是在這個月，經(jīng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證，馬斯克自2021年11月以來損失個人財富約1820億美元，打破“最大個人財富損失”吉尼斯世界紀(jì)錄。
來源：推特
這與其在2021年錄得的超過3000億美元身價峰值對比后，也讓馬斯克成為有史以來第一位蒸發(fā)了超過2000億美元資產(chǎn)的富豪。
目前隨著特斯拉市值一夜大漲超340億美元，馬斯克的身價也隨之開始回升，截止發(fā)稿，特斯拉股價為207.63美元/股，市值達(dá)6570億美元。
其實從今年1月中旬開始，馬斯克的身價已經(jīng)開始回漲，日均漲幅15億美元。
不止馬斯克，在富豪排行榜靠前的幾位，財富也在急速上漲，除了馬斯克外，阿爾諾的財富在今年上漲233億美元，貝佐斯則上漲了102億美元。
02?
還有丟失的風(fēng)險
馬斯克世界首富的位置是來的快走的也快，這次雖然暫壓了LV的首席執(zhí)行官阿爾諾，但首富之位又能坐多久還不好說。
畢竟這一切都隨著特斯拉股價的變化而變化，特斯拉的股價漲，馬斯克的身價也漲，反之亦然。
雖然特斯拉股價再次飆升，較1月6日的低點漲超近100%，但特斯拉和馬斯克最近的麻煩并不少。
據(jù)Teslarati報道，特斯拉目前正在暫停向新車主推送全自動駕駛測試版（FSD Beta），直到發(fā)布針對召回軟件的補(bǔ)救措施。
來源：Teslarati
在這之前，美國國家公路安全交通管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請在美國召回“某些配備全自動駕駛Beta軟件（FSD Beta）或待安裝該軟件的車輛”，召回車輛總數(shù)達(dá)362758輛，包括2016年至2023年生產(chǎn)的部分Model 3/X/Y/S車型。
原因是美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)判定特斯拉的自動駕駛技術(shù)，可能會增加碰撞風(fēng)險。
NHTSA披露的一份文件顯示，特斯拉的FSD Beta系統(tǒng)“可能會讓車輛在十字路口附近***取不安全的行為”，包括從轉(zhuǎn)彎車道直行，以及黃燈時通過十字路口等等。如果司機(jī)不進(jìn)行干預(yù)，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)的錯誤就會導(dǎo)致碰撞風(fēng)險增加。
NHTSA表示，特斯拉預(yù)計將在4月15日之前通過OTA更新解決該問題。此外，NHTSA還在文件中指出，駕駛員在啟用FSD功能時仍需對車輛駕駛負(fù)責(zé)，必須不斷監(jiān)督車輛且根據(jù)需要進(jìn)行干預(yù)，如轉(zhuǎn)向、制動或加速，以保障車輛的安全。
召回公告發(fā)布后，特斯拉股價應(yīng)聲下跌約5.7%，2月16日當(dāng)天收盤報202.04美元，市值一夜蒸發(fā)386億美元。馬斯克當(dāng)時還在推特上回應(yīng)稱，NHTSA用“召回”一詞來形容特斯拉的軟件更新“錯得離譜”。
來源：馬斯克推特
在暫停向新車主推送全自動駕駛測試版（FSD Beta）的同一天，馬斯克和特斯拉還被股東們***了，原因是夸大Autopilot和全自動駕駛（FSD）技術(shù)的有效性和安全性。
特斯拉的股東們在向舊金山聯(lián)邦***提起的集體訴訟中表示，過去四年里，特斯拉通過虛***和誤導(dǎo)性的陳述欺騙了他們，隱瞞了其自動駕駛技術(shù)是如何“造成嚴(yán)重的事故和傷害風(fēng)險”。
并認(rèn)為這造成了特斯拉的股價下跌，從而造成了他們的損失。
股東們在***書中稱，由于特斯拉和馬斯克的不當(dāng)行為和不作為，以及公司普通股市值的急劇下降，股東們和其他集體成員遭受了重大損失和損害。
不論是車輛召回，還是暫停FSD Beta的推送，又或是馬斯克被***。這些都會影響特斯拉股價，股價下跌又會導(dǎo)致馬斯克個人資產(chǎn)減少。
來源：特斯拉
甚至馬斯克的一舉一動都被看作是特斯拉股價的風(fēng)向標(biāo)，一直以來，馬斯克和特斯拉都是相互成就的，可以說沒有馬斯克就不會有今天的特斯拉，同樣，沒有特斯拉馬斯克也不會成為世界首富。
很多時候馬斯克就代表了特斯拉，整個特斯拉公司都帶有馬斯克鮮明的風(fēng)格。但日前有外媒分析認(rèn)為，特斯拉開始變得平庸，而馬斯克正是原因之一，“馬斯克從特斯拉的最大資產(chǎn)之一變成了最大的問題之一”。
所以，馬斯克能否穩(wěn)坐世界首富的位置，還得看接下來特斯拉的表現(xiàn)。
?
