1. 長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)7月銷(xiāo)量猛增近4成：自主合資飄紅，UNI-T破萬(wàn)

3月份，長(zhǎng)安汽車(chē)單月銷(xiāo)售209052(含商用車(chē))輛，以接近21萬(wàn)的銷(xiāo)量為階梯，長(zhǎng)安汽車(chē)搶占了銷(xiāo)量榜第一的位置。

好多人會(huì)好奇，比亞迪呢？

排在第二位，3月銷(xiāo)量也超過(guò)了20萬(wàn)輛，和長(zhǎng)安汽車(chē)一起，成為自主品牌在3月份的銷(xiāo)量中，唯二超過(guò)20萬(wàn)銷(xiāo)量的品牌，與排名第三的奇瑞，保持著超過(guò)8萬(wàn)輛的差距。比亞迪在3月份的同比增幅達(dá)到***.4%，能看出2023年比亞迪依舊保持著銷(xiāo)量的高增長(zhǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)：燃油車(chē)穩(wěn)住基盤(pán)

長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源車(chē)型的影響力上，比不過(guò)比亞迪，但之所以3月份賣(mài)出了209052輛，能以微弱的優(yōu)勢(shì)成為自主品牌銷(xiāo)量榜第一（含商用車(chē)），是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車(chē)旗下的燃油車(chē)，依舊受到市場(chǎng)的認(rèn)可，消費(fèi)者的青睞。

高顏值、高配置的CS系列產(chǎn)品，依舊是銷(xiāo)量主力，3月銷(xiāo)量44941輛，轎車(chē)系列的銷(xiāo)量是24185輛，相對(duì)穩(wěn)定，UNI產(chǎn)品的銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，這對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象，意味著自主品牌高端車(chē)型，也在逐步被消費(fèi)者認(rèn)可。

比亞迪：新能源優(yōu)勢(shì)明顯

不知道華麗這個(gè)形容詞貼切不貼切，反正比亞迪是順利完成了轉(zhuǎn)身。

3月份銷(xiāo)量20.7萬(wàn)，全是新能源車(chē)型，在自主品牌新能源領(lǐng)域，比亞迪是毫無(wú)懸念的銷(xiāo)量第一，DM車(chē)型單月銷(xiāo)量10.34萬(wàn)輛，EC車(chē)型單月銷(xiāo)量10.26萬(wàn)輛。

按照品牌劃分，比亞迪品牌月銷(xiāo)量10.26萬(wàn)輛，騰勢(shì)品牌月銷(xiāo)1.03萬(wàn)輛，騰勢(shì)在3月份的光芒，讓很多新勢(shì)力車(chē)企感到緊張，如果在4月份的銷(xiāo)量中，騰勢(shì)能繼續(xù)保持戰(zhàn)果，不僅是對(duì)騰勢(shì)品牌，即便是對(duì)比亞迪品牌，也會(huì)有非常好的影響力。

奇瑞：多品牌發(fā)力

3月份，奇瑞汽車(chē)旗下多品牌合力，月銷(xiāo)量達(dá)到12.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.7%，保持高增速，并且實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10個(gè)月單月銷(xiāo)量10萬(wàn)輛，在行業(yè)乏力的大環(huán)境中，奇瑞實(shí)現(xiàn)超越行業(yè)增速。

奇瑞品牌車(chē)型，實(shí)現(xiàn)8.91萬(wàn)輛的夏涼，瑞虎8和瑞虎7是主力車(chē)型，銷(xiāo)量分別為19537輛和18734輛，星途單月銷(xiāo)量不高，6458輛的成績(jī)不知道能不能讓品牌負(fù)責(zé)人滿意，捷途的銷(xiāo)量是1.95萬(wàn)輛，個(gè)人感覺(jué)還有很大上升空間，捷途的大部分銷(xiāo)量，是由捷途X70貢獻(xiàn)，3月賣(mài)出了13480輛。

2023年，奇瑞的瑞虎9、瑞虎7PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源等一系列新產(chǎn)品即將上市，期待奇瑞在今年的表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好。

