1.彎度較小的，可以用慣性漂移——實際上就是在入彎前先向反方向打一下，再向彎道打（注意這個過程一定要做到很短）；基本不用換擋，且最好用86這些靈活的車；也適用于一些轉(zhuǎn)彎半徑較大的U型彎；
2.彎度較大的（尤指三角彎）可以在入彎前輕（斷續(xù)）踩剎車，（車速不可過慢），在準(zhǔn)備入彎時，松油門，降擋，向彎道打方向同時拉手剎，開始漂后加油門并打正方向（酌情反打），如果你感覺即將出現(xiàn)漂移過度（車身橫了）時可松油門，踩剎車。
補充：如果想做出連續(xù)漂移，最好入彎前走外線（不可太靠近護欄），高速入彎。但很危險哦！
在山路上有一段極佳漂移路段，就是你在地圖中看到有一個U型彎外側(cè)又有一個像馬蹄鐵一樣的彎，（好像有兩個，但大小不同，大的那個），我曾在那漂到過令電腦無語的程度（”甩尾王“之后）
前驅(qū)手動擋過彎的時候怎么漂移過彎啊?
無論是自動擋還是手動擋，只是漂移不等于拉手剎。手動擋的車一個強行退檔就可以實現(xiàn)漂移，抓地力還很強悍，重新起步時還能獲得很好的驅(qū)動力。
在幅度較大的漂移中，離合器是必須使用的，這玩意發(fā)明出來并迄今使用是有原因的，它能將驅(qū)動齒輪與車輪分開，還能強行退檔并維持發(fā)動機在該擋內(nèi)的最佳轉(zhuǎn)速，這樣車子會出現(xiàn)慣性滑行，并且是高速的，緩慢減速的滑行，而在重新驅(qū)動車子時能獲取最佳動力。
擺動漂移
鐘擺的最終形態(tài)。速度并不快，在道路的兩邊進行來回的側(cè)擺，是一種直線上的飄移，也叫做“魚擺尾”，但是這種擺動最難的部分不只是能將車身在高速狀態(tài)下的重力裝移掌握得爐火純青。
還要能夠讓車身的擺動角度剛好在入彎的時候處于正確的入彎角度和速度。而這一動作的熟練運用也標(biāo)志著車手技術(shù)的全面以及高水準(zhǔn)。
前驅(qū)車怎樣操作漂移,甩尾..?
前驅(qū)手動擋過彎的時候想要實現(xiàn)漂移過彎，需要借助車輛的手制動來實現(xiàn)，在轉(zhuǎn)彎的同時，拉起車輛的手制動達到后輪平移，實現(xiàn)漂移的操作，具體操作步驟如下：
1、啟動車輛，把檔位掛到1檔。
2、左手握住方向盤的9點鐘位置。
3、右手握住手制動，并解鎖頭部按鍵。
4、在想要漂移的位置，向左打方向，右手拉起手制動。
5、油門踩到底，在漂移后迅速松開手剎，回正方向就完成了漂移動作。
前驅(qū)車漂移也叫做手剎漂移，顧名思義就是通過車輛的手制動進行漂移操作，但是車型要使用手動擋車型，具體操作步驟如下：
1、啟動車輛發(fā)動機，把檔位掛在1當(dāng)上。
2、駕駛員左手握住方向盤9點鐘位置。
3、駕駛員右手握住車輛手制動桿，并且按下解鎖按鍵。
4、在需要飄逸的位置轉(zhuǎn)動方向盤使車輛轉(zhuǎn)向。
5、右手迅速拉起手制動，不要松開鎖止按鍵。
6、在車輛漂移過彎后迅速回正方向盤和放下手制動就完成了漂移動作。
標(biāo)簽： #漂移