03?
投資者日馬上來了
3月1日就是特斯拉一年一度的投資者大會了，剛重返世界首富之位的馬斯克會帶來什么？
從宣傳海報來看，文字背后是密密麻麻的小方格，實際上是由一系列縱橫排列的車身側(cè)圍結(jié)構(gòu)件組成的。
來源：特斯拉
所以在這此次投資者大會上，我們很有可能看到特斯拉宣布其在側(cè)圍結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄上的新進(jìn)展。
馬斯克在2月8日發(fā)布推特進(jìn)行宣傳時也表示，在投資者大會上會推出特斯拉宏圖***“宏圖篇章3”，這將是一條通向“地球如何走向完全可再生能源”之路。
“宏圖篇章3”是指在汽車和電池組生產(chǎn)方面實在較大規(guī)模，包括***礦和提煉，特斯拉最近也在考慮進(jìn)入***礦業(yè)，這或許也是“宏圖篇章3”的一部分。
而在電動車的生產(chǎn)上，馬斯克也早就定下了今年的目標(biāo)。
到2030年，電動車年產(chǎn)量要達(dá)到2000萬輛左右，2000萬輛是個什么概念？大眾和豐田等汽車制造商目前的年產(chǎn)量也只是1000萬輛左右。
來源：特斯拉
在特斯拉2022年第三季度的財報會議上，馬斯克表示，特斯拉要將自身電池的產(chǎn)能擴(kuò)展到每年1000GWh，這幾乎約為2022年全球動力電池裝車量517.9 GWh的兩倍。
此外，特斯拉第三代車型平臺，也將亮相本次投資者日。
特斯拉方面也曾不止一次地提到第三代平臺，上個月特斯拉發(fā)布2022年第四季度及全年財報時，特斯拉CFO扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）再次提到了特斯拉正在開發(fā)下一代純電平臺。
按照馬斯克的話來說，第三代純電平臺僅“用一半的成本，一半的制造空間”。并確認(rèn)新平臺將用于生產(chǎn)Model 3和Model Y之后的第三代車型。
來源：特斯拉
而新車型或是全新的入門車型，尺寸也將小于目前在售的Model 3和Model Y。預(yù)計售價在2.5萬美元左右（人民幣約17萬元），定位緊湊型車，以此來滿足全球市場對高性價比入門級產(chǎn)品的需求。
馬斯克為特斯拉所規(guī)劃的“宏圖篇章3”，代表了特斯拉長期擴(kuò)張***，其第三代平臺會起到重要的作用，畢竟生產(chǎn)成本壓縮，才有持續(xù)擴(kuò)張的可能。
關(guān)于投資者日的一切謎底將會在3月1日揭曉，我們一起拭目以待吧。
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馬斯克2018“推特門”訴訟仍未結(jié)束
還記得5月份，馬斯克因拿到7.7億美元的“首筆工資”沖上熱搜嗎？按照馬斯克與特斯拉的薪酬方案，6個月平均市值達(dá)到1000億美元便可解鎖期權(quán)獎勵，此外，薪酬方案共包含12個市值目標(biāo)，全部解鎖后，馬斯克的薪資上限可達(dá)560億美元，折合人民幣約3956億元。
不過這份高薪方案正在給馬斯克帶來麻煩。一家投資了特斯拉的基金公司稱，包括馬斯克在內(nèi)的特斯拉董事會成員為自己發(fā)放了巨額薪酬，“不恰當(dāng)?shù)亍睆墓緭谱吡藬?shù)億美元。該基金公司在特拉華州提***訟，稱特斯拉的董事們位列美國董事會成員中薪酬最高的行列，這是對特斯拉資產(chǎn)的浪費(fèi)。
目前特斯拉的董事會成員中有諸多知名人物，包括媒體大亨魯珀特·默多克的兒子的兒子詹姆斯·默多克、馬斯克的兄弟金巴爾·馬斯克和甲骨文創(chuàng)始人拉里·埃里森等。
