特斯拉的到來,可謂顛覆了不少人對(duì)于汽車行業(yè)的看法。雖然特斯拉當(dāng)前依然還處于虧損狀態(tài),不過目前的情況已經(jīng)大為改善,而這主要得益于其銷量的提升。據(jù)悉在2019年特斯拉共交付36.75萬輛,同比增長約50%,特斯拉還表示,2020年的汽車交付量將“輕松超過50萬輛”。
而特斯拉并非盲目自信,國產(chǎn)Model?3的上市已經(jīng)在國內(nèi)掀起了一股熱銷的***。此外在新品方面,特斯拉也屢屢讓人眼前一亮。在2019年11月22日,特斯拉在美國洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡——Cybertruck,就再度引發(fā)人們的廣泛關(guān)注,這也是特斯拉發(fā)布的第七款量產(chǎn)車型。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在發(fā)布會(huì)表示,皮卡車型在過去幾十年中幾乎沒有改變過設(shè)計(jì)風(fēng)格,而Cybertruck希望打破這種局面。同時(shí),這款純電動(dòng)皮卡是一款三電機(jī)四驅(qū)版本的車型,0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒。續(xù)航方面擁有三個(gè)版本,分別為250英里(約402公里)、300英里(約483公里)、500英里(約804公里)。另外這款車已經(jīng)可以在網(wǎng)上預(yù)訂,不過正式上市要等到3年后了。
而在特斯拉的帶動(dòng)下,皮卡電動(dòng)化已經(jīng)成為當(dāng)前的一股潮流。日前,通用汽車發(fā)布了旗下的電動(dòng)皮卡車的首張預(yù)告圖,并且公布其將投資22億美元在底特律的漢姆特拉克建廠并生產(chǎn)電動(dòng)化產(chǎn)品。
通過預(yù)告圖可以看到,新車將***用較長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,同時(shí)該車將使用較為傾斜的前擋風(fēng)造型。據(jù)推測(cè),該車很有可能為內(nèi)部代號(hào)“Project?O”的全新皮卡車型。據(jù)通用官方表示,新車將***于2021年下半年正式投入生產(chǎn)。
另外此前還有設(shè)計(jì)師發(fā)布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的設(shè)計(jì)圖,設(shè)計(jì)風(fēng)格十分前衛(wèi)運(yùn)動(dòng),極具未來感。這款概念皮卡的前臉的線條十分鋒利,前風(fēng)擋傾斜角度頗大,中網(wǎng)區(qū)域7條豎向開孔設(shè)計(jì)致敬了Jeep的經(jīng)典家族設(shè)計(jì)元素。
同時(shí),在去年底一家名為Lordstown?Motors的初創(chuàng)公司也宣布降推出一款純電動(dòng)皮卡車型,官方稱該車在EPA下的續(xù)航里程至少在200英里(約合322公里)左右。此外,新車目前已開放預(yù)訂,訂金為1000美元(約合人民幣7011元),預(yù)計(jì)該車將于2020年第四季度交付。
而隨著國內(nèi)皮卡政策逐步放開,國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品也開始呈現(xiàn)多元化的發(fā)展,當(dāng)前也有車企開始迎合電動(dòng)化的潮流。作為一直占據(jù)皮卡銷量第一的長城汽車,在去年也發(fā)布了高端產(chǎn)品長城炮EV車型。
據(jù)悉這款車是基于商用炮打造,外觀方面并未做出太大改動(dòng),前車標(biāo)******用藍(lán)色標(biāo)識(shí),車尾也有象征電動(dòng)版的EV標(biāo)識(shí)。車輛還提供長、短貨箱兩個(gè)版本可供選擇。在動(dòng)力方面,長城炮EV車型將***用蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(江蘇)有限公司代號(hào)為TZ180XS003的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該電機(jī)最大峰值功率150kW,最高時(shí)速為105km/h。
總的來看,在新能源的大趨勢(shì)下,皮卡產(chǎn)品電動(dòng)化也將逐漸成為一股潮流,并且從產(chǎn)品性能和設(shè)計(jì)感來看,都能夠迎合不少消費(fèi)者的需求。而隨著國內(nèi)皮卡政策的進(jìn)一步放開,國內(nèi)純電動(dòng)皮卡或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展機(jī)遇。
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