吉利汽車(chē)：電動(dòng)化蓄力

3月份，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量不高，11.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，一個(gè)很穩(wěn)定的增速，同樣是多品牌銷(xiāo)量，吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)有很大區(qū)別。

吉利汽車(chē)開(kāi)始在電動(dòng)化方面蓄力。幾何純電系列，月銷(xiāo)1.82萬(wàn)輛，極氪單月6663輛，睿藍(lán)汽車(chē)月銷(xiāo)1394輛，都實(shí)現(xiàn)了同比的增長(zhǎng)。

雖然3月份表現(xiàn)不理想，但吉利汽車(chē)的轉(zhuǎn)型很成功，在鞏固燃油車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外，開(kāi)始在電動(dòng)化上蓄力，這和比亞迪的戰(zhàn)略不同，估計(jì)吉利也不會(huì)按照比亞迪的發(fā)展路線來(lái)前進(jìn)，會(huì)摸索出一條符合自身發(fā)展的道路。

長(zhǎng)城汽車(chē)：銷(xiāo)量回暖但不容樂(lè)觀

長(zhǎng)城汽車(chē)在2022年表現(xiàn)過(guò)于低調(diào)，距離銷(xiāo)量任務(wù)差距也很大。

今年3月份，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量不足10萬(wàn)輛，具體是90240輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.30%，算是有所回暖，但把全年任務(wù)分?jǐn)偟矫總€(gè)月中，現(xiàn)在的銷(xiāo)量，依舊不容樂(lè)觀。

哈弗品牌還是銷(xiāo)售主力，3月份賣(mài)了47419輛，魏牌挺慘，月銷(xiāo)1275輛，新能源品牌歐拉銷(xiāo)量9615輛，坦克品牌11950輛，長(zhǎng)城皮卡3月19981輛。

魏牌的銷(xiāo)量，拖了長(zhǎng)城汽車(chē)的后腿，希望藍(lán)山上市后，會(huì)品牌銷(xiāo)量有所提升。

當(dāng)然，一個(gè)月的銷(xiāo)量，不能代表一個(gè)品牌的興衰，不過(guò)，12個(gè)的銷(xiāo)量就能說(shuō)明問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車(chē)走得不疾不徐，發(fā)展穩(wěn)定，比亞迪忙于提高產(chǎn)能，銷(xiāo)量問(wèn)題不擔(dān)心，盼望奇瑞、吉利早些轉(zhuǎn)型成功，而長(zhǎng)城汽車(chē)，更需要全面努力。你更看好誰(shuí)，誰(shuí)會(huì)成為自主品牌一哥，誰(shuí)會(huì)最先被淘汰？到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)。

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長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)7月銷(xiāo)量猛增近4成：自主合資飄紅，UNI-T破萬(wàn)

乘聯(lián)會(huì)日前公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2020年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)165.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月零售出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，不過(guò)6月零售銷(xiāo)量同比下降了6.2%，從目前來(lái)看，相比前兩年，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體依然亞歷山大。雖然如此，但卻遮蓋不住一些自主品牌的優(yōu)秀表現(xiàn)，比如我們今天提到的主角長(zhǎng)安汽車(chē)。

日前，長(zhǎng)安汽車(chē)公布了最新的銷(xiāo)量成績(jī)，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)6月銷(xiāo)量接近20萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了194406輛，同比增長(zhǎng)38.1%，1-6月長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)80萬(wàn)輛，達(dá)到830992輛。具體來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)6月銷(xiāo)量12614輛，長(zhǎng)安福特單月銷(xiāo)量22125輛，長(zhǎng)安海外事業(yè)部6月也有4475輛的表現(xiàn)，另外長(zhǎng)安凱程單月銷(xiāo)量37279輛，長(zhǎng)安新能源達(dá)到了2099輛，長(zhǎng)安歐尚也有12922輛的表現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌車(chē)型6月銷(xiāo)量達(dá)到了146561輛，同比增長(zhǎng)39.1%，增幅遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)平均水平。值得一提的是，搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的藍(lán)鯨家族，6月銷(xiāo)量突破了7萬(wàn)輛大關(guān)，銷(xiāo)售火爆。