機(jī)構(gòu)投資者之外，也有個人投資者針對馬斯克等董事會成員薪酬過高不滿。2018年，一位個人投資者因此事提***訟，他認(rèn)為特斯拉應(yīng)該撤銷馬斯克的薪酬方案，并調(diào)整公司董事會，以保護(hù)公司股東利益。
與此同時，英國的一家咨詢公司Pirc也建議特斯拉股東投票反對再選馬斯克進(jìn)入公司董事會，同樣該公司也建議公司股東們撤銷馬斯克的薪酬方案。該公司評論稱“董事以公司為代價填滿他們的腰包，不公平地使首席執(zhí)行官富?！?。
此外，該公司也對馬斯克頻繁在推特上發(fā)表不當(dāng)言論表示質(zhì)疑。2018年，馬斯克在推特上發(fā)文稱他已經(jīng)獲得足夠的資金保證，***將公司私有化退市，這一子虛烏有的言論導(dǎo)致SEC（美國證券交易委員會）對馬斯克和特斯拉分別處以2000萬美元的罰款，馬斯克也因此卸任特斯拉董事會***。Pirc稱馬斯克有對“對公司和持股人造成聲譽(yù)危害的重大風(fēng)險”。
在建議將馬斯克“趕出”董事會的同時，Pirc還指出股東應(yīng)該投票反對再選羅賓·德霍姆（Robyn?Denholm）為特斯拉董事會***，后者在馬斯克之后擔(dān)任董事會***。董事會***的角色之外，羅賓·德霍姆還是薪酬委員會成員，在薪酬***中扮演重要角色，她本人目前也持有價值1.25億美元的特斯拉股票和期權(quán)。
特斯拉的股東大會原***于2020年7月舉行，受疫情影響推遲至今年9月，董事選舉是該會議的重要議題之一
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉法務(wù)副總裁離職，這一行為意味著什么？
近日，據(jù)國外媒體報道，美國加州北區(qū)地方***法官愛德華·陳(Edward?Chen)表示，對于股東向馬斯克發(fā)起的訴訟，特斯拉及馬斯克本人必須應(yīng)訴。
法官愛德華·陳表示，特斯拉股東可以通過馬斯克2018年8月7日的推文和后續(xù)有關(guān)特斯拉***的信息，證明他有意欺詐股東。愛德華還表示，股東也可以試圖證明馬斯克的推文是導(dǎo)致特斯拉股價波動的原因，并導(dǎo)致股東損失數(shù)十億美元。
截至目前，特斯拉對此報道未予置評。
2018年8月7日，馬斯克發(fā)推文宣布將以420美元（約合人民幣2967.9元）的價格將特斯拉私有化，并且已經(jīng)為該交易確保了資金來源。消息一出，特斯拉股價較上個交易日大漲逾13%。但由于外界對于馬斯克的做法提出質(zhì)疑，股價迅速回落，至2018年8月17日，特斯拉股價已較馬斯克發(fā)推文前下跌了11%。
一些投資人認(rèn)為，馬斯克這條推文是打壓賣空者的策略。長期以來，預(yù)測特斯拉股價將下跌并做空特斯拉股票的投資人一直令其感到不悅。
馬斯克又在2018年8月24日發(fā)推文稱，特斯拉仍將是一家上市公司。一個月之后，馬斯克同意支付2000萬美元（約合人民幣1.41億元）的民事罰款，以解決美國證券交易委員會（SEC）的欺詐指控。SEC還要求馬斯克辭去董事長一職。此外，特斯拉與監(jiān)管機(jī)構(gòu)還達(dá)成了2000萬美元（約合人民幣1.41億元）的單獨和解協(xié)議。
從那以后，特斯拉的股價幾乎翻了一番，據(jù)《福布斯》雜志稱，馬斯克的身價為376億美元（約合人民幣2657億元）。
特斯拉和馬斯克曾辯稱，私有化的交易是需要特斯拉董事會批準(zhǔn)的，因此馬斯克的推文不存在捏造或誤導(dǎo)性。