隨著長(zhǎng)安CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS和UNIT等幾款新車(chē)的加入，長(zhǎng)安汽車(chē)的表現(xiàn)可說(shuō)是蒸蒸日上。下面我們就來(lái)看看長(zhǎng)安自主品牌各車(chē)型在6月的具體表現(xiàn)吧。

CS75系列：6月銷(xiāo)量21070輛

長(zhǎng)安CS75系列6月銷(xiāo)量再次突破2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了21070輛，環(huán)比依然有所提升，這其中長(zhǎng)安CS75PLUS依然扮演了重要角色，它憑著一己之力成為SUV市場(chǎng)上當(dāng)紅辣子雞，也直接拉升了長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量。自其上市后，銷(xiāo)量很快突破2萬(wàn)輛大關(guān)，并長(zhǎng)期穩(wěn)定在SUV細(xì)分市場(chǎng)亞軍寶座，還時(shí)不時(shí)威脅哈弗H6的冠軍地位。

長(zhǎng)安逸動(dòng)系列：6月銷(xiāo)量18247輛

除了SUV的PLUS戰(zhàn)略之外，長(zhǎng)安的轎車(chē)也打起了PLUS這張牌。長(zhǎng)安逸動(dòng)自從推出搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的PLUS車(chē)型之后，銷(xiāo)量持續(xù)上漲，本月更是創(chuàng)下新高，單月銷(xiāo)量達(dá)到了18247輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.1%。從目前的發(fā)展和增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列車(chē)型單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛只是時(shí)間問(wèn)題，它正在向轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十發(fā)起沖擊，也有可能成為這么多年以來(lái)第一次對(duì)自主品牌轎車(chē)冠軍帝豪造成威脅。

長(zhǎng)安UNI-T：6月銷(xiāo)量7414輛

雖然僅僅上市十天，但UNI-T卻表現(xiàn)不俗，其10天里就售出了7414輛的成績(jī)（不排除有首月終端壓貨嫌疑），訂單更是早已突破2萬(wàn)輛大關(guān)。但筆者在多家4S店進(jìn)行走訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)UNI-T這款車(chē)在市場(chǎng)上相當(dāng)受歡迎，而終端店這款車(chē)并沒(méi)有任何購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，也沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)降價(jià)銷(xiāo)售，并且這款車(chē)下訂單后一般要等半個(gè)月左右，才能提到新車(chē)。筆者遇到了一些意向客戶(hù)，他們在意的就是其出色的動(dòng)力和性能表現(xiàn)，在顏值和科技安全方面，他們也比較看重。這款車(chē)搭載的1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，其動(dòng)力參數(shù)和性能卻已經(jīng)接近甚至達(dá)到了一些2.0T低功率版本，足以看出這款車(chē)的不同之處。

CS35系列：6月銷(xiāo)量8374輛

長(zhǎng)安CS35系列車(chē)型6月共售出新車(chē)8374輛，表現(xiàn)也相當(dāng)出色，自從CS35PLUS車(chē)型推出后，它憑借硬朗俊俏的外觀、誠(chéng)意的配置和性?xún)r(jià)比以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了不少年輕人喜愛(ài)，而且，這款車(chē)是中國(guó)品牌最早的SUV車(chē)型之一，也是長(zhǎng)安最早的SUV之一，在車(chē)型積淀方面相當(dāng)有說(shuō)服力。

CS55系列：6月銷(xiāo)量7436輛

CS55本月銷(xiāo)量為7436輛，這款車(chē)是筆者比較看好的一款車(chē)，也是一款具備月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)實(shí)力的車(chē)型。這幾個(gè)月銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，是由于CS55PLUS車(chē)型的藍(lán)鯨版將在7月迎來(lái)上市。新車(chē)***用了“御岳”生命動(dòng)感的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而且在動(dòng)力和科技性方面，會(huì)有很大提升，未來(lái)這款車(chē)將會(huì)給長(zhǎng)安SUV帶來(lái)更多突破。