愛德華表示，在這起由九宗獨立的訴訟案合并而成的集體訴訟案中，有些投資者可能會視這條推文為馬斯克已獲足夠資金將特斯拉私有化的信號。“這個聲明是有問題的”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉組建核心訴訟部門 直接向馬斯克匯報
特斯拉法務(wù)副總裁離職，這一行為將增加特斯拉在多項訴訟中的挑戰(zhàn)。去年特斯拉股東曾針對馬斯克收購SolarCity的決定發(fā)***訟，原本定于去年三月開庭的案子因疫情爆發(fā)延后，預(yù)期將在今年夏天重啟庭審。
在今年3月，一位名為Chase Gharrity的特斯拉股東將公司告上法庭，指控馬斯克在社交媒體上的言論使得上市公司蒙受潛在的損失。
此外由于特斯拉、馬斯克曾經(jīng)與美國SEC達(dá)成有關(guān)社交媒體言論的協(xié)議，Gharrity在訴訟中也指控特斯拉董事會未能任命一個讓馬斯克遵守證券法和SEC協(xié)議的法律總顧問。
擴(kuò)展資料：
Prescott的離職非常值得注意
一直以來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）都認(rèn)為，激光雷達(dá)過于昂貴，在自動駕駛汽車開發(fā)過程中并非不可缺少的技術(shù)。但是，Prescott跳槽至Luminar，說明他認(rèn)可這項技術(shù)。
Prescott在一份聲明中表示：“Luminar是這項關(guān)鍵安全技術(shù)的先驅(qū)，這個而技術(shù)將給未來的自動駕駛汽車提供動力。作為一個致力于將職業(yè)生涯投入到汽車安全和創(chuàng)新領(lǐng)域的人，我期待幫助Luminar達(dá)到新的高度，助力公司履行其使命，讓交通變得更加安全。”
知情人士透露，在Prescott離職之后，特斯拉現(xiàn)任訴訟主管Bill Berry將領(lǐng)導(dǎo)公司法務(wù)部門，但是不會擔(dān)任總法律顧問。Berry此前供職于谷歌，并在2020年10月加盟特斯拉。
和訊網(wǎng)－特斯拉法務(wù)副總裁離職：這一行為意味著什么？
易車訊?近日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在其個人推特上宣布，特斯拉正在組建核心訴訟部門，以直接發(fā)起和執(zhí)行訴訟，這個團(tuán)隊將直接向馬斯克本人匯報工作。
馬斯克補(bǔ)充道，“我們承諾：我們永遠(yuǎn)不會在針對我們的正義案件中尋求勝利，即使我們可能會贏。我們絕不會對那些針對我們的不公正案件投降，即使我們可能會輸?！?/p>
此舉引發(fā)了許多猜測，因為它恰好發(fā)生在針對馬斯克的***指控之后。據(jù)悉，美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站于近日披露了馬斯克的“性丑聞”，爆料一出，馬斯克密集在推特發(fā)文，指責(zé)這是對他的政治攻擊，意在干擾他對推特的收購。
根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉日均關(guān)注度349.39萬，位列排行榜第3名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
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