長(zhǎng)安歐尚系列：12922輛

長(zhǎng)安歐尚系列車(chē)型6月銷(xiāo)量也突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了12922輛，雖然歐尚目前有科賽、科尚和歐尚X7幾款車(chē)在銷(xiāo)售，但歐尚X7是歐尚系列車(chē)型的主銷(xiāo)車(chē)型，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)已成新常態(tài)，科賽和科尚兩款車(chē)的銷(xiāo)量可以忽略不計(jì)了。除了歐尚X7的出色表現(xiàn)之外，已經(jīng)亮相的歐尚X5，也很有可能在本年度迎來(lái)上市，相信隨著全新車(chē)型歐尚X5的上市，長(zhǎng)安歐尚整體銷(xiāo)量將會(huì)有進(jìn)一步提升，歐尚系列車(chē)型月銷(xiāo)突破2萬(wàn)輛大關(guān)已經(jīng)不再是夢(mèng)想。

長(zhǎng)安新能源：6月銷(xiāo)量2099輛

長(zhǎng)安新能源6月銷(xiāo)量達(dá)到了2099輛，長(zhǎng)安新能源目前奔奔EV和長(zhǎng)安新能源E-Pro是銷(xiāo)量主力，還推出了CS15EV車(chē)型，另外CS55純電動(dòng)版車(chē)型也將很快迎來(lái)上市。

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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日前，根據(jù)最新公告，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)7月份達(dá)成銷(xiāo)量164,931輛，同比增長(zhǎng)38.5%，環(huán)比6月份的194,406輛，有所下降。

全年銷(xiāo)量累計(jì)情況來(lái)看，1-7月長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售995,923輛汽車(chē)，同比去年939,168輛增長(zhǎng)6.04%，繼上個(gè)月恢復(fù)正增長(zhǎng)后，再次提升增長(zhǎng)幅度。

長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，得益于旗下多個(gè)板塊的共同發(fā)力，無(wú)論是自主還是合資，表現(xiàn)都要優(yōu)于去年。

其中自主板塊表現(xiàn)搶眼，數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)7月銷(xiāo)量123,548輛，同比增長(zhǎng)49.9%。在長(zhǎng)安UNI-T開(kāi)始交付的第一個(gè)完整月份，取得了10,081輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，上個(gè)月長(zhǎng)安汽車(chē)曾經(jīng)表示，這款產(chǎn)品訂單已經(jīng)突破2萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安UNI-T

此外，CS75系列以及逸動(dòng)系列分別以21,358輛以及18,735輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，成為長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)中銷(xiāo)量最高的兩款產(chǎn)品。

另外兩款SUV產(chǎn)品CS55以及CS35的銷(xiāo)量分別為7,575、6,389輛。

長(zhǎng)安凱程品牌在7月的銷(xiāo)量相比6月減少了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，但仍然實(shí)現(xiàn)了26,069輛的市場(chǎng)銷(xiāo)量，這個(gè)以輕型商用車(chē)為主的品牌，在此前受到國(guó)家相關(guān)政策的利好，隨著商用車(chē)整體市場(chǎng)擴(kuò)張而增長(zhǎng)。另一個(gè)自主板塊的品牌長(zhǎng)安歐尚7月銷(xiāo)量為9,993輛，較上個(gè)月下降22.6%。

合資板塊，長(zhǎng)安福特繼續(xù)在恢復(fù)的勢(shì)頭中，7月銷(xiāo)售21,726輛，與6月份表現(xiàn)基本持平，同比去年增長(zhǎng)20.2%；1-7月，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售119,174輛，同比去年93,233輛增長(zhǎng)27.8%。未來(lái)，隨著長(zhǎng)安林肯國(guó)產(chǎn)車(chē)型的逐漸增加，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量還將得到一定助力。

冒險(xiǎn)家

長(zhǎng)安馬自達(dá)則是在7月銷(xiāo)售11,920輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，恢復(fù)仍需時(shí)日。

在長(zhǎng)安馬自達(dá)2020年半年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理及川尚人表示，“對(duì)全球和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)都是規(guī)模體量較小的車(chē)企，這也決定了馬自達(dá)不能走和大規(guī)模主機(jī)廠同樣的品牌發(fā)展路線?！?/p>

2020年的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)勢(shì)頭很猛，在經(jīng)歷過(guò)相當(dāng)一段時(shí)間的困境后，他們或許將成為率先突圍的自主品牌。

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